14 сағат бұрын
19 сағат бұрын
21 сағат бұрын
21 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@syncrovanCos Сағат бұрын
Deci încă mai ai D-Max-ul pe lângă Tesla? Încă de la primele tale recenzii cu primul D-Max mi-au plăcut și am fost să le văd pe viu, însă din păcate, aici unde sunt eu, se pot inmatricula doar ca utilitare, iar pentru mine vin cu niște dezavantaje+ că nu pot beneficia de anumite avantaje/sconturi. Chiar și Muso îmi place și l-am găsit la prețuri foarte avantajoase, mult mai ieftin decât Rexton, însă din aceleași motive, nu mă pot apropia de el. Acest Rexton e demențial, efectiv îmi place totul la el, dar cam peste mână cu bugetul. Deși m-am uitat și la Torres, care în Italia vine și cu Gpl, Rexton e cu mult peste, iar consumul pare justificat și chiar mai decent în cazul acestui model, pentru ceea ce oferă, dar văd că țin la preț chiar și cele cu ceva km la bord.
@igorigandrabur3189 8 сағат бұрын
Masina este frumoasa!!!
@syncrovanCos 13 сағат бұрын
Păi la consumul ăsta, deja convine să te uiți la un Rexton, dacă prinzi oferte bune pe undeva. Arată într-un mare fel Rextonul, vine cu reductor, diferențial blocabil, motorul este altă poveste... Sunt curios cum se comportă cele pe Glp.
@user-ew8lt6yi2i 15 сағат бұрын
well... on March 5th the European Commission decided that it had sufficient evidence to declare China had unfairly subsidised its EV-makers. and countries from Brazil to India are moving to block China’s exports. i know the usual dude won't understand why or even be curious to search and read about implications of china's policy to flood the eu with their garbage, whatever. so here we are, on a channel which in the past has won me over with that declared love for cars and now has switched to.. promoting this. doesn't sit right in my heart but i guess money talks. time to say bye bye.
@turatii 4 сағат бұрын
You only show up as that usual dude. Bye. I am not paid by China or anybody to corectly inform about market evolution of any brand.
@sammk9874 19 сағат бұрын
salut.un video clip cu renault rafale 2024 este in program in viitor apropiat?
@turatii 19 сағат бұрын
Salut, azi l-am luat, e in curte, asadar, da.
@sammk9874 18 сағат бұрын
@@turatii perfect . Mult spor si succes in continuare .
@MiluDragoș-Mihai 20 сағат бұрын
Bună ziua, Doresc să achiziționez sh o Dacia Duster, dar mai nou mi-a fost recomandat și Kadjar, am tot urmărit review-uri și am dat peste videoul dumneavoastră care este foarte explicit. Din punct de vedere capabilitate pe partea de tracțiune 4x4 ce recomandați? Menționez că nu doresc să fac off-road singurul drum pe care îl voi străbate în afara celor neasfaltate, este un drum de piatră de aproximativ 800m cu o înclinație de 10-15°, care uneori nu este neapărat 100% deszăpezit, credeți că se va descurca kadjar, evident cu un set de cauciucuri de iarnă pe măsură. Mă atrage mai mult kadjar, fiind mult mai aspectuos și mai bine finisat, îl voi folosi și la naveta zilnic aproximativ 100 km pe zi. Atât duster, cât și Kadjar doresc să fie minim 2017, 2018 și până în 80.000 90.000 km. Mulțumesc!
@turatii 20 сағат бұрын
Salutare, nu e nevoie de 4x4 pentru asa ceva, cu roti de iarna fara probleme se descurca masina. De departe Kadjar e o optiune mai buna decat Duster, din multe motive, siguranta, spatiu, clasa (e o clasa mai sus ca Duster - deci si mai mare), alte echipamente, alta calitate.
@MiluDragoș-Mihai 20 сағат бұрын
@@turatii Mulțumesc frumos pentru răspunsul prompt! Mă voi orienta spre Kadjar, după ce voi vinde a mea skoda octavia 2 scout, care și-a făcut datoria până acum.
@sebistancu Күн бұрын
Salut Robert. Sebastian aici, sunt cel care a avut onoarea să îți strângă mâna, ție și lui Cherciu, în ziua evenimentului Cybertruck, când mi-am ridicat și eu MY-ul meu, identic cu al tău, și probabil printre ultimele livrări pre-facelift, cu bețe la semnalizare. Întrebare : de ce spui mereu că avem în MY-urile LR, 514 cai ? când pe unde am auzit (că Tesla nu spune oficial) este 385 cp ? Dacă cumva este din cauza faptului că puterea celor 2 motoare la EV-urile dual motor se cumulează nu se suprapune, te rog să detaliezi. Am auzit polemica asta pe multe canale de YT și aș vrea să știu și părerea ta. Poate chiar faci un video pe tema asta. Mulțumesc.
@turatii 20 сағат бұрын
Salut, din datele tehnice pe care le am, LR are 514 CP, 378 kW, evident puterea cumulata a celor doua motoare, calculul se face la masurarea sinergiei dintre ele, de obicei nu se insumeaza puterile aritmetic, ci se masoara rezultatul pe banc, dupa niste standarde. Sunt diferente de putere si in functie de continent si bateria disponibila pe masina (marca si tipul). Motorul fata are 158 kW (214 CP), cel spate 220 kW (300 CP). YLR RWD are 250 kW (340 CP), cu un singur motor pe spate - si logic ca AWD are mult mai mult de 385 CP, avand doua motoare...
@jeanvaljean1475 Күн бұрын
Siguranța este o iluzie. Daca te lovește un tir in x 7 mori exact ca un amărât lovit in dacie de același x 7.
@jeanvaljean1475 Күн бұрын
Vă salut! E bun motorasul asta cat de cat? Tine 200.000 km ?
@turatii Күн бұрын
E ok pe Sandero și tine cam 250 000 km.
@jeanvaljean1475 Күн бұрын
@@turatii mersi
@Estrella2024 Күн бұрын
Salut... te urmăresc de ani de zile.... după vizionarea acestui test m-am hotărât să comand acest model de Duster! Acum aștept livrarea decembrie sau ianuarie.. Multumesc..
@dragosbajan3979 Күн бұрын
Bun video
@maximdan1136 Күн бұрын
Am înțeles ! Credeam ca măcar mânerele interioare au șuruburi dar probabil e altă versiune
@66Lemy Күн бұрын
Salut ! Ai mers aproape tot drumul cu setare de regenerare maxima din padele ! Daca mergi pe sport și regenerare minima , scoți consum de 14% ! Simți cu adevărat mașina !
@turatii Күн бұрын
Am mers si cu regenerare minima, nu e diferenta majora daca stii sa conduci, in afara de tur am mai facut niste sute de km si la filmarea detaliata si am incercat destul toate modurile.
@66Lemy Күн бұрын
@@turatii Da.Secretul e sa nu accelerezi niciodată decât cu regenerare minima.
@turatii Күн бұрын
Nu merge asa cum zici tu, crede-ma, am sute de mii de km pe electrice, in situatii ideale da, asa ar fi optim, dar daca in fata ai masina sau semafor, intersectie, iesire de pe autostrada, nu mai merge, trebuie sa te muti intr-un mod de recuperare, altfel, daca ai atins frana de picior, ai gresit si economia facuta cu regenerare minima e pierduta in frana aia.
@eminescinescu 2 күн бұрын
Ar fi fost de vis varianta pe gpl cu cutia cvt ....
@AmianC7 2 күн бұрын
Tare rau video-ul. Dar la capitolul concurenta sa precizezi de Elantra e putin cam... Elantra nici in 2024 nu are turbo, are un motor extraordinar de bun dar aspirat si foarte lenes + tinuta de drum, calitatea materialelor mult mai slaba fata de Civic X sedan. Ca si concurenta as putea spune despre Mazda 3 2020+. Dar si acolo este in functie de preferinte. Eu unul nu mi-as mai cumpara masina non turbo si pt mine clar trebuie sa fie manuala. Adaug si faptul ca Mazda 3x desi are 190 (pe acolo) este cu muuult mai puturoasa decat Civic x si consum mai mare.
@turatii 19 сағат бұрын
La momentul la care am precizat Elantra, Elantra avea si 1,4 si 1,6 si 2l turbo pe piata mondiala, fiind direct concurent cu Civic Sedan. Ca nu s-au adus la noi, e adevarat.
@SahMatG 2 күн бұрын
Îmi doresc foarte mult să iau un s cross nou și aș fi dorit automată dar acum ca au scos cutia de la aisin și au băgat-o pe asta mă reține.... dacă se strică cutia asta după ce iese din garanție unde mă duc cu ea ? La reprezentanta nu știu dacă îi dă de cap să ți-o repare plus ca va fi exagerat de scump cred!
@turatii Күн бұрын
Se repara si automatele acum, nu cred ca asta e problema.
@adriangirigan8328 2 күн бұрын
Foarte turata. Motor mic. Nu e pe gustul meu.
@marius1970 3 күн бұрын
exista si scaune din piele electrice, ventilate si incalzite
@gonnakillu31 3 күн бұрын
Rusine celor de la conducere pentru dezinteresul extrem si lipsa totala de chef. Promovati talente, investiti in design. Traim intr-o lume a marketingului. E 2024, nu 2006. Vai si amar. O rusine ordinara. Nu stiu de unde dracu extazu pe fetele alora. Penibil.
@clincimihail1552 3 күн бұрын
Interesantă mașina! Mulțumim pentru prezentare, Robert 👏 Recunosc, sunt subiectiv dar un Model Y Performance este 58.000 preț cu TVA inclus si fără rabla, este o mașină mai spațioasă, aproape la fel de rapida 3,5sec vs 3,7sec dar mult mult mai economica si cu range semnificativ mai mare. Plus ca ai livrare in 2-3 saptamâni, la Kia EV6 GT este o incertitudine totală livrarea. Concurenta este foarte bine primita in sectorul EV, iar Kia/Hyundai sunt printre putinele firme consacrate care se străduiesc cu adevărat 👏
@turatii 3 күн бұрын
Adevarat, Tesla YP ramane un competitor valabil, dar fii atent unde EV6 GT e superior, doar ca idee, fiind pe platforma 800V, IN-OUT din baterie sunt la niveluri de neaccesat pentru o platforma de 400V, asta inseamna ca da puterea exceptional cand e ceruta (modul Eco e mai dinamic decat te astepti si datorita acestui fapt), incarca mai rapid decat Tesla si puterea de regenerare e mai mare. Suspensia mie mi se pare superioara, pe 21" e incomparabil mai buna decat la MYP, iar feedback-ul directiei variabile e superb, in plus, aici subiectiv, mi se pare ca arata mult mai sportiv un EV6 GT decat MYP.
@catalinstoica9344 3 күн бұрын
Dar totuși prețul!? Eu zic ca tot YP este ce trebuie!!
@turatii 3 күн бұрын
De aia am Tesla Model Y, nu?
@bogmih 3 күн бұрын
O mică observație referitoare la viteza de încărcare. Degeaba încarcă mai repede, daca consumă mai mult. Cele doua se anuleaza reciproc. Asta înseamnă ca tot atâta stai sa le încarci, pentru a parcurge o anumită distanță.
@codrin84 3 күн бұрын
Foarte adevarat!@@turatii
@waldemar2600 3 күн бұрын
👍
@mariusdarius9116 3 күн бұрын
Ati sters comentariile celui cu bmw cu 500 de cai noi sau el a sters comentariile lui ?
@turatii 3 күн бұрын
Eu nu sterg comentarii in general, probabil si-a sters singur.
@eunu6928 2 күн бұрын
Sau algoritmul YT le șterge automat. Mi-se intimpla des :)
@turatii 2 күн бұрын
Si le-a sters el, nu am intalnit pana acum sa stearga ceva YT automat, sa nu fie in spam sau trash sau ceva, din moment ce nu sunt, a sters comentariul initial singur.
@eunu6928 2 күн бұрын
@@turatii personal am șterse automat un sfert de comentarii muncite . După 15minute de scris , submit , refresh ( in max 5s) și nimic nou. Am ajuns sa dau copy și chiar 5 submit-uri cu mici modificări sa fie acceptat. Nu comentez bălării.
@Adiman73 3 күн бұрын
Autonomia la mașină asta este o bătaie de joc. Degeaba mașina este buna, dar cu autonomia asta este ridicol de proastă
@turatii 3 күн бұрын
Eu doresc sa arat realitatea, nu minciuni, nu vrajeala. Facelift-ul aduce putere mai mare si o baterie mai mare, probabil autonomia reala va fi cu 100 km in plus, ceea ce poate fi destul pentru genul asta de masina.
@nicolas22015 3 күн бұрын
salut. Te urmăresc de ceva vreme. Știu că deții o KIA Sportage. Între un Qashqai, KIA Sportage și Tucson pe motorina din anul 2018 toate trei la aceeași bani ce ai alege? Care este mai fiabila, insonorizată, piese, etc ? Mulțumim
@turatii 3 күн бұрын
Salut, nu mai am Sportage, dar eu tot Sportage sau Tucson as lua (tehnic sunt identice), 2l diesel automat, 185 CP, adica masina pe care am avut-o eu, de departe cea mai buna optiune la momentul ala. Prefer Sportage pentru cutia de viteze automata cu convertizor, nemuritoare daca ii faci schimburile de ulei, iar motorul a fost si el foarte bun.
@nicolas22015 3 күн бұрын
salut. Te urmăresc de ceva vreme. Știu că deții o KIA Sportage. Între un Qashqai, KIA Sportage și Tucson pe motorina din anul 2018 toate trei la aceeași bani ce ai alege? Care este mai fiabila, insonorizată, piese, etc ? Mulțumim
@PoliticsinShorts91 3 күн бұрын
Din ce am auzit, nu prea au vânzări prin state. Iar pretul e un pic cam piperat. Aceeasi problemă a mașinilor electrice.
@turatii 3 күн бұрын
De aia nu am luat nici eu EV6, pretul era urias la vremea respectiva si termenul de livrare incert.
@viatapepatruroti8840 4 күн бұрын
Buna ziua domnul Robert, o intrebare as avea ce facem cu vanzarile la electrice ca au scazut drastic! Oare de ce daca sunt asa extraordinare si e viitorul asa cum spuneti DV au scazut asa mult si nu le Mai cumpara lumea? Multumesc mult!
@PNV89TM 4 күн бұрын
Părerea mea e că piața electricelor in Romania a ajuns la o ușoară saturație, mă refer că cine și-a permis să își ia electrica, și-a luat, in rest... restul nu își permit dpdv infrastructura de încărcare, stat la bloc, nevoia de drumuri lungi, etc...
@viatapepatruroti8840 4 күн бұрын
@@PNV89TM nu doar ca a stagnat ci a scazut drastic! Domnul Robert spune ca e masina de drum lung dar la 300km autonomie nu prea si daca o pui in sport adica sa beneficezi de performanta pentru care ai plait, faci doar 200 km autonomie sincer e Putin si sa nu mai vorbim ca mai ai nevoie si de nu stiu cate aplicatii si multe sense sa dai si peste statii care nu functoneaza!
@turatii 3 күн бұрын
Piata a scazut dramatic in general, nu doar la electrice. Masinile, de orice tip, sunt extrem de scumpe, complexe, momentul economic, cu razboaie, incertitudine economica, alte aspecte, a facut ca piata sa scada. Electricele nu doar ca isi vor reveni, o parte din ele nu sunt puse pe piata inca de teama ca nimeni nu va mai cumpara termice daca pretul este egal sau foarte apropiat de o termica. In 2025 vom asista la o mare destocare, masinile ICE se vor vinde cu usoare discounturi, deja Dacia a dat startul zilele astea. Diesel e la revedere, la fel si motorizarile aspirate, va urma o perioada de hibrid, PHEV si EV, la comun. In momentul in care EV vor ajunge la 5000 diferenta fata de ICE, EV vor prelua vanzarile de masa. Nu o spun eu, o spune statistica, iar statistica nu minte. Viitorul este electric si vine imuabil. Las asta aici ca sa ramana.
@viatapepatruroti8840 3 күн бұрын
@@turatii ma bucur ca visati frumos dar vom trai si vom vedea, eu am sa va mai scriu si dupa 2025 si am sa vad daca aveti dreptate dar am retineri mari sa cred ca va fi adevarat ce spuneti! Cu respect!
@turatii 3 күн бұрын
Eu nu visez frumos, eu traiesc in realitate, e lumea mea, stiu exact ce e in ea si cum functioneaza. Directia e data, ca unii se mai zbat, e deja prea tarziu. Faptul ca alaltaieri Toyota a anuntat oficial ca vinde un SUV BYD cu sigla Toyota, electric, bZ3C, cauta pe Google si vezi, deci inca o data, nr.1 mondial, Toyota, pune sigla sa pe un model Made in China, BYD, si il vinde cu sigla Toyota. Te mai indoiesti ca viitorul este electric?
@lautarugabriel3805 4 күн бұрын
Îmi doresc un Kia Sportage cu motorul acesta și 185 CP ,eu având Kia ceed sw 1.4 crdi din 2015.
@turatii 3 күн бұрын
E bun, merita banii.
@oktaviu8668 4 күн бұрын
Ma pun pe urmărit. Ador mașinuța asta 🙏
@andreiverza1024 4 күн бұрын
Foarte slaba prezentarea, MG este la ani lumina !
@weaksis 4 күн бұрын
25:56 - O optiune inutila pe timp de ploaie
@stoicapetruliviu8840 4 күн бұрын
Super mașinã. Pãcat de coreanu ãla mic adormit însãrcinat cu ergonomia volanului. Decupaje pe spatele volanului panã.
@petrepavelcatea7573 4 күн бұрын
Bine ati venit !”
@jeanvaljean1475 4 күн бұрын
Salutare. Stie cineva daca sunt bune cutiile astea multimodale? Daca sunt testate pe alte masini in trecut?
@nicolaepadurean9484 4 күн бұрын
Toată stima. Întrebare, modul 4x4 blocat, nu presupune ca cele 4 roti sau 2 față cu 2 spate trag în mod egal? Și totodată se presupune ca datorita egalității nu ar trebui sa se simtă nimic din mișcările masinii. La mine, sau poate e normal, de asta va scriu, când sunt pe 4x4 Blocat și plec de pe loc puțin mai tare, dar nu forțat....ci asa...ca la un demaraj mai puternic puțin, botul masinii se ridica ca și când e pe nornal, 2x4. Ca atunci trage fața și botul se ridica. Dar în Blocat 4x4 e normal sa fie și acolo o ușoară ridicare? Nu simt sa se ridice la fel ca pe 2x4, de tare, dar ușor se ridica. E normal , dacă Blocat este 50:50 ? Iar a doua chestie...întrebare de copii...cu ce viteza , treapta de viteză e indicat sa mergi cu 4x4 blocat? Am urcat la munte, drum cu nisip, pietris, praf ...panta destul de abruptă, am pornit in viteza 1 dar daca schimbat in 2 căci totusi prindeam ceva viteza si sa nu o turez aiurea, abia mai tragea. A trebuit sa o tin calcata pana si-a dat drumul, iar la un moment dat a murit motorul. In a 2-a. Tragea parca era foarte subturata. Cand am revenit la motul 2x4 sau auto, nu a mai avut nicio problemă, urca si cu a 3-a. Ce nu fac eu bine? Sistemul in sine nu are defecte, o intretin regulat si mecanicul este unul f priceput . Multumesc pt rabdare si raspuns
@turatii 4 күн бұрын
Salutare, in 4x4 lock se intelege gresit ca ambele roti de pe o punte trag in mod egal, in esenta doar o singura roata de pe fiecare punte trage (de aia e diferentialul intre ele), deci in 4x4 lock ne imaginam ca doar roata care are tractiune maxima de pe o punte trage. Botul se ridica si in 4x4 si in 4x2, este irelevant, doar ca senzatia poate fi diferita in functie de mod. Legat de treapta, 1-2-3-4, functie de situatie, nu are importanta, relevant e doar faptul ca la o anumita viteza Lock se dezactiveaza automat oricum.
@nicolaepadurean9484 3 күн бұрын
@@turatii am înțeles. Va mulțumesc pentru răspuns
@panoiuvlad7415 4 күн бұрын
Daca pui mana pe un essential ECO-G, fara tableta centrala, sa verifici te rog daca poti dezactiva controlul tractiunii.
@dorinelianculescu5513 4 күн бұрын
Nu mai conta prezentarea, vor vinde-n draci. Au ce trebuie pt a bate concurenta....
@slimupb 4 күн бұрын
Sistemul asta nu cumva este si pe Honda CR-V?
@turatii 4 күн бұрын
Ceva de gen, dar nu acelasi sistem.
@tl64dan 4 күн бұрын
Salut.Imi poti spune care varianta Journey sau Extrem are discuri pe spate ma refer stric la varianta Ecog 100.Multumesc.
@turatii 4 күн бұрын
Journey are standard pachetul Techno, care include frana de parcare automata si vine cu discuri pe spate. Pachetul mai contine incarcare wireless si Media Nav Live. Deci Journey are standard, pentru Extreme, daca vrei echipare Extreme, trebuie sa iei si Techno Pack obligatoriu, altfel vine cu tamburi pe spate.
@tl64dan 4 күн бұрын
Salut Care varianta are discuri pe spate Journey sau Extreme? Ma refer la varianta ecog 100.
@turatii 4 күн бұрын
Journey are standard pachetul Techno, care include frana de parcare automata si vine cu discuri pe spate. Pachetul mai contine incarcare wireless si Media Nav Live. Deci Journey are standard, pentru Extreme, daca vrei echipare Extreme, trebuie sa iei si Techno Pack obligatoriu, altfel vine cu tamburi pe spate.
@tl64dan 5 күн бұрын
Stie cineva ce gereutate are duster 3 si logan 3 ambele eco g 100 ?
@mirceabotea3647 5 күн бұрын
Mașina este prea mică ...prea scurtă pt a dormi cu ce propun ei...pe Big ster care e mai lungă va fi mai ușor mai practic...
@miruuuu24 5 күн бұрын
Am uitat utilizare mai mult oraș si cam15000 km anual
@miruuuu24 5 күн бұрын
Buna.Vreau sa achiziționez un Duster benzina an 2015-2019 motorizarea de 1.2 tce aș evitao m-aș duce pe 1.6 mpi sce pentru fiabilitate dar am înțeles că e slabă că putere și consumă mult ce părere aveți Domnu Robert? Mulțumesc
@turatii 4 күн бұрын
Daca mergi mult in oras, e ok 1.6 MPI, consuma mai mult dar e fiabil. Depinde ce vrei, dar la stat mult prin oras, e mai bine cu un aspirat decat cu turbo.
@sandotermsrl7534 5 күн бұрын
E bine ca intra si Geely pe piata din Romania. Este foate inportanta concurenta referitor la preturile masinilor din prezent. Cred ca o sa fie o problema partea de distributie de piese. Vom vedea. Multumim Robert pentru informatii!
@tdadrian 5 күн бұрын
Manageri....nici la nivel de salesman-i. Iar prezentarea de toată jena. Robert, mai bine te contractau pe tine sa prezinți modelele lor
@ichimdan-mihail753 5 күн бұрын
Cine are nevoie de o alta conserva chinezeasca ???
@danutababei9922 5 күн бұрын
tu, in conditia in care automobilul european se duce la vale, oricat se va opune ursula.
@liviut.7919 5 күн бұрын
@@ichimdan-mihail753 așa vorbești despre volvo
@contcont3070 5 күн бұрын
Multumesc pentru review, TIR-urile sunt limitate la max 90 km/ora. Cand colegu' din fata merge cu 80-85 sau sub [ merge la consum sau pentru ca are vreo defectiune la TIR ] doar atunci este depasit de TIR-ul din spate care are de facut cateva mii de KM cursa asta si vrea sa mearga cu viteza maxima de 90. 👍
@lucineful 5 күн бұрын
Bucurați-vă că vin chinezii , șomeri scrie pe voi toți , economia europeană se va duce dracului
@havencat9337 6 күн бұрын
hai cui electricele si BEV. Geely este o companie super mare si chiar foarte invocativi (vezi Zeeker), dar inca necunoscuti la noi. O sa vedeti in cativa ani cine sunt baietii astia;)
@user-ew8lt6yi2i 16 сағат бұрын
"invocativ" e dovleacul ala de'l porti sa nu'ti ploua in gat..