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Пікірлер
@hoihoi6837 5 сағат бұрын
MOTAは最高額でづらいです。提示価格に責任がついちゃうんで
@bossyjk2555 Күн бұрын
売手のルールが歪んでたら買手もやってられんでしょ。 以前時間ずらして何社か呼んで買取額は高くなったがもうやらん。 金額差は100−120万 ホント図太い神経じゃなきゃ無理。
@zengo136 3 күн бұрын
動画ありがとうございます。Kogawaです。ふらつき、立ち上がりで巻く一番の原因はフロントのホイールのオフセット変更によるものだとと思います、全幅は広くなり安定するよりキングピンからタイヤが離れる（スクラブが広くなる）事による影響が大きと思います。お試ししてみてください。
@TCENTERFACTORY 2 күн бұрын
Kogawaさん!! ありがとうございます。そうなんですね。勉強になります。再度やってみます。
@mafusajinotari1401 3 күн бұрын
お疲れ様です。ホイール変更したんですね。仕事が早いです！ 私もオプティマミッドにトリプルキャップスレッドビッグボアショックを外側の取付け穴を利用して使用していましたが、現在はEXOのコンペティションFショックタワーに変更しています。ビッグボアショックにも対応しているのでノーマルの穴位置に取付けられますよ。
@TCENTERFACTORY 2 күн бұрын
結局、私もフロントショックタワーEXOにしました!!(笑)このほうが無理がないですね(^-^;
@buschi3530 3 күн бұрын
Hallo, ist das Chassis noch in Benutzung und wie ist die Qualität, Performance und Ersatzteilversorgung? Liebe Grüße aus Deutschland 😊👋🏻
@TCENTERFACTORY 23 сағат бұрын
Ich habe es geöffnet, aber der Antrieb war schwer und das Getriebegeräusch störte mich, sodass ich nicht damit gefahren bin. Wir kamen zu dem Schluss, dass dieses Auto nicht für das Fahren auf Rundstrecken geeignet sei. Ich habe es sofort gelassen.
@buschi3530 22 сағат бұрын
Vielen Dank für die Info mein Freund. 😊👋🏻
@yastak5521 4 күн бұрын
軽くフェンスにフロントタイヤを擦ると、ナックルが折れます。アルミナックルにすると、バルクヘッドカバーがもげます。バルクヘッドカバーをアルミにすると、ピロボールを取り付けたブッシュがもげます。なので、全くぶつけない人しか扱えない車です。
@TCENTERFACTORY Күн бұрын
Aアームの車はそんなもんです（笑）
@mafusajinotari1401 6 күн бұрын
トレッドですが、ホイールをオプションのOTH427、428に変更すれば良いですよ。ワイドホイルハブで更に2+1ミリです。 旧車はオフセットが違うので専用のホイールを使わないとトレッドが狭くなります。
@TCENTERFACTORY 5 күн бұрын
ありがとうございます。さっそくやってみます!!
@ryuji-wf3be 6 күн бұрын
懐かしいオプティマミッドの走行音ですね😊ＲＣ辞めて10年位なりますが欲しくなります、いつも拝聴してます。
@TCENTERFACTORY 5 күн бұрын
ありがとうございます(^^)
@佐々木博一-p1z 6 күн бұрын
納車おめでとう御座います🎉 Kona N line いい車ですよね❤ 自分はおととい新横浜のショールームに行って来ました、ちょうど KONA Mauna Loaも展示されててワイルド感、ホイールとタイヤがカッコ良くて！ラウンジベースで作って欲しかったです！ また電費やラゲッジの積載性能等々アップ⤴️してもらえたら嬉しいです！Kona ライフスタイル最高ですね😊
@TCENTERFACTORY 4 күн бұрын
コメントありがとうございます。 また、動画作ります。よろしくお願い致します。
@みるく坊や 9 күн бұрын
京商から今度出るのはRB7.5でダート用ですよ。「主に土の路面に適した仕様」と商品説明に記載されてます。
@TCENTERFACTORY 6 күн бұрын
そうなんですね!ダート用なんですね!!ちょっと期待してしまいます!!
@タマテック-d4g 9 күн бұрын
ペット板又はポリカ板でアンダーカバー自作してみては？意外に簡単に作れますよ！
@mickyhand4757 9 күн бұрын
めちゃくちゃかっこいいです！走りが見たいです。次はぜひアルティマもやってください
@真夜中の次郎 9 күн бұрын
DT03に使えますかね？😅
@72pico 18 күн бұрын
何時も動画を楽しみにしています。ロングホィールベースだとボディーも別に必要になるかと思いますが？
@TCENTERFACTORY 11 күн бұрын
カットラインの調整で大丈夫でした。ありがとうございます(^^)
@スパロボ-b8r 18 күн бұрын
まだ売ってませんが、最近モータ利用しましたが、上位2社だけでした。 なぜ？
@王仁273 24 күн бұрын
で❗魔界
@supergreg72 29 күн бұрын
Many thanks for doing this comparison review !!! Cheers from Canada
@HL-OOI Ай бұрын
Is it torque or obl?
@kattsun52 Ай бұрын
先週新型N-BOXカスタムのNAを納車しました。 通勤や街乗りがメインに使う僕にはNAで十分なぐらいよく走りますし静かで快適な乗り心地です。
@tw2917 Ай бұрын
本日3社の査定行いましたが、2社目に伺ったウィーカーズは他社の査定額が全部出揃うまでは査定額提示出来ないと言われました。表示の最低査定額は保証されるか尋ねると10万円本部の入力ミスだったけが今回は仕方ないので保証するとの事😂 ほんとビックリ‼️
@TCENTERFACTORY Ай бұрын
もう少し、ちゃんと対応してほしいですね。そんなやり方では信用なくなりますね・・・。
@moco-cg2xq Ай бұрын
Nライン素敵ですね♪ コナを所有してる方はみんな満足してると思います
@yastak5521 Ай бұрын
FWDを持ってますが、軽く当たっただけでアップライトのピロボール取り付け穴が飛びます。 樹脂からメタルパーツに変えると、バルクヘッドカバーのピロボール取り付け穴が飛びます。激しいクラッシュだと、アップライト、バルクヘッドカバーの両方が全損です。 1次減速、2次減速の2つの減速をしている関係から、タイヤが回らない状態でスロットルを開けるとダブルカルダンのユニバはねじ切れます。 ノーマルのユニバだと多少は持ちこたえてくれます。ぶつかったらスロットルは触らず、車体を見に行ってタイヤが軽く回るか確認する必要があります。 初心者が練習するにはピニオン35T以下で540モーターか、30.5Tブラシレスモーターで擦っても被害が出ない車速域で走らせる必要があるようです。 ぶつけない事が前提の設計になっているので、RC初心者はTT02等で腕を磨いてからの乗り換えをオススメします。
2 ай бұрын
標準で大型消火器搭載してる車ってこれですか？
@ひろし有馬 2 ай бұрын
こんばんは プロポはMT-Sでも使えますか？
@rakugakibox 2 ай бұрын
AC出力じゃなくてAC入力では。 M6Dは私も使っています。小さい、安い、2chでめっちゃ便利。
@TCENTERFACTORY 2 ай бұрын
ほんまですね(^-^; ありがとうございます！
@みっち-g7v 2 ай бұрын
もう、ツーリングカーはしないのですか😢
@TCENTERFACTORY 2 ай бұрын
バギーが楽しすぎて・・・。
@なきわらい-r7e 2 ай бұрын
それは売り方が悪かったですね。一斉入札のみですの一点張りでいくべきでし。
@マスクにゃん-f8e 2 ай бұрын
気持ちよく売りたいのはわかりますが目先のお金の事を優先し過ぎてるから気持ちよく売却出来なかったのでは？と思いました。 自分もMOTAを利用しましたが会社のヤラセ以外の口コミ等を精査して順位ではそこまで高くない所を選びました。 ただ査定から振り込みまで安心して取引できました。
@judenmantan 2 ай бұрын
業者側からすれば 一斉入札は「可能な限り高い金額」を出し、商談となれば「可能な限り安く買い取る」思考になるものだと思います 商談を持ちかけられた時点で 「いや、皆さんに同じ条件で来ていただいてるわけですから、それは他の方にも私にも失礼になりますのでやめましょう(ｷｯﾊﾟﾘ)」 ではダメなんですかね？ 今回は主さんの人の良さが出てしまったんですかね
@井上一郎 2 ай бұрын
値段出せない会社ほど即答にこだわる その割に値段は結果大したことない場合が多い 値段に自信がある会社(体力のある)は余裕が有り即答に拘らない 余裕でしょうか？ 1社目見たいな追い込む会社は体力ないので即ギリですね！
@upriver9751 2 ай бұрын
もう最近、1/10のエンジンバギーって売ってないんですよね(泣)
@TCENTERFACTORY 2 ай бұрын
そうですよねぇ〜 高木店長に期待しましょう〜！！
@upriver9751 2 ай бұрын
@TCENTERFACTORY キット化 お願いします🙇
@BerndWiesenberger 3 ай бұрын
Very nice video and driving! May I ask you which gear ratio / rollout for this 10.5T 380 size in the Fantom you use? I also plan to use this setup, so this info would be very helpful 😊. Thanks in advance and greetings from Germany!
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
The pinion and spur gears also come standard with the kit.
@黒子テツヤ-f4k 3 ай бұрын
初めまして、質問なのですがダンパーの上についているスライドするクリップ？のスライドが渋くて動画のようにスルするスライドしないのですが組み方に問題があるのでしょうか？車高調整のイモネジを外すと少しスムーズに移動するような感じです。もし組み方にコツのようなことがあれば教えてください。よろしくお願いします
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
小さなゴムボールが膨張か変形して渋くなっているのかもしれませんね
@黒子テツヤ-f4k 3 ай бұрын
@@TCENTERFACTORY ありがとうございます！ボール取ってするするか試してみます
@mimiumi88 3 ай бұрын
一斉入札という条件で上位3社を呼んでいるのに、1社がドタキャンで1社が一斉入札拒否ですか。 ご自身で4社目に声をかけていらっしゃらなければ、1社の言い値になっていたということですよね。 それではシステムとして成立していませんから、そういった業者にはMOTAからペナルティを与えるようにしないと。 すでにそうなっているのかもしれませんけど。
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
そうですね。まだMOTAサイドには伝えてないので報告します。
@ak-fv9um 8 күн бұрын
@@TCENTERFACTORY ちゃんと報告したか？
@みっち-g7v 3 ай бұрын
MOTA駄目やで 上位3者にならんと交渉権がないから、デタラメな価格出してきて、交渉権をえて面談交渉で実は値段間違えてましてってきて 平気で20万ぐらい下げてくる
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
MOTAが始まった頃と現在では荒れてる業者が増えてきているように思います。今となってはカババさんを利用してみるのもアリだったかもです…
@Mari_RC 3 ай бұрын
今更ながら購入してしまいました。
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
お安くなってるし、ちょっと遊ぶには最適な車かもです(^^)
@Mari_RC 3 ай бұрын
安かったので先日、購入してしまいました。 作るのが楽しみです。
@radiocontrolledcarmania0301 3 ай бұрын
テロップ見ながらニヤニヤしました😆 めっちゃ楽しい動画でした！ ありがとうございました🎉
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
ありがとうございます(^^)
@salmenda 3 ай бұрын
Totally
@jackson-hj9wi 3 ай бұрын
初ドリシャーシで海外製品はチャレンジャーですね。 個人的な意見ですが最初は使ってる人が多いReveDのRDXなど使った方が沼らなくて良いと思います。(セッティング等サーキットの上手な人に教えてもらえるので) ドリフト楽しんで下さい。
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
ありがとうございます(^^)
@さけ-m3r 3 ай бұрын
トレッド小さいですよね。１０㎜のハブ入れるとねじ山部分が少なくなってナットが乗らないし。ロングスイングシャフト出して欲しいです。
@tahei2 3 ай бұрын
以前試乗動画で購入されるかもとは思いましたが、、、コナを絶賛していた動画を拝見して自分はすぐに試乗購入きめました。N-lineは納車日の直前に発表されたので少し後悔 。用品がアイオニック５のようにいろいろ販売されるといいですね。N-lineの試乗車がないので乗り比べは購入されたかた以外経験できないですね。少しうらやましいです。でもほんと満足してます。KONAオーナーの動画をはじめて見つけたのとチャンネルの以前の動画が購入の後押しなったのでついコメントしてしまいました。乱文になりすみません。
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。そうだったんですね～ありがとうございます。（申し訳ないです・・・） 動画では言ってないのですが、実のところはコナラウンジとN-Lineどちらにするか悩みに悩み過ぎてしんどくなって、一旦購入はやめようかと思ったくらいでした・・・。 そのくらい悩みました。シート表皮とベルトラインのアクセントカラー、ホイールはラウンジが好みで、エアロパーツはN-Lineが好みで実車を見比べれば見比べるほど迷いが深くなり、キャンペーンの有無もけっこうな金額なので家族の意見も分かれてほんと選択がしんどかったです。 今となっては、ふとラウンジのカチッとした乗り味を思い出したり、街中でラウンジを見かけるといいなぁ～と思ってしまう自分がいます(笑) もっと言うとカジュアルもよかったのでは？などと、隣の芝生は青く見えてしまいます(笑) 今後いろんな用品が発売されることを願っています。
@dedenkiki 3 ай бұрын
自分も買いました。 初アソシだったんでこんなもんなのかなと思って作ってました。 ほんと分かりにくい説明書でしたね あと値段の割にちょっとチープなのもね でも走りはいいですよ！ 自分はハブだけアルミのに変えてます。
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。私も早く走行させてみたいです!!
@hikaru.t2900 3 ай бұрын
フロントのステッカー、カッコいいですね！これならホント純正で欲しいです。
@竹村信一-h3l 3 ай бұрын
観る価値はある。それだけ。😅
@serleilnte 3 ай бұрын
最近 Casual 買いました。ステッカー良いアレンジですね。
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
ありがとうございます。メーカーから発売してほしいです(^^)
@sundegasuki2 3 ай бұрын
コナとアイオニック5実車で走行しているところを都内で見ました アイオニック5、コナともにカッコイイと思っちゃいましたこれまでの韓国車デザインとは全く違うテイスト コナの方も日本から見たらいかにも外車でLEDシームレスホライゾンランプ？ これどこからライトの光がでるん？とまじまじと見てしまいましたねｗ 韓国国内というより大きさ的にも海外戦略車って感じがします
@serleilnte 3 ай бұрын
納車おめでとうございます。良いですね、N-Line かっこいい。
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
ありがとうございます(^^)
@浩青梨 3 ай бұрын
発火しない事お祈りします。
@serleilnte 3 ай бұрын
このクソコメいらね。少なくとハイブリッド、電気自動車、ガソリン車どれが一番燃えてるか調べてから良識あるコメントをしてください。
@TCENTERFACTORY 3 ай бұрын
ありがとうございます(^-^
@rightreet1713 3 ай бұрын
しかし未だに路上で見かけない。BYDドルフィンはすでに４台くらい見かけた。