..obydwa.. w macie. Typowa nowomoda językowa.

Czy reflektor przedni to moretti? Czy udało się zmieścić kable wewnątrz tak jak w fabrycznej lampie? Mam tą droższą lampę moretti w junaku 902, i kable się nie zmieściły w środku. Faktem jest że świeci super. Zastanawiam się nad taką lampą jak ta w kartonie do junaka raw 50.

Wyglądają jak Honda CB125R, czyli całkiem ładnie.

Zta mam Romet z 2024 to są ztomy szkoda kasy

Jaka cena pasuje do Romet 4t z 2024 model 777

Powiem tak. Gra nie warta świeczki. Sama zmiana cylindra na 72 ccm powinna dać te 70 km/h w opłacalnym tuningu. Zwiększenie obrotów do 10 kkm to proszenie się o niedługi remont, jest to niezdrowe dle tego typu silnika bo żeby osiągnąć żądany efekt będą go dusić do oporu. Dołożyć do tego koszt wymiany zębatek przekładni i ten tuning to tylko dla poprawy własnego ego aczkolwiek popieram za pomysłowość i dążenie do celu.

A bartona Eco da się

witam serdecznie a może drugi film testowy przy odblokowaniu Bartona Ranger Classic. Dziękuje za wspaniały film i życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025.

Na początku filmu lepszej górki pan nie znalazł żeby pokazać te 80 km/h ? Trzeba było z Giewontu zjechać. 🤣

Jak długo się składa takiego junaka

Jakies mizerne te pojemnosci 1.400cm moze spowodowala by wiekszą chec zakupu.

Czujnik czujnika czujnikiem pogania kiedyś było prościej i łatwiej.😳

Ja chcial bym kupic juz podkrecony z dostawą

Da sie go jakos podkręcić?

Zdrowych i spokojnych świąt 🎄🛵🏍️🧑‍🎄🇵🇱

A może warto przygotować jakieś szkolenie dla p. Mirka? Sam zaznaczył w swoim materiale, że warto szkolić się. Ze swojej strony mogę zaoferować wykład o przetwornikach, po którym zrozumie jak małe są to układy oraz jak programuje się ich pracę, no i skąd wziąć zasilanie do nich. Po całościowym szkoleniu nie zdziwią go luźne kabelki wystające z modułu MKR, a o stosowaniu Arduino nie będzie już nawet myślał.

Wspaniały

Oglądałem ostatnio film na Centrum motocyklowe jak p. Mirek naprawił lampe LED od Hondy PCX. Pokażcie mi takiego fachowca czy serwis który tak zagłębi się w temat i poradzi sobie ze skomplikowaną elektroniką teoretycznie w zwykłym reflektorze. Myślę że niejaki tu Piotr wymiękłby w cuglach przy takiej naprawie.

Bubel

Wymiana osłony paska .

Bez kopki bardzo zła zmiana. 🤬

Niestety nic nie widać. Pan sobie coś opowiada i coś tam robi , nie widać co. Nie twierdzę że źle bo pewnie fachowo ale pod względem prezentacji dla widza, pan Mirek z Rybnika robi to lepiej i z "jajem" ;) pozdrawiam

Oni już na tych pokrywach tyle zarobili że im starczy

Witam czy przy skuterze Zipp city 50 2024r na wtrysku tak samo mogę zastosować mkr3? Chciałbym go przerobić na 80cc

to jest błąd bo jak aku padnie to tyle a na kopke odpali !

Jakie to szczęście że zdążyłem kupić z kopką bardzo zła zmiana. Pozdrawiam

Jaka vmax?

Zła

zla zmiana😉

Zła wiele razy kponiak i uratował życie

Zawsze można na pych.

Dlaczego kopki nie ma ? Ma tylko palić z rozrusznika ?

Dzięki przyda się na pewno.

Filtr powietrza od spadu ?????????

Nic dziwnego, kopnak przenieśli z drugiej strony.

Zła zmiana

Nie dobrze

Ciężko stwierdzić. W końcu jak tam aku padnie to i tak kopka nie pomoże z drugiej strony nasuwa mi się awaria rozrusznika ale z doświadczenia stwierdzam że rozrusznik w chińczykach wytrzymuje dużo. A więc naprawdę ciężko jednoznacznie stwierdzić

Na pewno n i e ,kopka zawsze się przyda

Pan Piotr rozkłada Pana Mirka z Rybnika na łopatki.

Widzę, że Pan nie odpowiada, ale spróbuję zapytać, czy da się odblokować tym Sym orbit 3 z tego roku?

A czy wersja fi ma wtrysk czy gaźnik ?

Ten Pulsar ma cenę porównywalną z Hondą CB125. Nie opłaca się hinduskiego wynalazku kupować.

motoKoloRed da radę bez mkr1 2 lub 3 zrobic mape zapłonową dla tego typu pojazdów ale nie na oryginalnym ecu co do cewek to juz sam fakt ze w pojadach z wtryskiwaczaem jest zastosowany uklad zaplonowy bateryjny wiec i cewka zaplonowa jest zasilana stalym napięciem z akumulatora chociaz niektóre skutery bez ecu tez maja zapłon bateryjny

A po co 12 tys obrotów gdzie żywotność silnika spada przynajmniej o połowę gdzie przy obr. Ok. 8 tyś można uzyskać prędkość ok 75 km/h .Tak właśnie działa mój Kymco 50 2 T

22:10 dodam od siebie że pasek jak będzie głębiej w korektorze a na wariatorze wyżej to wyjdzie na maxymalny promień wariatora i najgłębiej korektora a gdy na korektorze jest wyżej, wariatorze niżej przez np. zastosowanie dłuższej tulejki, podkładki bądź węższego paska to na wariatorze wyjdzie niżej gdyż WARIATOR MA SWÓJ SKOK PRZEMIESZCZENIA OD SKRAJNEJ STARTOWEJ DO KOŃCOWEJ i to samo robi korektor (zależne od wariatora) więc długością paska fabrycznego nie dużo się ugra a często zaszkodzi a jeżeli nie jest zastosowany taki sam niż wcześniej był w pojeździe mimo tych samych oznaczeń lecz inny producent to może być krótszy/dłuższy posiadać inną wysokość i skuter zupełnie inaczej pojedzie bo przełożenie początkowe się zmieni i końcowe a w miarę zużywania się paska ono również się zmienia. A co do obrotów to ostatnio zakręciłem na stopce centralnej silnikiem z przekładnią 13 do 1 i rozsadziło dzwon sprzęgła i sam korpus sprzęgła pogięło na szczęście dzwon nie puścił tylko zrobił się trójkątny a sprzęgło tuningowe pofalowane (podstawa blaszana) , wcześniej rozsadziło wentylator od chłodzenia przy 65km/h 11300 i klepało niemiłosiernie zaworami bo już pływały (opona 3.00x10 przełożenie 13 do 1) i koniec końców wnioskuje że nie warto wysoko kręcić silnika gdyż po inspekcji silnika (20mth) wał ma bicia ok. 65 i 25 setek, sprężyny się zmiękczyły o 1.5kg z ok 7 kg, tłok ładnie porysował i ubił gładź cylindryczną, wydech w środku jest biały takie egt było duże mimo że świeca i głowica wskazywały by na niskie afr. łańcuszek rozrządu wyciągnięty porządnie, karter osiowo się wyrobił z 10 setek na ponad 30, oleju z litra zostało 600ml , wariator dostał takich luzów że nic z niego już nie ma, korektor ma już luzy na tych 3 bolcach od ścieżek (wybite gniazda) a zawory się tak uklepały od góry z śrubami regulacyjnymi że z luzów 0.10mm (pod wyczynowy wałek własnej roboty hm03) zrobiło się 0.25mm wydech i 0.15mm ssący. Na kolejny sezon przywracam silnik pod 50cc bo nie uśmiecha mi się co 5 mth go kontrolować i wymieniać części. A i testowałem v-max w skuterze dwa miesiące temu wyszło 61km/h i dowód mi odebrali elektronicznie i lawetą zawieźli pojazd na parking policyjny (323zł łącznie za odholowanie i 48h na parkingu sobota niedziela poniedziałek) bo zacząłem z nimi konwersację gdyż nie mieli nagrania z prędkością pojazdu i na zarzuty braku błotników złego miejsca na tablicę słabego oświetlenia oraz plastikach na tryterytki TAKŻE 50CC WKŁADAM I SPRZEDAJE bo nie ma sensu ryzykować i tracić ogromu poświęconego czasu dla jakiś 0.2km i może 4km/h więcej wolę zakupić 125cc i w nim pogrzebać

Trochę jak Polska prasa, po co sprawdzać fakty jak można wygłosić opinie. Sprawdzenie co to jest i po co założone, mógł sprawdzić w internecie w ciągu 5 minut, ale może kontrowersja sprzedaje się lepiej ?

Bardzo merytorycznie, w obrazowy sposób przekazał Pan tyle cennych informacji podpartych wiedzą jak również ogromnym doświadczeniem. Dziękuję i pozdrawiam. 🖐

Wszystko jest coraz nowsze .technika nowa . Motoryzacja nowa .. czlowiek sie uczy cale zycie ..ale pan mirek jest typem ktory stwierdzil ze juz wszystko umie 😅i nie potrzebuje wiecej wiedzy . Pozdrawiam

Witam.Nagra pan jak diagnozować podzespoły w skuterze na wtrysku?