22 сағат бұрын
2 сағат бұрын
9 сағат бұрын
21 сағат бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
Пікірлер
@alexandruradu1163 7 минут бұрын
Nea Mihai, ai ramas mic in ale youtubului. Luci Popa e la 1000 ani distanta, nu mai zic de Razvan care face si bani calumea, sa te bucuri sanatos de tura cu masina asta pe care nu ti-o permiti
@doruiuliancostache2689 15 минут бұрын
Pacat ca nu are 8 trepte la ca la concurentul direct G20 , in rest multe tablete....conducem ori ne uitam la filme 😀😀 si inca o intrebare : Repartitia sistemului quatro este 40 - 60 spate ? Ori este Evo 70 % fata ?
@sibiceanu31 16 минут бұрын
vezi ca piciorul drept lovea groaznic in consola centrala si nu ai zis nimic ,...daca era dacia incepai sa plangi ,,,si dacia costa 14000 iar masina asta cred ca in jur de 50k-60k mare iubitor de vw chiar daca toata lumea stie ca sunt praf pt cat costa si ce ofera !
@MrPapazoglu Сағат бұрын
80k ptr o mașină cu, cutie DSG ??!! 😤
@mihailbucura8026 Сағат бұрын
Au pus peste tot ecrane si in spate nu ai loc sa te urci,buna evolutie
@InDirectCuAutoMasterChef Сағат бұрын
Scaunul șoferului are easy entry si memorii, ajustează oglinzile si centura. Cand deschizi usa face loc barosanului, se duce in față când se pune in el, ai loc suficient in spate. E un Audi, ce naiba? Ce știe țăranu ce e șofranul. 4 oameni merg regește, bărbați in față si femei in spate. Noi nu avem balene in dotare, iar copilul meu e slim. Pentru mine e vis la nevoile mele. Sunt 100% convins ca este ceva de vis la consum de 7l si asemenea performanță. E suficienta pentru stradă in orice situație. Te tii pe autostradă după orice mașină, nu suntem la curse.
@rusucristian1847 Сағат бұрын
Băi, da ce ghiorțan!
@ionel461 Сағат бұрын
Ramân la Audi ul meu A4 B5 din 97' nu am nici un interes să impresionez pe nimeni.
@kazejazeera9061 Сағат бұрын
Se aude pe filmare cum bate vântul în ea și motorul … accessi tehnologie la motorizări , același sunet ca în 2008 .. slab ! Doar cei care vor tablete și ceva forme frumoase își cumpără , dar pentru un cunoscător , este chair slabă calitatea !
@InDirectCuAutoMasterChef Сағат бұрын
Spui prostii, masina asta are geamuri duble si insonorizare, bate 99% dintre mașinile pe care le-am condus eu. Am condus Bentley, Lamborghini, rs-uri, m-uri si multe multe mașini sub astea. Ce vezi si auzi pe filmare este mult amplificat de microfoane, ca sunt microfoane si ajustează automat. Pe asfalt neted mașina te lasă cu gura căscată cat de silențioasa este, pe asfalt poros sau muchii se aude pentru a-ti transmite realitatea de sub tine. Este setata sport si asa trebuie sa fie cand mergi cu 2xx plus la oră. Japonezii nu știu sa faca asa ceva, nu au adversar vs Sfânta Treime germană. Noi nu suntem mincinoși, cine spune asta este instantaneu blocat. Nu toleram minciuna, adevărul este calea noastră. Am filmat cu Mihai multe mașini din clasa ozn, dovadă stau filmările. Hai sa închidem subiectul cu zgomotul, voi trebuie sa înțelegeți ca realitatea este diferita pe filmare. Noi in realitate ne mișcăm mai lent, sunetul este decis de soft, amplifica mult sunetul. Întrebați chat gpt si scrieți ce spune. Eu am făcut asta înainte sa scriu aici. Mulțumesc frumos. Mașina asta este ozn pe lângă modelul anterior la peste 90% capitole. Si aia era top notch, vedeti pe canal masina. Le-am avut pr amândouă, ce naiba? Știți voi sau eu? Aici va uitați daca vreti adevărul 😜 E democrație, verificați cu căpățâna voastră. E un show liber, e discuție între doi diesel ari. Au japonezii diesel? Nu! Noi vrem mașini bune diesel, cele mai bune pentru noi.
@kazejazeera9061 Сағат бұрын
@ am avut ocazia să merg cu seria 4 și Audi a5 ( cel prezentat , motorizare pe Benzină !) BMW ul a fost net superior ca și antifonare , direcție , putere ! Mulțumesc pentru răspunsul oferit ! 🫡 î
@TaniusaPasatb Сағат бұрын
Motoarele astea dupa 2020 nu mai sint din fonta .problemele apar in primul rind cu blocul din aluminiu,asa ca nu mai sint atit de fiabile.o inceput si vagul ca si bmw si mercedesul
@silviulutas2293 Сағат бұрын
Hibrid să fie , dar să fie numai de mașină nemțească, pt. că mama hibridelor , Toyota, in percepția olteanului nu există, nu-i bună, îi din o țară din estul prea indepărtat. E o vorbă pt. bătrânii samsari, când vezi o toyota trebuie să scuipi in sân.
@djems1984 2 сағат бұрын
"Trubadurul"... 😅😅😅😅😅
@loredanilinca5383 2 сағат бұрын
Dl Mihai, vezi ca bmw tocmai a lansat noul M5 v8 de 727cai. Un producator precum Bmw si Mercedes nu renunta la v8 pt pasionati.😊
@s.m.x1311 2 сағат бұрын
Daca o conducea domnul preda consumul ar fi fost de 8-9 ati fost cam bland 😂
@liviusoare2986 2 сағат бұрын
Buna ziua! Am sesizat ca waze-ul domnului Catalin este setat pentru taximetristi. De ce ?
@loredanilinca5383 2 сағат бұрын
Nu face Catalin taximetrie 😂, iti spun sigur 😊
@milludion 2 сағат бұрын
o sa ducem dorul ceasurilor analogice...daca ii dai turbo jos, se transforma caii in magari :)
@silviuoctavian7384 2 сағат бұрын
Audi A6 allroad până în 2011
@s.m.x1311 2 сағат бұрын
Masima este super dar pretul de cam 80.000 posibil chiar sa sara este enorm adica ce face asta si nu face o cupra de 45.000 care are acelasi motor diesel sau ce face si acuma ies din aceeasi categorie ai masini sport de exemplu toyota supra 70.000 si ai mustang tot cam pana in 70.000... v6,v8 mai ai rs3 motor 2.5 5 cilindri adica pretul este imens si daca nu ma insel rs3 este mai ieftina ca noua s5. Sa mai vorbim de cupra cu vz? 😅 Triste noile preturi
@travelwithjohnny1248 3 сағат бұрын
Zici sa nu dea lumea cu hate,dar esti total null cand vine vorba sa prezinti o masina. Ia exemplu de la vlad care e doxa pe partea mecanica Apuca te de pescuit sau alceva
@ionutdragan9056 3 сағат бұрын
Recomand celor care au nevoie de motivatie in viata sa inchirieze cateva zile o masina de genul celei din prezentare(ca e Audi/BMW/Mercedes e totuna, dupa preferinta, ca la tigari sau ca la fastfood, tot un drac), apoi sa faca o deplasare de cateva sute de km prin tara, un road trip. Vor uita de toyota/skoda/renault si vor visa ziua inca care isi vor permite sa detina una.
@xprt642 3 сағат бұрын
Da, dar frustrarea tot rămâne pentru cei care nu și-o permit 😅
@florinmisu 2 сағат бұрын
Mare adevar.
@MelteiMihai 2 сағат бұрын
Cine sa inchirieze? Faci referire la toti astia care isi dau cu parerea pe orice, din lipsa de activitate? Multi nu au bani sa-si plateasca netul la sfarsitul lunii, ca sa intre pe aici sa lase un comment, si tu vorbesti despre inchiriat 😂!? Raman mereu stupefiat cand vad comentarii rautacioase sau habarniste! E plin de experti in orice domeniu, aici pe KZbin!
@mariusroman6060 Сағат бұрын
Rachetele astea nemțești sunt chinuite pe ulițele noaste românești, nu cred că merită 😊
@tudoscoool Сағат бұрын
Am mers acum câțiva ani mulți km, vreo 40k cu un A8 D3 și nu visez deloc să mă întorc înapoi de la actuala Mazda 3 sau VW Golf 7 cu care mai merg ocazional. Să fim serioși, in 95% din situațiile de trafic din România diferența intre o masina de clasa medie și astea premium e neglijabilă, obiectiv vorbind (reprize, insonorizare) și de multe ori nu justifică diferenta de bani pe întreținere. Daca ai bani sa iei una premium de 2-3 ori, atunci sigur, go for it. Altfel, pentru oamenii normali as zice ca e mai sănătos sa visam la altele: familie, prieteni, parcurs profesional.
@MrTTTllliii 3 сағат бұрын
Ce relevanță au testele astea?
@AutoMasterChefByMihaiPopescu Сағат бұрын
Sonora
@kroky80 3 сағат бұрын
Eu m-aș mulțumi și cu un A1.
@bogdanradu3805 4 сағат бұрын
Sa o stapaneasca sanatos 🎉🎉🎉
@danyconstantin2239 4 сағат бұрын
Pe rs5 demult nu s-a mai pus V8 😅
@AlexLazar-wh8ob 4 сағат бұрын
Nu mai poate sa doarma pasagerul in masinile astea noi - il trezesti cu apasatul butoanelor de plastic de pe volan - oribil suna 😅😅
@xprt642 3 сағат бұрын
😂😂😂
@dragosvl.380 4 сағат бұрын
E interesantă legislația , nu ai voie să folosești telefonul cu un ecran relativ mic în comparație cu ecranele " gigant " ale noilor automobile , dar cu ecrane peste ecrane in bord e totul minunat.
@xprt642 3 сағат бұрын
Păi n-ai voie nici tableta de pe bord: "La art. 100 alin. (3), după litera g) este introdusă o nouă nouă literă, litera h), cu următorul conținut: „ținerea în mână sau folosirea cu mâinile în orice mod, în timpul conducerii pe drumurile publice a unui autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai aflate în mișcare, a telefonului mobil sau a oricărui dispozitiv mobil prevăzut cu funcția de înregistrare ori redare text, foto sau video, concomitent cu încălcarea unei reguli pentru circulația vehiculelor.”
@bigcarlo398 2 сағат бұрын
@@xprt642adica vrei sa zici ca cine regleaza clima sau altceva din tableta risca sa fie amendat? 😢 N-as crede
@xprt642 2 сағат бұрын
@@bigcarlo398 șoferul nu are voie dacă mașina este in mers, teoretic vorbind. Practic e mai greu de demonstrat ca face asta...
@sorin5964 2 сағат бұрын
@@xprt642dpmdv scrie foarte clar in lege “DISPOZITIV MOBIL”. Tableta masinii nu este mobilă. Asta inteleg eu..
@vladbogdan6836 4 сағат бұрын
Felicitari! Sa ai noroc de ea!
@MarianMarian-m1w 4 сағат бұрын
Sunt un posesor de A6 c5 allroad și pot sa garantez ca subvireaza pe serpentinele alea dacă mergi mai tare de 50-60 km/h.
@jdeejaxASGmbH 3 сағат бұрын
daca ai cauciucuri tip sorici de porc e normal :)),altfel nu are cum si de ce.
@Adriano-K2 2 сағат бұрын
@@MarianMarian-m1w Sunt pe partie, imi ingheata degetele sa scriu prea mult…dar e nevoie de o replica si la ceea ce ai scris mai sus. A5 cu sistemul Quattro si suspensia sport este proiectat sa minimizeze subvirarea. Subvirarea este tendinta masinii de a impinge spre exteriorul curbei. Pe modelul lui Catalin, putin probabil sa apara subvirarea pentru ca suspensia rigida reduce ruliul caroseriei, imbunatatind stabilitatea si dinamica, ceea ce ajuta la prevenirea subvirarii. Evident ca daca masina e incaltata cu anvelope low cost si nu ofera suficienta aderenta sau daca intri in curba cu franarea prea agresiva, suspendia sport nu poate elimina complet subvirarea. Dar in cazul de fata nu se pune problema, Audi vine din fabrica cu anvelope premium. La viteze de 50-60 km/h, pe serpentine cu raze stranse, A5 Quattro cu suspensia sport este extrem de stabil si nu manifesta subvirare sub nici o forma. In cazul in care impingi masina peste limitele anvelopelor sau intri prea agresiv in curba, probabil va vei simti o tendinta de subvirare, dar aceasta este bine controlata datorita sistemelor de asistenta ESC si vectorizarea cuplului. Nu compara A6 allroad cu A5, sunt masini total diferite! Gata, lasati-ma sa schiez :))
@G0R3_6i 4 сағат бұрын
Felicitări Domnului Cătă si sa o stăpânească sănătos fără incidente ❤❤
@artoutlawphoto 5 сағат бұрын
masina asta are mai multe ecrane decat am eu in casa 😊😊
@Radutm 5 сағат бұрын
poti dezactiva monitoarele alea in timpul mersului? Eu as cumpara fără , dar nenorocirea e ca retardatii ăștia din generații noi nu vor fără si o vinzi greu.
@leonardpasoi3714 5 сағат бұрын
După prima revizie atunci sunt curios de consum. Acum este irelevant, va avea un consum redus cu cel puțin 0,7-0,9 litri. Depinde și de ulei, dar și de combustibil.
@sebastianmontresor1403 Сағат бұрын
Dai 80.000 pe o mașină și te mai uiți la consum? Pe bune? Până în 2020 luai m3 sau Giulia quadrifoglio la banii ăștia...wtf Când dai bani de apartament pe o mașină chiar contează că merge cu 5%?
@CatalinGhiahanis 5 сағат бұрын
De ce nu încerci o skoda yeti 4x4 sunt mașini foarte bune și cu un consum bun.Daca crezi ca este prea joasa o mai poți inalta.
@Daniel-fv9cd 5 сағат бұрын
Mașina până în 2012 vag 2.0 TDI 170 de cai,tragi de ea până cat să o mai țină vrăjeala cu diesel sau o bezinara hibrid 😊
@rvlad221 5 сағат бұрын
ce subvirare la 50km/h ?
@stefansil9876 5 сағат бұрын
Domle'trendul ăsta din punctul meu de vedere cu bordul ăsta plin de tablete ,mie unul nu-mi place. Aici nu e vorba despre preț,fiecare isi ia ce vrea si la câți bani vrea...căci sunt sigur că o sară unii care o sa zică faptul că vulpea care nu ajunge la struguri zice că sunt acrii. Mentionez ca imi place marca asta si am in posesie asa ceva destul de recentă ca an de fabricatie. Dar, ce nu-mi convine este că se pierde conceptul de autovehicul. Nu vreau nici homme cinema,nici display-uri peste display-uri care să-mi distragă involuntar atentia de la drum...apropo vă rog să vă jucati la sistemul de climatizare să vedeti că nu e asa de intuitiv cum ar trebui sa fie. Chiar ne trebuie astfel de gageturi? Cât plătim din pretul acestei masini la calitatea acesteia si cât plătim pentru gaget-urile instalate? V-ati pus vreodată intrebarea asta? ...si cu asta am încheiat!
@ionutcosmincalin9165 5 сағат бұрын
La 45.000 îmi iau skoda superb full și cu mult spațiu în spate, plus ca aia fata de audi are și buzunarele capitonate la toate ușile😊 plus umbrela în caz ca se strica și ramai în ploaie.
@Adriano-K2 5 сағат бұрын
Buna dimineata! Hai ca am avut timp sa vad si video-ul acesta, dupa care o iau spre Predeal, la ski 🎿 Sa vedem acum haterii: Domne, e cu Dsg si Quattro din ala de saraci 😂. Fiind un impatimit al marcii, o sa le las eu aici explicatii tehnice, ca sa nu mai scrie ei tampenii. Alegerea cutiei DSG in 7 trepte la A5 a tinut de mai multi factori tehnici si strategici. A contat “eficienta si performanta”, Dsg-ul oferind schimbari rapide si fluide…contribuind la performante dinamice mai bune si consum de combustibil mai eficient. Optimizeaza livrarea cuplului si permite o experienta mai sportiva comparativ cu..cutia in 8 trepte care este mai orientara catre confort si tractare. Cutia de 8 trepte este utilizata de Audi pentru motoare mari, V6 sau V8, si modelele mai premium, gen Q7, Q8 sau A8. Pe A5, Dsg-ul este mai potrivit pentru a pastra un echilibru intre sportivitate si eficienta. In ceea ce priveste sistemul Quattro, pe A5 se utilizeaza versiunea “Ultra”, diferita de Quattro permanent disponibil de exemplu pe Q8. Quattro Ultra decupleaza puntea spate atunci cand nu este necesara tractiunea integrala, reducand astfel consumul de combustibil. Sistemul se reactiveaza automat in cateva milisecunde atunci cand este nevoie de tractiune pe toate cele 4 roti! Quatto Ultra este o varianta mai accesibila si mai usoara decat cel permanent, acest lucru contribuind la pretul competitiv al A5, si la reducerea greutatii masinii! Referitor la Quattro permanent, acesta foloseste un diferential central mecanic, tip Torsen, care ofera o distributie constanta a cuplului intre punti (40:60 fata/spate) si performante superioare in conditii de off-road sau pe suprafete alunecoase. Asadar, alegerea variantei Quattro Ultra pe A5 vine din dorinta de a echilibra sportivitatea, eficienta si pretul, in timp ce pentru modelele mai mari si mai scumpe, focusul se pune pe confort si performante maxime. Tot pentru hateri: Nu, A5 nu are platforma de Golf, ci este construit pe platforma MLB Evo, modulara, specifica pentru motoarele longitudinale. Platforma Mlb Evo este utilizata de modele premium Audi si grupul Vw, cateva exemple: A8, Q7, Porsche Macan. Deci A5 este mai apropiat de modele gen A4 sau chiar mai mare, gen A6, decat ar fi de Golf. Concluzie finala: Este o masina corecta, eficienta, cu performante bune pe drumuri asfaltate si alunecoase, fara focus pe conditii de off-road. Cam atat, ca am scrie un roman aici😂🥂 @Catalin, sa te poarte sanatos in toate calatoriile tale!
@InDirectCuAutoMasterChef 5 сағат бұрын
Frumos scris, mulțumesc Adrian. Am deja 2000 km, a apărut primul update de soft la motor, mesaj in aplicație si martor galben in IC. Sa vedem ce se schimba, după ce o duc la audi pipera. Cât despre suspensie.. O ador, este ceea ce vreau eu. Drum lung si autostradă, de la 2XX în sus ii place maxim. Încrederea la vitezele alea este demențiala comparativ cu B 9.5-ul, nu degeaba mașinile de viteză au asemenea suspensii. Testată in jermania. 😊
@Adriano-K2 5 сағат бұрын
@@InDirectCuAutoMasterChef Suspensia sport este super ok. Nu este chiar atat de rigida pe cat suna a fi. Daca ai ales-o tu personal, inseamna ca stii exact ce ti-ai dorit. Sincer sa fiu, si eu tin suspensia adaptiva tot pe sport, coborata la maxim…pentru ca simt masina conectata direct cu drumul pe care merg iar senzatia este mult mai intensa, crescand placerea de a conduce. Din punctul meu de vedere, ai facut alegerea corecta👌
@GolfAlh 2 сағат бұрын
@@Adriano-K2"coboratâ la maxim"? Vrei sa spui întărită la maxim, ca doar nu are perne sa coboare!
@posteisnoob5763 6 сағат бұрын
mondeo mk4.5
@MG-ce3dx 6 сағат бұрын
Am condus masina asta cu suspensia sport, e groaznica e super rigida si in oras simti orice mica denivelate si imperfectiune din drum . Masina e superba ca design interior/exterior , technologies dar as fi luat.o cu alta suspensie. S.o stapanesti sanatos 👍
@xprt642 3 сағат бұрын
Da, dar simți că deții controlul mai bine atunci când o conduci sportiv.
@Mik3_Sab 6 сағат бұрын
Arata f bine masina.Sa o stapaneasca sanatos.Drumuri bune cu ea.E superba masina👍
@mihaibaciu9352 6 сағат бұрын
Ce BMW frate, ala-i Sharan toată ziua😂
@valivideography 6 сағат бұрын
A mea (e60) a ajuns la 430000 km. Refuză efectiv să se “predea!” 😀
@tomapopescu2425 6 сағат бұрын
Masina redundanta cu suspensia asta. Pacat
@MelteiMihai 5 сағат бұрын
Da, este eligibila pentru programul Rabla. Cand vad comentarii de genul, imi dau seama ca unii scriu din inertie si lipsa unei vieti implinita pe plan personal.
@xprt642 6 сағат бұрын
În zilele noastre, o mașină fără un ecran așa mare pare de la 1800. Mie-mi plac dar aș vrea totuși butoane fizice pentru climă.
@claudiuparvulescu2007 3 сағат бұрын
...televizor îți iei acasă, nu in mașină! ..."tehnologia" asta v-a mâncat creierii, 😂😂😂😂😂
@xprt642 3 сағат бұрын
@claudiuparvulescu2007 eu stau 3-4 ore pe zi in mașină, în trafic bară la bară în București. Crede-mă, în mașină e ca acasă 😀
@Calinmarcasan 7 сағат бұрын
Zgomotos tare motorul! Îmi aduce aminte de T4 1.9td dar acela era fabricatie '98 nu 2025!
@MelteiMihai 5 сағат бұрын
Da, mai ales in modul electric, se aude precum o RABA sau SAVIEM. O mizerie absoluta de masina nouls A5. Sunt alaturi de tine, esti pe drumul cel bun👎🤦🏻♂️
@cotelasisu 5 сағат бұрын
Eu cred ca ai vizionat acest video la calorifer de ai ajuns la concluzia ca motorul asta e gălăgios, având în vedere ca nu se aude mai deloc
@MelteiMihai 5 сағат бұрын
@@cotelasisu Nu l-a vizionat la calorifer, pur si simplu se plictiseste in tramvai in drum spre casa si a gasit pe unde sa abereze!
@loredanilinca5383 2 сағат бұрын
Motorul asta e zgomotos? E un diesel chiar foarte silentios, la fel ca cele de bmw in sfarsit 😊
@danutcretu9161 7 сағат бұрын
Salutări domnilor. Mașina e frumoasă! Prea mult piano black, suspensia sportivă, plus jentile de 22 nu prea fac casă bună la drum lung, simți orice groapă. Prețul pt mașină e enorm!!din pct meu de vedere
@pleteacosminfilip8397 7 сағат бұрын
Buna dimineata Domnilor....Progres prin tehnologie...Zi cu spor si un weekend cu liniste va doresc...👃👃👃👃😎😎😎😎😎
@poleposition1980 8 сағат бұрын
cred ca a zis "da-o dreq de linie", nu e vorba de bataie totusi. Sigur, mindeset-ul ala "da-o dreq de linie continua" este, cred, cauza principala a accidentelor cu mort in Romania, deci poate putina bataie se impune pana la urma.
@tomapopescu2425 8 сағат бұрын
Da suspensia aia tare peste 6 luni sau 2 ani cand vei merge intr-o sambata relaxat dupa granita in bulgaria sa zicem la un restaurant bun tot rigida va fi si iti va distruge cartilaju la coloana. Masina faina felicitari ca ti-ai putut lua asa ceva dar pacat de suspensie. Si apreciez ca mai sunt oameni care nu își cumpără suv
@gheorgheconstandache1517 9 сағат бұрын
Am această mașină și sunt foarte mulțumit cu vw mă saturasem de mecanici cum este posibil să cumperi mașină nouă din grupul vag și să mănânce ulei de nouă și culmea reprezentanta să-ți spună că este normal la japoneze nu se vede așa ceva.