3 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
Пікірлер
@Flofutz Ай бұрын
Geklebte Bremsbeläge sind der Untergang. Warum kann man da keine Angstnieten drin haben? Bei Kupplungsbelägen geht das ja auch. Und bevor es geklebte Bremsbeläge in Trommelbremsen gab, gab es auch so gut wie keine abgefallenen Beläge.
@fraglutz Ай бұрын
Ist da nicht ein bisschen viel Spachtel auf dem Blech für ein Eine-Million-Euro-Car?
@CustomGarageAlsace 2 ай бұрын
Krass was andere während Corona gemacht haben, also ich musste leider ganz normal arbeiten
@sonja_emiljano 3 ай бұрын
Was kostet das Teil? Nur für ausgewählte Kunden oder kann das Teil jeder kaufen?
@monkibo1 2 ай бұрын
gibst auf mobile für 1.1 Millionen
@Stamina1337 3 ай бұрын
bude!
@internetceo 3 ай бұрын
Und wann wird der Wagen unter den Abonnenten verlost? 🙂
@horsthumbug1612 3 ай бұрын
Was letzte Preis holen mit coseng.
@docsaaab 3 ай бұрын
Die wahre Herausforderung ist nicht einen Ferrari Porsche oder Lamborghini zu finden, sondern die Autos aus seiner Jugend, in gutem Zustand und richtigen Eckdaten, da wird ein Golf 1 GTI oder ein Manta schnell zum Einhorn, auch der Opel Commodore ist mein Favorit in den ganzen Bericht! .... meine Favoriten von Saab und Volvo werden kaum noch gehandelt, nur noch im Bekanntenkreis
@thomaslapp9814 3 ай бұрын
Tolles format, interessanter Inhalt und ein sympathischer experte.
@juschu 6 ай бұрын
was ist eine Seflmade??
@joachimkeller1184 6 ай бұрын
Wenn ich nur schon neueste Vorschriften höre ,reicht es mir eigentlich schon. Das ist Deutschland nur Vorschriften wie beim Hausbau ,das gibt es nur bei uns.😢
@climokadett 6 ай бұрын
Was für ein Traumauto
@roshanshalau27 6 ай бұрын
Für was braucht man tüv hahahhahahahhahaahah deutschland ist ein zocker des wegen muss mann ales schwartz machen
@tjalf_32. 6 ай бұрын
GW zu so einem tollen Fahrzeug. Du bekommst meinen vollen R_E_S_P_E_K_T
@rowan9758 6 ай бұрын
P R O M O S M 💯
@johannesbar9354 6 ай бұрын
Mit Jasmin würde ich gerne in den Campingurlaub fahren ... 😘
@johnnycash9788 6 ай бұрын
Ja, mal packen im Urlaub.😂
@kiki_yagelovskaya 6 ай бұрын
Darauf beim Umbau achten Du solltest. Die Macht nutzen Du solltest.
@christophwidera6642 6 ай бұрын
"Oli's Seflmade 911ST"... Ich ziehe den Hut vor diesem Daumennagel
@_whothefredisfuck_ 6 ай бұрын
mattes mein lieber ich wusste gar nicht dass du einen channel hast. lg von eric dem ehemaligen produktexperten aus dresden 😘 mein abo haste!
@Spiegelradtransformation 6 ай бұрын
Oh je, der ganze Urlaubsapparat wäre mir zu blöd. Seit 40 J Tischler + Transporter. Vor 30 J in Afrika + Asien mehrere Male mit Auto und Motorrad unterwegs.
@sandradittrich6706 6 ай бұрын
Jeder wie er mag
@helmuturack87 6 ай бұрын
Gut gemacht und sehr informativ! Aber, was mache ich wenn ich auf "Weltreise" bin. Ich kann doch nicht ständig nach Deutschland zurück fahren, nur weil mein TÜV dran. Über eine zeitnahe Antwort würde ich mich sehr freuen.
@tinchen. 6 ай бұрын
Außerhalb der EU ist TÜV ein Fremdwort 😉.
@tambob82 6 ай бұрын
Mit dem HU/AU hast du erst Probleme, wenn Ihr wieder zurück in Deutschland unterwegs seid. Am besten gleich Grenznah zum HU/AU, die Polizei versteht da kein Spaß. FYI, auch im Ausland gibt es oft TÜV-ähnliche Institutionen, da wird auch daraufgeachtet, ob alles koscher ist. Wenn man Pech hat, und es auffällt, dass man ohne heimische Betriebserlaubnis "im Ausland" unterwegs ist, kann es Konsequenzen geben. Ausserhalb der EU wird es aber weniger Probleme geben.
@campandcook3118 6 ай бұрын
Die grünen möchten ja gerne Fahrzeuge ü15J enteignen, also bald ggf nur mit Tieflader zur Werkstatt. Also abwählen. Bei der wieder Einreise in die BRD gibts eine Übergangsfrist, aber am besten zeitnah machen. Ansonsten kann man auch mit HU aus Italien in Frankreich und Dänemark fahren.
@vanowaska2440 6 ай бұрын
@@tinchen. Sieht so aus , das du außerhalb EU noch nicht gewesen warst! Sonnst würdest solchen Staub hier nicht verbreiten . Aber egal.
@chokini2 6 ай бұрын
Geiles Auto! Aber warum um alles in der Welt muss bei solchen Sendeformaten sobald ein Motor läuft fast reflexhaft schwachsinnige Musik abgespielt werden?
@zurcherzurich213 6 ай бұрын
🎉 Yep! Genau mein Gedanke...
@karinbirgels904 6 ай бұрын
Cool wenn man sich gut bzw prima versteht❗️🙋♀️🤷♀️💐💐🤝Viel Glück++all den liebn,netten 🍀Menschn🤝🍀🍀
@noway8828 6 ай бұрын
Der TÜV Rheinland benutzt eine Haushaltsleiter im Betrieb???😅😅😅
@vanowaska2440 6 ай бұрын
Es war doch ein kleines Show .
@jochenschweizer7737 6 ай бұрын
Tolles Projekt ! 👍
@alfonszitterbacke1312 6 ай бұрын
... und wieder nur halbwissen und unvollständige informationen
@chrisfel7455 6 ай бұрын
hast du auchn Video gedreht?
@sandradittrich6706 6 ай бұрын
Weil?
@knietnieder1056 6 ай бұрын
Aber du bist Allwissend??
@christophwusten8665 7 ай бұрын
Wieviel PS hat der 911 ST ca.? Klasse Projekt; Respekt !
@ot_m3821 6 ай бұрын
240-250 PS, je nach Bedingungen und Zündwinkel
@peterkozlowski9612 7 ай бұрын
NIEMALS DIESE GIFTSPRITZE. Das war alles ein Test und die meisten Idioten haben mitgemacht. Komisch das ich noch lebe.
@panos3110 7 ай бұрын
Art….wow!!!
@baro-king4006 7 ай бұрын
Schade um die Bentley. Seit dem vw Bentley gekauft hat, sieht der mehr und mehr nach Müll vw aus. So ein Scheiß design
@F.C.Bayern 7 ай бұрын
Hoffentlich kann Michael sich das irgendwann mal selber anschauen ❤
@frankkortum6866 7 ай бұрын
Was kostet da der Eintritt, wenn man sich nur die Autos anschauen möchte?
@angelokiel4101 3 ай бұрын
Kostet keinen Eintritt.
@rafaeldemestre2335 7 ай бұрын
Leute, fahren die schlauen Tester überhaupt Elektroautos? Das Auslesen der OBD2 Daten gibt keinen Aufschluss über die Haltbarkeit einer Batterie oder wann die ausfallen wird und das ist was einen Käufer interessiert. Ich würde keinem Unternehmen trauen, dass nicht mindestens 10 Jahre Erfahrung mit Elektroautos hat. Die Erfinder von ScanMyTesla aus Norwegen haben vor ein paar Monaten die Millionen Datensätze ausgewertet, die Ihre App gesammelt hat und kommen zu dem Ergebnis, zu dem alle Pioniere kommen. 1) Schnell laden hat keine Auswirkung auf das Altern der Batterie, wenn es im warmen Zustand gemacht wird und das ist meist der Fall. Ich sage da nur Innenwiederstand. Physiker werden wissen was das bedeutet. 2) Langsam laden kann schädlich sein. Ich habe die Erfahrung gemacht dass auch Hersteller keine Ahnung von Ihren Autos haben. Besser Pioniere und keine Start Ups oder junge KZbinr fragen, die sich das Halbwissen nur aus dem Internet angelesen haben. Oder die ansprechen, die Batterien reparieren wie grubermotors.com, mars-orbiter.de, electrify.eu oder ecofactor.eu. Die wissen, dass die meisten Batterien durch eintretendes Wasser stoppen, kippt man das Wasser aus, trocknet alles und wenn nichts gerostet ist, funktioniert die Batterie wieder. Innenwiederstand ist da das Zauberwort. Lasst Euch also nichts von SOH, oder SOC erzählen, alles Unwissen oder Geldmacherei.
@k.gamann351 7 ай бұрын
Aber über OBD hat man doch Zugriff auf die Zellspannung? Zumindest habe ich mal ein Video gesehen, wo jemand eine Anleitung gibt, wie man beim eSmart die Zellen über ODB auslesen kann. Habe einen Smart ED. Ich meine, dass man bei den ersten eUPs(?) auch auf dem Display in einem Untermenü diese Daten direkt sehen konnte!? Wichtig ist halt, ob bei relativ tiefer Entladung, unter 10-20%, ein markanter Zellendrift zu erkennen ist. Ansonsten ist ein insgesamt allmählicher Ladungsschwund normal. Und nach Volladung sollte man dann auch bald losfahren - heißt es. Wer sagt, dass langsames Laden schädlich ist? Ich lerne gerne dazu!
@rafaeldemestre2335 7 ай бұрын
@@k.gamann351 Generell gilt wie bei so vielen Themen: Menschen wollen sich das Leben mit pauschalen Aussagen einfach machen, wer sagt, dass schnell laden generell schädlich ist - so wie im Video gesagt - liegt komplett falsch, es ist sogar gut wenn man schnell lädt wenn die Batterie eine gewisse Temperatur hat. Eine Aussage ist von vielen Faktoren abhängig, auch von der verwendeten Batterie Chemie. Langsam Laden kann schädlich sein, Stichwort Memory-Effekt. Das Auslesen des OBD2 macht eine Pauschale Aussage auf Basis eines unbekannten Algorithmusses, dem ich nicht vertraue. Jeder möchte gerne eine Aussage wie hier geliefert wird haben "Die Batterie ist 90% ok" also wird das geliefert um Geld zu verdienen. Bin mir sicher, dass im Kleingedruckten ein Haftungsausschluss steht. Wenn der Wagen nach einer Woche mit kaputter Batterie stehen bleibt wird der Kauf sicherlich nicht rückabgewickelt werden können, vor allen Dingen weil die, diese Aussage getroffen haben.
@k.gamann351 7 ай бұрын
@@rafaeldemestre2335Danke für die ausführliche Antwort. Ich weiß auch nicht, was die genau messen, auf jeden Fall wird einmal vollgeladen. Ein anderer Anbieter bietet zB für 99€ eine Box zum Anschließen an, wo man auflädt und innerhalb von 7 Tagen mindestens auf 10% leerfahren muss. Ich habe selber 2 PV-Anlagen mit je 10kWh-LiFePo4-Speicher und verschiedene Balancer. Da kann ich zumindest auch den Innenwiderstand direkt messen. Bei einem Lade-/Entladevorgang kann ich gut die Kapazität abschätzen oder sehen, ob ein String oder gar ein einzelner Akku schwächelt (Zellendrift). Über OBD wird man "nur" die jeweilige Spannung sehen und die geflossen Leistung und wohl auch die Temperaturen. Die Akkus werden gekühlt bzw müssen im Winter beim Laden geheizt werden, weil sie spätestens ab 0 Grad kaum Leistung annehmen. Beim Entladen ist das weniger problematisch, aber auch da gibt's ne Grenze, -20 Grad oder so. Insofern haben die Akkus immer Betrievstemperatur innerhalb eines Intervalls. Memory-Effekt hast du bei Lithium-Technik nicht, auch bei NiMH nicht, das war ein Problem von NiCd, hat aber auch nichts mit der Temp zu tun, sondern einfach damit, dass vor Ladung der Akku komplett entladen sein musste, weil er sonst den alten Minimalpunkt als Entladepunkt genommen hat - keine Ahnung warum im Detail.
@rafaeldemestre2335 7 ай бұрын
@@k.gamann351 Ich bin auch kein Experte, ich vertraue aber nicht dem Internet oder irgendwelchen Versprechungen sondern lass mich von Experten beraten und die haben mir das gesagt, was ich geschrieben habe, technische Details wissen die Firmen, die Batterien reparieren und die sagten mir alle dass OBD2 auslesen nicht reicht.
@ippeitakama 7 ай бұрын
急速充電がバッテリーには負担がかかり老化が早い 短時間充電で100%にしないことが良い 高速道路や販売店ではなく 家庭のガレージでゆとりを持った充電交流充電が良い 欧州の様な230Vの電源ではゆとりがあるので良い充電設備が可能です。110Vでは充電時間がさらに長くなるのでしょうね ということは アメリカ 日本などは、、、、
@voelkela 7 ай бұрын
Hai, so desu.
@runzelstilzchen8392 7 ай бұрын
Im Titel fehlt ein 'n'. Nicht Contiental. Sondern Continental
@Klaus-PeterNinnemann 7 ай бұрын
Wie lange hält eine Batterie ?
@AKUJA81 7 ай бұрын
Ewig.. nicht wie Öl, welches nicht wiederverwertet werden kann
@rafaeldemestre2335 7 ай бұрын
mindestents zwei Benzinmotorleben, der km König Hansjörg schafft vier Benzuinmotorleben. Die neuen Batterien sollen mindestens 1 Million km halten.
@ernstg.1767 7 ай бұрын
Wie ist das mit dem Anhänger bzw wohnwagen Betrieb in Hinsicht Stress?
@voelkela 7 ай бұрын
Nun ja, das braucht natürlich mehr Strom aus der Batterie, aber sicherlich nicht in der Größenordnung einer Größenordnung einer DC-Ladung. Heißt: der Batterie sollte das nicht erkennbar zusätzlich schaden.
@k.gamann351 7 ай бұрын
Erstmal brauchst du ein E-Fahrzeug, welches für Anhängelast zugelassen ist. Und dann ist die Frage, für welche Lasten es zugelassen ist. Da ein E-Fahrzeug schon relativ schwer ist, wird das auch schon ein begrenzender Faktor sein, selbst wenn der Hänger "gebremst" ist. Natürlich nimmt die Reibung im Hängerbetrieb zu und wenn dann noch Steigungen oder Stadtverkehr dazukommen... Der Stress für den Akku ist dadurch ungleich höher, höhere Ströme, höhere Temperaturen - aber das ist beim Verbrenner für den Motor auch nicht schön. Ich denke, wenn man einen kleinen Caravan und ein entsprechend dimensioniertes Fahrzeug hat, ist das kein großes Problem.
@rafaeldemestre2335 7 ай бұрын
Bin mit voll geladenem Anhänger von Bukarest nach Deutschland und zurück gefahren, der verbraucht mehr so wie auch ein Benziner mehr tanken muss aber da die Ladeinfrastrukturdichte bis Rumänien gut ausgebaut ist konnte ich immer in der erlaubten Höchstgeschwindigkeit fahren. 2000 km mit ca. 1000 kg Anhänger in zwei Tagen.
@beo4619 7 ай бұрын
Wen interessiert schon das ganze drumherum gerede, an einem E-Auto verdient der Markt nichts mehr da kann man für 150€ ruig ein Stück Papier verkaufen. Jedes Smartphone hat für den Akkuzustand ne App um den kompletten Zustand des Akkus zu prüfen gibt es auch Hunderte kostenfreie Apps auf dem Markt. Aber für ein Auto... na da kannst Du lieber Kunde ruig nochmal 150€ locker machen. Ist ja schließlich ein E-Auto und wir verdienen ja sonst nichts mehr an Dir. 😉
@michaelh.4881 7 ай бұрын
Das geht auch beim e-Auto mit CarScanner und einem OBD Donkel.
@k.gamann351 7 ай бұрын
Aber ob das nun bei jedem E-Fahrzeug damit funktioniert? Aber ok, ich schaue mir das gerne mal an, danke für den Tipp. Dongle habe ich da, aber die funzen auch nicht bei jedem Verbrenner, habe ich festgestellt.
@vollsdorfvolksdorf847 7 ай бұрын
Sie taugen alle nicht viel
@voelkela 7 ай бұрын
Wer?
@uwe1281 7 ай бұрын
Hm, ich für meinen Teil halte nicht viel von dem hier gezeigten Test. Ich weiß nicht ob ausschließlich die Ladeleistung aussagefähig genug für den SoH ist.
@voelkela 7 ай бұрын
Kennst Du den genauen Prozess? Woher “weißt“ Du, daß nur die Ladeleistung gemessen wird??
@lowhuwabohuawd1149 7 ай бұрын
Ganz großes Kino, tolle Story, Wahnsinn in dem Alter so eine mega Passion hinzulegen, Corona Zeit zu nutzen und noch eine Geschäftsidee daraus zu entwickeln, Hut ab !!! Aber liebe Leut, wo bleibt denn genügend Sound für uns Zuschauer, da fahrt ihr in der Gegend rum mit irgendeiner Barmusik im Hinter- oder besser Vordergrund und ich will lieber den Motor hören, Sakrament nochmal, das muss besser werden ;-) Oder nachholen :-))))) Aber sonst eine Spitzen-Reportage, Danke dafür !!! Die Reportage inspiriert !!!
@bigmag_cars 7 ай бұрын
Vielen Dank für deinen Kommentar. Dein Soundhinweis ist notiert und wir werden in Zukunft darauf achten!
@peterpetersen65 7 ай бұрын
Warum hat sie einen dreckigen Arm..?
@berndmartin2387 7 ай бұрын
TÜV Rheinland😂
@vlgp2931 7 ай бұрын
Beautifull car. What's your silencer please ?? I love it ! Congratulations
@pipoposti78 7 ай бұрын
megaaaaa ...
@christiank.7909 7 ай бұрын
Olli ist ein sehr sympathischer Mensch und sehr souverän für sein jugendliches Alter, Respekt. Der Bolide ist ein wirklicher Traumwagen, in einer tollen Farbkombination
@bigmag_cars 7 ай бұрын
Da hast du recht! Der Dreh mit Oli war sehr sehr angenehm und sein Porsche ein Eyecatcher!
@daviddinkel3160 7 ай бұрын
Eine Frau und Autos- sorry das ist nicht authentisch - kein Interesse das weiter zu verfolgen….
@stephanschroter2833 7 ай бұрын
Wat für ne quatsch…
@FrankSchönemeyer 7 ай бұрын
🤨
@Klaus-PeterNinnemann 7 ай бұрын
Lange nicht so was blödes gelesen.
@TeslasSkeptiker 7 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@alexeibordian8910 8 ай бұрын
Moin Leute, das hier ist echt tolle Geschichte und super Entwicklung. Smarter Dude und souverän präsentiert. Respekt - weiter so und nicht anders 😊🤜 Interessant wäre noch eine Serie mit Magnus Walker in OPP😉
@bigmag_cars 7 ай бұрын
🙂
@zurcherzurich213 6 ай бұрын
😂 Dude?! Ist was für Teenies... Aber tolle Karre! Hatte damals einen 912er 🎉
@Schlipperschlopper 8 ай бұрын
Achtung bald wird die Babvvo die Abgasbespaßung verbieten!!!! In der Schweiz kommt die Heschlavvo und in Österreich die Öschalvvo!!!
@MartinUhlemann 7 ай бұрын
Traurig, dass Dummheit dem Dummen selbst nicht weh tut. Den Anderen um so mehr.
@liamschmolzer9978 8 ай бұрын
Wahnsinns Auto für Liebhaber besonders kann mir vorstellen das die Dinger für Millionen weggehen nachdem es auch nur 48 gibt