Dzięki. Akurat szukałem czegoś co pomoże mi dostać się do pasow bezpieczeństwa żeby je zakonserwować.
@MpwrHdK11 күн бұрын
Pierwsze wrażenie , demolka jak chuj xd
@MpwrHdK11 күн бұрын
Mordo było to zdewastować w pizdu
@NieTy4253 ай бұрын
jak zamknąć otwartą szybe, mam problem i musze szybko go rozwiązać
@CEFOOstry3 ай бұрын
Ciągniesz do góry i od środka kleisz na taśmę.
@wiktor1333 ай бұрын
dzięki właśnie się przydało, woda cieknie mi do golfa 97 rok i muszę zdjąć boczki
@Damian558995 ай бұрын
Zamiast vw zrobić na śrube tak jak jest z przodu to zrobili durne kołki...
@tchiemny.5 ай бұрын
Jak mogę podpiąć moduł komfortu na stole? oznaczenie 3b0 959 796
@CEFOOstry5 ай бұрын
Schemat połączeń do tego jest niezbędny. Trzeba odszukać gdzie zasilanie, gdzie masa, gdzie złącze diagnostyczne. Zasilacz 12 V. Złącze diagnostyczne z jakiegoś szrota.
@tchiemny.5 ай бұрын
@@CEFOOstry mam taki kabelek którym normalnie odczytuje sterowniki ecu ale ze sterownikami komfortu jeszcze styczności nie miałem, podobno pod 1 jest +12v pod 10 masa a pod 9 linia k i po dobrym podłączeniu nic nie chce wyskoczyć
@CEFOOstry5 ай бұрын
@@tchiemny. Nie może być podobno bo spalisz układ. Ogarnij schemat i podłącz +12V poprzez bezpiecznik. W razie złego podłączenia spalisz bezpiecznik nie moduł.
@tchiemny.5 ай бұрын
@@CEFOOstry jak duży bezpiecznik dać?
@CEFOOstry5 ай бұрын
@@tchiemny. Jakiś mały wystarczy 5A. pobór prądu jest mały a on ma chronić tylko przed zwarciem. Jednak podstawa to schemat instalacji dla tego modułu.
@Pawloprzyroda7 ай бұрын
Witam ja mam 2 przekaźniki w golfie 5 nr 404 i wyglądają ok nie są przypalone a nie działają mi wycieraczki prawidłowo czasowo co może być ???? Już nie mam pomysłów
@Jarosław-p5x7 ай бұрын
Czy udało ci się zakodować moduł Bortnetz 3C0937049D ? Z tym mam problem. VCDS Gateway działa ok, ale z zasilaniem Bortnetz nie radzę? Nadal brak komunikacji -CAN podłączone prawidłowo. Uruchomiłeś komunikacje z modułem komfortu, co jest niezbędne żeby go zakodować mam na myśli podłączenia?
@CEFOOstry7 ай бұрын
Kodowałem 1J0 959 799 AH. Innych nie kodowałem. Z tego co mam wiedzę ten nie jest na CANie. Być może kodowanie wygląda inaczej i potrzebuje ten Twój jeszcze podłączenia pod zegary czego mój nie wymagał by go uruchomić na stole. Proponuję pobrać, poszukać gdzieś schematy elektryczne dla tego modeli. Na nich będzie widać co potrzeba do prawidłowej pracy. Niestety nie pomogę w tym przypadku. Pozdrawiam
@zbigniewjarosz9102 Жыл бұрын
Witam. Czy w vw polo 9n występuje też taki przekaźnik? U mnie wycieraczki też same się włączają.
@twojtesc8540 Жыл бұрын
Co za zjeb to wymyślił na jakieś kołeczki :-/ z przodu jest na 2 śruby i zero problemu montażem. Wyjecie zamka z tylnych drzwi zajmuje chwile a cała reszta czasu to pierdolenie sie z wsadzeniem tych plastikowych kurestw
@slowdiesel10447 ай бұрын
Nie sfajdaj się. Jak nie masz głośnika z tyłu to bardzo prosto. Wkładasz łapę i trzymasz od tyłu ten kołek, a od przodu wciskasz. Z głośnikiem wkładasz ten mały do 1/3 głębokości, do dziury, dopychasz i koniec.
@arnaro5023 Жыл бұрын
I oślepia to gowno wszystkich kierowców.
@bartoszwilkowski3739 Жыл бұрын
Witam. Czy w czasie kolizji wycieraczek czyli jedna o drugą się zachaczyła w czasie pracy mogła spowodować zwarcie przekaźnika i unieruchomienie ich? Czy prędzej silniczek wycieraczek wyzionął ducha?
@kamilpoppe9007 Жыл бұрын
Ja u siebie próbowałem wybić i wybiłem razem szybą
@slowdiesel10447 ай бұрын
I napewno uszkodziles prowadnicę szyby.
@kamilpoppe90077 ай бұрын
@@slowdiesel1044 chyba nie, szybę wymieniłem i szybą chodzi normalnie
@slowdiesel10447 ай бұрын
@@kamilpoppe9007 będzie chodzić ale bez kawałka plastiku nieprecyzyjnie.
@kamilpoppe90077 ай бұрын
@@slowdiesel1044 którego plastiku?
@slowdiesel10447 ай бұрын
@@kamilpoppe9007 popatrz na prowadnicę. Ma dwa ząbki którymi trzyma się szyny. Jak jebn porządnie w ten kołek to ten górny się odrywa.
@mateuszolszewski5167 Жыл бұрын
Dzięki :D
@Dzoszek Жыл бұрын
W moim przypadku był ten sam problem, dziękuję za wskazówkę w odnalesieniu źródła problemu. PS: Od paru dni żeby wyłączyć wycieraczki musiałem odłączyć akumulator i podłączyć ponownie :)
@arkadiuszkiejnig9977 Жыл бұрын
Bardzo Ci dziękuję pewnie bym popsuł gdyby nie ten filmik pozdrawiam
@edytaurbaczka1565 Жыл бұрын
Czy można Pana prosić o instrukcje dla JPK wer. 4? Dla mnie to czarna magia a instrukcje z poprzednich wersji są mega pomocne. Kawał dobrej roboty :)
@CEFOOstry Жыл бұрын
Niestety już wersji exelowskiej nie używam. Korzystam z darmowych programów, które do deklaracji VAT7 wysyłają jpk jednocześnie.
@friedrichmercury50602 жыл бұрын
Mnie te się wygiął xD chyba nie da rady wyciągnąć bez zagięcia
@piotrleszek3042 жыл бұрын
Pokazałeś jak trzpień wyjąć a nie szybe ale pomogłeś po co to komu
@kapar20402 жыл бұрын
Pomocne! Dzięki. Szczególnie chodziło mi o te blaszkę!,👍
@MarcinLublin2 жыл бұрын
Czy ten przekaźnik jest też od ustawienia wycieraczek bo mi non stop na środku się zatrzymuję
@CEFOOstry2 жыл бұрын
Taż ma w tym udział.
@GraczPL972 жыл бұрын
A w Clio II bo mi wariują wycieraczki włączają się dopiero na drugim i trzecim trybie a później nie chcą się wyłączyć dopiero jak jest ten modul za bezpiecznikami i tam poruszam wtyczkami to się nie raz wyłącza to jest ten modul wycieraczek czy gdzieś jest inny podobny jak na filmie?
@suff79572 жыл бұрын
Witam, u mnie po pociągnięciu manetki raz w dół powinny wycieraczki przeciągnąć raz, a idą cały czas, raz się wyłączą raz nie i czasowy nie działa czy to będzie ten sam problem co na filmie czy szukać gdzie indziej?
@CEFOOstry2 жыл бұрын
Zapewne pomoże.
@suff79572 жыл бұрын
@@CEFOOstry wyczyszczone i dalej to samo ;/ sprobować jeszcze raz ?
@CEFOOstry2 жыл бұрын
Proponuję wyczyścić styki od przekaźnika od strony wpięcia jak i samego przekaźnika. Potem wpiąć i sprawdzić jak wygląda sytuacja. Jak znasz się na lutowaniu to można jeszcze rozebrać przekaźnik i przelutować stycznik na blaszce. Jednak wszystko to zajmuje czas. około 2 godziny jeżeli wiesz co i jak. Przekaźnik nowy kosztuje około 100 PLN. Należy zadać sobie pytanie czy się opłaca.
@ukaszsadowski86722 жыл бұрын
A w VW polo 6n2 2001r to działa? Bo oring schodzi, ciągnę w każdą stronę i nic nie odskakuje, tylne prawe drzwi...
@CEFOOstry2 жыл бұрын
Niestety nie mam pojęcia jak tam to wygląda.
@kubajarosik2083 Жыл бұрын
Też mam kolego takie polo tyle że 2000r i u mnie trzeba lewe tylne. Co prawda komentarz napisałeś 11miesięcy temu ale i tak napiszę że działa tak samo jak w filmie
@marcinziewinski29952 жыл бұрын
A jest sposób zeby wsadzić ten kółeczek z powrotem bez wyciągania szyby? Próbowałem ale nie chciał wejść aż w końcu wyskoczył i wpadł za blachę...
@CEFOOstry2 жыл бұрын
Proponuje wkręcić na śrubę. Wsadzić i potem śrubę wykręcić. Jednak nie próbowałem tego. Być może jakiś smar się przyda. Trzeba testować.
@zbigniewstanisawski9592 Жыл бұрын
@@CEFOOstryk. MONTAŻ tulei nie jest prosty. Śr.wewn. większej to 7 mm, a zewn. mniejszej to 7,5mm (!). PYTANIE: jak je zamontować jest jak najbardziej zasadne. JAK? Rozumiem, że te tuleje montowane są w otworze u dołu szyby. Na koniec pozostaje jednak jeszcze dociśnięcie szyby tak, aby wskoczyła ona do tzw. "ślizgu" prowadnicy?
@CEFOOstry Жыл бұрын
@@zbigniewstanisawski9592 Montujesz obie tuleje. Najpierw większa potem mniejsza w większą. Skręcasz wszystko na tip top. Dociskasz szybę tak by zatrzaski i tuleje ją chwyciły.
@zbigniewstanisawski9592 Жыл бұрын
@@CEFOOstry ja to wiem. Już obejrzałem wiele n/t. Wniosek jest jeden: montaż tulei możliwy jest tylko dla wyjętej szyby na zewnątrz. Nie uda się włożyć tych tulei dla szyby w ramie. Tuleje wpadną do środka i mamy kłopot - zawsze z powodu w/w wymiarów. Tuleje należy umieścić symetrycznie w szybie, aby fajnie wskoczyły do ślizgu prowadnicy szyby o czym powyżej piszesz. I to jest drugi powód, że jest to możliwe tylko dla szyby na zewnątrz.
@CEFOOstry Жыл бұрын
@@zbigniewstanisawski9592 Potwierdzam
@mr.pomidorek75742 жыл бұрын
Fajne
@tentego11652 жыл бұрын
Dzieki
@darekzielinski37482 жыл бұрын
DOBRA ROBOTA ,DZIĘKI...
@bartoszkramek61472 жыл бұрын
Odchylajcie sobie podsufitkę (po odkręceniu rączki)
@michc12 жыл бұрын
Jak opuścić szybę, jeśli mechanizm opuszczania/podnoszenia nie działa? Silniczek po wyjęciu z zębatki działa, natomiast po zamontowaniu nie kręci mechanizmem tylko cyka, jakby coś blokowało. Pozdrawiam
@CEFOOstry2 жыл бұрын
Być może cyka bo ma za ciężko czyli mechanizm stawia zbyt duży opór lub sam silnik jest już kaput i nie daje rady. Szybę opuścisz jak zdemontujesz silnik i zaczniesz czymś kręcić tryby jakie zostały w drzwiach.
@mariusandi78972 жыл бұрын
Can i have the wiring diagram for this module, please?
@CEFOOstry2 жыл бұрын
Yes. Please email
@mariusandi78972 жыл бұрын
@@CEFOOstry bro, did you removed my comments? I wrote my email 2 times here for you and I don't see my comments :/
@CEFOOstry2 жыл бұрын
@@mariusandi7897 No, I'm still waiting for U email.
@mariusandi78972 жыл бұрын
@@CEFOOstry i wrote the email again.. If u can't see it, give me your email and I will contact you there
Się wypala. Jak mechanizm wycieraczki jest stary to stawia większe opory i silnik potrzebuje więcej "energii". Zatem styki się grzeją i przepalają tam gdzie są najsłabsze. Inne przekaźniki są na urządzeniach "nieruchomych" i ukrytych przed deszczem i intensywną korozją.
@Filip68912 жыл бұрын
@@CEFOOstry zrobilem jak na filmie, przeczyscilem styki i jest ok, u mnie problem wracal jak bylo wilgotno. Zobacze jak bedzie teraz.
@tysioran3 жыл бұрын
Miałem wczoraj ciekawszy przypadek bo nie było w przekaźniku styku :-( Wygląda na to że albo był za słabo zgrzany albo go nie było od nowości.....
@ch4ist03 жыл бұрын
1C0 959 799 B to 11 Linia K , 22 Zasilanie, 23 masa, dobrze kumam czy coś jeszcze ?
@CEFOOstry3 жыл бұрын
Wtyczka niebieska tak powinno być.
@ch4ist03 жыл бұрын
@@CEFOOstry super dzięki za odpowiedź, podpiąłem przez pomyłkę + na masę a - na +, moduł chyba umarł bo nie mogę się z nim skomunikować...
@CEFOOstry3 жыл бұрын
@@ch4ist0 czemu nie używasz bezpieczników. Kosztuję 20 groszy, a w takich sytuacjach ratują sprzęt.
@ch4ist03 жыл бұрын
@@CEFOOstry tak wyszło, na szybko, zasilanie dałem z baterii z BMS, niby ma zabezpieczenie przeciw zwarciowe... A czy moduł nie potrzebuję jescze plusa ze stacyjki żeby zadziałał ? Pin 17 ?
@ch4ist03 жыл бұрын
@@CEFOOstry bo wydaje mi się że to go nie zabiło, bo po podaniu zasilania jest obciążenie i działa jakiś tam przekaźnik jak dam plus na pin 17
@fryderykcabaa91093 жыл бұрын
katastrofa !!!!
@CEFOOstry3 жыл бұрын
W jakim sensie? Udało się z demontażem czy pojawiły się problemy podczas prac?
@fryderykcabaa91093 жыл бұрын
@@CEFOOstry MAM PROŚBĘ, CZY MOŻNA POKAZAĆ DEMONTAŻ BLACHY W TYLNYCH DRZWIACH RAZEM Z WYJĘCIEM SZYBY W SEAT LEON 1. TO CO JEST POKAZANE TO NIE BARDZO MI WYCHODZI W LEONIE. DZIĘKUJĘ I POZDRAWIAM. JA PRÓBOWAŁEM WKRĘCAĆ ŚRUBĘ 5mm ALE CIĘŻKO SIĘ WKRĘCAŁA I WIĘCEJ TEGO NIE ROBIŁEM BO BAŁEM SIĘ, ŻE ZEPSUJĘ. SZÓSTKA ŚRUBA NIE WCHODZI , OCZYWIŚCIE TO TEGO PIERWSZEGO OTWORU/ wtym pierwszym plastiku./
@CEFOOstry3 жыл бұрын
@@fryderykcabaa9109 możesz jeszcze próbować z wkrętem, ale śruba to najlepsze rozwiązanie. Próbuj ponownie.
@fryderykcabaa91093 жыл бұрын
@@CEFOOstry Witam, z tego co zrozumiałem powinny być dwa rodzaje śrub, mniejsza i trochę większa do tego drugiego plastiku. Czy dobrze to pojmuję ?
@CEFOOstry3 жыл бұрын
@@fryderykcabaa9109 Dwie średnice otworów. Najpierw wyjmujesz mniejszą blokadę. Na większą musisz uważać by nie wpadła do środka, za blachę.
@wezuwiusz11823 жыл бұрын
O ku*'@
@ukaszorowski67393 жыл бұрын
W moim aucie jest moduł 1J0959799S ( 3 wtyczki). Również chciałbym go uruchomić na biurku i połączyć się z nim przez VCDS, ale nigdzie nie mogę dokopać się do schematów. Proszę o podpowiedź, czy w ogóle ten moduł uda się skomunikować na biurku? Na jakimś zagranicznym forum dokopałem się do informacji, że bez zegarów nie ma takiej możliwości...
@CEFOOstry3 жыл бұрын
Pewnie można. Jest to zwykła elektronika, która po podaniu w dobre miejsce 12V i masy zacznie działać. Być może nie wszystkie funkcje ale coś na pewno ruszy. Podstawa to schemat. Nie szukaj schematu do tego modułu bo nigdy nie znajdziesz. Szukaj schematu do auta. Na podstawie ich bo będzie to kilkanaście lub set stron zrobisz sobie schemat do modułu. ja tak zrobiłem i działa do dzisiaj w Borze bez problemów.
@ukaszorowski67393 жыл бұрын
@@CEFOOstry dziękuję za podpowiedź :) znalazłem schematy np. do golfa 4. Tam natknąłem się na informację, że moduł komfortu do auta z szybami elektrycznymi (wszystkimi czterema) posiada moduł z 2 wtyczkami (jak na Pana filmiku) a wersja aut bez szyb elektrycznych posiada moduł z 3 wtyczkami. Moje pytanie brzmi jak to wyglądało w przypadku Pana auta? Moje auto (seat toledo II) ma 2 szyby elektryczne i moduł z 3 wtyczkami ...
@CEFOOstry3 жыл бұрын
@@ukaszorowski6739 Różne były moduły komfortu. U mnie są dwie wtyczki. Brązowa i niebieska. Niebieska steruje wszystkim. Brązowa jest do alarmu, kluczyka z pilotem. Ja mam 4 szyby elektryczne. Jak bym zmienił kodowanie to miał bym 2 szyby elektryczne. Mój numer to 1J0959799AH - 2 wtyczki. Twój "S" ma trzy wtyczki. Po schematach trzeba dość od czego one są, jaki PIN gdzie jest podłączony.
@bazejs58483 жыл бұрын
Octavia I przekaźnik 377 przeczyszczony styk zgodnie z filmikiem (widać było okopcenie). Usterka usunięta, mechanizm przy ręcznym poruszaniu pracuje lekko.
@BulosXTR3 жыл бұрын
U mnie znowu wycieraczki nie działają co jakiś czas. Raz nie działają 10 sekund po ich włączeniu, po czym zaczynają chodzić, innym razem naprawią się po kilku minutach lub nawet godzinach, a jeszcze innym razem nie działają nawet 2-3 dni, po czym znienacka znowu się naprawiają. Czy to też może być wina tego przekaźnika??? Co chcę odstawić samochód do naprawy, to skubańce zaczynają działać... Ale już zaczyna mnie to wpieniać i czas chyba się tym zająć, tym bardziej, że idzie zima i bez wycieraczek to słabo będzie...
@CEFOOstry3 жыл бұрын
Do sprawdzenia przekaźnik, ewentualnie do naprawy. Do sprawdzenia mechanizm czy działa płynni i czy się nie zacina. Robota na około 2 godziny. Chyba, że już kiedyś demontowałeś mechanizm i wiesz co i gdzie to na około 1,5 godziny. Obecnie roboczogodzina około 100 PLN. Zatem 150 PLN plus części :) Sprawdź we własnym zakresie co jest a ostatecznie oddawaj do warsztatu.
@BulosXTR3 жыл бұрын
@@CEFOOstry Pójdzie raczej do mechanika, jedyne co sam zrobię, to sprawdzę sobie ten przekaźnik, akurat kolega też ma takiego Golfa, więc podmienię z jego auta na próbę. Dalej łap nie pcham, bo już się nauczyłem, że jak czegoś nie ogarniam, to lepiej nie rozkręcać, bo zawsze coś zepsuję i tylko drożej kosztuje... ;) Dzięki za odpowiedź.
@danielg84253 жыл бұрын
Wyczyszczony górny okopcony styk i nic (w stosunku do pozostałych to bardzo zużyty) 🤔 Następnie kupiony "Chiński"przekaźnik za 70 zł. Działał gorzej niż zepsuty oryginał bo nawet nie było czasowych. Zamiana na używany oryginał załatwił sprawę i wszystko śmiga. Ważne, że usterka zlokalizowana i usunięta 🥳 POZDRAWIAM
@hijack33 жыл бұрын
pomogles. dzieki
@dominiksobieski85063 жыл бұрын
U mnie czyszczenie nie pomogło, wymiana na inny 20 zł bo nowy 90zł 2021r dzięki za film, bardzo pomocny
@StopTeoriomSpiskowym3 жыл бұрын
W 377 to samo 1 z 2 przekaźników w obudowie 377 nie łączył w swojej pozycji neutralnej spoczynkowej. Czyszczenie nie dało wiele. Wyprowadziłem kable przekaźnik na zewnątrz.
@Zgredek320elo3 жыл бұрын
Taki przekaźnik kosztuje 48 zł 🤣 wymień go po prostu
@StopTeoriomSpiskowym3 жыл бұрын
@@Zgredek320elo to przekaźnik na zamiane kosztował mnie 6 zł i to mocniejszy. 40 zł w kieszeni.
@CEFOOstry3 жыл бұрын
Zatem dla wszystkich, którzy mają problem z przepalającym się stykiem na przekaźniku. Sam z siebie się nie przepala. Coś stawia opór dla silnika i ten styk się najbardziej grzeje. U mnie sprawa wygląda następująco. Za każdym razem wycieraczki pracowały wolniej. Blokowały się w różnych pozycjach. Jakiś tydzień temu ponownie padł mi ten sam styk. Przelutowałem. Działa ale jakoś wolno działają wycieraczki. Po 3 dniach spalił się silnik. Rozebrałem cały mechanizm. Okazało się, że układ dla wycieraczki od strony kierowcy był tak zapieczony, że ciężko było go ruszyć ręką. To był powód przepalania się styku. Duży opór dla pracy silnika. Zatem jeśli po naprawie problem powraca należy zdjąć cały mechanizm i sprawdzić czy wszystko lekko chodzi, bo prędzej czy później spali się silnik.
@StopTeoriomSpiskowym3 жыл бұрын
Albo to praca. Zawsze coś stawia opór lecz nie tylko o opór chodzi a o zwarcie i grzejacą iskrę w momencie styku. Opór stawia też blaszka jeżeli po nieprzewodzacym styku przepływa prąd i grzeje się za bardzo. nie ma wtedy sensu w poprawce styku. Przypadek przełącznika świateł w vag jest ciekawy blaszki przepuszczają moc rzętu 60 W na stronę gdy się przegrzeją, oczyszczanie styku nic nie daje problem to nie styk a przegrzane blaszki. blaszka straciła przewodność przepuszcza 3 zamiast 12V jednocześnie na tym styku da się załaczyć przekaźnik aby światła normalnie pracowały przekaźnik 60W uniesie.
@norberts20463 жыл бұрын
Objaw ten sam, wyczyszczone, nadpalone styki prąd przeplywa, silniczek wymieniony i dalej pracuja ciągle
@CEFOOstry3 жыл бұрын
Czasami oszlifowane nadpalenia nie pomaga. Trzeba przelutować cały styk.
@norberts20463 жыл бұрын
@@CEFOOstry zgodnie z twoim filmem po wyczyszczeniu zachowuje sie jak trzeba ake wycieraczka dakej fruwa jak chce.... Chyba sie nie obejdzie bez kupna nowego
@StopTeoriomSpiskowym3 жыл бұрын
@@norberts2046 nie przelutowac a wstawić przekaźnik na zewnątrz lub podobny w środku. Ja zrobiłem w 377 na wyprowadzonych kabelkach nie miałem małego przekaźnika. W przekaźnikach na duzy prąd jest tak że jak zaczerni się styk to może sie przegrzać samo ramie i corazu styk nie Bedzie przewodził.
@StopTeoriomSpiskowym3 жыл бұрын
@@norberts2046 zidentyfikuj uszk przekaźnik wylutuj sprawdz które styki za co odpowiadają i wstaw taki sam przekaźnik. Nawet wyprowadz kablami na większy
@norberts20463 жыл бұрын
Nie pomogło falej żyją swoim życiem o co kaman
@FreeBoy7773 жыл бұрын
Cześć, mam pytanie jeśli kupiłem drzwi tylne golf 4 na korbke a ja mam elektryczne to zrobi to różnice przy wymianie ?
@CEFOOstry3 жыл бұрын
Wydaje mi się, ze blacha jest inna przy elektryku i manualu ale system demontażu identyczny.
@FreeBoy7773 жыл бұрын
@@CEFOOstry ale ja będę przekładać całą blachę do tych drzwi które kupilem więc pytanie brzmi jeśli przełoże całą blachę z moich do tamtych to wszystko spasuje po prostu drzwi tylko się zmienią a reszta czyli blacha idzie z moich
@FreeBoy7773 жыл бұрын
Czyli powinno grać wszystko raczej?
@user-jg2xc3qh7d3 жыл бұрын
@@FreeBoy777 i jak? Gra wszystko?
@FreeBoy7773 жыл бұрын
@@user-jg2xc3qh7d Tak
@krzysztofp78463 жыл бұрын
dzięki przydatny film
@mikoajkolorowy14743 жыл бұрын
Wyczyscilem i dziala. A mechanik chcial wymieniac mechanizm wycieraczek :-)