13 күн бұрын
2 ай бұрын
6 ай бұрын
11 ай бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@yolandaaedo2108yolalla 3 күн бұрын
Que vuelvan los trenes en gloria y majestad.!!!! Los extraño. Los buses son peligrosos por la velocidad que viajan 😮😮😮😮
@daverdzb3512 3 күн бұрын
Muy buena ambientacion... 👍
@SebastianBurgos-zs7ws 4 күн бұрын
Chilesat ahora es claro chile
@sandrayanetmunozsantibanez5435 9 күн бұрын
Movilizadora de Temuco un cero para trabajar
@Ryoryo_20 12 күн бұрын
Aqui como trabajador de EFE, almenos ahora se estan haciendo todas las Inversiones para instalar mayores sistemas de seguridad a corto plazo (sistema radial tren tierra) y a largo plazo (sistema de seguridad virtual), ademas de que la mayoria de pruebas de los trenes se han hecho, incluyendo en primeros dias servicios.
@denzelalbaro6298 19 күн бұрын
Viva 🇧🇴 🇧🇴 🇧🇴 🇧🇴 🇧🇴 🇧🇴 🇧🇴 🇧🇴!!
@VictorabnerSalazar-sm7qv 19 күн бұрын
2024 ni luces de ese hermoso proyecto. Saludos
@renefigueroa5734 29 күн бұрын
Lo que nadie dice es que el problema es EFE, es una empresa ineficiente y atrasada que solo arrastra perdidas. Las otras empresas ferroviarias de Chile operan perfectamente, deberían eliminar a EFE y dar las garantías para que otras empresas tomen esos servicios.
@patstreetguitar8612 29 күн бұрын
despues se kejan ke los reeplazan por una computadora. igual me suena mucho a atentado para impedir el desarrollo del tren en chile
@renefigueroa5734 29 күн бұрын
Estupideces, el tren en Chile funciona bien, excepto EFE, y ahi esta el problema, toda empresa estatal es ineficiente y se usa para acomodo político. Tienes accidentes peores en sistemas mucho mas rentables y mucho mas protegidos como el transporte aereo, a pesar de todo siguen chocando aviones en vuelo o cayendo a tierra con cientos de muertes y nadie duda de la seguridad de ese medio. Simplemente es falla humana ayudada por la ineficiencia de EFE.
@leopinela Ай бұрын
vergonzoso que hayan sacado el tren por la mezquindad de unos pocos .Chilenos y Argetinos Unidos!los liberamos Nosotros!los muertos fueron de San luis!los Granaderos algunos no volvieron nunca mas!
@florenciodelgado4639 Ай бұрын
Los cartuchos de dinamita llegaron solos al puente para explotar??? mmmm periodistas ganapanes y canal ideologizado. Porque no dicen que fue un ATENTADO TERRORISTA?. Los derechos humanos no cuentan para esa gente y sus familiares? Estan buscando a los responsables todavia???
@luismunozacevedo4781 Ай бұрын
Quitemosle todo para yo tu el nos vos y si tocan ellos jajajajajaja
@luismunozacevedo4781 Ай бұрын
Despues en 15 a 20 años todo el metro quedara igual
@luismunozacevedo4781 Ай бұрын
Personal no te laves la manos jeton
@luismunozacevedo4781 Ай бұрын
Ladrones clos
@luismunozacevedo4781 Ай бұрын
Todos los chilenos deberiamos ser dueños de estas empresas dar un aporte pero no para los ladrones de turno y tepartirnos la rentabilidad para crear otras
@luismunozacevedo4781 Ай бұрын
Esta mal administado
@luismunozacevedo4781 Ай бұрын
Es que de 100 aqui se roban 90
@pablocubillosbarrera7091 Ай бұрын
Con el accidente de hoy del Tren de San Bernardo me recordé inmediatamente de éste accidente.
@rviveros1833 Ай бұрын
38 años después y una falla humana otra vez es el principal culpable. Menos mal que era solo de prueba.
@blancareyes5723 Ай бұрын
😢Que maravilla cuántos recuerdos de mi amada Cartagena viaje muchas veces en ese tren que nostalgia que pena muy corto el video
@rodrigovp8349 Ай бұрын
"Durante la dictadura militar EFE sufrió un proceso de reorganización y recorte de recursos que afectó seriamente a la red ferroviaria nacional.5 En 1979 Ferrocarriles del Estado dejó de recibir el subsidio que se le otorgaba anualmente. También se suprimieron servicios de pasajeros, como por ejemplo el Longitudinal Norte en junio de 1975, y entre Santiago y Valparaíso luego del accidente de Queronque en 1986.6 En diciembre de 1988 la red del Longitudinal Norte fue traspasada a la Corporación de Fomento de la Producción (Corfo), creándose Ferronor, empresa que fue privatizada en 1997, luego del retorno a la democracia." CEP.
@maylastra9530 2 ай бұрын
Ese tren va a tener una charla con sir topham hat has causado confusion y demora.
@JoseGonzalez-cg9lp 2 ай бұрын
Los camiones nunca fueror menores que Los trenes
@JoseGonzalez-cg9lp 2 ай бұрын
Favorecendo Los petroleros
@JoseGonzalez-cg9lp 2 ай бұрын
En Brasil és igual
@JoseGonzalez-cg9lp 2 ай бұрын
Sistemas pilantras
@ablvideochannel 2 ай бұрын
Se me caen las lágrimas al ver estas imágenes !...Lindos recuerdos!
@wavesnbikes 3 ай бұрын
Al Ferrocarril Chileno le dijeron: "¡Mira un pájaro!" y cobardemente lo apuñalaron por la espalda...
@patriciosalvoriquelme4551 3 ай бұрын
Los camioneros querian tener el monopolio por tierra y lo lograron 🤑😠
@Blam3112 3 ай бұрын
La película se llama racha de plata
@jesusproanopilay2735 3 ай бұрын
Me gusta la bencina me gustó bien
@jorgealejandrolealquezada5984 3 ай бұрын
Lamentable que el estado dejo morir el ferrocarril de chile y murió una parte de chile,hoy son monumento y historia,que pueblos y todo los alrededores desaparecieron en Chile
@muhammadfarrelakmalsyahmal6810 4 ай бұрын
1:32 oh no the car
@Elpromasramdomshorts 4 ай бұрын
El que habla ingles es gay
@Lautaro-ml3jm 4 ай бұрын
Ese día por circunstancias, perdí ese tren de Valparaíso a Santiago junto a mi mujer y mi hijo de un año.
@gustavo86280 Ай бұрын
No se que decirle , me deja pasmado su comentario .
@pablomell8694 4 ай бұрын
FUE L.A. D.I.C.T.A.D.U.R.A. Y DESPUÉS LAG0$.
@javierossa7717 4 ай бұрын
Eso es un siniestro no accidente! Dónde estudiaste periodismo ?
@carloslopezibarra6686 4 ай бұрын
Hasta que llegó la dictadura y lo termina todo
@EduardoGonzalez-wl1ft 5 ай бұрын
Se les dio prioridad a construir carreteras , dejando de lado a los ffcc del estado .
@EduardoGonzalez-wl1ft 5 ай бұрын
Sin el Subsidio Estatal era logico el fin de la Red Norte de los ffcc del estado , obra del regimen militar .
@carlose.5245 5 ай бұрын
Se saltó la Estación de Chañar y la Estación de Domeyko, tambien reducida a su minima expresión y cuidada por descedientes de las personas que alli vivieron. El año pasado kalaharyjones hizo las estaciones desde Agua Grande a Vizcachitas, no todas seguidas, pero ahí están en video, es solo buscarlos en su biblioteca. Solo decir que en esa aridez vivían personas que subsistían gracias al ferrocarril.
@virginialopez9577 5 ай бұрын
Hermoso recuerdo ❤
@albertosartorello3880 5 ай бұрын
interessante
@FranciscoAntonio-rd1eu 5 ай бұрын
El Ferrocarril , una Empresa Gloriosa en todo el mundo , nadie sabrá jamás el enorme sacrificio de esos trabajadores de antaño , muchos dejaron sus vidas ahí, gracias , bendiciones a un sistema de transporte que amamos.
@felipefernandez8309 5 ай бұрын
Mi sueño haber hecho este recorrido, sólo iba a Rancagua pero no alcancé a Til Til
@Bravo-rd9gc 5 ай бұрын
2:31 3:56 jsjsjs que honda el que grito
6 ай бұрын
Lamentablemente la compañia a cargo de este servicio no le daba mantención, en sus últimos años de servicio los transvías estaban en deplorables condiciones, prácticamente desintegrándose solos.
@FerroTrainsChile 6 ай бұрын
Excelente video! Yo estuve ahí, de hecho al inicio aparezco tratando de fotografiar el tren entre la multitud jaja, saludos : )
@rosacisternas1509 6 ай бұрын
Yo todavía tengo de recuerdo el boleto del último viaje en tren desde Til Til a Santiago, en el año 1986 septiembre. Después mi viaje fue el 18 sep a Estocolmo, Suecia.
@mauriciopalma7197 6 ай бұрын
Sergio Nuño un maestro apasionado