파워 슬라이드? 드리프트 ? 암튼 차량을 미끄러지게 하는데 현가장치 디퍼렌셜 장치가 중요한가요 뉴비라 핑프 해봅니다
@bhoonlee04283 ай бұрын
확실한건 푸조는 안되것다
@Road_Night3 ай бұрын
랠리도 잘하는애들보면 회사가 돈이 장난없죠
@ryansjl4 ай бұрын
이건 운잔 실력 문제아님?
@kimkyungho96564 ай бұрын
여기도 중공간첩이 스며들어있네 전부 박멸시켜야 할듯~~
@또셧4 ай бұрын
WRC에 포르쉐가 참가하나요? 안하는걸로 아는데 4팀인가? 밖에 안남지 않음?
@immotal41104 ай бұрын
보르노는 좀 짜져라
@jinnom744 ай бұрын
3분11초 bmw다음차는 란치아 델타네요. 8~90년대 wrc씹어먹던 전설의 차죠.
@한채민-e9y5 ай бұрын
현대기아 세계 자동차 시장을 다 씹어무라 응원한다
@우택홍5 ай бұрын
왜케 썩다리 차들이 많은거야 비엠 포르쉐 차가 썩다리를
@Hyuk_in_225 ай бұрын
4:25 와 완전 인으로 계속 밀고 돌고 가네 ㅎㄷㄷ,,
@hoyaspapa5 ай бұрын
스코다 가 제일 잘도네
@z80softcard5 ай бұрын
차 타쿠? 는 무엇인가
@김관효-d8f5 ай бұрын
현대가 잘하는것 맞음.~ 모옵시 감사합니다~
@our4005 ай бұрын
볼거리를 제공하려고 일부러 한바퀴를 돌도록 했구나 재미있네..
@fca70925 ай бұрын
But 일반 슈퍼 GT레이스눈 포람페콜 벤비만 널렸지
@SP-zp6dj5 ай бұрын
최신형차 모는 팀은 전문 프로드라이버 같고 오래된차 모는 사람들은 아마추어인듯
@노보람-c1q5 ай бұрын
닛산 GT(아나)R R35
@노보람-c1q5 ай бұрын
란치아 델타 S4 인테그랄레 나올 때 자막이 없네요 혹시 WRC 최다 우승팀인 란치아를 모르시는 건 아니죠?
@JaehongsPark5 ай бұрын
과거 레전더리 차량들도 4륜언더에 허덕이고 코너링 스피드 안나오는데 반해... 도요타와 현대가 그나마 퍼포먼스와 기량이 특출나보이고 현대쪽 드라이버들이 코너에 정말 자신감있게 던져버리는 모션을 보면서 기량이나 머쉰스펙등등의 모든면에서 압도적이라는 것을 알 수 있었던 것 같습니다. 스코다와 포드가 그나마 요즘 차량수준의 퍼포먼스를 보여주나 도요타와 현대만큼의 코너링 스피드를 보여주진 못해서 차량기술 수준이 1-2위 급들과 차이가 있는 것을 볼 수 있습니다. 특히 도요타와는 머쉰차이도 차이이지만 드라이버 기량차이가 미세하지만 확실히 보이네요... ^^