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Пікірлер
@alainleveque5925 3 ай бұрын
Ce petit archipel mériterait des vues de drone,la prochaine fois 😊
@JackDonaghy777 4 ай бұрын
Articule?
@heavoc9793 4 ай бұрын
Quel merdier ! ça fait cher le défaut put*** !
@sebastiencagiva 4 ай бұрын
Tiens, très intéressant. Tu devrais faire une petite vidéo sur ce bloc moteur k4m !!!! il a une clavette du coup la procédure pour faire la distribution dessus est différente pour avoir la bonne tension entre les deux poulies d’’arbre a cam . Ça pourrait aider beaucoup beaucoup de monde ;) Donc, au pire des cas, si tu fais la distribution sur le moteur que tu remplaces, mais ce pignon avec cette belle clavette
@aircoolmechanic 4 ай бұрын
bonjour le moteur est remonter et le véhicule déjà livré au client donc pas de vidéo sur la distri du K4M pour infos le K4M a exister en 3 version les plus ancien tout monter avec des poulies sans clavettes après montage poulie vilebrequin clavetter et la dernière avec poulie arbre a cames avec déphaseur
@aircoolmechanic 4 ай бұрын
il faut impérativement caler la distri du K4M avec les piges
@heavoc9793 4 ай бұрын
@@aircoolmechanic impérativement oui, je l'ai fait aujourd'hui sur un K4M 700 de Mégane 1 phase 2. Pige de PHM + outil de calage des 2 AAC, clairement obligatoires pour ne pas faire de la merde niveau calage et pouvoir vérifier la bonne tenue après 2 tours de vilebrequin au cliquet :) Sans ça perso je n'arrive pas
@sebastiencagiva 4 ай бұрын
@@aircoolmechanic effectivement, mais avec le pignon claveter, il ne faut pas desserrer les deux poulie pour avoir la bonne tension entre elles?
@aircoolmechanic 4 ай бұрын
@@sebastiencagiva effectivement pour avoir un tension parfaite entre les poulie AAC il faut les desserrer car elle ne sont pas clavetter
@philippeblin3670 4 ай бұрын
Mission impossible😅
@aircoolmechanic 4 ай бұрын
@@philippeblin3670 pas eu besoin de Tom Cruise pour cette fois 🤣🤣
@heavoc9793 4 ай бұрын
@@aircoolmechanic La courroie est descendue en rappel toute seule ahah
@aircoolmechanic 4 ай бұрын
😂😂😂
@RafaeletIsabelleortega 4 ай бұрын
Merci. Mais t'ai enrhumé on comprend rien a ce que tu dis
@blackjack6761 6 ай бұрын
Bonsoir saviez vous me redire ce que vous avez dit à ce moment précis merci ! 1:02
@christophelaurent537 6 ай бұрын
On ne comprend rien. Parle moins vite, articule ,enlève la musique, ça ne ne sert à rien. Sinon, bonne initiative....
@passiondrone3030 7 ай бұрын
Bonjour, sur les moteurs 1800 type 4 c'est pareil?
@aircoolmechanic 7 ай бұрын
Oui à peu de chose près mais aidez vous de la revue technique
@stephaniepraud6271 7 ай бұрын
Bonjour, on a changé un moteur 306 1.9D dw8 avec pompe Lucas 4fils pour un moteur 206 1.9D avec pompe Lucas 3fils, mais pas de démarrage😢 auriez-vous une astuce pour ce problème ? Merci d'avance, ma galère dure depuis plus de 4 mois
@LatifaKhalid-f9b 8 ай бұрын
J’ai rien compris de plus la music j’entends rien
@ROSSIPascal-q9s 9 ай бұрын
Musique inutile,on entend pas les commentaires !!! Dommage !
@gillesfaget7953 10 ай бұрын
merci pour ta vidéo claire, simple et efficace
@aircoolmechanic 9 ай бұрын
Merci à vous 😊
@furyckenbass4349 Жыл бұрын
Merci pour ce partage.
@motarddelouest2380 Жыл бұрын
bon courage pour la suite des travaux✌✌✌✌
@aircoolmechanic Жыл бұрын
merci
@bernard8989 Жыл бұрын
Voiture de pd
@aircoolmechanic Жыл бұрын
mieux qu' une megane de tarlouze😂😂😂😂😂
@serviceemploi7360 Жыл бұрын
Merci 🙏🏽
@Taksy912 Жыл бұрын
Merci à toi
@nicodupond157 Жыл бұрын
sympa le tuto , mais ! si l'arbre d'entrainement de l'allumeur a été démonté et remonté n'importe comment , le doigt ne sera dans la bonne position pour l'allumage du cylindre numéro 1, c'est pour ça je préfère la bascule des culbuteurs à l'opposé du cylindre à régler .tu veux régler le cylindre 1, tu mets le cylindre en face , le 3 en bascule , tu règles tes culbuteurs du 1 et ainsi de suite .
@aircoolmechanic Жыл бұрын
Merci pour ton avis
@davidc9488 Жыл бұрын
Cool
@62260camille 2 жыл бұрын
salut, as tu le code teinte, ou la formule? Impossible a trouver sur le net!! merci
@aircoolmechanic 2 жыл бұрын
Bonjour moi non plus je n ai pas trouver la formule je suis parti sur un gris magnum de Peugeot
@ericduluc1680 2 жыл бұрын
👏✌👍
@lesdeliresdadrien 2 жыл бұрын
Bonjour, sympa la video. Ca donne envie de si remettre. La bise de Narbonne.
@aircoolmechanic 2 жыл бұрын
Merci à toi 👍
@lesdeliresdadrien 2 жыл бұрын
Comme neuf, la bise de Narbonne.
@lesdeliresdadrien 2 жыл бұрын
Salut attache-le à une bétonnière fait le tourner une petite demi-heure il sera comme neuf avec un peu de sable a l intérieur ou du gravier fin. La bise de Narbonne 🤙.
@aircoolmechanic 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@lesdeliresdadrien 2 жыл бұрын
J adore, la bise de Narbonne 🤙.
@herveaugustin8473 2 жыл бұрын
Bonjour très bien expliqué
@aircoolmechanic 2 жыл бұрын
Merci
@ParAmandineFONSECA 2 жыл бұрын
ah ces voitures 😏
@lesdeliresdadrien 2 жыл бұрын
Merci pour ces explications, la bise de narbonne 👍
@aircoolmechanic 2 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire la bise de bretagne
@motarddelouest2380 2 жыл бұрын
sympa la zic 😍😍😍😍😍😍
@bullseye06 2 жыл бұрын
Super vidéo, détends-toi mec, tu bouffes les mots 😂
@aircoolmechanic 2 жыл бұрын
Merci 😅
@titilux7134 2 жыл бұрын
c'est court, mais ça fait le job 😃
@spe6men75020 2 жыл бұрын
bien + sympathique qu'au boulot hein ? ^^
@aircoolmechanic 2 жыл бұрын
C'est clair !
@lesdeliresdadrien 2 жыл бұрын
Beaux boulo,,merci du partage.
@aircoolmechanic 2 жыл бұрын
Merci à toi
@lesdeliresdadrien 2 жыл бұрын
Sympa tes vidéos, merci pour le partage. 👍🏻
@lesdeliresdadrien 2 жыл бұрын
Belle voiture, bonjour de Narbonne.
@aircoolmechanic 2 жыл бұрын
bon la prochaine c est la mienne😀😀
@christophedupin6007 3 жыл бұрын
elle a mon Age mdr
@mullerpascal748 3 жыл бұрын
super bien dommage pour certains plans de camera
@jeanpierredomagala7985 3 жыл бұрын
Entièrement d'accord, c'est dommage car tu expliques bien et sereinement.
@ninou680 3 жыл бұрын
sublime.........ninon
@ninou680 3 жыл бұрын
sublime........ninon
@aircoolmechanic 3 жыл бұрын
www.madonedesmotards.com/
@MOB11 3 жыл бұрын
Le saint pot du lord 😂😪
@pierrekonieczka7797 3 жыл бұрын
Bonjour, j'ai vu des tutos de montage des joints spi avec le ressort vers l'intérieur . Du coup, je ne sais plus quoi penser. Quelle est la bonne pratique ? Merci
@aircoolmechanic 3 жыл бұрын
il y as plus de risque de prise d air avec les ressort montés vers l intérieur
@pierrekonieczka7797 3 жыл бұрын
Merci, je crois que je me suis un peu emmêlé les crayons !
@MOB11 3 жыл бұрын
Magnifique 😍👌 sacré bestiole 🙏
@aircoolmechanic 3 жыл бұрын
merci monseigneur
@aircoolmechanic 3 жыл бұрын
www.motoplanete.com/moto-guzzi/1884/1100-GRISO-2006/contact.html