Пікірлер
@모카부지
@모카부지 Ай бұрын
운전을 잘하네요
@naemirae
@naemirae Ай бұрын
도요다 뒷차는 잘하는데 첫차는 ㅋㅋ
@batter4th
@batter4th Ай бұрын
제목과 내용이 동떨어진 감이 커서 댓글 달고 채널 차단 누릅니다.
@시아-f1k
@시아-f1k 2 ай бұрын
이건 그냥 드라이버 차이아녀
@김민성-m6k1e
@김민성-m6k1e 2 ай бұрын
2:21 지렸다
@다니에루
@다니에루 2 ай бұрын
푸조 좋다
@hellscrazydog.182
@hellscrazydog.182 2 ай бұрын
포드 포커스가 월등히 좋은듯.
@이동훈-r4b
@이동훈-r4b 3 ай бұрын
프로드라이버들이아니고 오합지졸들이구만
@mun-yeol-eo
@mun-yeol-eo 3 ай бұрын
근데 아마 드라이버의 숙련도나 훈련에 따라서 달라지는것 같아요
@봄봄-p5e
@봄봄-p5e 3 ай бұрын
처음 포르쉐는 루프 아닌가?
@Catbot77
@Catbot77 3 ай бұрын
차도 중요는 하지만 지금 랠리는 드라이버 기량이 더 중요함
@jiminpark5865
@jiminpark5865 3 ай бұрын
영상보니까 드라이버 스킬이 다른데?
@user-supreme54
@user-supreme54 3 ай бұрын
파워 슬라이드? 드리프트 ? 암튼 차량을 미끄러지게 하는데 현가장치 디퍼렌셜 장치가 중요한가요 뉴비라 핑프 해봅니다
@bhoonlee0428
@bhoonlee0428 3 ай бұрын
확실한건 푸조는 안되것다
@Road_Night
@Road_Night 3 ай бұрын
랠리도 잘하는애들보면 회사가 돈이 장난없죠
@ryansjl
@ryansjl 4 ай бұрын
이건 운잔 실력 문제아님?
@kimkyungho9656
@kimkyungho9656 4 ай бұрын
여기도 중공간첩이 스며들어있네 전부 박멸시켜야 할듯~~
@또셧
@또셧 4 ай бұрын
WRC에 포르쉐가 참가하나요? 안하는걸로 아는데 4팀인가? 밖에 안남지 않음?
@immotal4110
@immotal4110 4 ай бұрын
보르노는 좀 짜져라
@jinnom74
@jinnom74 4 ай бұрын
3분11초 bmw다음차는 란치아 델타네요. 8~90년대 wrc씹어먹던 전설의 차죠.
@한채민-e9y
@한채민-e9y 5 ай бұрын
현대기아 세계 자동차 시장을 다 씹어무라 응원한다
@우택홍
@우택홍 5 ай бұрын
왜케 썩다리 차들이 많은거야 비엠 포르쉐 차가 썩다리를
@Hyuk_in_22
@Hyuk_in_22 5 ай бұрын
4:25 와 완전 인으로 계속 밀고 돌고 가네 ㅎㄷㄷ,,
@hoyaspapa
@hoyaspapa 5 ай бұрын
스코다 가 제일 잘도네
@z80softcard
@z80softcard 5 ай бұрын
차 타쿠? 는 무엇인가
@김관효-d8f
@김관효-d8f 5 ай бұрын
현대가 잘하는것 맞음.~ 모옵시 감사합니다~
@our400
@our400 5 ай бұрын
볼거리를 제공하려고 일부러 한바퀴를 돌도록 했구나 재미있네..
@fca7092
@fca7092 5 ай бұрын
But 일반 슈퍼 GT레이스눈 포람페콜 벤비만 널렸지
@SP-zp6dj
@SP-zp6dj 5 ай бұрын
최신형차 모는 팀은 전문 프로드라이버 같고 오래된차 모는 사람들은 아마추어인듯
@노보람-c1q
@노보람-c1q 5 ай бұрын
닛산 GT(아나)R R35
@노보람-c1q
@노보람-c1q 5 ай бұрын
란치아 델타 S4 인테그랄레 나올 때 자막이 없네요 혹시 WRC 최다 우승팀인 란치아를 모르시는 건 아니죠?
@JaehongsPark
@JaehongsPark 5 ай бұрын
과거 레전더리 차량들도 4륜언더에 허덕이고 코너링 스피드 안나오는데 반해... 도요타와 현대가 그나마 퍼포먼스와 기량이 특출나보이고 현대쪽 드라이버들이 코너에 정말 자신감있게 던져버리는 모션을 보면서 기량이나 머쉰스펙등등의 모든면에서 압도적이라는 것을 알 수 있었던 것 같습니다. 스코다와 포드가 그나마 요즘 차량수준의 퍼포먼스를 보여주나 도요타와 현대만큼의 코너링 스피드를 보여주진 못해서 차량기술 수준이 1-2위 급들과 차이가 있는 것을 볼 수 있습니다. 특히 도요타와는 머쉰차이도 차이이지만 드라이버 기량차이가 미세하지만 확실히 보이네요... ^^
@geekble_tunel
@geekble_tunel 5 ай бұрын
5:16 왜 란치아는 이름 안써줘요
@bencharm-s6o
@bencharm-s6o 5 ай бұрын
현대 드라이버 실력이 넘 좋네요 ㅋㅋㅋ
@나닮은원숭이쉣더
@나닮은원숭이쉣더 5 ай бұрын
아니..wrc1카들만 모은것도 아니고 무슨..억지도 이런 억지가...ㅉㅉ
@bbuaang7518
@bbuaang7518 5 ай бұрын
연석을 핡다가 살짝 올라타고 가네 크으...
@장영수-e9t
@장영수-e9t 6 ай бұрын
홍간지님 ㅠㅠㅠ 돌아와주세요 ㅠ
@Hesh-g5u
@Hesh-g5u 6 ай бұрын
포르쉐가 참가를 안하기 때문!
@무지성-x8g
@무지성-x8g 6 ай бұрын
이건 그냥 운전자 차이나보이네 ㅋㅋ
@rubylover66
@rubylover66 9 ай бұрын
홍간지 어디감 ㅠㅜ
@부여동생
@부여동생 4 ай бұрын
러시아해킹당해서 채널없어졌어요
@ahnhyojin1223
@ahnhyojin1223 10 ай бұрын
wrc하고 하위 그룹 하고 비교가 안되죠~
@김기석-z7k
@김기석-z7k 10 ай бұрын
뽕에 취한다
@슈둡
@슈둡 10 ай бұрын
음악 없었으면 더 좋았을 뻔..
@comprehensivegame3500
@comprehensivegame3500 10 ай бұрын
랠리는 역시 아우디 콰트로
@kukwha11
@kukwha11 10 ай бұрын
랠리가 개인도 참가 가능합니다 차들보면 누가개인이거 누가팀인지 확연히 알겁니다 어찌 비교를햐도 ㅡㅡ
@kunpark9416
@kunpark9416 10 ай бұрын
게임에서...훅 도는게 이유가 있구나....뭔가 쉽지 않은거였구나.
@smcho7383
@smcho7383 10 ай бұрын
아이오닉5 N 제로백 3.4 가격 8000만원 BMW M3 제로백 3.5 가격 1억3000만원 포르쉐 타이칸 터보 제로백 3.3 2억2000만원 아이오닉5 양산차 뉘브르크링 7분45초 M3 뉘브르크링 7분50초 포르쉐 타이칸 터보 양산차아님 7분 7초
@버거킹매니아
@버거킹매니아 10 ай бұрын
뭐.... 서킷에서달리는 샌님이 뭘알겠어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@작고노란차
@작고노란차 10 ай бұрын
할말이없네ㅋㅋㅋ 이런편집하고 딸치는게 즐거우세요?
@숀마이클
@숀마이클 10 ай бұрын
도요타 멋지다