Mam taką samą 133 Profi EVO :-) Pozdrawiam.

Człowieku co ty robisz Ceramizer wlewa się do oleju a nie bezpośrednio na tłoki i jak bierze olej to po 500 km wlewa sie 2 . Czas tworzenia powłoki ceramicznej to 1500 km. Ja jak wlałwm poczułem różnicę silnik ciszej i równo pracuje i pewnie spala mniej paliwa. Jestem zadowolony a ty jesteś niezadowolony bo jesteś mechanikiem i masz w tym interes żeby auta sie sypały.

Zapewniam, że działa. Ale trupów nie podnosi.

Dzięki za film, zakupiłem tą maszynkę wcześniej, nie widziałem Twojego filmu Jestem zadowolony z maszynki, uważam że ta maszynka spełnia potrzeby fachowca przy potrzebach cięcia płytek do 1.2m, szkoda przepłacać by łasić się na sigmę czy Kaufman Pozdrawiam

Who's the winner between kaufmann and profi?

Pomysł rewelacja💪

Ciśnienie się zwiększy zgadza się pierścienie kompresyjne nie zużywają się tak szybko jak olejowe to i ciśnienie większe a olej dalej będzie brał

Jak pierścienie olejowe zużyte lub zapieczone to guzik to pomorze

Co ty Tam brydze lejesz

Super 😉

No i uszczelka pod glowica do wymiany to co ty chcesz zeby ci ceramizer pomogl

Uszczelniacze masz walniete to oleju bedzie ubywac

filmik dla wilków morskich

Auto w 2013 miało 376 tys. km, to ile ma teraz? :O

Zmontuj to jakoś bo nie da się oglądać tego bujania kamerą

Czy czasem auto nie musi przejechać minimum 1 500 km (???) zanim "ceramizacja się dokona" ???

O czym Ty mówisz ? "Stopień sprężania"? po co Ci to ?. Kompresja cylindrów a stopień sprężania to absolutnie nic wspólnego w Twoim "teście".

Niewielki przebieg, niewielkie rozbieżności. Prędzej "RUDA" to zeżre..

Lej olej jaki zaleca PRODUCENT pojazdu a nie "zalecany olej".

Ty naprawde wlałeś do cylindrów ten ceramizer ??? :D :D :D nawet WazzUp by tego lepiej nie spierdolił hahahah

Co za brednie niektórzy piszą. Ludzie ceramizer to kosmetyk tak jak wosk do lakieru. I tak jak przy lakierze zabezpieczasz jego powlokę przed zarysowaniami i szybszym zniszczeniem tak samo stosujesz go żeby zabezpieczyć silnik elementy tracę aby służyły na dluzej. Działa to w szczególności w ujemnych temperaturach kiedy silnik staruje praktycznie bez smarowania w początkowej fazie jak i zabezpiecza to przed zatarciem silnika np przy uszkodzeniu miski olejowej gdzie bez ceramizera ulega silnik natychmiast zatarciu. Na pewno silnik dluzej przeżyje na stosowanym od poczatku specyfiku. Tyle i aż tyle. Starcza na 70 000km czyli raz na pare lat wydajesz 70 zl. Czyli groszowa sprawa. Natomiast nie pomoże Ci na zniszczony wyeksploatowany juz silnik tak jak i wosk do lakieru nie pomorze Ci na mocno zniszczony i porysowany lakier.

Po to właśnie umieściłem ten film, żeby oszczędzić innym czasu i pieniędzy.

Kupiłem 2 opakowania ceramizera do mojego auta z przebiegiem 400 tys. km, czytając opinie na różnych stronach byłem pełny nadziei ze ograniczę dolewki oleju i zwiększe moc auta. Niestety było to 160 zł wydanych w błoto. Mierzyłem kompresje przed wlaniem ceramizerów i po zalecanym przebiegu po wlaniu ceramizera. Kompresja się nie zmieniła, jeżeli coś sie zmieniło to może minimalnie mniej auto kopci, nic poza tym. Mocy nie przybyło, kompresja nie wzrosła. Nie polecam, u mnie nie zadziałało, choc wszystko zrobiłem zgodnie z instrukcją.

pierscienie olejowe zapieczone

Nie chciało mi się oglądać filmu do końca, głównie za kiepski montaż. Ale mam wrażenie że nie zastosowałeś się do instrukcji jaką dołączył producent tego preparatu. Trzeba wlać ten środek, producent pisze że po 10 minutach jazdy i przejechać określoną ilość kilometrów przy spokojnej jeździe.

nie wiem czy wy wszyscy z ksieżyca spadliscie czy jak bo nie wiem ceramizer sluzy do zmniejszenia oporów tarcia a nie do reanimacji uszczelnienia ...

przewijanie, przewijanie, najczesciej przewijany film świata

musisz teraz przetestować xado

Hmmm żadnych wynalazków tego typu nie używałem. 4 lata temu "pylnąłem" Zafirkę A DTL EcoTec 2.0 z przebiegiem 520 tyś. Serwis zmierzył kompechę i wyszło 2,8 Mpa, tylko 1 miał 25. Kupujący wziął bez szemrania i cieszy się do dziś. Obecnie ma zrobione 780 tkm i nadal jeździ. Tajemnica - Opel SERWIS - nie szamani ani sebki z garażu. Obecnie mam Foczkę 1.8 320 tysi i wygląda na to, że silnik przeżyje szupę i to nie tą jedną :)

kuźwa kto z taką siłą dokręca świece

nn

Jeżeli łyka ci olej, to jest pewna standardowa usterka dla tego silnika. Po prostu masz zużyte uszczelniacze zaworów. Mam ten sam silnik, przerabiałem problem. Szkoda go psuć ceramizerem. Także silnik jeszcze pośmiga, w moim przypadku po regeneracji samych uszczelniaczy problem się skończył.

poprawa po strzykawce oleju hahaha

Tylko dobra guma i solidne gumowanie na komendzie może uratować ten kraj. Ja od dawna postuluję aby przegumować całą Polskę - od morza do Tatr. Każdy Polak/Polka musi poznać smak gumy. Guma czyni cuda. ........ Tylko Dobra Guma

Te silniki są bardzo dobre pod warunkiem ze się onie dba. Osobiście posiadam Peugeota 306 kombi 1,6 benzyna + gaz przebieg 275tyś i nie bierze oleju. I raz były wymieniane uszczelniacze na zaworach.

JAKBYSCIE SOBIE POCZYTALI NA STRONIE CERAZIMERA TO BYSCIE GLUPOT NIE PISALI,,CERAMIZER POPRAWIA KOMPRECHE,ZADZIALA TAM GDZIE SA TARCIA METAL O METAL A USZCZELNIACZE ZAWOROWE TO TAM NIE WYSTEPUJE O METAL TARCIE WIEC BEDZIE CHLAC OLEJ DALEJ WYMIENCIE USZCZELNIACZE I W TEDY W LEJCIE CERAMIZER,,CERAMIZER REGENERUJE SILNIK ALE NIE JAK JEST PADŁO!!!

Branie oleju nie musi być przez pirścienie,moim zdaniem są to uszczelniacze zaworowe kosztują oko 1.50 zł za sztukę a przy okazi można zrobić planowanie glowicy

A ja mam audi a4 b5 1.6 benzyna i gaz. jakieś 100 tysięcy temu wlałem ceramizer, przed tym pomiar ciśnienia na wszystkich garach w okolicach 11 bar, kolejny pomiar z braku czasu po 8 tys ( tylko jedna dawka ceramizera ) a tu zdziwienie wszystkie ponad 13bar. teraz przy wymianie sprawdzę jak jest teraz i zaleje nowy. pozdrawiam

Po pierwsze trzeba ustalić skąd bierze olej. Czy to wina uszczelnień zaworowych czy pierścieni czy gładzi cylindrowej. Jeśli pierścienie to nic nie pomoże. Jeśli uszczelniacze zaworowe to wolałbym wymienić uszczelniacze jak coś dodawać do oleju.... Ceramizer, motodoktor - tego nigdy nie wleje, wolę silnik rozbierać...

gdzie 2 czesc filmu?

To sie dodaje do oleju a nie do cylindra!!!!

w takim przypadku to moto doktor a nie ceremizer :)

ale wiecie że ceramizer nie służy do regeneracji silnika?

no faktycznie, troszkę niedokładny pomiar jak dla kogoś kto robi to na codzień ale wiadomo, nie każdy musi się w 100%ach znać na wszystkim, najważniejsze są chęci, zdolności manualne i jakaś wiedza bo nie każdy ją posiada także nawet jako mechanik szanuję takie osoby które chcą się rozwijać w tym temacie i chociaż próbują. a jak się sprawuje teraz cytrynka? nadal kopciuszek czy już apetyt zmalał?

Mój Peugeot partner 1,9 DW8 brał 2L oleju na 1 tyś km poniżej -10 *C nie było mowy o odpaleniu zalałem dwie dawki ceramizera i nic to nie pomogło skończyło się swapem na 2.0 hdi.

ja mam 365 tysięcy przebiegu 2.2 dti bez ceramizera, bez dodatków, olej Castrol 5W30

Witaj, miałem gruza 1.6 gaz, brał olej tyle ile się mu wlało, ceramizer ani doctor nie pomoże jeśli masz silnik do remontu głównego, jest po prostu za późno,i to nie jest wina ceramizera... po prostu idzie olej górą i nie ma tematu, jest udowodnione co pokazują testy ceramizera że działa, ceramizer jest dobry jak silnik zdrowy, jak już silnik do niczego to nic nie Pomoże

No to czas na pomiar ciśnienia na odmie

ludzie jak nie ma pierscieni to zaden ceramizer nie pomoze jedynie remont silnika trzeba zobaczyc rozebrac w jakim stanie sa pierscienie,uszczelniacze zaworowe i wtedy auto nie powinno brac oleju albo brac bardzo malo czyli sporadycznie jak silnik jest szczelny przeciez samochod ma juz swoje lata i przebieg to normalne ze pierscienie juz sa do wymiany a takie ceramizery czy moto doktory to mozna sobie wsadzic nie powiem gdzie ja juz naogladalem sie silnikow tyle w zyciu i jak sie nie zrobi remontu to nic nie pomoze

nie chcę mi się tego do końca oglądać ale panie majster przede wszystkim podczas pomiaru ciśnienia gaz wciskamy w opór bo inaczej nie ma skąd silnik zassac powietrza. Druga sprawa jest taka że kompresja w tym silniku jest wzorowa a ta twoja próba olejowa nic nie uszczelnia tylko wlany olej powoduje zmniejszenie powierzchni w której kompresję się powietrze co powoduje zwiększenie kompresji. Ale sam pomysł na test jak najbardziej ok.