Those are some high rpm's, is it a balanced block or stock?
@rmcarworld70602 жыл бұрын
hi wht exhaust set up is this and is this the cat safe crackle map
@TheDoctor46vr Жыл бұрын
What he said!!!
@raffaeledigiovanni26653 жыл бұрын
Ciao scusami avresti il link x la pellicola che hai attorno alla plastica del cambio?
@giuseppealbanese45785 жыл бұрын
scusate se non avete ricevuto risposte, ma purtroppo Rino ha avuto un incidente 17 mesi fa... non è più tra noi!
@giolaserdj13803 жыл бұрын
Le mie più sentite condoglianze
@Linuxsaw5 жыл бұрын
Rino grazie... e per smontare proprio lo specchietto ?
@giuseppealbanese45785 жыл бұрын
ciao, purtroppo Rino non è più tra noi!
@IlsignorF2 жыл бұрын
@@giuseppealbanese4578 condoglianze
@TheDjfra965 жыл бұрын
Ciao. Come hai fatto?
@ferrraroantonio5 жыл бұрын
Ed il resto come si smonta la centralina di controllo dell aria condizionata?
@alexanderdoni45315 жыл бұрын
dove si compra il pomello st?
@KITEMMUSS9 ай бұрын
@@alexanderdoni4531su temu, però attenzione nell'ordinarlo. Io per sbaglio ho ordinato quello per la focus st che è leggermente diverso/più profondo. Quando lo ordini ci dovrebbe essere una voce st lite. Quello è per la fiesta
@diegolauricella906 жыл бұрын
Ciao Rino piacere Diego, sto pensando anche io di montare uno stage 3 pumaspeed. A distanza di tempo hai qualche consiglio da darmi in merito a questo kit?
@rosariofragola70116 жыл бұрын
Ciaocomplimenti per il video,la mia domanda è questa come hai fatto a cambiare il pomello?? Io ho preso qll simile al tuo ma non sò come si smonta,sapresti aiutarmi.
@giuseppealbanese45785 жыл бұрын
ciao, purtroppo non potrà aiutarti!
@haroldcmonom1016 жыл бұрын
Hello! This is a cool mod ! How did you do it?
@rinostwhite16406 жыл бұрын
Ekki, I put the complete stage3R kit (X47) from about 30 thousand km and never any problem. Advance oil change and nanotech treatment to the engine. At the Dyno bench I rolled 325bhp and 287.5whp ...... with 100octane .... this summer step to Stage 4 with turbo X47R, very important with this type of turbo you have to mount the exhaust manifold to deliver all the power and let the exhaust gases go out faster. The Vt330 is less complex than the turbo X series. To manage all the power you must also install a self-locking and dedicated clutch otherwise you will have the car always skating .... my advice
@ekki76646 жыл бұрын
I‘m about to do a turbo conversion and have yet to decide which turbo i‘m going for.. i have intercooler and downpipe on the way and currently installed gfb dv+, catback, intake and tune.. i want to go either x47r or vt330r running 100 octane with supporting software. How much whp do you make on 100 octane and how is reliability so far? How many km did you put down with the turbo kit so far and if you don‘t mind me asking, what kind of cars do you pull on / beat in roll racing?
@g3rrah7 жыл бұрын
Damn, nice. What turbo?
@rinostwhite16407 жыл бұрын
X47 Pumaspeed.
@g3rrah7 жыл бұрын
Rino STwhite do you use it as a daily driver? I'm considering mountune hybrid turbo, but I don't know if it won't be too much for a DD
@rinostwhite16407 жыл бұрын
g3rrah,The daily use, both for going to work and for leisure. The machine is very reliable but it all depends on the hardware you mount, I have a complete Step3 Pumaspeed, map ECU-Intercooler- exaust Skat Milltek ...... of course turbo X47 with wastegate Turbosmart and DV + valve ....... .