2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@АйбекБотаев-г1э Күн бұрын
Спасибо,👍👍👍
@MyElantra Күн бұрын
Рад помочь
@Alex_Eskov Күн бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, светодиоды нашел куда впаять, а как найти место по резисторы?
@MyElantra Күн бұрын
Привет 👋 Прозванивай мультиметром или по маркировке смотри.
@k2qaz769 2 күн бұрын
Хюндай соната 2018 год точно так не заводится но только по утрам , и целый день может без проблем заводится. Подскажите причину пжл если знаете?
@MyElantra 2 күн бұрын
Здрасте, а видео для чего я снимал??? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@k2qaz769 2 күн бұрын
@MyElantra за видео вам огромный рахмет,(кажется я на видео че та пропустил))))) просто вопрос возникает почему именно утром только тяжело заводится, и целый день без проблем может заводится,
@k2qaz769 2 күн бұрын
Ошибок по комп диагностике вообще нет
@MyElantra 2 күн бұрын
@@k2qaz769 запиши лучше видео как и что происходит!?
@ds7321 3 күн бұрын
Очень полезное видео. С перебоями двигается спинка. Не знаю возьмусь ли сам, однозначно теперь понятно что ремонтировать. Спасибо Вам.
@sobir044 3 күн бұрын
Какой год?????
@MyElantra 3 күн бұрын
2011
@КанатБалабеков-у3г 3 күн бұрын
Шипение 😂😂😂
@eminpiriyev9914 4 күн бұрын
Salam mende hunday elantra 2013 peci ve ya kondisaneri sledende havani ancaq asagi vurur moddan deyissemde deyisilmir hava yalnis asagi vurur .diger hisselere deyissemde bele ancag ayaglara vurur havani bunu nece duzeldim vidyonuz var ?
@MRAKIM-rx5gj 5 күн бұрын
На дизиле я проехал на одном баке740 км
@Blacks620 6 күн бұрын
Наклейка мобис здесь не причем,фильтры могут быть и для вн.рынка кореи...определяется по весу ориджинал не ниже 320гр
@АлександрК-о7к 7 күн бұрын
Периодичность скрипа похожа на оборот колеса, наверно, надо колодки хорошо просмотреть...
@АлександрК-о7к 8 күн бұрын
А если не переводятся ? Не пойму, сто раз делал, тут с магнитолами поковырялся, ну часы не трогал, и вот не переводятся.
@MyElantra 8 күн бұрын
Всё ж переводится, внимательно посмотри как! Ни у кого пока проблем с этим не было... 😁🤷♂️
@АлександрК-о7к 8 күн бұрын
@MyElantra Только что попробовал опять, но почему то вручную подгонял время. При нажатии кнопок высветится 24... и возвращается опять на 4-35 например, и нажатием на часовую кнопку подогнал на 16-35, сам удивлен, вроде раньше такого не замечал...
@MyElantra 8 күн бұрын
@@АлександрК-о7к ну, так и работает это! 🤦♂️ Переводишь на 24 часовой - так и будет, потом настраиваешь и всё! 🤦♂️😄
@нурболатИсаев-ц1о 8 күн бұрын
Ассалаумағалайкум! Рахмет этому ютуб каналу, сиденье заработал как с завода, елантра 2014 год! Астана, Казахстан
@MyElantra 8 күн бұрын
Привет 👋 Отлично 👍 Рад помочь! 🤝
@Ayatqab 8 күн бұрын
No
@chukcha77able 9 күн бұрын
Отключил её и через некоторое время накрылся эур! Электрик сразу сказал что из-за отключения датчика!
@MyElantra 8 күн бұрын
У нас в группе с отключенной фишкой точно больше года катаются - и ничего не отрыгнуло... Так что тут заключение неточное!
@Komera-db5xc 9 күн бұрын
❤❤❤❤❤
@borismuzyka2423 9 күн бұрын
Что бы я без Вас делал, спасибо!
@MyElantra 9 күн бұрын
Рад помочь😊🤝
@Alex_Eskov 11 күн бұрын
Супер видео. Спасибо большое! Поставил сегодня кнопки, теперь буду пробовать впаивать резисторы и диоды.
@MyElantra 10 күн бұрын
Спасибо за комментарий! Рад помочь!😊🤝
@timurlanisakov8623 11 күн бұрын
Спасибо за видео а то я думал что с мотором чтото
@MyElantra 11 күн бұрын
Рад помочь😊🤝
@ЭльханГаджиев-т4г 11 күн бұрын
Приветствую, точно такая же проблема, не знаем что делать, резко отказала в гараже, меняли антифриз. Ток не идет не в транзистор не в сам моторчик, предохранители и реле все в порядке, где искать проблему подскажи пожалуйста
@MyElantra 11 күн бұрын
Привет 👋 Внимательно проверь предохранитель, мультипредохранитель! И оттуда уже пляшите - куда идёт этот провод! Может даже на самом контакте с обратной стороны блока предохранителей оплавился/отгорел, надо смотреть!
@narimanshaiqymbai5681 11 күн бұрын
Здравствуйте! Hyundai elantra 2024 года. Как отключить рециркулятор воздуха при включений омывателя? Китайская сборка. Обычная комплектация
@MyElantra 11 күн бұрын
Здравствуйте, вот это я не подскажу... 🤷
@АлександрК-о7к 11 күн бұрын
Т.е, если отсоединить акб. То эту заслонку можно и так мыть везде ? А то много роликов, что нельзя ее трогать? Заранее спасибо.
@MyElantra 11 күн бұрын
Снимай, чисти, как хочешь, ничего страшного не случится!
@ПалычПалыч-д4н 13 күн бұрын
Спасибо.
@ВладимирБидуха-т6б 14 күн бұрын
Ту и как же ты пластину закрепил?
@MyElantra 13 күн бұрын
Наклеил и всё 🤦♂️
@kgkgkg3076 16 күн бұрын
А что там пищит, можете подсказать? У меня после того как глушишь двигатель издаёт какой то писк на минут 20 а то и 30.
@MyElantra 16 күн бұрын
Ну посмотри видел...)))
@Сергеймеренков 16 күн бұрын
Можно ссылку на телеграмм?
@MyElantra 16 күн бұрын
Так в описании же ко всем видосам есть😊
@Сергеймеренков 17 күн бұрын
Привет из Москвы👋Отлично, Спасибо Большое за Ваши видео. После них руки чешутся самому менять запчасти, при этом получать моральное удовлетворение от проделанной работы!!!😁👍
@MyElantra 16 күн бұрын
Привет 👋 Отлично!😊 Рад помочь! 🤝
@marlensaitkireev1294 18 күн бұрын
Здравствуйте! Подскажите где находится штатная сигнализация?
@MyElantra 18 күн бұрын
Так это ж иммобилайзер и центральный замок!😊
@АлександрК-у8б4ъ 18 күн бұрын
А с ключевым доступом этот датчик такой же ? Лень лишний раз туда подлазить, спина болит.😊Заранее спасибо. И вообще твои ролики очень полезны, я много чего сам сделал , без сервисов. Спасибо, жму руку.
@MyElantra 18 күн бұрын
Привет 👋 Вот сильно утверждать не буду, но скорее всего такой же! В любом случае - можно по vin посмотреть!
@sennetmc 20 күн бұрын
Объясните куда жижа очиститель уйдёт?
@MyElantra 20 күн бұрын
Через дренажную трубку под машину!
@melvinfox 23 күн бұрын
Спасибо, столько лет мучился с этой ерундой. Везде находил способ, который подходит для климата, и конечно не работал, так как 3 меня просто кондёр. Даже в книжке машины описывается способ отключения для климата, но без указания что для кондера не подходит
@MyElantra 23 күн бұрын
Рад помочь😊🤝 Спасибо за комментарий 🤝
@kaba86866 24 күн бұрын
Не исчезла ошибка после замены что делать?
@MyElantra 24 күн бұрын
Ну смотри какие ошибки по подушкам!? Что тут сложного?!
@iz4964 26 күн бұрын
Здравствуйте! Подскажите, какие пружины ставили? Какая их длинна? Они сильно выше оригинальных? Сын приобрел такую же аванту. Машина хорошая, но на колейности реально страшновато. С предидущей моделью hd не сравнить, та идет как паровоз. Может из за того, что у нее задняя подвеска независимая, колейности не ощущает. Хотелось бы как то исправить ситуацию на md
@bozoy85 29 күн бұрын
Кто знает почему стартер крутит но двигатель не запускается. На втором запуск пройсходит сразу. Проблема плавуящая не всегда так происходит.
@MyElantra 28 күн бұрын
Давление топлива низкое и стравливается куда-то...
@СалтанатЖанысова-х1н 22 күн бұрын
Случайно не трогали бензонасос
@СалтанатЖанысова-х1н 22 күн бұрын
У них болезнь если меняется топл фильтр памперс ,там сальники маленькие и если их не правильно поставить так будет
@АртуроЯкубов 29 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажи пожалуйста у меня хендай аванте 11г плавают обороты только не вверх а вниз падают до 550 может ли из за абсорбера быть, дроспльную заслонку помыл, свечи за енил не проходит
@margaryan6262 29 күн бұрын
У меня иногда пропадает задний R, а иногда с биением едет назад
@margaryan6262 29 күн бұрын
Добрый вечер, это шести ступка?
@MyElantra 29 күн бұрын
Добрый, конечно 6-ступенчатая АКПП! На 4 поколении - там 4-ступенчатая.
@АрсенАрсенов-у3о Ай бұрын
Отличное видео
@ПавелПетрук-ш4с Ай бұрын
Здравствуйте, может подскажете АКПП a6mf, восстановил машину после дтп, была разбита передняя пластиковая крышка, заменил на новые два нижних соленоида и шлейф. Выехал 1-2-3 передачи переключения плавные без проблем, а вот 4ой передачи нет, как будто пустота как на нейтрали. Ошибка p0734 активная
@MyElantra 29 күн бұрын
Уже решили в телеграм)))
@Академик-к9й Ай бұрын
Меня задние амортизаторы ,стояли родные ,так вот втулка стояла с верху с завода а не с низу как автор поставил .
@MyElantra Ай бұрын
Ну ок, и так всё хорошо работает...😊🤷♂️
@АндрейМоисеев-у7я Ай бұрын
В итоге кто сможет подсказать,как посмотреть температуру акпп Шкода Октавия а5 1.6
@MyElantra Ай бұрын
Выбирай соответствующий профиль и елмку нужно версии 1.5!!!
@mirzehesenli5246 Ай бұрын
Vi smdşali noviy na stariy a filter nezamenen
@MyElantra Ай бұрын
Фильтр можно поменять только когда располовинишь коробку!!! 🤦♂️
@tralan1.1 Ай бұрын
Спасибо вам за видео, всё получилось у меня рав 4 14 год. Кар сканер ещё с времён приуса остался не думал я что он так умеет. Версия должна быть не бесплатной иначе не получится. На СТО с меня взяли 800р на данную процедуру, а тут можно сказать бесплатно.
@MyElantra Ай бұрын
Ну вот и отлично! 👍 Рад помочь! 🤝 Реально классная программа и очень удобная!
@Hyskey Ай бұрын
В 2,2 литровом дизельном Санта Фе при резком ускорении все питание идет от батареи - проверено лично, так что не миф это
@MyElantra Ай бұрын
Ну ок, отлично! 😁👍
@Hyskey Ай бұрын
@ Задача датчика тока (а это и есть мнимая «умная или интеллектуальная» зарядка как многие думают) оценить проходящий через него ток (именно ТОК), соответственно увидеть какой ток способна в данный момент принять АКБ и через ЭБУ ДВС выдать необходимые параметры работы генератора и реле-регулятора. Все это было придумано маркетологами, реализовано инженерами для (как обычно) все более ужесточающихся экологических требований по выбросам СО2. Ну и в конце про само напряжение: чем больше напряжение - тем больший ток можно сообщить аккумулятору.
@MyElantra Ай бұрын
@@Hyskey ну да, всё верно 👍
@Alekgevn696 Ай бұрын
А отжать зажимы от мотора и почистить нормально мозгов не хватила? 😂😂😂
@Razmik1997 Ай бұрын
Спасибо. 👍
@MyElantra Ай бұрын
Рад помочь😊🤝
@УланМикеев-к9м Ай бұрын
Автору спасибо, теперь сам булу менять под его инструкцию. Было бы хорошо если капитальный ремонт двигателя засняли, ато сердце уже дрожит от звука двигателя.
@НиколайБалакирев-п6т Ай бұрын
От души
@MyElantra Ай бұрын
Рад помочь😊🤝
@Добрыйчеловечек-г4и Ай бұрын
А как пластиковая херь может давать металлические щелчки🤔, смотрел видео щелчки идут из-за грязи в подрамнике от камней, нижняя подушка отдаёт в коробку, у меня не постоянно такие щелчки
@MyElantra Ай бұрын
🤦♂️пластиковая херь не щёлкает, а щелкает привод в ступице!!! 🤦♂️
@Almaty-e7l Ай бұрын
Какой год елантра?
@MyElantra Ай бұрын
Это не Элантра, а Аванта 2011
@alexedil6854 Ай бұрын
Отключать или нет зависит от типа аккумулятора.Если изначально стоит современный аккумулятор,то умная зарядка нужна,ибо современные боятся перезаряда,у них электролит в стекломатах,тепло плохо излучается наружу,при перезаряде могут перегреться и выйти из строя.При не дозаряде с ними поисходит тоже,что и со старым типом,с жидким электролитом без стекломатов-они сульфатируются,поэтому датчик отключать нельзя.Если потом поставили аккумулятор старого типа с жидким раствором без стекломатов,то лучше отключить,а по мере выкипания воды -доливать.
@Александр-с3г5т 27 күн бұрын
Единственный логичный комментарий, но это не точно. Уже весь интернет перерыл за эти датчики. Толком инфы нет. Как и логики установки данных датчиков для кальциевых аккумов (свинцово-кислотных). То, что для аккумов AMG хорошо, для обычных смерть. Летом ещё норм, а зимой жопа какая-то😂 просадки по заряду какие -то могучие. 12,4 и это ещё морозов не было+ заряжал аккум три недели назад.😂
@alexedil6854 27 күн бұрын
@@Александр-с3г5т В этой теме три составляющие-зарядка от генератора,сам аккумулятор и датчик.Как всегда проверить методом исключения.Я на холостых оборотах подключаю параллельно АКБ вольтметр и опираю его на поднятый капот индикатором к кабине,так чтобы газовать из машины и видеть показания,газую с датчиком и без датчика,с включённой нагрузкой и без,так видно как влияет датчик на зарядку.Чтобы не внести в эксперимент путаницу,проверять на заведомо исправном АКБ,сначало при температуре плюс15-20,потом при минусовой. Это алгоритм работы датчика взятый из коммента к ролику: Работа датчик IBS kzbin.info/www/bejne/nYGnq2mfot6lb7M @antons939 1 year ago Вот принцип работы данного датчика - сразу напишу вывод кто не хочет читать экология и маркетинг Система зарядки служит для зарядки аккумулятора и обеспечения электроэнергией систем автомобиля. Имеется следующие 6 режимов работы: • Режим сульфатации аккумулятора • Режим зарядки • Режим экономии топлива • Режим фар • Режим пуска • Режим снижения напряжения Модуль управления двигателем (ECM) управляет генератором с помощью цепи сигнала включения генератора. Модуль ECM контролирует работу генератора с помощью цепи сигнала скважности возбуждения генератора. Сигнал частотой 128 Гц имеет широтно-импульсную модуляцию (ШИМ) со скважностью импульсов 0-100 %. Нормальный коэффициент заполнения составляет 5-95 процентов. Диапазоны 0-5% и 95-100% предназначены для диагностики. В следующей таблице представлены задаваемые значения коэффициента заполнения и выходное напряжение генератора. Заданный коэффициент заполнения Выходное напряжение генератора 10% 11 В 20% 11,56 В 30% 12,12 В 40% 12,68 В 50% 13,25 В 60% 13,81 В 70% 14,37 В 80% 14,94 В 9 0% 15,5 В Генератор формирует для модуля ECM сигнал обратной связи от выходного напряжения генератора посредством сигнальной схемы скважности импульсов возбуждения генератора. Эта информация поступает в модуль управления кузовным оборудованием (BCM). Сигнал частотой 128 Гц имеет широтно-импульсную модуляцию (ШИМ) со скважностью импульсов 0-100 %. Нормальный коэффициент заполнения составляет 5-99%. Диапазоны 0-5% и 100% предназначены для диагностики. Режим сульфатации аккумулятора Контроллер BCM переходит в этот режим, когда измеренное выходное напряжение генератора ниже 13,2 В на протяжении 45 минут. При соблюдении этого условия контроллер BCM переходит в режим зарядки на 2-3 минуты. Затем контроллер BCM определяет необходимый режим в зависимости от требований к напряжению. Режим зарядки Контроллер BCM переходит в режим зарядки, если соблюдается одно из следующих условий. • Стеклоочистителя включены более 3 секунд. • Активна команда режима повышения напряжения для климат-контроля по шине GMLAN, переданная блоком управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC). Высокая скорость вентилятора охлаждения, обогрев заднего стекла и высокая скорость вентилятора системы HVAC могут заставить контроллер BCM перейти в режим зарядки. • Измеренная температура аккумулятора ниже 0 °C (32 °F). • Состояние заряда аккумулятора ниже 80%. • Скорость автомобиля выше 145 км/ч (90 миль/ч). • Неисправен датчик тока. • Обнаружено падение напряжения в системе ниже 12,56 В. При соблюдении любого из этих условий система устанавливает заданное значение выходного напряжения генератора на уровень зарядки - от 13,9 до 15,5 В, в зависимости от состояния заряда аккумулятора и его измеренной температуры.