Nepal. The road. The temple.
8:04
Новичок.
6:21
10 ай бұрын
Surron Ultra bee testing.
16:59
10 ай бұрын
Vung Tau-01. Bollard pull test.
5:39
Motocross. Double jump.
9:36
Жыл бұрын
Tenaci-Wong. Testing
16:34
Жыл бұрын
Oldschool Yamaha TY250 monoshock
5:36
Nepal. Заброска.
5:32
Жыл бұрын
Nepal. Part 1
4:04
Жыл бұрын
Vietnam. K'la trip (Part 2).
14:26
Vietnam. K'la trip (Part 1).
15:03
Пікірлер
@MaxMolotko
@MaxMolotko 3 күн бұрын
Акупационная власть понимает, что рано или поздно из Крыма придётся уйти вот и не вкладываться в спорт, главное для них награбить побольше и жопу сохранить свою.
@user-fz7xx7rz8t
@user-fz7xx7rz8t 28 күн бұрын
Роскошно! Пейзажи потрясающие !)
@markpaulo269
@markpaulo269 2 ай бұрын
Beta to far from what it should be if it was original.
@user-cp6yz5rd5o
@user-cp6yz5rd5o 2 ай бұрын
Чтобы любить вкусную еду, нужно её есть. Обыватели не любят соус. Ценители вкусного любят
@soin1945
@soin1945 2 ай бұрын
Подскажите какое масло в КПП орального мото лить?
@Koznii
@Koznii 2 ай бұрын
В Тайланде ?
@mariytuzikova1151
@mariytuzikova1151 3 ай бұрын
Здравствуйте хочу приобрести бету,не подскажите какая у него кубатура.
@zaenduro3326
@zaenduro3326 4 ай бұрын
Привет, я еще давно смотрел твои видео о триале, а сейчас с твоим братом Артемом вместе катаюсь, вот же мир тесный))
@user-ig5zv4ws9p
@user-ig5zv4ws9p 5 ай бұрын
Хороший материал ,взял на заметку многое с вашего видео ,недавно приобрел себе такую же бету только 270сс,столкнулся с похожими моментами .С подшипниками заднего колеса повезло -нашел в первом же магазине подходящие ,поршень с трудом подобрал(уже в пути надеюсь подойдет ) перья вилки после снятия пожежали 2часа и сами по себе треснули вдоль😢 теперь буду искать полходящцю вилку и делать проставки как у вас , спасибо за советы
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 5 ай бұрын
Ооо, этот мотик у меня все ещё в модернизации. Много переделывается. Если есть желание, когда завершу очередной этап и если он окажется успешным, запишу видео.
@user-jr3eg4yc8j
@user-jr3eg4yc8j 6 ай бұрын
А у вас нельзя в каком-либо поле или карьере накатать трассу самостоятельно и кромсать там?
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 6 ай бұрын
Сложно. Страна Вьетнам в 52 раза меньше России по площади, при этом 100 миллионов человек живёт.
@user-zv2oq5mt2d
@user-zv2oq5mt2d 6 ай бұрын
Якорь как у Титана
@kavabangarider2202
@kavabangarider2202 6 ай бұрын
Когда видео про прыжки в горку выйдет?)
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 6 ай бұрын
Это про подъём на горку прыжками на заднем колесе? Так уже давно это пропрыгал и решил, что не стоит эта тема видео. Забил в общем. Дожимаю китайца до чего то интересного.
@defensez0ne
@defensez0ne 6 ай бұрын
молодец Валерий!
@pomaxa250
@pomaxa250 6 ай бұрын
Большинство не обучаемо,но платёжеспособно,в этом суть тренингов😊
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 6 ай бұрын
Да, это так, не в обучении дело. Для меня было так же. Я ехал пообщаться и цель достигнута.
@pomaxa250
@pomaxa250 6 ай бұрын
Фото с легендой)
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 6 ай бұрын
@@pomaxa250 и это тоже. Что в этом не так?
@user-xi9bf2ob6m
@user-xi9bf2ob6m 6 ай бұрын
Круто! Хотел бы я побывать на таком мероприятии. Часто во Вьетнаме такое? Вообще можно приехать и взять мотик в аренду и покатать где-то по площадке?
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 6 ай бұрын
Да, конечно, за деньги сейчас многое можно.
@user-mr6yp1wk5y
@user-mr6yp1wk5y 6 ай бұрын
Класс ! Побыть с человеком-легендой прямо подарок судьбы . Да ещё и по тренироваться .... Мои поздравления ! 👍💪
@baoanh_design
@baoanh_design 6 ай бұрын
It's an awesome video ^^ I & Long love it Hope to see you on another trip
@nakulkhadka6165
@nakulkhadka6165 8 ай бұрын
Enjoy ❤❤❤
@mujthabanaseeh4251
@mujthabanaseeh4251 8 ай бұрын
Wow, wonderful video! We met your team on the way to Pangong. You guys are amazing on the off-roads! 🔥❤️
@user-bk2nc8uj6i
@user-bk2nc8uj6i 8 ай бұрын
Керемет
@mikhailbelorukov1955
@mikhailbelorukov1955 8 ай бұрын
Отличное видео. Посмотрел с удовольствием. Надеюсь будут еще. Знаю мот не лучший, но давно мечтаю о Рояле гималайке.=)
@user-yx9kk1oo7l
@user-yx9kk1oo7l 8 ай бұрын
Знал, что ты сумасшедший. Еще раз убедился в этом! Отличный фильм! Продолжай делать подобный контент.👍
@s2youtube
@s2youtube 8 ай бұрын
Счастливый Вы человек! Для многих это только мечта.
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 8 ай бұрын
Да, это так. Осознаю этот факт.
@samarvanjp3404
@samarvanjp3404 8 ай бұрын
Amazing video brother. It was nice to ride with you guys to Pangong. All the best for your future trips. Love from Kerala, India. ♥️
@ErokhinS
@ErokhinS 8 ай бұрын
попало в рекомендации. Очень понравился монтаж и картинка. Кайф
@Nezzstor
@Nezzstor 8 ай бұрын
Хороший монтаж и видеоряд. Было приятно погрузится в ту атмосферу.
@user-vu9ud2yj7h
@user-vu9ud2yj7h 8 ай бұрын
Моя мечта проехать по Гималаям. Собирались проехать с товарищем с Германии но ковид закрыл границы, к сожалению предприятию не суждено было сбыться.
@maks7381
@maks7381 8 ай бұрын
Я кайфовал от просмотра, спасибо автору.
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 8 ай бұрын
Спасибо!
@Dorzh_Guide
@Dorzh_Guide 8 ай бұрын
Валер привет! Красавчик! Но этот Роял Инфелд кочанный там не только мотор и сцепление слабое я за свои 2000км по гималаям в прошлый раз сломал раму в двух местах! Привет тебе сейчас с Непала кстати ) в этот раз я решился пешком в трэк вокруг Анапурны с возможностями радиальными выходами на какие либо вершины! Удачи тебе!
@newuserufa
@newuserufa 8 ай бұрын
Интересное путешествие и впечатляющее изображение. Спасибо Валерию за содержание, а Роману за качество финального видео! Так держать!
@SvetaMuhina
@SvetaMuhina 8 ай бұрын
Чудесное видео! Только посмотрела! Оставлю себе на память!
@user-mw8mp8em3e
@user-mw8mp8em3e 9 ай бұрын
Ну в кузовок то, и заехать можно. После тренек катать его ещё. 🤷‍♂️
@__-zd2wj
@__-zd2wj 9 ай бұрын
Креветочная паста, очень вкусная тоже.
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 9 ай бұрын
Честно, пробовал и в принципе могу....но говорить, что влюбился в этот замечательный продукт не стану.
@user-mo3xm4ob2s
@user-mo3xm4ob2s 9 ай бұрын
поздравляю🎉
@dimonmakas3041
@dimonmakas3041 9 ай бұрын
Ем гречу с соевым соусом,нужно бы попробовать с рыбным
@ibragimfuffell-416
@ibragimfuffell-416 9 ай бұрын
Классно! А в Крыму лучше!
@nakulkhadka6165
@nakulkhadka6165 9 ай бұрын
Miss you sir 🙏🙏🥰
@alex_rasul
@alex_rasul 9 ай бұрын
Шикарное видео, спасибо большое за то что поделились!
@user-pt4ss1fz9p
@user-pt4ss1fz9p 10 ай бұрын
Валерий, ну что ты наделал! Ты же теперь Бэту не продашь! Или ты просто решил сбить цены и скупить все старинные триалы на вторичке? 😊
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 10 ай бұрын
Могу ее подарить хорошему человеку. Мне она, признаться, не очень нужна. А продать и верно, сложно.
@user-pt4ss1fz9p
@user-pt4ss1fz9p 10 ай бұрын
@@Medinskiy1979 тем более у вас, где на 100 миллионов человек один триалист.
@dmitriimitryaev6508
@dmitriimitryaev6508 10 ай бұрын
сделайте, пожалуйста, обзор на ямаху! руки чешутся купить ее из-за цены, хотя есть скорпа старая.
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 10 ай бұрын
Yamaha TY?
@dmitriimitryaev6508
@dmitriimitryaev6508 10 ай бұрын
да, та что с лева на видео@@Medinskiy1979
@user-gw7rw6pw2g
@user-gw7rw6pw2g 10 ай бұрын
Валерий приветствую. Дай пож.возможность выйти на завод узнать что и какая цена выйдет на теначи вонг
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 10 ай бұрын
Напиши мне на email: [email protected]
@user-pt4ss1fz9p
@user-pt4ss1fz9p 10 ай бұрын
В этом видео ты говорил, что не получается соединить вместе движение телом и воздействие на органы управления мотоциклом. Что-то изменилось с тех пор? Может быть ты нашел для себя какой-то эффекттвный способ тренировки этих навыков?
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 10 ай бұрын
Прошли годы, с таймингом стало лучше. Но нет все ещё площадки для полноценных тренировок и потому умения мои однобоки... Что тренируешь, то и получается (
@letsgowest5096
@letsgowest5096 10 ай бұрын
Как он хорошо объясняет!! Я подписался, спасибо!
@user-zb3cy5ir6t
@user-zb3cy5ir6t 10 ай бұрын
Хорошая работа! Интересно, по делу и технически грамотно .
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 10 ай бұрын
Спасибо!
@nepoluchaetsya1
@nepoluchaetsya1 10 ай бұрын
Валерий Здравствуйте! Заметил нестабильную работу, В смысле звук двигателя особенно на холостых оборотах как нитевидный пульс ! Может быть не моё дело, но может быть и поможет вам, у меня было такое же пока не нашёл причину- это или несоответствие номиналу холостой жиклёр Или засорён холостой жиклёр и ещё одна причина дающая такую работу холостых у меня были пережаты трубки сливные вентиляционных отверстий на карбюраторе dellorto (их там два выхода) , как только снял трубки двигатель задышал нормально стали нормальные холостые обороты, на кейхин один вентиляционный канал, советуют рассверлить второй завальцованный канал принудительно
@simonvi3512
@simonvi3512 10 ай бұрын
спасибо Валерий, очень полезное видео
@user-pt4ss1fz9p
@user-pt4ss1fz9p 10 ай бұрын
Как ты это делаешь? Красавчик! По поводу настроек подвески. Попадалось как-то видео, где человек показывал как можно проверить правильность настройки подвесок триальнлго мотоцикла. Якобы стоя сбоку от мотоцикла нужно ногой резко нажать на подножку и так-же резко убрать ногу с подножки. Мотоцикл при этом должен оторваться от земли обоими колесами. Что ты думаешь про данный способ проверки?
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 10 ай бұрын
Подвеска практически любого современного спортивного мотоцикла для езды по пересеченной местности (это касается не только триала) может быть настроена в широком диапазоне, под разные задачи. Настройки под триал (проезд сложных, но единичных препятствий) будут плохо работать при быстрой езде с многочисленными препятствиями и тд. Важно научиться понимать, что Вам конкретно в данной ситуации нужно и смело менять настройки. К примеру, меняю настройки на своем кроссовом мотоцикла от суперсофт для эндуро в лесу, стандарт - мотокросс и очень жесткая - на песке. Это помогает.
@user-pt4ss1fz9p
@user-pt4ss1fz9p 10 ай бұрын
@@Medinskiy1979 спасибо за ответ! Ещё один вопрос. Насколько сильно у тебя прожимается задняя подвеска при выполнении прыжков на заднем колесе (примерно в процентах) ? Можешь ли ты сжать амортизатор до отбойника и если да, то в каких ситуациях?
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 10 ай бұрын
@@user-pt4ss1fz9p , при прыжках на заднем колесе, как мне кажется, подвеска работает не так уж и много. А вот пробить ее не сложно: при спрыжках с 0,5 метра уже пробивается до резинового буфера (он стоит на штоке амортизатора под пружиной). Кстати, недавно с удивлением узнал, что вот этот резиновый буфер для амортизаторов PRO уровня Reiger suspencion выпускаются различной плотности (упругости).
@user-pt4ss1fz9p
@user-pt4ss1fz9p 10 ай бұрын
@@Medinskiy1979 Валерий, огромное спасибо за обратную связь! Ты подтвердил мои предположения по настройке подвески под свои задачи. Мне, как видимо и тебе, недостаточно поверхностного представления о предмете, которым я увлечён. Кроме того мне доставляют удовольствие не столько непосредственно тренировки, сколько удовлетворение своей потребности поглубже разобраться в вопросе.
@user-xi9bf2ob6m
@user-xi9bf2ob6m 10 ай бұрын
Круто! Валерий, а какой у вас задний амортизатор на бете? Вы меняли его или просто обслуживали?
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 10 ай бұрын
Если речь о том мотоцикле, что в кадре - то это Montesa 315R и на нем установлен Ohlins (из простых , лишь с одной регулировкой гидравлики). Но особой разницы в амортизаторе нет, главное чтоб он был достаточно быстрым. На китайце получается не хуже и на Beta Zero с самостоятельно переделанным амортизатором тоже.
@panchojazz3010
@panchojazz3010 10 ай бұрын
Ну, Валера, в очередной раз - молодец! Приятно смотреть и слушать! Я тоже поехал на тренировку))
@Medinskiy1979
@Medinskiy1979 10 ай бұрын
Спасибо!
@MrVenomist
@MrVenomist 10 ай бұрын
хороший там супер дюк стоял