9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@nagainobuhiko3340 Күн бұрын
台車のウエザリングが秀一です。見事！
@Nakachanrailway Күн бұрын
@nagainobuhiko3340 様、ご視聴、コメントありがとうございます。モチベーションが上がります。これからも精進して参ります。
@84suga31 6 күн бұрын
とても素晴らしいウェザリングですね。自分も参考にしたいのですが機関車自体を分解せずウェザリングしてるようですが通電機構などに影響とかはないのでしょうか何か対策等があれば教えてもらいたいです。
@Nakachanrailway 5 күн бұрын
@84suga31 様、ご視聴、コメントありがとうございます。蒸気機関車は足回りは分解せずにウェザリングしています。薄く溶いたエナメル塗料の吹き付けです。エアブラシだと少量ずつピンポイントで吹けますので、通電に関する対策は特に行っていません。それでも普通に走ってくれます。車輪の踏面にエナメル塗料がのっていても、塗膜が弱いですので走行とともに剥がれてくるものと思われます。気になるようでしたら、エナメル溶剤を付けた綿棒などで容易についてしまった塗料を拭き取ることができます。参考になりましたら幸いです。
@84suga31 5 күн бұрын
丁寧なご説明ありがとうございます。 参考にさせていただきます、これからも製作の方頑張ってください。
@user-qq4vv6mc1q 2 ай бұрын
はじめまして。台車のリアル感凄いですね！ベースは半艶黒だけであそこまでもっていけるとは・・・ ウエザリングマスターもなかなか定着しないので難しいですよね あの鉄粉汚れがなかなか調色できません・・
@Nakachanrailway 2 ай бұрын
ご視聴、コメント、ありがとうございます。中性洗剤で洗浄し、塗料の食いつきをよくするためにミッチャクロン（エアブラシ）を吹き、その上にサーフェイサー、半艶消し黒を吹きました。ウェザリングは、エナメルのフラットアースとフラットブラウンを調色し、かなり薄めたものを何度も吹き重ねていきました。保護のためにつや消しクリアを吹き、その上からウェザリングマスターで油汚れなどを部分的にこすりつけていきました。
@user-qq4vv6mc1q 2 ай бұрын
@@Nakachanrailway 様 ありがとうございます 今度試してみます
@mitsunobunoguchi2567 2 ай бұрын
見れば見る程味のある車両でウェザリングし甲斐があり不可欠とさえ思える…不器用なボクの代わりにやってくれるガレージメーカーが無いものか？
@Nakachanrailway 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。基本設計が堅実な、よくできたモデルですよね。「ウェザリング＝汚し」として嫌っている人もいるようですが、やってみるとそうではなく、もっと奥の深いものを感じます。
@nagainobuhiko3340 2 ай бұрын
日枝神社こちらにもあるよ！（赤坂）
@Nakachanrailway 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。改めて調べてみると、日枝神社は日本に多数あるようですね。私の住居の近くにもあります。
@nagainobuhiko3340 2 ай бұрын
素敵！
@Nakachanrailway 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。その一言がモチベーションにつながります。今後ともよろしくお願いします。
@nagainobuhiko3340 2 ай бұрын
@@Nakachanrailway よろしくお願いいたしまーす。
@nagainobuhiko3340 2 ай бұрын
なにげなくウェザリングが素敵！
@Nakachanrailway 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。本格的な工作をされていらっしゃるんですね。チャンネルを拝見いたしました。いろいろ勉強をさせてください。ウェザリングの奥の深さに試行錯誤の日々です。
@HopStepJunk 2 ай бұрын
駄菓子菓子、いくら頑張っても...ガニマタｗ
@Nakachanrailway 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。日本の80分の1にしても150分の1にしても、国内で一般的な1067mm軌間がスケールどおりでないのは、悩ましいところです。鉄道模型を一般化するとなると、どこかで妥協しないと発展性という点で問題が生じるのかもしれません。私も自分に似てガニマタだなあと思いながら眺めています。
@Tusinyan0815 2 ай бұрын
コメント失礼します。 ボクも結構Nゲージは汚したくなる人で、気動車は汚してなんぼだと思いますね。(それで汚しすぎるのが悪いとこ)
@Nakachanrailway 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうとざいます。鉄道車両の魅力のひとつは、運用による味わいの蓄積ですよね。実感的な気動車になっているんでしょうね。
@lanner52 2 ай бұрын
素晴らしい仕上がりですね。 欲を言えば、後藤担当車の特徴でもあるスノプラウの先端と両端の白の色差しがほしいかな？と思ったりしました。
@Nakachanrailway 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。スノウプラウの白の色差しについてのご指摘、流石ですね。写真にて確認していたのですが、好みで省略してしまいました。はやり実車のとおり再現した方がいいのかもしれませんね。
@user-zm4vv4qm8u 3 ай бұрын
こんにちは、私はNゲージもやりますが、カトーHOレインボーパーイチにもきちん隅入れしたりしていますよ、少しでも見栄えや雰囲気を楽しんでます
@Nakachanrailway 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。すみ入れすると、陰影がついていい感じになりますね。見栄えや雰囲気、私も大切にしたいと思います。
@akikumagai1018 3 ай бұрын
手すりは写真に撮るとかなり歪みが目立つので、私は真鍮線のものに交換しています エアブラシ欲しいのですが、スペースや調合・片付け等の手間を考えるとなかなか・・・。 効果はスゴイですよね。
@Nakachanrailway 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。真鍮線は歪みもなく線も細いので、より実感的。私もその域に達すればいいのですが・・。エアブラシはいいですね。自分の部屋に常設することができ、使い勝手がよくなりました。
@ventralis. 3 ай бұрын
ウェザリングってついついやりすぎてしまいますがちょっと足りないかな？くらいがちょうどいいですね。
@Nakachanrailway 3 ай бұрын
ご視聴、コメント、ありがとうございます。ウェザリングは奥が深いですね。試行錯誤しながら、毎回、反省点が出てきます。車両の特性、運用区間、年月の蓄積、そして車両に関わる人たち。過酷な環境で車両たちは汚れますが、それをきれいに整備する人たちの営みも表現できるといいなと最近は思っています。
@heisai4174 3 ай бұрын
KATOのEF58（つらら切り）が発売になりましたら是非取り上げてください。
@Nakachanrailway 3 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。KATOの新たなEF58は模型店に予約済みです。発売になったら是非、取り組んでみたいと思います。
@heisai4174 3 ай бұрын
ワクワク・・・
@nagainobuhiko3340 3 ай бұрын
素晴らしい！僕も持っているけど、久しぶりに出そうかな。
@Nakachanrailway 3 ай бұрын
ご視聴、コメント、ありがとうございます。南部縦貫鉄道のキハ10形をお持ちなんですね。これを機会に箱出ししてもらうとキハ10形が喜ぶかもしれません。
@tuka78 3 ай бұрын
🤤👍👋丁寧な作業で素晴らしいです!! 恥ずかしながらエナメルでのウェザリングが未だにマスター出来ません!! 作業中の動画をアップして頂けると幸いです… よろしくお願いいたします
@Nakachanrailway 3 ай бұрын
ご視聴、コメント、ありがとうございます。動画については今後の検討課題とさせてください。既に作業を終えた車両たちの動画（静止画しか撮っていませんが・・）もアップ予定で、そちらは申し訳ありませんが静止画のみです。これから作業する車両たちについては可能ならば一部、動画も考えてみたいと思います。今後とも、当チャンネルをご愛顧のほど、よろしくお願いします。
@user-kg9md9tc4f 4 ай бұрын
ハンドルの保管場所が有ったとは知らなかったです
@Nakachanrailway 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。何かの資料で知った事柄でした。謎解きは面白いですね。
@taisa8231 4 ай бұрын
我が家は、パンタをIMON製に交換してます！！
@Nakachanrailway 4 ай бұрын
コメント、ありがとうございます。IMON製パンタいいですね。KATOのパンタはごついですものね。屋根上の精密感がアップ！
@akikumagai1018 5 ай бұрын
TOMIXは頑なにイ印刷省いてンレタ貼らしますよね。インレタなんて車番のコキ200ー○○の○部分だけで、あとは印刷済みにして欲しいです。
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
コメント、ありがとうございます。確かに同梱のシートに盛られたインレタの数には圧倒されます。コキ200ー○○にならないのは、文字数や数字の種類で微妙にセンタリングが違ってくるからですかね？
@user-vp3jr2wo4t 5 ай бұрын
かとうはただのプラスチックのおもちゃだよ。
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
コメント、ありがとうございます。HOの裾野を広げるために思い切った設計をしたものだと思います。ある意味、おもちゃの延長というのがkATOのコンセプトだったのかもしれませんね。
@nevillecmchan 5 ай бұрын
Good work! By the way what's the name of the music?
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
Thank you for your comments. The name of the music is 2am.
@user-it1ww5zy5q 5 ай бұрын
見たことある状態があちこち再現されてて見入っちゃいました。 台車の油の染みとか隅に黒く積もった汚れとか、生きてるように思えてきて…これは萌えですねぇ 目の保養になりましたー
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
コメント、ありがとうございます。萌え病？かもしれないのですが、やたらと汚れに目が行く毎日です。人間が年齢とともに深みを増していくように、車両も運用の積み重ねによって存在感が増してくるように感じられます。どうぞ、これからもよろしくお願いします。
@samigorojecc 5 ай бұрын
イモンさんのシンガーフィニッシュって感じですかね？
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
コメント、ありがとうございます。まだまだその域には達しておりません。安価な塗料で、ある程度実感を高めることができますので、コスパはいいですよ。
@ioriwada2633 5 ай бұрын
素晴らしいですね。 ウェザリングも撮影も。 オレは、完成品の鉄道模型は、ミニカーの一種と思ってるから、ウェザリングはしないけど。
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
コメント、ありがとうございます。皆様のご視聴がモチベーションにつながっています。鉄道模型への考え、いろいろあっていいですよね。多様であることがすばらしいと思います。これからもよろしくお願いします。
@user-ne6wi1oj3j 5 ай бұрын
国鉄のローピンパーイチは、た゛いすき
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
コメント、ありがとうございます。私たちの世代の原風景である国鉄時代の車両には、やはりひと味違った魅力があります。いいですよねえ。
@uradoratokei 5 ай бұрын
撮影用のカメラは何を使用されてるんですか？凄く鮮明ですね！
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。作業途中はスマホです。作業終了後の写真は、スマホとミラーレス一眼のOM-1を使っています。深度合成機能は模型撮影に重宝します。
@user-yn2sf6gi6y 5 ай бұрын
初めて拝見しました。参加している運転会サークルの皆さんにもウエザリングを楽しまれる方が多いのですが、蒸機をウエザリングする方は少ないのでこちらの動画が大変参考になり、ありがとうございました。私も同じトラムのハチロクを持っていますが、他の蒸機のウエザリングを考えているのでそちらに応用できればと思います。エアブラシよりも筆で塗り込んでいるのが意外でしたが、造形が複雑な蒸機はその方が効果がでそうですね。ウエザリングまで行かなくてもつや消し黒のエナメルを全体に吹き付けるだけでもプラっぽさが消えるかもしれませんね。高評価とチャンネル登録させていただきました。
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
ご訪問いただき、ありがとうございました。また、高評価とチャンネル登録をいただいたこと、重ねて御礼申し上げます。蒸機以外のウェザリングで、エアブラシのみを使用していたところ、どうも物足りなさを感じました。実物を観察すると、エアブラシだけでは表現できない、細かいニュアンスがあることに気づき、エアブラシを使う前の下地として、絵画のように筆を使ってみました。まだまだ試行錯誤の毎日で、先輩諸氏の作品や皆様のご意見を参考にしながら、鉄道模型を愉しんでいきたいと思います。
@atdjjotkizz 5 ай бұрын
凄いリアル😮実車みたい。 後はレール幅だけですね。
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。一番大事な部分だと思うのですが、うちの鉄道のメンバーはみんなガニマタ族。そのうち、自分もガニマタになりそうです。
@ioriwada2633 5 ай бұрын
天賞堂のブラス完成品に、ウェザリングできたらネ申
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
いやあ、それは恐ろしくて私にはとてもとても・・。もっとも天賞堂のブラス完成品は、私の住む世界とは別の世界の模型です。
@koomee3480 5 ай бұрын
いい感じですねー。自然光下撮影も私は好きです。一個だけご提案があるのですが、寄り位置から撮るとどうしてもレンズ間の屈折角が大きくなって、合焦点を外れた前後左右のものが強くボケてしまって、いかにもトイカメラ画像っぽくなり、何かもやもやしますよね。そこで、位置を離れ引き位置からちょい望遠で撮ると、合焦範囲が前後に広くなるので車体全体がボケず、もっと生々しく写りますよー。ただ、あまり遠くから望遠すぎると今度は屈折角が小さ過ぎになって全部にピントが合って立体感が薄まり、写メールとか日本画のようなベタッとした感じになってしまうんですよね。被写体のサイズと背景の組み合わせを読むのが何とも難しいところですね。 あと、逆に魚眼レンズで寄り気味に撮ると立体感を壊さずピントくっきりに写るんですが、あまり露骨にやると手前がデカく奥が小さく、まるで宇宙戦艦ヤマトのタイトル画みたいな頭でっかちナマズにデフォルメされてしまうんですが、若干魚眼気味のズームで撮れば車体のデカさを表現できたりします。お試しあれ！！
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
写真撮影のご提案、ありがとうございます。お手軽に撮ってしまっていますので、ご指摘のような写真になっていますね。皆さんに見ていただく写真ですので、より質を高めていきたいとは思うのですが、どうも腕がついていきません。模型もですが、写真も未熟ですので、ご教示いただいたことに気をつけながら、さらに勉強していきたいと思います。koomee3480さん、写真に詳しいですね。これからもよろしくお願いします。
@koomee3480 5 ай бұрын
いやあ、失礼な書き込みにご返信頂き感激しています。こちらこそ宜しくお願い致します。親父がカメキチで小学から写真部でベーカムっていう放送カメラも趣味でやってました。 それはさておき、なんせあの模型の完成度ですから日光下でバキバキに陰影を付けて真夏の暑さとか冬の夕暮れとかやってほしいです！！
@Nakachanrailway 5 ай бұрын
放送カメラを趣味で、なんてすごいですね。新しくアップしたEF81の写真撮影では、深度合成を使ってピントが合う範囲を広げてみました。これまでの写真よりいい感じになりました。アドバイス、ありがとうございました。
@NHiro-xf6dp 6 ай бұрын
Nゲージで北斗星色のDD51を扱っている動画はいっぱいありますが、 このルーフが黒く塗られた姿が本物です！このコメですが札幌の札幌運転所の横から打ってます。 当時は毎日のよう朝到着で夜出発までの北斗星色のにDD51を見ていましたが、 KATOが青ルーフで発売しちゃったせいか、どの動画見ても偽物に見えて・・・。唯一ルーフ黒のここのDD51が本物色です！ 細かなチューンが素晴らしいですね。本物を単純に縮小したかのように見えます。 最近のyoutubeは全部出しでオレがオレがとうっとーしい動画が多いですが、 このくらい「さらりと流れる」ポイントを押さえた動画の方が個人的には好きです（はい 動画を視聴した直後いろいろ打たずにいられませんでした、長くてゴメンなさい
@Nakachanrailway 6 ай бұрын
コメント、ありがとうございます。模型をいじるにあたり、実物をいろいろ調べることになり、いい勉強になっています。まだまだ模型も動画も未熟で、試行錯誤しながら進めています。DD51のご当地からのコメントに、力をいただきました。これからも引き続き、鉄道模型を愉しみ、発信をしていきたいと思います。どうぞ、よろしくお願いします。
@tuka78 8 ай бұрын
今回も綺麗な動画ですね...撮影するにも一日長い時間を費やされた思います。ありがとうございました。 駅の開業は私と同じ1958年... 鹿児島空港から最寄りのこの駅まで歩くと3.6Kｍ55分もかかるのですね。鉄道と空港がリンクされていれば良かったのにと、勝手な想いが... 駅に飾られた103系？の絵ですが、九州色もお似合いと思いました。直流区間で西鹿児島駅直通運転なんて...(;'∀')
@Nakachanrailway 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。腰を据えてのんびりと撮影するのが性に合っていますので、癒やされながら現地で時を過ごしています。中福良駅と同年齢なのですね。鹿児島空港が開港したした当時、高速道路も未整備で、肥薩線から空港までアクセス線を敷設することも検討されたようです。
@tuka78 8 ай бұрын
はじめまして、紅葉の風景とピアノ演奏には心が癒されますね...この映像を見ながらのコーヒータイムは最高！ 来年の青春18切符で肥薩線にぜひ乗車したいと思います。ブログも楽しみにしております。 ありがとうございました。
@Nakachanrailway 8 ай бұрын
@tutaさん、コメントありがとうございました。KZbin初心者で、試行錯誤の連続です。皆様に関心をもっていただける動画を目指していきたいと思いますので、どうぞよろしくお願いします。ブログの方もありがとうございます。なかなか手が回らなくて運休気味ですが、どうにか進めていきたいと思います。