Prima di tutto complimenti per le bellissime riprese, ma qualcuno sa spiegarmi perchè su 30 Skoda nel rally di Bassano vengono spesso prese a sberle da Citroen o Toyota come in questo rally?
@paolomoraglio70289 күн бұрын
Bel video bravo
@ilnanosprintn167210 күн бұрын
🔝🔝🔝🔝🔝
@ilnanosprintn167217 күн бұрын
🤙🤙
@FrancescoArdemagni17 күн бұрын
Ciao , hai il passaggio della 82 , Fiat Ritmo 130 Abarth grazie
@JRace-Rally17 күн бұрын
ciao, invia un messaggio su Facebook
@ilnanosprintn167217 күн бұрын
Bel video🔝🔝
@JRace-Rally16 күн бұрын
grazie!
@rinorossi77217 күн бұрын
fenomeno.. il tizio che attraversa la strada mentre passa la Peugeot 205
@riccardoconterno1644Ай бұрын
Guarnizione della testa
@ilnanosprintn1672Ай бұрын
🔝🔝🔝🔝🔝🔝💯💯💯💯
@ilnanosprintn1672Ай бұрын
💯💯💯
@micheleairo3 ай бұрын
Decisamente Rally ❤
@rinorossi7723 ай бұрын
certo che il nr 51 con la 208 ha rischiato assai però gran manico🤞🤞
@Federico75-p8m3 ай бұрын
Beh..rally/calcio non c’è storia..rally 🫶🏽..2valli top
@patriziobertizzolo90573 ай бұрын
💪💥💪💥💪💥👍🏻👍🏻👍🏻👏🏽👏🏽👏🏽
@ilnanosprintn16723 ай бұрын
💯💯🤙🤙🤙👍
@ilnanosprintn16724 ай бұрын
💯💯💯
@patriziobertizzolo90574 ай бұрын
💪💥💪💥👏🏽👏🏽👏🏽👍🏻👍🏻👍🏻👋
@myrtasydler42775 ай бұрын
E stato bravo, Evviva Alex ❤
@alexdionigi84445 ай бұрын
Non capisco se aveva già la ruota bucata o se l'ha stallonata in curva, e comunque poteva mettersi un pochino più in dentro però
@andreapilon89145 ай бұрын
Era gia bucata....e cmq più dentro non avrebbe avuto modo di appoggiare il cric sull asfalto....
Sembra un saltino mala Skoda nr 21 ha fatto un salto di oltre 20 metri
@ilnanosprintn167210 ай бұрын
🔝🔝🔝🔝💯
@federicogangi203910 ай бұрын
Ciao avresti qualche mio passaggio ? N 40 208 rally 4 grazie 🙏
@patriziobertizzolo905710 ай бұрын
💪💥💪💥👏👏👏👏👍🏻👍🏻🥂🍾
@paoloscalco561210 ай бұрын
Bellissime riprese interessante lo sdoppiamento delle immagini...ci si rende conto di chi va di più ..de chi ga anca pi manego😂😂😂😂 ciao a tutti
@maurosimoni165110 ай бұрын
Bello il video! Interessante la sfida, certo che la Porsche🚀 nonostante che sia molto più vecchia della BMW M3, la straccia in accelerazione. Impressionante anche la preparazione della Golf🚀 vs la M3🐌🐌
@ilnanosprintn167210 ай бұрын
🔝🔝🔝💯💯
@lucadematte84511 ай бұрын
Crash 😮
@MrAceDFS11 ай бұрын
Geiler Sound man !!!
@ilnanosprintn167211 ай бұрын
🔝🔝🔝
@ilnanosprintn1672 Жыл бұрын
🔝🔝🔝
@ilnanosprintn1672 Жыл бұрын
🔝🔝🔝🔝
@sedlacekmiro Жыл бұрын
👍👍
@ilnanosprintn1672 Жыл бұрын
💯💯💯io sono andato a Ferrara
@dinacantoni8191 Жыл бұрын
Che sound ragazzi... Meraviglioso risentire la Stratos❤
@lanciadeltas4927 Жыл бұрын
dal video sembra che le auto arrivino da una salita abbastanza ripida e poi si trovano un'inversione in piano. Secondo me non è così poi facile da fare, a parte le trazioni anteriori. Tra l'altro sembra anche abbastanza stretta la curva e quindi auto con più di 30 anni non hanno molto angolo di sterzo
@raimondobonora205 Жыл бұрын
quasi uguale a quello che c era al lana , frazione sossi di Masserano (BI) un inversione con i fiocchi forse ancora più chiusa di questa ,e se sbagliavi di fronte c era un muraglione di pietra
@commenti.imbruttiti Жыл бұрын
Porcamadonna che ripresa del cazzo sull'inversione..
@rinorossi772 Жыл бұрын
è un tornate assai impegnativo che arriva da una salita abbastanza ripida, e curvare in velocità sul piano di 180°. Chi commenta che derapando sia facile a farlo , non si rende conto delle difficoltà, soprattutto con macchine d'epoca, inoltre serve potenza per derapare di 180 gradi, difatti solo in pochissimi lo fanno
@dinacantoni8191 Жыл бұрын
I piloti veri...
@Samu_XE Жыл бұрын
Quel tornante lo fa derapando pure mio padre che non è mai stato pilota, come fanno dei piloti a ridursi a fare la retro perche sbagliano l ingresso curva
@stanAurora Жыл бұрын
c'è chi non si sente/non può usare il freno a mano ed essendo una curva molto stretta se la traiettoria non è perfetta alcune storiche hanno davvero poco angolo di sterzo, soprattutto con l'autobloccante ed è perciò difficile. ti ricordo anche che è un rally e non una gara in pista, perciò non è facile fare la traiettoria perfetta avendo fatto pochi passaggi, magari nelle ricognizioni con una macchina stradale moderna.
@alexdionigi8444 Жыл бұрын
@@stanAurora non è questione di sentirsela dai, l'inversione è abbastanza semplice, e poi non c'entra l'angolo di sterzo, quando entri in velocità forzando la sbandata?
@stanAurora Жыл бұрын
@@alexdionigi8444 dipende sei hai trazione anteriore o posteriore. io corro su un 112 e prima di tutto il freno a mano a tamburo è grazia che tiene la macchina ferma figurati se riesco a derapare, e di potenza essendo a trazione anteriore non riesci (ma anche fosse posteriore non ha abbastanza cavalli). ora, le macchine in questo video non sono sicuramente come un 112, ma ci sta che i piloti non vogliano usare il freno a mano semplicemente perché non possono o non si sentono in grado di fare una derapata controllata, e sicuramente con macchine come il 127 non la butti di velocità, ti cappotteresti. l'angolo di sterzo c'entra proprio nel caso di quelli che non vogliono derapare, dato che sicksamu ha chiesto "come fanno a ridursi a fare la retro". riguardo le porche ad esempio che non hanno derapato credo sia semplicemente per una questione di abilità, non tutti hanno provato a derapare e magari non si sentono di rischiare, non saprei.
@Samu_XE Жыл бұрын
@@stanAurora probabilmente è solo questione di abilità e rischio