Пікірлер
@wolfgang6341 9 сағат бұрын
Der RE1 von Glauchau nach Göttingen ist bei vollem Zug trotz 3 Zugteilen mit Überfüllung und fast 4 Stunden Fahrtzeit auch kein Vergnügen.
@JohnADoe-pg1qk 9 сағат бұрын
Oha, da ist wohl was verwechselt worden beim Text, denn auch wenn sie farbig wie ein bemaltes Osterei ist, so ist diese Lok mit Sicherheit keine 218 wie im Video eingeblendet und auch die restliche Angaben passen nicht zum Bild und der Beschreibung.
@tilodahlke8151 10 сағат бұрын
Ist die denn nicht genau dafür gebaut wurden ? Mit alt bewährter US Amerikanischer Diesellok Technik
@fvszoljanka4852 11 сағат бұрын
Adria IC ( Budapest Keleti-Spilt ) auch interresant :)
@Kow4807 12 сағат бұрын
Alles prima, hauptsache kein Wasser kommt in die Elektrik. Ich kann mich nicht erinnern, dass solange Übergänge mit Seilzug bewegt wurden, dass Mannschaften mit Flatterband den BÜ sichern mussten. 🤣🤣
@schurlbirkenbach1995 18 сағат бұрын
In Abteilwagen alten Stils in einem Zug der maximal halbvoll ist, und evtl. einem Speisewagen wäre das mein Reisetraum.
@B10Flipster Күн бұрын
Ja die Class 66 kann schon was wegziehen. Knapp unter 1800t haben die Ölzüge meistens gewogen. Ein richtiges Ärgernis war jedoch eine fahrplanmäßige Geschwindigkeitsreduzierung kurz hinter Biessenhofen in Aitrang. Reisezüge mussten auf 70 Km/h verzögern, Güterzüge auf 40 Km/h über eine Straßenunterführung hinweg. Danach kommt eine S-Kurve und dann geht es steil bergauf. Keine Chance mehr mit einem Vollzug Geschwindigkeit aufzubauen. Im Gegenteil, bis zum Scheitelpunkt der Günzacher Steige ist die Class meist bis auf 30-35 Km/h gefallen. Aber sie hat es jedes Mal klaglos gemeistert. Ab Günzach bis Kempten konnte man dann quasi rollen lassen, musste sogar einbremsen, um die Vmax nicht zu überschreiten. Hier hat sich die Class 66 dann im Turbolader-Abkühlzyklus (leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl) bis Kempten von den Strapazen erholt.
@Kow4807 15 сағат бұрын
Ja, beim TEE bergen war ich dabei.
@mapf7097 Күн бұрын
Die Frage ist, ob der 612'er in Kroatien die gleiche Innenausstattung (Gestühl, Sitze) wie in Deutschland hat. Mit einem besseren Gestühl hält man es sieben Stunden am Stück in einem ICE oder einem 612'er aus.
@Mr19paul77 Күн бұрын
👍👍👍
@jankrause1674 Күн бұрын
Super Kameraperspektive !
@Kow4807 Күн бұрын
Frage: Warum fahren die Amerikaner 6 Achser und dieselelektrischem Antrieb? Gut in Europa sind nur "Mini"Güterzüge möglich. Die Wirtschaft wünscht sich schon lange den 1000m+ Güterzug. Aber verDAKt und zugenäht, hier bringt keiner den A. hoch.
@B10Flipster Күн бұрын
Dafür haben wir nicht die Infrastruktur. Die max. zulässige Zuglänge in Deutschland beträgt 700m Wagenzuglänge. Es gibt wenige Ausnahmen. Unsere Überholgleise haben meistens nicht mal 700m Nutzlänge, also wohin mit solch langen Güterzügen, wenn sie Platz machen müssen, für schnellere Personenzüge? Und 6-achsige Loks beanspruchen und verschleißen die Gleise viel mehr, als 4-achsige. Bitte nicht falsch verstehen, ich finde diese Umstände bescheiden! Eisenbahntechnisch wäre in Deutschland so viel mehr möglich, wenn man nur wirklich wollen und dafür mal massiv investieren würde... Stattdessen wurde in den letzten Dekaden zurückgebaut und kaputtgespart. Die Rechnung dafür zahlen wir jetzt und in den nächsten Dekaden...
@Kow4807 15 сағат бұрын
@@B10Flipster Ja der Mehdorn (oder besser Mähdorn) hat so gründlich abgesenst. Auf vielen Strecken fährt man durch Haltepunkte, vormals Bahnhöfe mit Gleisen, überwachsen und vorne und hinten ohne Weiche blind endend. Das ist immer noch gewollt, auch mit dem FDP-Verkehrsminister, schwupp di wupp, eine Milliarde mal von der Schiene auf die Straße umgelenkt. Nach seiner Zeit wird ihm es Daimler, MAN und IVECO danken.
@dieterklamert7684 13 сағат бұрын
Die Class66 oder auch Class77 haben 6 Achsen, genau wie Stadler Euro Dual oder die Ludmila, auch die ehemalige Schnellzuglok Baureihe 103 hat 6 Achsen. 4 Achsen sind Vectron, Trax, Baureihen 215, 216 und 218 usw.
@ecpaganini 10 сағат бұрын
@@Kow4807 Das Ding da im Video ist quasi ein Amerikaner und dieselelektrisch, noch dazu mit 6 Achsen. Geht auch hier.
@Kow4807 9 сағат бұрын
@@ecpaganini im Sommer sehe ich die Lok jeden Tag in Illertissen am Bahnhof
@PhilippDebus Күн бұрын
Vielen Dank für die Aufnahme. Mich würde mal interessieren, wie (un)zuverlässig die Neigetechnik in Kroatien funktioniert.
@ecpaganini Күн бұрын
@@PhilippDebus Bei meinen Sichtungen scheint sie inmer getan zu haben. Überfüllt sind die Züge auch eher nicht.
@martinscholz3567 2 күн бұрын
Der Fachwerk-ICE (toller Name 😁) hat eindeutig das Nachsehen. Rettung oder Regionalbahn...👍
@martinscholz3567 2 күн бұрын
...aber alle herrlich getarnt in der einheitlichen ALEX Farbgebung. Auf den ersten Blick kaum zu unterscheiden.
@MultiBUSFAHRER 2 күн бұрын
Na was ist schon dabei. Bei uns fahren viele BR 425 rum, deren Lack noch schlimmer aussieht, aber auch sonst ist deren Zustand unterste Schublade von generell defekten Klimas, bei Regen regnet es am Faltenbalg rein, Toilette ist oft defekt, Türstörungen sind auch Alltag. Aber auch die BR 462, die relativ neu ist ist leider äußerst störanfällig. Sie sind noch neu, sehen schön aus, aber sehr unzuverlässig. Da ist mir die Lok in technisch einwandfreiem Zustand mit ausgeblichenem Lack doch tausend mal lieber.
@mikeblaschke3322 2 күн бұрын
Was du alles weißt 😅
@danielrodding8522 3 күн бұрын
Naja, es gibt so den Spruch: "auf die inneren Werte kommt es an" . Die etwas - ähem - vernachlässigte Außenverkleidung kann man reinigen, entrösten, ggf. ersetzen. Wenn die Maschine da drin läuft, dann ist doch alles gut.
@huegel76 3 күн бұрын
Eurorunner - wenn die Diesellok leiser als die Wagen ist...
@thomashartmann6718 3 күн бұрын
Echter"Rat Look"
@thomasnovacek4686 3 күн бұрын
Die Stunde des Abschied für solche Eisenbahnkreuzungen, (Ek) so heißen Bahnübergänge im Österreichischen Fachchinesisch schlägt übrigens bereits 2025, denn da laufen die Übergangsbestimmungen der Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012 aus. Ab dann darf es keine Schrankenanlagen ohne Lichtzeichen mehr geben. Entweder sie konnten Nachgerüstet werden, oder die Schrankenanlagen müssen bis dahin ersetzt werden…
@JohnADoe-pg1qk 3 күн бұрын
Für was wird diese weiße Frontfläche der Loks in den Niederlanden benötigt? Nur als Kennzeichen für die Zulassung ist das doch etwas übertrieben.
@ecpaganini 3 күн бұрын
@@JohnADoe-pg1qk Das ist Vorschrift zur besseren Erkennbarkeit. Gibt ja Leute, die Züge gerne übersehen.
@marcelhofer1473 3 күн бұрын
@@ecpaganini Ist das im Rahmen der europäischen Vereinheitlichung (4. Eisenbahn-Paket) eigentlich immer noch so?
@ecpaganini 3 күн бұрын
@@marcelhofer1473 Keine Ahnung, als die Loks zugelassen wurden, musste das sein.
@michaelz.7140 3 күн бұрын
ganz schlau, den Zug NICHT am Bahnübergang zu filmen...
@ecpaganini 3 күн бұрын
@@michaelz.7140 Ja genau. Die Wahl des Bildausschnittes ist künstlerische Freiheit. Erstelle selbst mal Content statt zu mosern, dann kennst du dich aus.
@michaelz.7140 3 күн бұрын
@@ecpaganini wenn man einen BÜ zeigt, sollte man schon die Zugdurchfahrt mitfilmen und mitzeigen. So "fehlt" etwas am video. Klar künstlerische Freiheit aber ich darf das auch kommentieren, wenn das unerwartete (kein BÜ durchfahrender Zug) kommt.
@ecpaganini 3 күн бұрын
@@michaelz.7140 Die Örtlichkeit ist ja bekannt. MIR war der Blick ins Ennstal und aufs Gesäuse wichtiger, als der BÜ. Die Aufnahme wäre zu weitwinklig geworden und man hätte gar nix mehr gesehen. Abgesehen davon habe ich den BÜ mit anderen Zügen umgesetzt.
@Knallerzuge-xj8xv 3 күн бұрын
Woher ist die info?
@ecpaganini 3 күн бұрын
@@Knallerzuge-xj8xv Schau doch mal in die Beschreibung. Genauso wie ich es geschrieben habe, ist es gekommen.
@Knallerzuge-xj8xv 3 күн бұрын
Ist das jetzt aktuell md ausfällen o war das vor 11 monaten?
@user-nf3pu8zj2v 3 күн бұрын
Soll aufpouliert werden.
@michaelv.m.9528 3 күн бұрын
Immer noch wesentlich besser als so ein Schrotthaufen von Bombardier (245).
@michaelzurker9348 3 күн бұрын
Schöne Lok, der man ihr Alter halt ansieht. Bei der DB fahren lackmäßig schlimmere Sachen rum.
@tomsommer8372 4 күн бұрын
Besser als der Schrott, der hier in Deutschland verspätet fährt.
@j.-heinrichkoltzsch6120 4 күн бұрын
Großartig, die Beschreibung zum Anfang ist sehr informativ. Bin sehr oft auf Sylt gewesen, aber mit diesen komischen Zügen bin ich nie gefahren. Warum gibt es keine doppelstöckigen Züge? V. G
@ecpaganini 4 күн бұрын
@@j.-heinrichkoltzsch6120 Das Platzangebot war mit diesen Garnituren zu bewältigen.
@jakobs-zugbilder 3 күн бұрын
@@ecpaganiniIn den Stoßzeiten leider nicht mehr wirklich... Die Married Pair Garnituren mit 245 sind nun auch nicht wirklich das störungsärmste was es gibt. Es fahren ja wenige Doppelstockgarnituren (Letzt auch mit 218er😊) aber ob die Klug zu den Stoßzeiten eingesetzt werden bezweifle ich...
@ecpaganini 3 күн бұрын
@@jakobs-zugbilder Ich hab mich auf die Ausschreibung bezogen, bei der Übernahme des Nahverkehrs durch die NOB hat man 10-Wagenzüge in Spitzenzeiten für ausreichend erachtet.
@jakobs-zugbilder 3 күн бұрын
@@ecpaganiniAchso, ja dann passte das vielleicht auch. Von 10 Wagen Zügen kann man heute ja aber auch nur Träumen, höchstens mal als 4 Wagen + 6 Wagen mit Lok in der Mitte. Mit der NOB klappte es früher aber auch eindeutig besser als mit DB Regio.
@RickTheClipper 4 күн бұрын
Nur die inneren Werte zählen und ich glaube die Franzosen haben eine bessere Pünktlichkeitsquote als die DB, was nicht viel heisst Qualmt auch weniger als die 218
@niewol5500 4 күн бұрын
Die Lok läuft doch prima. Da sind viele unserer superchicken Hightechzüge zwar schön anzusehen, sie fahren aber nicht, weil irgendein Digifiz kaputt ist. Das Schätzchen könnte mal eine frische Lackierung gebrauchen, wäre vieleicht mal was für die Auszubildenden.
@hanomag5004 4 күн бұрын
Die muss doch noch lange nicht in den Schrott. Dinge lange nutzen ist auch Umweltschutz, denkt mal darüber nach. 😉
@Andre-BW-Sanitaeter-Soldat-BK 4 күн бұрын
Hallo Torsten, da muss ich ja ein Danke an dich richten! Mir war schon ganz schwummerig und dann kamen die 218er,ich bin glücklich,kann wieder richtig durch atmen, liebe Grüße aus Hamburg! André
@ecpaganini 4 күн бұрын
@@Andre-BW-Sanitaeter-Soldat-BK Danke André, Glück gehabt😀
@veitsperling5673 4 күн бұрын
Super Aufnahmen ! Danke fürs Hochladen!!
@c.b6159 4 күн бұрын
Lieber solche Lok-Wagenzüge als die hochgepriesenen Triebwagen 👍👍
@ritzgj3666 4 күн бұрын
Alt aber gut...
@user-js2dr3ee7g 4 күн бұрын
tya, die DB geht da ja eher den umgekehrten Weg: Außen hui und innen Pfui. Wer es nicht glaubt, braucht einfach mal in einen Blick in die Betriebsräume von irgendeinem Bahnhof auf dem Land zu werfen. Betreten besser nicht, denn manche sind von der Bausubstanz dermaßen abgerockt, dass hier und da die Decke auch schon mal 1-2 Stockwerke tiefer liegt.
@dieselknecht2183 4 күн бұрын
Moinsen Es gab verschiedene Lüfteranlagen, es könnte sein, das halt der 4000 Motor, anderes Klangbild u.Lüfteranlage wenn sie unter Vollast läuft. Dadurch kommt es zu diesem Klangbild.
@mikemeteor4148 4 күн бұрын
Die ist doch tipptopp! Nicht mal 'ne sichtbare Abgasfahne. Der Lack ist doch nur eine äußerliche Petitesse.
@RadfahrerProductions Күн бұрын
Genau, einmal durch die Waschanlage, ne Portion Tutoprom drauf und die Lady sieht wieder aus, wie aus dem Ei gepellt! :-)
@user-mr2fb1df2o 4 күн бұрын
Das Ding lebt!!
@Andre-BW-Sanitaeter-Soldat-BK 5 күн бұрын
Hey Torsten! Ich finde die gar nicht so schlimm, die hat halt den Lack verloren solange alles andere sind noch im Lack ist ist ja alles gut, irgendwie sieht sie aus als wenn sie bald lackiert wird die Grundierung ist ja meistens grau, hust hust😅 man muss immer positiv denken bei Eisenbahnen, aber da war es wohl Sinnlos!?! R. I. P. A. D. S. Du hässliches Ding! So dann falls du das heute morgen lesen solltest falls du das heute morgen lesen solltest wünsche ich dir einen wunderschönen Tag, allerdings tue ich das auch wenn du das erst morgen Mittag liest also liebe Grüße aus Hamburg
@hans-jorg-io1is 5 күн бұрын
Das ist kein Wunder. Man führe sich nur die französische Politik der letzten zehn Jahre vor Augen. Außerdem ist die SNCF fast schon hinter die FS zurückgefallen in puncto sauberer und schöner Züge. Im Zweifelsfall lieber Frecciarossa anstatt TGV.
@jakobs-zugbilder 5 күн бұрын
Erinnert mich an so manche Verkehrsrote 218er bei der DB...😅
@bernhardammer5106 5 күн бұрын
Da sieht so manche DB-Lok schlimmer aus, wenn sie mit dem so fürchterlich ausbleichenden Sorte roten Lack lackiert wurde.
@mikeblaschke3322 2 күн бұрын
Rote Lacke bleichen alle aus.
@mapf7097 5 күн бұрын
Tolle "available light"-Aufnahme kurz vor Sonne weg!
@KlausTrophobie77 5 күн бұрын
Auch wenn sie nicht mehr so gut aussieht, sie hört sich noch gut an.
@westfale77 5 күн бұрын
Und was daran ist so toll?
@angerwurst1860 5 күн бұрын
Dass die Bahn überhaupt mal fährt vielleicht...
@reinhardengling2227 5 күн бұрын
Die kommt von der Front. Aber schöne Klänge kann sie...
@mike301243 5 күн бұрын
Kühlerlüfter? Ich hör nix
@ecpaganini 5 күн бұрын
@@mike301243 Batterien vom Hörgerät geprüft?🤣
@WernerSchladofsky 5 күн бұрын
Wie viele nicht elektrifizierte Strecken gibt es eigentlich noch in Deutschland?
@ecpaganini 5 күн бұрын
@@WernerSchladofsky Leider noch genug.
@dieselknecht2183 5 күн бұрын
moinsen Transporter sind nebensache, der Klang des Diesels , sehr Geil-!