E a biela aguenta?

Tenho uma factor 150 4mm qual relação seria bom pra coloca nela torque e final ?

Tenho uma factor 150 4mm qual relacao seria ideal pro kit?

Minha moto tava com pouco óleo, e na reduzida da 3 pra 2 e da 2 pra 1 ela fazia mt barulho, um xiado fino, oque é será ?

O ponto de ignição é o DNA DO MOTOR 😂😂😂 ... fiz uma descoberta incrível e prefiro não comentar sobre ...

A maioria desses pistões bate saia com a moto fria não recomendo

Bom dia, uma dúvida, moto taxada 14, no álcool, motor 150 preparada para 225cc, posso usar uma gasolina podium, foi trocado o carburador e colocado um da titan 150.

Qual valvula vc indica pra usar em um pistao 70 motor ohc de cbx 200

Soube que a 160 ela foi programada para andar com mistura pobre (para ser economica) se eu colocar o bico consigo fazer ela andar normalmente sem que ande com mistura pobre?

Me salvou

Sonda narrow pode marcar atr mais de 1v ,

não seria melhor colocar vira e biela da 160 com flange pra ter um curso top com RL bom?

Salve Man. Tira um dúvida minha, se eu compra uma biela nova é necessário efetuar balanceamento do virabrequim ?

No meu caso o motor é 250f pra com pistao 77mm e cabeçote feito, cm comando preparado. Mas ja me aconteceu de estourar 3 vezeses a junta entre bloco e cilindro, sempre nos dutos de óleo, Acha que se aumentar o respiro ajuda ou eu teria que modificar a pressão q o óleo sobe pro cabeçote?

Para uma tornado colocar um 293? Meu mecânico falou q eu ia ter q usar escape esportivo, mas achei tão pouca cc a mais, os policia aqui tão enjoado com escape esportivo, acha q vale apena comprar um escape da xre300 mod original ou continuar com original da tornado?

Top Teus Vídeos 👊 Uma dúvida. Da certo a mistura nas motos 2T. ???? Qual seria a medida correta de mistura para um motor original??

A minha cg tem 2 mola na vauvul de escape e 1 na admiçao ta certo

Alguém já ouviu falar em algum escape que tenha maior vazão pra 150 ou 160 mas que seja silencioso? Ou isso é impossível kkkkk Fiz um 190 seco recentemente e a moto ficou canhão, mas to usando um estralador gemoto já pensando em voltar para o escape original, pensando em de repente abrir pra tirar o catalisador... Mas aí fico com receio dessa pressão no motor, será que zoa?

Eu não entendo isso mano pode me explicar, ela é original com peão 15 certo? Original limita a 142 e da uns 120 de GPS e com o peão 16 limita a 142 também? E no GPS marca quase os mesmo 142 certo?

Minha moto, uma 150, 4mm Cursado, dutos retrabalhados, comando de Válvulas Nivel 2, CDI 10.800RPM, Carburador de Strada Escapamento GRS Extreme HP, Curva Padrão 182cc** Giclagem 40 de Baixa 115 de alta Agulha no primeiro Pique (De cima pra Baixo) pra secar o maximo a média, estava super afinada, foi ate difícil chegar nessa configuração, pois comecei no 120 e fui subindo ate 130 e tudo dava excesso, enfim com muito custo cheguei na Configuração correta, ficou top, aceleração, lenta, corte de giro, ficou filé. Coloquei uma Corneta, como a do Vídeo, alongada da FULLPRO, ótimo acabamento por sinal, me surpreendeu, como aumenta o Fluxo de ar subi o Giclê para 118 para nao ter problema, ficou Gorda novamente, embrulhando antes do corte, quase nem cortava, achei estranho, voltei o 115, continuou Gorda, aí eu achei mais estranho ainda, mas no 115 de uma leve limpada, fui no 112, limpou mais ainda mas ainda estava embrulhando um pouco, e a média tbm qdo voltava o acelerador nao descia constante como devia, enfim fui no tudo ou nada, coloquei um 110 e limpou de vez, ficou lisa, ou seja, com a Corneta Baixou de 115 para 110, Detalhe,....com 112 pasmem o Carburador tava suando um pouco, achei super estranho, para finalizar no 110 ficou top, na teoria vai ficar ate mais econômica, mas achei que por entrar mais ar ia pedir mais combustível. É normal com a corneta correta a moto pedir uma Giclagem menor?

Então eu estiu certa nas minhas considerações... Uma montadora ofereceu sua moto 250cc pra um influencer digital testar a moto e dar suas considerações. Ocorre que o cara é muito grande, alto, pesado, eu o conheci pessoalmente no Festival Moto Brasil. Achei que esse tipo de moto não deveria ser oferecida a ele, já que tem uma estrutura física bem diferenciada. Ele não é o "padrão" digamos assim. Acho que toda moto 250cc pra ele vai ser manca... Enfim. Obrigada pela explicação.

Se uma aula desta se não aprender pode parar 😂

Bico da XRE da excesso pus na minha

Fiz meu 190 agora na fan 160 tô usando original ainda tô amaciando andei 400 km já andando apenas em 70 por hora faz mal ao motor ?

Precisa muito não na vareta,um bom comando e escape ja da trabalho kkkk

Esse respiro do motor conectado na caixa do filtro, a minha moto não ligava , tirei a mangueira da caixa e a moto ligou. porque isso? tem alguma coisa no ar que sai do motor que passa pelo filtro e vai para o carburador que faz a moto não ligar

Boa noite companheiro, eu consigo preparar um cabeçote paralelo,? Consegue ter um acerto igual o cabeçote original da titan 150 2006?

Uso 3816 qual o melhor ou 38 15

Faz um vídeo ensinando como calcular a alteração da taxa, tipo quantos mm eu tenho que tirar para conseguir 11.5 de taxa

Carburador paralelo por causa da marca?

Qual estequiometria ideal para metanol ?

Se Colocar radiador de óleo na titan Da pra usar taxa de 12 na gasolina?

No caso se colo 30%em um gicler 130 de Auta e vai pra um 170, e ainda a moto continua dando fauta tenho que colocar mas 30% 170 vai ser um gicler 221de Auta

Não adianta nada alongar relação, se a potência da moto continuar a mesma, só vai andar mais na descida, mas na subida a motinha vai sofrer

Boa tarde a maneira de usar o pistao 67 no cilindro da xr retificado da certo? No caso o famoso 220 fica bom? Usando padrao de cilindro original sem trocar prisioneiros?

لطفاً زبان فارسی و در زیرنویس فعال کنید. تشکر

Tenho uma titan150 ks carburada , queria saber quais componentes,eu podeira comprar pra fazer um projetinho, pra ela dar 160 km...

Top parabéns pelo vídeo

Vai fica um trato com muita força em baixar

Tenho uma factor 150 com 4mm de pistao seco, se eu colocar valvulas da titan 150 ja melhora um pouco ?

Qual folga tu recomenda deixar no pistão Vini motor 200 OHC ? Obrigado

Vai da sorte.... mais uma hora vai entrar...parabéns pelo vídeo

avgas??????????

Para regular o gicle de baixa e marcha lenta, de um carburador com pistonete a vácuo, é o mesmo procedimento?

Será que consigo colocar o pistão da Bros ohc na cg 150 sem adaptação?

Show..bem explicado, e mostrando a ferramenta em uso.

Ola minha dúvida é qual aquece mais o pistão taxado ou destaxado?

Dá certo fazer em motor original só com o comando ?

Tenho uma dúvida tenho yes recomenda passar 190 ou 200cc

Perfeita explicação, obrigado!