9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
9 сағат бұрын
14 сағат бұрын
14 сағат бұрын
14 сағат бұрын
14 сағат бұрын
14 сағат бұрын
14 сағат бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
Пікірлер
@kolejnakolej.1437 6 күн бұрын
Nice video.
@pietjebell Ай бұрын
New Hybrid locomotive diesel and electric?
@張茗茗-y9i Ай бұрын
建議汰換貨運拖車
@kaho1545 Ай бұрын
謝謝分享側展望風景👍👍
@kaho1545 Ай бұрын
謝謝分享台鐵列車。
@kaho1545 2 ай бұрын
謝謝分享👍😃👍
@嘉榮戴-f6e 2 ай бұрын
我最喜歡看到這個畫面
@ChopinPlover 2 ай бұрын
EMU573 EMU583是山嵐號
@柴聯3000型愛好者 2 ай бұрын
感謝指正手指太粗按到8去了😅
@kaho1545 2 ай бұрын
👏👏👏👍
@張茗茗-y9i 2 ай бұрын
2022/12/6本班車有541擔任，陸XX在花蓮於本編組鬧事。
@jrq09838 2 ай бұрын
感覺通過速度比E1000牽引還快
@tank6713 3 ай бұрын
😮😮😮一顆E500電頭抵兩顆豬頭，出力真是勇猛😊😊😊
@taroko90126 2 ай бұрын
一個車頭就5211匹馬力了
@emu3005 3 ай бұрын
請問這些試運轉資訊是從何處得知的？
@錢延叡 2 ай бұрын
運轉社
@meovn1254 3 ай бұрын
一個車頭就夠給力了 可惜不是推拉15節PP車廂
@webbli6351 3 ай бұрын
那也未必，本務編組方式有三種，1.單機拉 2.雙機推拉(一前一後) 3.雙機拉(補機概念)，就看台鐵怎麼安排，畢竟目前只是拉空車測試。真正上路的時候至少還要再加25~30公噸的重量。至於舊有的PP車頭，體質好的可以再沿用一陣子，真的體質不好的就盡早淘汰，或是當零件機使用。
@taroko90126 2 ай бұрын
一個車頭就5211匹馬力了
@kaho1545 3 ай бұрын
謝謝分享👍😃👍
@huaiwenliu 3 ай бұрын
好可怕 大編組在影片後段催速度 好快就離站了！
@出去玩研究室 3 ай бұрын
清脆的魚尾板👍
@themax335 3 ай бұрын
原來待避是那一股，不是通常都旁邊兩股嗎😂
@jrq09838 3 ай бұрын
PP自強E500版本👍 只是車身長度似乎比E200-400長 聽魚尾板的聲音感覺的
@weyne1225 3 ай бұрын
的確比E200-400長,E500長度20公尺長
@temu1016 3 ай бұрын
雙普悠瑪耶
@kolejnakolej.1437 5 ай бұрын
Interesting video. Greetings from Poland. 👍
@joy8748 5 ай бұрын
0:09 I enjoy enjoy DHL104 柴電機車 ＋ 嗚日號客車 train video!
@kaho1545 6 ай бұрын
😮😮
@willie333b 7 ай бұрын
推
@user-nozomi712 7 ай бұрын
好像是7505次
@rohuanyu1737 7 ай бұрын
變成一日：唯一有停靠小站（侯桐）站的普悠瑪（代打）
@張茗茗-y9i 7 ай бұрын
這班普悠瑪可以使用悠遊卡。 我每次買票的，都是搭普悠瑪或3000，其他車次都用悠遊卡。
@路上隨手記錄的旅行者 7 ай бұрын
算首次停靠汐止吧？
@willie333b 7 ай бұрын
之前有吧，剛出的時候
@張茗茗-y9i 7 ай бұрын
傾斜式通勤列車，還有販賣機招待你！
@joy8748 7 ай бұрын
0:04 I enjoy your EMU900 type train video ！
@潘彥良-s6k 8 ай бұрын
感謝分享
@Neil_Lin1031 9 ай бұрын
頭燈竟然還是鹵素的
@CCYTransport-961U7 9 ай бұрын
請問8788次的終點？
@柴聯3000型愛好者 9 ай бұрын
花蓮
@CCYTransport-961U7 9 ай бұрын
@@柴聯3000型愛好者 謝謝！
@張茗茗-y9i 9 ай бұрын
入伍專車6車爽坐！
@張茗茗-y9i 9 ай бұрын
普悠瑪為日本車輛公司製造 同廠商也製造DR3100，是我最喜歡搭的可用電子票卡的自強號車型。
@joy8748 9 ай бұрын
0:04 I enjoy your EMU500 type train video ！
@Valonikov684 9 ай бұрын
今天新北天氣很差，十足考驗R200的上坡性能。 這次R200車速雖然不快，但是真的很沉穩，上坡路段都是穩定通過。確實性能優異。
@小XIA0FENG峰 Жыл бұрын
我看到我自己欸XDD
@ouo4306 Жыл бұрын
👍
@張茗茗-y9i Жыл бұрын
我最近很常用的車次
@張茗茗-y9i Жыл бұрын
143次改點後也要「彈鋼琴」了，而且這個曲子很快！
@張茗茗-y9i Жыл бұрын
本站為屏東市唯一P-Bike 轉運站，歸來P-Bike 已停止營運。
@愛拍車的鐵道迷 Жыл бұрын
請問有當天離站的影片嗎？
@jjoseph327 Жыл бұрын
少數停2月台的影片終於讓我找到🥹
@denisaoanadan Жыл бұрын
nice 👍🌎
@李沛德-d6u Жыл бұрын
12/28起，331次併入431次emu3000。
@李沛德-d6u Жыл бұрын
12/28起，本車次與3084次合併班次為3038次區間快emu900，沿途停靠:台東-潮州間各站停靠、屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營。
@李沛德-d6u Жыл бұрын
12/28起，3522次與3084次合併班次為3038次區間快emu900，沿途停靠:台東-潮州間各站停靠、屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營。
@aqelalharbi5854 Жыл бұрын
Produksikan kereta api Cepat 9 unit 8 unit Masuk Stasiun Pasar TURI STASIUN BLITAR STASIUN WONOROKMO STASIUN JEMBER STASIUN BAYUWANGGI OKE RI MASUK BENGKEL KAI KERETA API CEPAT PRODUKSIKAN KERETA API CEPAT MANUAL BIASA 9 UNIT 8 UNIT OK RI
@RK8JMVA-KJF Жыл бұрын
331次普悠瑪？