Ай бұрын
7 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@KC_and_wheels 4 күн бұрын
KC 입니다~~ ㅎㅎ 멤버쉽은 어떻게 가입하나요? ㅎㅎ
@Stage123 4 күн бұрын
넵 안녕하세요 kzbin.info/door/7zGtL8KIYbBFfEnvAWfp8Qjoin
@KC_and_wheels 4 күн бұрын
@ 멤버쉽 가입 완료요~~~!!!
@IllEGAlKOREAN 8 күн бұрын
유튜브 해주셔서 정말 감사합니다.
@윤쓰-u2t 27 күн бұрын
수프라는 얼마예요?
@썬더-g1o Ай бұрын
트레노랑 실비아, 스카이라인 등등 이런차들은 개체수도 얼마없고 씨가 안보이던데 당시에 생산되고 찍어내던 프레스는 남아있지 않나요? 건물들만 지어놓고 당시에 생산하던 프레스들 설치하고 재생산하면 편할거같은데 왜 안하는지 이해가 조금 안가긴해요
@Stage123 Ай бұрын
배기가스 때문에 차량을 제작해도 판매할 수 없습니다
@부산T양이 Ай бұрын
준피티드~!!!👍👍👍
@ERetroAutoDesign Ай бұрын
와... 이게 다 얼마인가요... 장인 어르신!!
@papagarage8269 Ай бұрын
오~~~~~!!!날라가야죠
@xhsmasiddaqxh Ай бұрын
멋지다❤
@dankaless Ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@TOTYOA Ай бұрын
✔️
@무타-v7p Ай бұрын
국내 도요타 장인 👍
@Horift Ай бұрын
이런 튜닝 정보 및 과정을 한국어로 들을 수 있는 날이 오다니.. 너무 흥미로운 영상입니다! 구독 했습니다 자주 올려주세요 제발!!!!
@제임스에딘 Ай бұрын
오우 이건 다이슨청소기 보다 섹시한 터보펜입니다
@WEQR Ай бұрын
오랜만에 새 영상이네요 잘 보고 갑니다!
@michaeloh7451 Ай бұрын
It's Eat's A Uh SUUUUUUUPRAAAAAA!!!
@더본백종원 Ай бұрын
v밴드 클램프타입 매니와 배기하우징 10여년 전부터 한국에서도 사용하고 있었습니다.
@capra_falconeri-i3s Ай бұрын
기대되네요 응원합니다!
@UM7272 Ай бұрын
스팔팬부터 프리시전 터보로 지렸다가 이퀄렝스 헤더에 빌트인으로 밴드클램프 있는거 보고 또 지렸습니다... 기대되네요..
@lmju21 Ай бұрын
우리나라 옥탄가로 안정적인 작동이 되나요 궁금
@Stage123 Ай бұрын
그걸 해보기 위한 도전입니다
@김태기-h1m Ай бұрын
루이스커스텀에 세워져있던 수프라가 재경님꺼였군요
@임기범-k4t Ай бұрын
스프라야 좋은분만나😊😊
@ERetroAutoDesign Ай бұрын
어 결국 보내셨군요.. ㅠㅠ
@RaffaelluBongsule Ай бұрын
수프라야 ㅠㅠㅠ😢
@yoonjun_nice2022 Ай бұрын
저였으면 하루종일 울었을 것 같아요ㅠㅠ (저였으면 어떡해든 해서 고쳤을 텐데 ㅠㅠ)
@lam_fe Ай бұрын
2번째 수프라인가?
@lam_fe Ай бұрын
...
@김빠옹-v9i Ай бұрын
수프라ㅠㅠㅠㅠㅠ
@initial_n__8143 Ай бұрын
좋은분만나 좋은추억 이어가길~
@구남이-r4j Ай бұрын
폴 워커보내는줄 ㅜㅜ
@gohiba1 Ай бұрын
시원 섭섭하시겠어요~
@헤하방스 Ай бұрын
See you again.
@w.benjaminroland7170 2 ай бұрын
포커싱이 안맞아 그런지 아련하고 그립네요