Hallo Ja, ist eine Wissenschaft für sich. Aber die BLS-Loks haben es mir schon seit meiner Kindheit angetan und ich habe heute einen sehr grossen "Bestand" an diesen Loks und fahre sich auch sehr gerne. Nur im Mikado wurde seinerzeit wohl ein Fehler gemacht. Die braune Lok mit 2- Schrauben-Pantho habe ich noch nie im Original gesehen. Alles Loks haben sich stets als Fälschungen erwiesen. Aber spannend, dass man eine solche Lok überhaupt fälscht.

Wer kommt bloss auf die Idee Loks zu fälschen bzw. zu verfälschen? Schon seltsam sowas. Übrigens die digitalen SBB IC Wagenbeleuchtungen stehen am Abschluss

Hallo Totti Die TTR-Geleise und die Trix Express Bakelitgeleise sind, bis auf die Radien bei den Weichen, identisch. Meine Anlageplatte besteht übrigens aus Trix Express Geleisen, kein TTR. Die Doppelkreuzungsweiche war eigentlich schon topp, aber mechanisch haben sich bei der Benutzung immer wieder Muttern gelöst, die ich nachziehen bzw. wieder anbringen musste. Dafür war der totale Ausbau der Kreuzungsweiche nötig und nach dem 3. Mal habe ich es aufgegeben und die Kreuzungsweiche gegen Trix Express Weichen ersetzt. Gruss Martin

@@martinhollenstein3722 alles klar. 👌 Verstanden. Danke für die Erläuterungen Martin. Viele Grüße Totti

Moin. Ich habe noch jede Menge Trix-Material aus der 2. Generation (glaube ich), also Gleise mit Schwellen und Weichen. Ich werde das bestimmt verkaufen müssen, weil ich keinen Platz habe solche großen Anlagen aufzubauen. Wärst Du ggf. daran interessiert ?

Hallo Vielen Dank für die Anfrage. Mit Gleismaterial bin ich schon sehr umfassend eingedeckt und ich verkaufe aktuell selbst umfassend Geleise. Ich empfehle hier einen Verkauf über Ebay. Damit kann vermutlich der beste Preis erzielt werden. Aber ... schade. Hast Du nicht viel mehr Lust, Trix Express wieder aufleben zu lassen. Fahrzeuge können teils sehr günstig erworben werden und mir macht das Hobby noch immer riesigen Spass.

Ich auch nicht. Pappeschienen habe ich noch zu Hauf im Karton. So wie Martin schreibt. bei ebay anbieten ist der bessere Weg

Hallo Ja, die E50 sind mit den E94 wirklich gute Kraftpakete, allerdings sind die E10, E40 und die BLS auch nicht schlecht. Viele der Trix Express-Loks aus den 60er Jahren haben mit dem vielen Gewicht sehr gute Zugeigenschaften. Ansonsten hätten sie die schweren Metallwagen ja kaum ziehen können. Mir gefällts und ich stehe sowieso auf lange Züge.

Ja, das sind Modelle der Spur 2. Der Club, der das Eisenbahnmuseum in Schramberg betreibt, hat aber nur einen kleinen Teil von Magnus-Fahrzeugen in den Vitrinen. Die meisten Loks sind Eigenbauten, wie auch die Loks in diesem Diorama. Beim Eigenbau hat man allerdings auf Teile aus dem Magnus-Programm zurückgegriffen. Die Loks im Diorama sind aber keine Fertigloks von Magnus sondern Eigenbauten eines Vereinsmitgliedes, so wie rund 90 % der Exponate im Eisenbahnmuseum in Schramberg.

Es handelt sich um eine besuchbare Anlage. Ich habe mir die Anlage bereits im Jahre 2009 angeschaut, damals war sie noch in Hausach. Im Dezember 2023 wurde sie wiedereröffnet. Die Anlage ist in Schiltach und hat einen entsprechenden Web-Auftritt. Der Eintritt kostet EURO 7.50. Ich kann einen Besuch nur empfehlen. Bei schönen Wetter kann man eine Pause machen und hat sogar die Möglichkeit im Restaurant draussen etwas auszuruhen.

@@martinhollenstein3722 Moin Martin. Danke für die Infos. Ich hatte in der Beschreibung noch einiges bei Dir gefunden. Wenn ich da mal in der Gegend bin mache ich einen Abstecher. Viele Grüsse Totti

Ja, die Wagen sind wirklich schön und unverwüstlich. Und falls ein Wagen doch einmal zu wenig Farbe hat, kann man einfach neu "malen". Sieht dann wieder topp aus. Ich habe mich in die Metallwagen schon in meiner Jugend verliebt und nie mehr losgelassen, was man ja auch sehen kann.

Die Schachteln (insgesamt 4 Stück) habe ich im Bernbiet auf einem Bauernhof ob Thun abgeholt. Sie sind eine sehr grosse Rarität und in Sammlerkreise so noch nicht bekannt. Der Vater vom Verkäufer hat Sie bei Spörri in Biel gekauft und dazu noch ein paar andere Raritäten die ich nach und nach restaurieren und vorstellen werde. Die ersten zwei Schachteln werde ich am Trix Treffen in Hinwil im August ausstellen und dazu Fahrbetrieb mit Casio-Packungen und Coop-Packungen machen. Die Schachteln waren alle auch mit entsprechendem Inhalt. Die erste habe ich fertig restauriert, für die Schachtel, die Loks und Wagen habe ich aber doch sehr viel Zeit aufwenden müssen. Sieht nur im ersten Moment so gut aus. Die zweite Schachtel hier ist auch sehr gut erhalten, bei den nächsten zwei Schachteln wird es schon etwas schwieriger. Von den 8 Loks sind nur 7 vorhanden und zwei irreparabel. Hier suche ich noch Ersatz. Die Wagen mussten teils mit neuen Kupplungen versehen werden, Räder eingestellt und teils auch Räder ersetzt werden. Dank TTR England kein Problem. Ich arbeite daran und freue mich, wenn es gefällt.

Danke für deine ausführlichen Erläuterungen zu deinen seltenen Fundstücken. Sind wirklich toll und super Arbeit von Dir Martin.

Hallo Mit Optik Spörri hatte ich noch keinen Kontakt. Was die Bezeichnung 8/335 betrifft, so ist dies nicht die 8 Packung von 335 sondern mit der 8 wird das Exportland bezeichnet, in diesem Fall die Schweiz. Die 335 steht dann für den Artikel. Da dies eine der wenigen, wenn nicht sogar die einzige so bekannte Packung ist, dürften wohl kaum 335 Stück gefertigt worden sein. Die Schachteln konnten jeweils individuell zusammengestellt werden und von diesen "Schachteln" dürfte es nicht mehr als ein paar Dutzend gegeben haben. Aber wie gesagt, bis jetzt ist dies eines der wenigen bekannten Exemplare.

Hallo Ja, die Züge sind tatsächlich etwas langsamer unterwegs. Habe die eine Lok mit Schrumpfschläuchen als Haftreifen ausgestattet. Das hilft. Leider bleiben die "Haftreifen" bei längerem Fahrbetrieb nicht dort wo sie sein sollten. Weitere Tests werden folgen.

@@martinhollenstein3722 Ah. ok. Dann habe ich mich ja getäuscht. Sieht schon mal besser aus als vorher die Carrerabahn👌

Hallo und guten Morgen Die Linz sind überall günstig zu haben. Waren ja auch immer in den Startpackungen drin. Man bekommt sie auch an vielen Börsen zu Schleuderpreisen.

Hallo und guten Morgen Die gealterten Linz stammen noch aus meiner Jugendzeit. Ich altere Loks und Wagen auch nicht bzw. konnte mich noch nicht dazu durchringen. Zudem sind die Beladungen so gebaut, dass man sie wieder herausnehmen kann. Kein Problem. Linznachschub ist aktuell sehr billig und bei mir haben sich auch "Massen" davon angesammelt. Ich fahre die Wagen sehr gerne nur die richtige Beladung für die Wagen zu finden ist nicht immer ganz einfach.

Hallo Ist halt Trix Express und schon ziemlich alt. Wenn ich dem Vorbild nacheifern wollte, müsste ich Märklin oder Roco digital fahren. Dann würde es passen. Mir gefallen aber die alten Schätze und bei den schweren TTR-Wagen braucht es etwas zugkraft. Aktuell experementiere ich aber mit temporären Haftreifen. Dies würde es ermöglichen, die Geschwindigkeit etwas zu drosseln.

@@martinhollenstein3722-> Was sollen den "temporäre Haftreifen" sein? Können Sie an Ihrer Anlage die Geschwindigkeit von Triebfahrzeugen denn nicht, wie analog üblich, am Trafo regulieren? Mehr Geschwindigkeit führt in aller Regel nicht zu höherer Zugkraft von Triebfahrzeugen.

Temporäre Haftreifen sind von Hand zugeschnittene Schrumpfschläuche, die ich über die Antriebsräder stülpe. Damit drehen die Räder bei grossem Zuggewicht nicht durch. Nach dem Fahrbetrieb nehme ich die Haftreifen wieder ab. Geht ganz schnell. Damit lässt sich die Zuggeschwindigkeit etwas drosseln.

Hallo Dietmar Ja, dass ist das Ergebnis von fast 40 jähriger Sammeltätigkeit. Und mir gefallen die schönen langen Züge. Da der Nachwuchs auch schon am Start ist, wird das "Material" nicht so schnell die Schienen verlassen.

Hallo Die Lok ist "Original" nur farblich angepasst. Trix hat in den 60er für Coop in der Schweiz eine verkürzte Plastik BLS-Lok konstruiert, die auf einem Fahrgestell der V36/E63 aufgebaut wurde. Ist die dritte Lok von Trix mit diesem Fahrgestell. Die Lok ist in der Schweiz doch recht häufig anzutreffen und meist recht günstig zu bekommen. Die Superloks die im Video gezeigt wurden, wurden teils technisch überholt und vor allem farblich neu ausgestaltet. Ursprünglich waren die Loks nur grün, wie auf einem anderen Video von mir über Backnang zu sehen.

@@martinhollenstein3722 Vielen Dank für die Hintergrundinformation. War früher Trix Expressler mit einer fast kompletten Sammlung. Meine Batteriebahn, mit der mein Hobby anfing, habe ich aber mit der OVP behalten.

Hallo Dietmar Der Kreis ist mir geblieben, allerdings fahre ich heute auf 2 Ebenen rund 76 Meter, bis der Zug wieder im Bahnhof ankommt. Der Spass ist auch geblieben. Bei mir muss es seit vielen vielen Jahren einfach immer "Rollen" .....

Hallo Tja mit Trix Express ist langsamfahren leider so nicht ganz drin. Da auch der Mittelschleifer mit gereinigt werden muss, braucht es auf meinen Rampen schon etwas Schub. Das Ganze dauert dann halt einfach etwas länger als bei einer Langsamfahrt.

Ja und nein. Die Lok wurde für Trix Express hergestellt, basiert aber natürlich auf dem Märkin-Modell. Das ist auch der Grund, weshalb Trixer mit der Lok vielfach nicht richtig umgehen können. Wenn man es mal raus hat, macht es riesigen Spass.

@@martinhollenstein3722 Das ist überall so