Domani ritiro la mia, PROPRIO di quel colore. Non vedo l'ora.
@elisalosa63094 күн бұрын
Moto stupenda a parte i fari.
@gustavofernandez504512 күн бұрын
❤❤
@andreanicolini937824 күн бұрын
Semplice, economica all'acquisto e nell'uso. Affidabile e sempre sincera. Molto meglio di qualsiasi cinesata
@danilopinna1576Ай бұрын
La moto che sto per acquistare sulle strade di casa mia! Diego sempre il top!
@tartarillo76Ай бұрын
Per le persone alte?
@h725ptt3 ай бұрын
Vorrei cambiare la mia tracer 900 per questa l'unica perplessità è che essendo 1.95 x 100 kg ho paura di starci scomodo
@phovid19713 ай бұрын
Scusate ma questa "ciofeca" di motore col cambio manuale non ha senso, prendi la Transalp! Questa va bene per chi viene dagli scooter
@alessandrosestili13803 ай бұрын
In pista è più facile della rsv4… Io ho la tuono …,grande moto! La rsv 4 è un’altra storia…un altro livello … Dite sempre che si eguagliano ma non è cosi
@fabriziotoscano88224 ай бұрын
Molto bella esteticamente...posizione ergonomica buona per chi non supera 1.80...per i lunghi viaggi non la vedo così comoda...prezzo ottimo...
@cristinelmarin59434 ай бұрын
Ciao volevo chiederti se veramente serve il cupolino touring, grazie mille!!!!
@username1208894 ай бұрын
Non ho capito bene 😅perché urla come un matto questo ragazzo? 😂 Sarà perché italiano?
@guglielmoscandale61204 ай бұрын
come nasce la supersport: hanno preso una monster 821, lasciando intatto il telaio e tutta la struttura, hanno montato il motore della ypermotard, una carenatura vistosa ma raffazzonata e hanno messa sul mercato con niente di originale e di progettato appositamente.. un vero bricolage di pezzi già esistenti. se togliete la carena rimane una monster..
@lucagiuseppe5894Ай бұрын
Infatti non a tutti il monster piace e qualcuno lo preferirebbe carenato. Bellissimo invece il family feeling con la panigale
@rigetskenderaj70145 ай бұрын
Quanto alto sei? E ok per una persona 1.85 cm
@ruggerorotolo20956 ай бұрын
La Suzuki costruisce moto di sostanza , ho sempre percorso con queste centinaia di migliaia di km in assoluta affidabilità
@jeanlafitte7686 ай бұрын
È una moto con pochissimi difetti. Tutti ininfluenti alla sicurezza o comfort. Diciamo che Kawasaki ha quasi sempre avuto delle linee un po' datate e puntato molto sulla sostanza. Un carro armato per macinare km in confort o da brivido. C'è molta sostanza sotto ma se si lavorasse su alcune sottigliezze sarebbe la moto perfetta. I miei difetti sono le valigie che purtroppo anche se capienti hanno una forma che ne limita la capacità. Un terminale che è veramente troppo grande. E stona con le linee pulite della moto. Terzo e ultimo un display troppo affondato. Con borsa serbatoio la visibilità e limitata. Poi una serratura sella posta sotto che quando piove si sporca di sporco e acqua. Come ho detto sono dettagli. Detto ciò la ricomprerei. La mia è del 21 e ho appena 30000 km. PS, ho una er del 2008 e posso assicurare che la qualità costruttiva di molti componenti era superiore. Tipo vernice che ancora oggi risulta lucente, mentre la sx accusa una opacizzazione.
@cristianelitropi73246 ай бұрын
Io ho pesseduto honda ncx 750 dct 2018. Tenuta 5 anni,percorso km 50000. Venduta per prendere Forza 750. La Ncx 750, dct, Con un disco anteriore la frenata non era il massimo,soprattutto con il passeggero. Il Forza ha doppio disco da 310 mm e mi sento molto piú sicuro,oltre che molto piú protetto dall'aria
@andreatorelli3347 ай бұрын
Ma che matti siete! Bellissimo e divertente video. E comunque, ha reso l'idea della differenza tra le due moto.
@mailantoniocosta7 ай бұрын
Doveva pesare 20 kg in meno, sarebbe stata la moto perfetta!!
@francescoloreti7 ай бұрын
Otiimo servizio, bravo Diego!
@andreaterrabuio51577 ай бұрын
Si può guidare con patente A2 limitazione 78?
@lunanera58283 ай бұрын
anch'io sono nella tua situazione patente e la sto valutando. Ho letto che come xadv si puo immatricolare 48cv
@albertogarlando58872 ай бұрын
Idem come voi. Ma se lo prendo usato lo posso depotenziare?
@lunanera58282 ай бұрын
@@albertogarlando5887 difficile, fai prima a cercarlo su subito e c. Già a 48cv
@carlocostatattooing48237 ай бұрын
l'ho comprata nuova nel 2009. Oggi ha 95.000 km. Ogni mattina parte al primo colpo. Fatto solo e sempre la manutenzione ordinaria indicata nel libretto. Unica spesa 'extra' non prevista, gli ho cambiato qualche anno fa i cuscinetti/canotto di sterzo. Per il resto, una moto ETERNA.
@francesco_c4247 ай бұрын
Ce l'ho da 6 anni, non la cambierò mai.
@tonylink767 ай бұрын
Riscalda all'inverosimile e dopo i 160 il manubrio è leggerissimo
@davidemaugeri89408 ай бұрын
Bella motina. La gamba che tocca la testata non è il massimo.
@ilcavalieresommelier5 ай бұрын
@@davidemaugeri8940 io sono 1,80 e non tocco nulla…forse se sei 2m…
@davidemaugeri89405 ай бұрын
@@ilcavalieresommelier E' una delle moto che mi piacciono e sto valutando di acquistarne una usata. Ho letto però che alcuni possessori lamentano la posizione delle testate e le conseguenti ustioni. Inoltre ho letto che il motore scalda abbastanza. Tu cosa pensi? Io sono alto 1,74 m. Attualmente ho un gz 250 che ha il pregio di avere il motore lontano dalle gambe e lo si può cavalcare tranquillamente anche in pantaloncini corti. Mi piacerebbe avere qualche cavallo in più ma non vorrei rimetterci troppo dal punto di vista del calore.
@ilcavalieresommelier5 ай бұрын
@@davidemaugeri8940 balle…la gente parla perché ha la lingua in bocca…nemmeno sforzandomi tocco le teste, non so come guidino questi…compra tranquillo Scalda come qualunque air cooled…ho anche una Harley big twin e scalda molto di più….una bicicletta da guidare rispetto all’harley e frena e piega
@davidemaugeri89405 ай бұрын
@@ilcavalieresommelier Grazie!
@Vanni732 ай бұрын
Sisi ti confermo anch'io, non toccano affatto le ginocchia sono alto 1,83 e ho una v9 bobber 2022, fantastica e tutta in metallo no plastica non scalda, ho avuto un ktm 1290 super avventur e quella si che scaldava, la guzzi e tutta mada in Italy e quelle testate sono studiate per spandere il calore all'esterno, solo se sei al semaforo in piena estate avverti calore moto maneggevolissima e@@davidemaugeri8940
@alfredoaccorso55418 ай бұрын
È una gran bella bestiolina😅
@ilcavalieresommelier8 ай бұрын
Gran mezzo, semplice, robusto, affidabile, fatto in Italia, gran carattere e ottima frenata, telaio stabile, buoni consumi… Ps: ho una bobber centenario e parlo per esperienza e non per sentito dire come il leone da tastiera medio (vedi l’altro commento) Ps2: costa 5000€ meno della concorrenza Harley (Made in Tailandia….) Ps3: tutto acciaio e alluminio, tranne il porta targa e il faro…
@miloslavduroska86057 күн бұрын
Úplný súhlas. Mám V9 Roamer 6.sezónu a nedám naň dopustiť.Trochu ma pohneval palivový filter,ktorý po 15.500 km praskol,ale inak si ho užívam. 🙂🙂
@simonebaldi39318 ай бұрын
presa ne 2023 e ne sono stracontento...bel motore e bella ciclistica, vero manca imu ma per il resto top. permette andature allegre con grande divertimento
@dantelombardi97794 ай бұрын
Ciao viaggi in 2? Se si come di trova il passeggero
@simonebaldi39314 ай бұрын
@@dantelombardi9779 viaggio quasi sempre da solo…le poche volte che porto dietro la compagna dice che il vstrom che avevo prima era più comodo ma comunque si sta abbastanza bene anche in questa
@danilopinna1576Ай бұрын
Ciao, un informazione se è possibile: il traction interviene anche come antimpennata?
@simonebaldi3931Ай бұрын
@ mai avuto problemi di impennata …comunque penso di no.
@Ericpayne108 ай бұрын
Si magari anche qualche dettaglio su punti "negativi" o migliorabili.. sarebbe stato un plus per il video... comunque...
@kiaikido73Ай бұрын
Negativi, dopo un paio di stagioni: consuma come un aereo, scalda come un forno, fa un baccano assordante anche da originale, fa godere e da assuefazione tanto che non sai se coinvolgere il SERT o PornHub.
@utocarraro11818 ай бұрын
Ho avuto la prima serie, e ci ho fatto 90.000 chilometri senza il minimo problema; poi sono passato a una Street Triple Triumph, ovviamente un altro pianeta e, finora, ci ho fatto 170.000 chilometri. La prossima, probabilmente, sarà una Ducati Scrambler... se e quando la Street mi abbandonerà. 😊
@utocarraro11814 ай бұрын
@@alexmoja3042 non ho più voglia né il fisico per correre.
@Gianni19729 ай бұрын
Io sono alto 165 cm e purtroppo non ci arrivo. Altrimenti già era nel mio garage
@albertodigrazia62768 ай бұрын
ciao, provengo da una custom e volevo cambiare genere. Purtroppo i 165 cm non mi aiutano . Se può interessarti per le crossover puoi vedere la BMW S 1000 XR con sella bassa e assetto ribassato chiaramente come optional, BMW 1250 RS con sella bassa.
@antotour72198 ай бұрын
Ciao, esiste come optional la sella bassa.
@pasqualemarazzi67499 ай бұрын
Ciao, ma è una moto con cui fare tutto ossia casa lavoro oltre le uscite domenicali e qualche viaggetto? Assorbe le asperità e strade distrutte che oggi purtroppo abbiamo?
@gasper23619 ай бұрын
Presa una 2019 a giugno dello scorso anno come prima moto. Soddisfatto a pieno. È una moto sincera che non ti mette mai in difficoltà. Il bicilindrico a V di 90° è la vera forza della moto rispetto alla concorrenza. Ha un tiro ai medi pazzesco per essere una media e se tenuta sui 4000 giri anche in sesta marcia riprende velocità come una maledetta. Grandissima moto e grande Suzuki che fai ancora delle moto cosi
@andreo9549 ай бұрын
Ma quanto pesa con il pieno? Non lo dice nessuno 😂😂😂
@alessiosoccolini65067 ай бұрын
Come le concorrenti...
@balubaciaparat348610 ай бұрын
Dici 3 cilindri? È un QUATTRO
@marcocristoforimmobiliare10 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂
@lucianoporcari622610 ай бұрын
Bella ma costa troppo
@mehdishow333210 ай бұрын
non vedo lora di prenderlo
@massimociavatti229010 ай бұрын
top moto
@stefanosabatini281810 ай бұрын
Ho la versione travel 21 presa usata pochi mesi fa. Per chi come me la usa per andare tutti i giorni a lavoro in città, è tutto unaltro vivere rispetto ad una moto tradizionale (che ho venduto). Inoltre con un bauletto std(givi outback) la uso per prendere dopo sport la figlia..grazie al pozzetto davanti sono finiti i problemi caschi/borsa palestra... Consiglio arrow exaust +++..... Moto stabile, sembra in un binario e che da tutto in basso, ovviamente non è una moto da staccate. Sella un po dura (Stile Honda) ma ci si abitua. Utili le 4 mappe motore, Faro non troppo potente,(la mia versione) per chi la usa molto in extraurbano è da consigliare faretti extra. Ultima cosa si fa tra i 24 e 27km/lt in città non stando troppo attenti
@Guerriss11 ай бұрын
Moto per intenditori...
@MelandrickItalia11 ай бұрын
Ciao Diego, sono un possesore da pochi giorni di una Ninja 1000 SX MY 2024 , ho visto che hai fatto una recensione della GSX-S1000GT un mese prima di questo video, posso chiederti una tua spassionata impressione/sensazione di guida tra queste due valide moto sport tourer? Grazie mille e complimenti per i tuoi servizi.
@lucianozabot684311 ай бұрын
Io ho avuto la Z1000 SX dal 2011 poi sempre Z1000SX dal 2017 e adesso ho un Ninja 1000 Sx grandi moto ❤
@vitocastiglione770911 ай бұрын
Ma il consumo è accettabile
@Maverik240811 ай бұрын
Bella. Abbassate la musica on board. Se capís na gótt..
@walterpietrofanzutto8300 Жыл бұрын
Può andare bene per uno alto 1.90 ?
@andreasantini492 Жыл бұрын
Una moto interessante. L'ho avuta per un periodo. Il difetto maggiore per me era la postura di guida sportiva e l'abitabilità troppo limitata per me. L'ho sostituita con una Versys 1000 SE e posso dire che mi trovo meglio. Decisamente più comoda anche in 2. È vero che il motore è meno potente della SX ma ha maggiore coppia ai medi bassi regimi che su strada si usano di più.
@giovannicriscione2547 Жыл бұрын
Complimenti per il video, molto esaustivo... Bel m ezzo, presa a ottobre, sono molto sodiafatto... Scarico a parte è proprio brutto... Anche se costa un botto, va cambiato prima possibile quel porta ombrelli...😂👍
@davidecapasso7303 Жыл бұрын
Che bella intro con descrizione del paesaggio che merita un plauso
@rodolfocorsetti1315 Жыл бұрын
Per me la Ninja è bellissima anche esteticamente, forse l' unica cosa che cambierei è lo scarico un po' troppo grande, bravo comunque il tuo video è molto piacevole da vedere, grazie e mille di questi giri 👍👍👍👍