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Пікірлер
@cocol.7997 2 күн бұрын
Leider bekomme ich das Trix nicht gefaltet, Kette zu kurz ?
@mmX2544 8 күн бұрын
bin einer langen Zeit Lepus Fahrer. die dunkelheit des Videos lässt keine details erkennen! Warum wird sowas nicht bei Tageslicht gedreht? Es soll die Kunden doch informieren. Schade
@garyseckel295 10 күн бұрын
By far best, most advanced, greatest engineered recumbents available! 3 Hase Lepus' and a Hase Kettweisel here! Lepus is wheelchair accessible!
@bicyclecourieramsterdam 10 күн бұрын
I thought they only came in purple or white 🤔 either way, I am getting one probably next week.
@rnor3146 11 күн бұрын
💜💜💜 ...Hello!!! Superb cargo bike, of course, and fine train's racks!!!! Here, we are not as advanced!!! Maybe one day, in a century!!!??? Have a great continuation. ☀️😉👍👌
@HaseBikes 10 күн бұрын
We keep our fingers crossed for you 🫶🤞
@rnor3146 10 күн бұрын
@@HaseBikes hi and many thanks.... before this day, I will become your customer, with Great Pleasure. Hav a great continuation. 😌🙏☀️
@garyseckel295 28 күн бұрын
Stand-Alone Engineering in the Recumbent World. Never outgrow a Hase trike. Grow oldest on a Hase trike. Been there, doing that! HASE translation is spelled: F-U-N! BTW; Beautiful Commercial! Love MY Hase'!
@Jomby_24 28 күн бұрын
Leider haben die Züge hier im Norden nicht sowas dann gibst immer Auseinandersetzungen, weil die anderen denn kein Platz haben
@Jomby_24 Ай бұрын
Bei euch haben eure Züge Ständer an der wand für die Fahrräder 😲voll geil
@HaseBikes 28 күн бұрын
@@Jomby_24 ja tatsächlich schon ☺️
@grahamellis8045 Ай бұрын
I like the way the passenger is always first at the scene of the accident ! You’d really need to trust rear partner !
@henrygarbe1377 Ай бұрын
Ausbau Vorderrad & Hinterrad in Falle einer Panne zum Schlauchflicken bei einer Rohloff Schaltung wäre auch sehr hilfreich!
@henrygarbe1377 Ай бұрын
Macht bitte eine Anleitung über die Vorbereitung zum Transport auf einem Fahrradträger.
@FredCargobike87 Ай бұрын
Mon rêve my dream 🇨🇵 come to France
@cocol.7997 Ай бұрын
Ihr seid ja schon spitze, aber orange ? Ich bin froh, dass wir das Trix mal in grau bekommen 😅
@garyseckel295 Ай бұрын
No disassembly for ANY flat tire (delta planform)! Maximum suspension under rider's torso, not his knees! Hang any huge backpack on rear of seat! Slide On/Off from wheelchair/forearm crutches! Gearbox shifting options, never again any cassette! E-assist! Stopped riding owned tadpole trikes 15-years ago! Never outgrow a Hase delta trike! Grow oldest on a Hase delta trike! 70-year-old handicapper here!
@heinzbrodbeck1478 Ай бұрын
Hallo ich habe seit ein paar Tagen die Petalverkürzung, da ich einen steifen Fuß habe. Ich bin ca. 100 Km gefahren und sehr Zufrieden.
@rnor3146 Ай бұрын
😉👍👍👌!
@garyseckel295 Ай бұрын
That new model "Hase One" is SO beautiful! Own Hase' here.
@Gullispringer Ай бұрын
Wie sind die Maße, wenn das Lepus eingeklappt ist?
@gruttewibe76 Ай бұрын
It might get much busier than usual at the factory with people who only read the first version of the message :D
@rnor3146 Ай бұрын
Superb!!!!!☀️👍☀️ Great thanks for ALL!!!!! 😉👍👌
@garyseckel295 Ай бұрын
30 years recumbent experience here. Cannot On/Off my tadpole trikes for 15 years. My Lepus with 25-inch seat-option is wheelchair, dual forearm crutches accessible! Once gearbox shifting, never again ANY cassette shifting! E-assist too. Oh, yeah! Never outgrow a Delta Planform trike. Grow oldest on a Delta Planform trike.
@garyseckel295 2 ай бұрын
Both beautiful engineering and resultant product!
@brighton_dude 2 ай бұрын
I love the way the new one will shrink down to a normal bicycle sise so it can be carried on a normal bike rack.
@sjaak8601 2 ай бұрын
hello there is there a GRAVIT DUST rohloff and a big guy frame?
@violka35390 2 ай бұрын
Ein Riemenantrieb und eine 45km/h Version wäre klasse
@rnor3146 2 ай бұрын
....💛🧡❤💜💙.... Simply, congratulations to her 🌹☀️🌹.
@garyseckel295 2 ай бұрын
Learning the German "Definition Of Engineering" is spelled: H-A-S-E B-I-K-E-S! Firsthand experience/agreement!!!
@garyseckel295 2 ай бұрын
That latest Hase Suspension is functionally over-the-top in the Recumbent Industry! Saw a video of this Hase suspension going down concrete steps! WHOAH!
@garyseckel295 2 ай бұрын
Huge more room while riding. Huge more room when storing.
@garyseckel295 2 ай бұрын
Adjustments are REAL and are used by this multiple Hase owner!
@garyseckel295 2 ай бұрын
HUGELY, the BEST Engineering, BY FAR, in the Recumbent Universe! Most independent suspension directly UNDER the Rider's Torso, AND, any cargo! Never any front-wheel "Tadpole-Trike Alignment" issues! WOW! No "Tadpole Disassembly" ever for ANY Flat Tire! OH, YEAH! Easiest On/Off even from MY wheelchair/dual forearm crutches! One can Raise the seat height to match one's aging! That detail is SO Huge! BOTH E-assist and non-cassette Gearbox-Shifting options! That would mean everything to many riders! Once having Gearbox Shifting.., never again, any Cassette Shifting! Never outgrow this best Delta Planform recumbent trike choice! Grow oldest on this best Delta Planform recumbent trike choice! No Hase affiliation here. Happiest multi Hase owner here. Car free here too.
@wienerverkehr 2 ай бұрын
Hat uns sehr gefreut euch auf der Eurobike zu treffen! :)
@garyseckel295 2 ай бұрын
Nothing else in the Recumbent World even comes close to Hase' Engineering and Quality levels! 1 Kettweisel and 3 Lepus' owned here! Oh.., Yeah!
@rnor3146 2 ай бұрын
👍👍👍👌!!!! HASE you are on The Top!!!! Many thanks to be, and have a great continuation. 🙏😌
@groggyfroggy1324 2 ай бұрын
Das ist ja mal von vorne bis hinten durchdacht! Ein Superbike!
@Ligfietsen 3 ай бұрын
Wäre es möglich, ein separates Video der Vorführung des „Vario Komfort Sitzbezugs“ zu veröffentlichen? Das hat mich interessiert, weil ich darüber nachgedacht habe, den Sitz meines alten Kettwiesel Titan anzupassen. Ich musste nach einer Videodemonstration suchen. Natürlich habe ich es gefunden, aber ich denke, ein separates Video wäre sinnvoll, da es vielleicht mehr Leute gibt, die weniger spartanisch auf ihrem Kettwiesel sitzen möchten.
@Ligfietsen 3 ай бұрын
Schade ist allerdings, dass der Kettwiesel ONE nicht ohne Motor bestellt werden kann. Warum ist das nicht möglich?
@HaseBikes 3 ай бұрын
@@Ligfietsen leider ist die Nachfrage aktuell zu hoch nach e bikes. Wir arbeiten an der Version ohne Motor 👍
@Ligfietsen 3 ай бұрын
Im Laufe der Jahre ist es Marec & Team immer wieder gelungen, uns mit kleinen und großen Innovationen zu überraschen. Ich war einst ein Tadpole-Enthusiast und bin es eigentlich immer noch, aber in einer Stadt wie Amsterdam ist das sehr unbequem. Ich habe also einen Kettwiesel Titan Wann kan mann probefahren in die Niederland?
@HaseBikes 3 ай бұрын
@@Ligfietsen Sofie und Bart sind aktuell bei den Händlern in den Niederlanden und Belgien mit dem Kettwiesel ONE unterwegs 🥰😍
@Ligfietsen 3 ай бұрын
@@HaseBikes Hallo ich habe eine Antwort auf deinen letzten Beitrag gepostet, aber aus irgendeinem Grund wurde sie von KZbin abgelehnt. Vielleicht, weil ich einen Link zu den Dreiradtagen des Fietsersbond (Radfahrerbundes) eingefügt hatte
@Ligfietsen 3 ай бұрын
@@HaseBikes Deswegen versuche ich es noch einmal: Vielen Dank für diese schnelle Antwort. Ich lebe in Amsterdam und Haarlem ist in der Nähe und die Hasebikes-Vertretung „Het Mannetje“ befindet sich dort. Ich hoffe, dass ich in naher Zukunft dort einen Besuch abstatten kann. Haben Sie eine Idee, wann der Kettwiesel ONE im Showroom zu sehen sein wird? Übrigens und nicht unwichtig: Ist Hase bekannt, dass der Fietsersbond (Radfahrerbund) derzeit Einführungstage veranstaltet, um ältere Menschen tatsächlich an das Dreirad heranzuführen? Eine ganze Reihe von Treffen mit allen möglichen Fahrradmarken an allen möglichen Orten in den Niederlanden. Siehe den Link, den ich gepostet habe. (Also hier keinen Link) Da konnten Sofie und Bart hervorragend vorgehen. Oder ist der Kettwiesel ONE dort bereits vertreten? Heute Nachmittag gehe ich zu einem dieser Treffen. Als Fan von Dreirädern würde ich das gerne erleben. Nun wollen wir sehen, ob diese Antwort durch die Abstimmung kommt?
@Ligfietsen 3 ай бұрын
@@HaseBikes Letzten Dienstag war ich bei einem dieser DriewielDagen anwesend und es war kein Hase-Fahrrad in Sicht. Schade, denn ich hätte gerne einen Trigo ausprobiert, insbesondere wegen seiner außergewöhnlichen Anpassungsfähigkeit an den Körper und die Sitzbedürfnisse. Aber ich hatte einen schönen Tag mit einem der Konkurrenten, dem TomCat. Interessantes Fahrrad! 8-))
@rnor3146 3 ай бұрын
Hello!☀️ HASE Bikes = 👍👍👍!!! Have a great continuation. 🙏😌
@markusmurbach6558 3 ай бұрын
Ein Hallo aus dem Appenzellerland. Ich habe mein Kettwiesel Evo Steps antizyklisch im Corona-Jahr 2020 in Konstanz erworben und bin weiterhin sehr zufrieden, obwohl schon der 2. Motor inzwischen eingebaut ist. Im Flachland mag der schwache Motor vielleicht genügen, aber ich bin in den Bergen zuhause, auf fast 1000m ü M., und da bin gleichschnell bei Steigungen unterwegs wie jemand auf einem Mountainbike ohne E-Unterstützung. Hat das ONE einen stärkeren Motor bekommen? Sonst bin ich sehr zufrieden, denn in der Schweiz hat es viel weniger Fahrradweg als bei euch und die Autofahrenden machen sehr grosse Bögen um das Liegerad! Herzlich, MM
@HaseBikes 3 ай бұрын
@@markusmurbach6558 das ONE kann man jetzt mit dem EP8 Motor von Shimano erwerben 😊👍
@markusmurbach6558 2 ай бұрын
@@HaseBikes Kann man diesen stärkeren Motor auch an das Evo Steps fixieren anstelle des jetzigen Schwachmotors?
@garyseckel295 3 ай бұрын
Twin tires/suspension nearest under torso and cargo. No 'tadpole disassembly' for ANY flat tire! Easiest, On/Off for longest ownership by far! Best Engineering Globally!
@Helmut-p8b 3 ай бұрын
Ich liebe die Kreativität von Marec Hase! Wir fahren ein Kettwiesel Tandem und ich habe noch ein Tagun. Wir sind begeistert.
@karstenhuckebrink5445 3 ай бұрын
Ist bestimmt toll zu fahren ❤technisch und optisch top Und wann kommt endlich auch ein neues Handbike aus eurer Schmiede? 🎉😊
@HaseBikes 3 ай бұрын
@@karstenhuckebrink5445 das Handbike kommt leider erst 2025 🙃
@karstenhuckebrink5445 3 ай бұрын
@@HaseBikes hiho Herr Jäger hatte mir bereits 2023 "den Mund wässrig gemacht" 🤪 naaa guuut... dann muss ich mich wohl noch bsl. gedulden
@garyseckel295 3 ай бұрын
Hase is Stand Alone in their Engineering Level!
@garyseckel295 3 ай бұрын
4 Hase' here. 3 Lepus, 1 Kettwiesel. Nothing else comes close! Rohloff, 2WD, E-assist, under seat steering! NEVER outgrow a Lepus with 25-inch-high seat option! Grow oldest on a Hase delta trike!!! Even if 70yo, wheelchair/twin forearm crutches handicapper!!! Fun, Hobby and Mobility, ALL from one object! Hase Lepus!!!
@dos7198 3 ай бұрын
Etwas mehr Kettwiesel und weniger Person wäre informativer.
@HaseBikes 3 ай бұрын
@@dos7198 einfach auf unsere Landingpage vom Kettwiesel ONE gehen 😊 hasebikes.com
@gerardleclercq4578 3 ай бұрын
Guten Abend Herre Marec HASE un team. Gestern habe ich KETTWIESEL ONE am EUROBIKE im FRANCFORT gesehen. Ich habe probieren. Das ist super. Und ich habe einen sehr gute Willkommen auf der Stand innen und aussen. Viele Danke Allen. Gérard LECLERCQ ATELIER DU FAUTEUIL ROULANT FRANKREICH
@HaseBikes 3 ай бұрын
@@gerardleclercq4578 DANKE 🤩
@garyseckel295 3 ай бұрын
That new Independent Rear Suspension is BOTH totally functional, and ever yet MORE simple! Watched, that detailed rear suspension in action! Even working downward on those concrete steps!!! Highest tire inflation IS needed! However, without full-travel suspension; OUCH! OUCH! OUCH! Punctured tubes and bent rims would BOTH occur on a recumbent without huge-travel suspension!!! Twin tires most directly under torso & cargo is SO logical! Continually impressive Engineering! So, LOVE my 4 Hase'!
@rnor3146 3 ай бұрын
.....One day, I will buy this One, nothing can be sure as this. Have a great continuation. 😉👍👍👍👌
@rnor3146 3 ай бұрын
......simply Superb.....👍💛👌