Друзья, если за любой машиной нормально следить, то она будет работать всегда.
@BlackDragon2457613 күн бұрын
Брат вы не прави я вам скажу что надо сделать чтоб танк триста ваша проехала по етим пишаним горам прокладку между рулём и сиденьем поменять надо.
@levon131Ай бұрын
Небольшое уточнение, Вам надо подчеркнуть что это китайский вариант, я живу в сша и купил японско-американский который производят в сша и там мотор 2.4 и лошадиная сила 230 и т д и полный пакет мне обошолся с таксами 45.500$ с магазина
@anzorshurdumov2807Ай бұрын
Какой бензин в гибрид 80 лить?
@VagidАй бұрын
А цена какая если закатать лоб приоры ?
@liberty__technology681Ай бұрын
12000р лобовое стекло
@ЮрийНиколаевич-з4бАй бұрын
Так в РФ, через пару лет нибудет никого кроме китайцев)))) о каком вы рынке говорите?! Или такие компании как тойота ориентируется на рынок РФ?))) ахахахах
@dim2552Ай бұрын
Есть лди которые могут огорчить!70 намного ярче по дизайну, + непонятно как себя покажет вариатор на этой модели!
@mix-kt1dp2 ай бұрын
обзорщик от бога🤣
@Uzel-2 ай бұрын
Вот моему солярису 8 лет, вот не ней вторая пара шин стоит, до сих пор только колодки и масло, в АКПП не раз еще не менял масло, вот это машина
@Uzel-2 ай бұрын
7 лет ничего не менял говорит, даже шины заводские, чувак она стояла😂
@Komu-to_prigoditsa2 ай бұрын
Так тойота ещё до выхода 80ки заявила, что время седанов уходит, пришло время кроссоверов. Из трёх больших седанов Краун, Авалон и Камри оставляют только Краун. А это будет последняя Камри. Зачем им вкладываться тогда в новую разработку. Понятно, что будет просто рестайлинг. Всё, получается 70ка последняя нормальная камри с надёжным атмосферником и коробкой.
@ARSEN.OMARIEV2 ай бұрын
Сегодня видел )) и на тебе вечером обзор ))
@Inixa-y5b2 ай бұрын
💩 эта камри , автор шляпу не неси я тебя умоляю ,
@ЕрикТантыбай-ч8я2 ай бұрын
Это не камри это китаец у камри японской 2.5 на автомате 8тупка
@ИсметМуртазаев2 ай бұрын
Шляпа 👎🏿
@tussen66673 ай бұрын
Непонимаю "блогеров" которые хают вариаторную коробку, почти 15 лет езжу только на вариаторах тойоты, некоторые машины по 300к даже проездили, ни разу с коробкой проблем не было
@tussen66673 ай бұрын
И буксовал на королле зимой, делал все что угодно
@tussen66673 ай бұрын
Прежде чем говорить, с начало надо иметь хоть какой-то опыт владения, а фигню говорить все могут
@user-vp5hu8om9b3 ай бұрын
В чёрном цвете- куда ни шло . В белом- морда - гмпертрафированное, страшное зубило.
@Диман-х7о3 ай бұрын
Потому что китайцы уже всем в рот дали , по этому и сделали скидку 😂
@Гарик-п6и3 ай бұрын
Уважаемые. Вообще то сейчас варики совсем другие! Не буксуют! Если что😂 первая передача, и задняя механические. И не дают про буксу. Специально для тех кто любит гарцевать. Сам езжу на варики нового типа, всё нормуль!!! 🎉
@umarbokov19663 ай бұрын
Каждый раз при выходи новой Камри говорили, что предыдущая красивее и лучше. Я помню время, когда боялись покупать автомобиль с АКПП
@Мяу-ы6ж3 ай бұрын
Вариатор шляпа
@ФаНакастоева3 ай бұрын
Неи
@РусланРашитов-ц3и3 ай бұрын
Не любить пробуксовки сильно сказано два литра о каких пробуксовках может идти речь разве что стать на лед зимой 😂😂
@квартиры-с8в3 ай бұрын
В живую не понравилась.. Рядом стоял 55 рестайлинг и 80.. 55 намного лучше и солиднее смотрится
@Сергей-л23 ай бұрын
Эщё какой провал..😉😊😅
@berikberikov52133 ай бұрын
Вы самое главное не упомянули про самый жирный минус этой модели камри. Это панорамная крыша без занавеса. В жаркую погоду (очень жарко в салоне) и холодную погоду, на тебя эта крыша на нервы действует.
@Dalgat1113 ай бұрын
Мне тоже этого непонятно. Не нашел еще обзора, где говорят про крышу
@markvolujkeit1672 ай бұрын
@@Dalgat111asata говорил об этом в обзоре
@osiris71133 ай бұрын
Фу бля
@НурикНуриков-х4й3 ай бұрын
Владею камри 70 3.5. Мой отзыв о ней: Не машина а кузов металла, 3,5 нифига не едет как ее описывают камридрочеры, коробка говно, шумка говно ( ее нет). Тормозов НЕТ! Поставил от хайландера( все равно не хватает)! Езду в активно режиме не вывозит, что то постоянно ломается! Все кто хвалят ее якобы за ее надежность ( это те, кто ездят на ней как пенсионеры) . Для тех кто сравнивают ее с немцами , немцы вывозят больше нагрузки чем камри! Факт! . Если на немце так же пенсионерить как на камри, она такая же надежная будет , плюс комфорт, уверенность, красота и современность. Тойота это технологии 20-30 летней давности. И эта камри 80 кузове якобы, По факту та же 70 с глубоким рестайлингом! В том же кузове! Скоро появятся навесные детали и 70 камри будут переодевать под 80 кузов! Ощущение что по камри путают те кто пересел с приоры , на других машин не ездили
@БауыржанТурлыбекович-з8ъ3 ай бұрын
Ой бля вы о чем говорите? Тойота есть Тойота! Тойота это брен авто, если не нравится тойота купите китайский авто либо корейский авто, если что первыее придумали авто Это японцы авто в жизни читайте кинига больше не надо смотреть Ютуб и тик ток только книга читайте
@atm001atm3 ай бұрын
После 35 ки, 40 ка вначале тоже не зашла, но потом наоборот!
@yuryvenediktovich3 ай бұрын
Брат, ты забыл еще большой 4 тип - госсслужба)
@ЮрийМорозов-ъ6щ3 ай бұрын
По мне так лучше вариатор потом робот
@LeonRUSpark3 ай бұрын
Конечно хит, камри это камри, вид бомба, да и в целом машина шикарная
@Slava-h6t3 ай бұрын
Когда раф4 они изменят ?
@СергейОрлов-л7я3 ай бұрын
Надо брать Гибрид! Там планетарная коробка!
@Алех-й8ъ3 ай бұрын
Брат на монзу 1.5 и 1.3 турбо сними обзор ,она тоже сейчас в тренде
@polojoy97293 ай бұрын
Видел это камри в живую, говно.
@maratdzh90123 ай бұрын
Провал
@maratdzh90123 ай бұрын
Автор, устрой голосование
@buvaysarbars66423 ай бұрын
Провалм я считаю .я любитель камри но теперь это моя последняя камри
@InvestKazStart3 ай бұрын
2 литра с турбиной? Что ты несешь Уася? Перед этим же сказал что все камри атмосферные, понятно с ним, говорит вариатор, тут планетарка стоит
@ЮрийМорозов-ъ6щ3 ай бұрын
Он про пред поколение
@elchinaliev4523 ай бұрын
С удовольствием посмотрел данный обзор на новый Камри . Хотя никогда не фанател по Японскому автопрому . Если у меня будет необходимость черпнуть информацию про вольную борьбу , то обращусь к школе Дагестана . Ровно как и данном случае с Камри , кому как не Дагестанцам, у которых данная модель является чуть ли не культовой .
@ironarti1483 ай бұрын
Провал 80ки!
@РинатМингазутдинов-н8с3 ай бұрын
Обычный камри слушай😮
@МагаМагомедов-м9с3 ай бұрын
Ну вот именно она для китайского рынка и поэтому вариатор и малый объём двигателя потому что там налог от объёма
@ВасВас-щ2д3 ай бұрын
Камри уже не та !!! Тем более за такие деньги 💰
@everygoodthought4u903 ай бұрын
Кэмри это такси в развитых странах А для кого то роскош
@АлмазМусин-я6й3 ай бұрын
Ну и чё крузак для постухов
@РинатМингазутдинов-н8с3 ай бұрын
В европе s класс тоже в такси.
@djabiroff3 ай бұрын
Автор не правильно доносишь про вариатор, по факту вариатор ставят только на бензиновых версиях, на гибридах стоят вариаторы планетарки, которые не убиваются вообще и переживут классический автомат
@XutmanDevin5 күн бұрын
да и на 2шке там стоит вариатор с 1 механической передачей который не боится букса в снегу и даже грязи.. если в ручном режиме держать на 2 передаче можно хоть на бездорожье, главное масло не перегреть,
@anwarblog3 ай бұрын
а где тут тойота камри ???? убери шильдик и не поймешь это чанган или чери лимонад? увы тойота идет по стопам нокиа и скоро ее так забудут! 2 литра турбо и меньше 200лс ? они там совсем с реальностью не дружат ??? вариатор ?? че совсем плохо с деньгами что бы так экономит на коробке ? это все ладно но что за мазохизм крыша ?? это что за чушь, нет шторки, летом это просто жесть кондер не выключишь, а зимой ?? как обогревать ее с такими тепло потерями!! тойота вымерла и гордо идет стопами нокиа, скоро о тойоте будут тока вспоминать а вследствие ее тоже выкупит какое то китайский производитель!