Das auto synchro?

Schöner syncro! :) Die Freilaufsperre ist kaputt, deshalb geht rückwärts kein Allrad.

Mein erstes richtiges Motorrad angeschafft in '81

Wenn das Anzugsmoment der Schraube unbekannt ist, markiere ich die Position der Schraube mit einem Edding und löse danach die Schraube einige Umdrehungen. Dann mit Drehmomentschlüssel bis zur Markierung stufenweise wieder anziehen. Dauert ein wenig, weil man zunächst mit einem kleinen Wert anfängt und sich so bis zu dem Endpunkt der Markierung vortasten muss. Zum Schluss hat man aber das genaue Drehmoment, mit dem die Schraube angezogen war.

Woher weißt du denn, dass der Gefangenentransporter nicht fertig wird? Im Leben kommen halt immer andere Projekte dazwischen. Der Weg ist ja bekanntlich das Ziel. Aber eines Tages baue ich ihn fertig, gleich wenn das aktuelle Projekt fertig ist 😜 Beste Grüße aus Lübeck in die Halle!

Ich finde, dass dass die tph der beste piaggio Roller ist. Und gerade dieses Baujahr ist super.

Was für Scheinwerfer hast du ausgewählt?

Woher hast du die ganzen teile gekauft?

Sehr geil bauen wir beinahe gleich 🔥🔥

Hallo, der Stecker am Getriebe, weißt du wie der heißt? Oder wo man den bekommt? LG

Da gehört 20W50 rein!

Ich habe auch einen nur ist meiner mittlerweile total verhunzt (habe ihn letztes Jahr gekauft), leider bin ich zu unfähig den Roller auf Vordermann zu bringen (weil ich keine Ahnung von Rollern habe, ist nämlich mein erster) obwohl es meiner Meinung nach zu schade ist und ich weiß auch nicht was eine Werkstatt heutzutage kostet.

24 noch jemand am Ullern 🎉

Respekt, das du das alles ohne Bühne machst. Darauf hätte ich ja gar keinen Bock. Das Thema mit dem undichten Ölfilter hatte ich auch. Seitdem ziehe ich denn Ölfilter mit max 27 nm an und alles ist gut.👍🏻

Wann kommen neue videos? :( vor allem zur BMW

Soein Müll 😅

Top! Das Geräusch ist für ein 2-Ventiler völlig normal, ich finde sie läuft wunderbar. Es gibt Umbausätze, die das Axialspiel eliminieren. Ventile einstellen, Öle rechtzeitig wechseln und das fahren genießen.

Also für das erste Mal sieht das echt TOP aus! Hut ab!

Warum hast du das denn vorm schweißen grundiert?

Zum Lochen hab ich mir eine pneumatische Lochzange geholt, die war auch nicht so teuer...

Iss ja ´n Ding! Hab genau dieselbe Situation hier. T4 (BW Fahrzeug), leider kein "Syncro", aber mit gleichen Rostlöchern (und noch `n paar andere). Ich hab auch nur ein Fülldraht Gerät zur Verfügung! Soll heißen: ich zieh´ mir jetzt erstmal deine Odysee hier rein, um schon mal zu "fühlen", was da auf mich zukommt.... Abo lass ich natürlich da!

Cooles Bike auf jeden Fall. Du brauchst auch noch nen coolen Jethelm. Und das Bike wird nicht an Wert verlieren. Ganz im Gegenteil. Gruß Enrico 😎👍👊

Für solche Fälle fährt bei meiner Enfield Bullet immer ein Ersatzgas- und Kupplungszug mit. Auf Tour auch ein Ersatzkupplungshebel.

Vielleicht knackt die Gabel? Gabelöl wechseln?

Bester Roller, hab den 2011 gebraucht gekauft ,seit über 12 Jahren läuft der tadellos ,klar Verschleißteile aber das ist überall so In vollen Städten wo mit dem Auto kein durchkommen mehr ist das allerbeste😅😅ich habe mir noch einen zweiten gekauft

was hast du den ausgebaut um an die hinteren schrauben der Ölwanne dran zu kommen?

Co to za amator (!)

Klar lohnt das!! Ich habe seit längerem kein Auto und mit der sfera 50 von Piaggio habe ich seit bestimmt 18 Jahren jetzt ein günstiges Fahrzeug. Die Piaggio hat ein Helmfach wo ein anständiger Einkauf reinpasst, eine angebaute anhängerkupplung, wo ich praktisch alles Transportieren kann was ich sonst so brauche. In der Stadt braucht man nichts größeres, da man eh nicht schneller fahren kann. ich verbrauche 20 bis 30 eu sprit im Monat ,meist aber weniger. Versicherung sind 35-40 eu pro Jahr. die Piaggio 50 darf jeder mit KFZ Führerschein fahren, ohne weitere Prüfung oder Anmeldung. Und zum TÜV muss man auch nicht damit. Teile sind erhältlich und günstig. einen brauchbaren Roller bekommt man für 350 bis 600 eu. Die laufleistung sollte nicht mehr als 20.000 sein, dann hat man ein noch brauchbares Fahrzeug.Ich bin rundum zufrieden, und werde auch mit dem motorradschein meinen Flitzer behalten. Ist halt ne alltags schaukel. Mit spaßfaktor!Ich bin jetzt 57 Rentnerin , und fahre seit 2006 mit spaß und das ganze Jahr wenns geht!

Fährst du im Video die Kieler Straße runter ? :)in Hamburg

Moin, habe da eine Frage zum Cockpit /den Schaltern.. Baue grade einen 98er wieder auf. Rechts ist doch der Schalter für Licht An/Aus Und links der für normal Licht/Fernlicht oder liege ich da falsch? Komme aus deiner Gegend, wenn ich nach deinen Videos gehe😉

2 Tankt ist super.

2 Takter mit 50 km/h Zulassung lohnt immer . Auch dieser Roller Top Piaggio Sfera NSL, hält locker 50000 - 80000 km. Nur kein modernen oder überhaupt 4 Takter.

Beim tanzenden Speck gab's einen Instant Like ;D

Das Leben ist zu kurz um alles fertig zu bekommen. ;-)

Es gibt normales und UV-stabiles Sikkaflex. Außen am Fahrzeug immer das UV-stabile nehmen. Ansonsten ist Sikka ja allgemein auch überlackierbar. Also zur Not einfach eine UV schützende Lackschicht am Schluss auftragen, Dann hält das auch lange.

Beim Kurven abkleben gilt, je schmaler das Klebeband, desto enger der mögliche Kurvenradius. 3-5mm schmales Tape ist da durchaus gebräuchlich.

Die Zahlen wurden nicht abgeklebt, die waren einfach mal größer ursprünglich und sind über die Jahre geschrumpft. Sieht bei meinem Krankenwagen auf dem Dach ähnlich aus. Ein Tipp zur Spachtel Vorbereitung. Ein 1000er Nasschliff bietet nicht genug Oberfläche für die Haftung. Damit sich der Spachtel nicht nach ein paar Sommern schon wieder löst, lieber mit 60er oder 80er vorschleifen. Das muss sich rauh anfühlen und nicht samtig glatt wie ne Pferdeschnute. Beim Abkleben kannst du eine "weiche Kante" erzeugen, indem du das Malerkrepp einmal wie eine Wurst umlegst, schwer zu beschreiben, mal "lackieren weiche Kante" googeln. Die kann man dann später glatt schleifen und polieren. Beim Entfetten besser nur in eine Richtung abwischen. Beim hin und her wischen schiebst du die Fettstoffe und die Schmutzpartikel wieder in die Fläche.

Die Blechbearbeitung würde mit dünnerem Blech einfacher von der Hand gehen. Da kann man dann auch mit Hausmitteln Sicken und Wölbungen reindengeln, also das Blech in einem Stück lassen. Bei 1,5 mm ist das aber schon echt heavy für Handwerkzeuge. Da muss man dann auch mal stückeln. Ist halt wie immer eine Sache der Übung und Erfahrung. Aber solange es hält und dem Tüv gefällt, ist doch das Ziel erreicht. :-)

Moin, echt sympathisch deine Videos und auch die entspannte Herangehensweise. Ein paar Tips von einem der schon etwas mehr geschweißt hat.. Lochzange am besten nur bis max 1mm. 1,2er geht manchmal auch noch mit ner guten Zange. Sonst lieber Löcher bohren. auch gern nennen Milimeter größer. sonst ist das Loch beim Schweißen schneller zu, als der Schweißpunkt durch das hintere Blech durchgebrannt ist. Je nach Blechstärke kannst du gut 7mm oder auch 8mm Löcher bohren. Teste vorher auch ein bisschen Stromstärke und Drahtvorschub unter denselben Bedingungen wie am Auto. dann werden die Schweißpunkte auch flacher und brennen besser durch, braucht halt etwas Übung bis man sein Schweißgerät kennt. Zu den fertig gekauften Blechen.. Da nehme ich immer nur fertige im Außenblech-Bereich. Alles was Unterboden, Radkasten usw. ist baue ich selbst, geht meist einfacher und schneller. Bei Außenblechen können die Fallungen/Wölbungen/Sicken der Karosserie aber schon echt ne Herausforderung werden. Da lohnt sich dann schon eher ein fertiges Blech zu kaufen. Weiter so... :)

Недавно менял раздатку на яме, то ещё удовольствие

In der stadt ja aber wenn man aufm land wohnt ist das scheise

Hallo, wo gibt's denn die bastelbus winkel? Die Website gibt's anscheinend nicht mehr! Viele Grüße

35 Euro Versicherung fürs JAHR.Kein Tüv. Wenig Sprit Kosten. Also Günstiger gehts nicht.

Gutes Video. Danke macht weiter so.

Wie neu steht mir noch bevor im Frühjahr statt neu kaufen. Hast innen auch lackiert ? Danke für Video 👍

Hey ich sehe an der Umgebung dass du aus Kaufbeuren kommst. Melde dich mal - schraube hier such viel T4 Grüße Basti

Ich baue mir auch gerade eine TPH 50 neu auf wird aber wie Neu. Da wird alles gemacht. Vor allem wird der Rahmen richtig entrostet und lackiert.

Interessanter Vergleich mit dem Nahverkehr. Bin knapp 25 Jahre HVV gefahren. Erinnere mich nicht auch nur in einer Sekunde den Fahrspaß mit der U-Bahn erlebt zu haben, wie seit dem Moment als ich endlich auf motorisierte Zweiräder umsteigen durfte. Vorteil neben dem Fahrspaß auf dem Zweirad, man wird nicht blöd angemacht, ausgeraubt, mit Viren angesteckt usw... :D Als Kostenvergleich kann man aber vielleicht einen E-Roller z.B. NIU N1S o.ä. heranziehen. Die gibt es auch schon mal für um die 1000€ gebraucht. Und man hat bis auf's Versicherungskennzeichen "nur" Stromkosten für das Akku laden. Bei derzeitigen Strompreisen etwa 1,50€/100 km, hab ich letztes Jahr selbst mal ein paar Monate probiert so ein Modell. Die fahren in Berlin auch haufenweise als Leihroller herum. Wenn einem das Motorgeräusch nicht fehlt, vielleicht auch eine gute Alternative bzw. Überlegung.

Wie keine Metallkennzeichen mehr? Hab 2023 noch ein Blechschild bekommen. Gerade ein neues für die kommende Saison bestellt. Wenn das nur ein Sticker ist brech ich. :D

Privat 2k-Lackieren ist immer ein Problem. Da kannst du noch so viel Mühe investieren. Ne professionelle Lackkammer mit richtiger Temperatur, Luftdurchsatz, Filter usw. kann man selten gut genug nachbilden. Ich (gelernter Lackierer) mach privat nur mit Rolle oder Dose in matt, oder mal kleine Stellen mit der Pistole auch in 2K, dann aber eben mit einer Klarlack Schichtdicke, die späteres ausschleifen und -polieren der Staubpartikel erlaubt.