Sarebbe bello se in futuro la stessa società rilevasse anche l'Ariston in Viale Trento per farci altre 4 sale.
@lucca0426 күн бұрын
bellissime immagini , peccato che tali opere di ingegneria militare siano lasciate all'abbandono
@francescagreavu877427 күн бұрын
ciao, grazie intanto di aver fatto un video tanto chiaro e completo, molto utile. Pensavo di prendere questa moto in futuro, ma il discorso dei freni che non attaccano bene mi ha un po’ “spaventata”, è una situazione che può portare pericolo? te come te la sei cavata?
@LuigiSirigu27 күн бұрын
Ciao Francesca, assolutamente no, se è passato il messaggio che sia pericolosa ho sbagliato nella comunicazione. La moto ha dei freni potenti, il punto è che lo sforzo richiesto alla leva è troppo elevato per i miei gusti in una guida sportiva allegra. Se questa è l’unica incertezza stai tranquilla e prendila perché è una moto favolosa. Purtroppo questa è una caratteristica di parecchie moto giapponesi, specie entry level; si preferisce un’attacco morbido e modulabile per non mettere in crisi il motociclista meno esperto. Ad ogni modo con un paio di pastiglie più morbide il problema sicuramente va ad attenuarsi. Se hai altre domande fai pure, grazie per aver visto il video:)
@francescagreavu877427 күн бұрын
@@LuigiSirigu grazie della rassicurazione, tra tutti i video recensione di moto che ho visto te se colui che è riuscito a spiegare ogni aspetto del mezzo nel modo più chiaro e sincero possibile, non posso che ringraziarti.
@ciccioguida111327 күн бұрын
Io ho il cb500f,moto bellissima e godibilissima
@not_zzayk0105Ай бұрын
Ciao Luigi bel video! Vorrei chiederti una cosa, ho comprato da un po' il nuovo modello CBR 500 (2024-2025), e nonostante lo hanno rivisto a livello di carene ho riscontrato una cosa che anche tu dissi in qualche video precedente, ovvero quello delle pedane. Quando piego e provo a buttare giù la moto tocco con la pedalina l'asfalto e sento la botta, almeno così mi sembra e sta diventando un po' un limite, nel senso che non la piego più di un tot perché ho paura che toccando con la pedalina si possa scomporre la moto in fase di percorrenza in curva. Mi confermi che anche tu hai riscontrato questa cosa e magari hai trovato un rimedio, o anche se adottando un altro tipo di guida o posizione in curva questa cosa si possa arginare? Grazieee!
@LuigiSiriguАй бұрын
Sicuramente il fatto che la pedalina tocchi è un rischio, puntando sull’asfalto potrebbe farti cadere. Se ti senti in grande fiducia con il mezzo (non conosco le tue capacità di guida) potresti anche togliere le “spie” di avvertimento sotto le pedaline. Alternativa potrebbe essere accorciarle oppure se hai un po’ di soldi da parte mettere una coppia di pedane racing arretrate. Io ho “risolto” il problema cambiando un po’ guida, anziché rimanere sopra la moto e far lavorare le gomme cerco di sporgermi (la classica mezza chiappa fuori). In questo modo dovresti riuscire a piegare meno la moto ma comunque a “performare” in termini di velocità e piacere di guida. Ti consiglio di leggere il libro “Questione di polso”, tante chicche utili. Spero di esserti stato d’aiuto, ciao!
@not_zzayk0105Ай бұрын
@@LuigiSirigu Grazie Luigi, il fatto è proprio che tante volte nel misto stretto adotto una guida un po' più sportiva, anche uscendo con corpo e sedere fuori vado a toccare in piega ed è pericoloso. Per spie di avvertimento esattamente cosa intendi? Quei prolungamenti che tendono verso il basso sotto la pedana? Perché se intendi quelli anche io ci ho pensato, ed effettivamente dovrebbero essere proprio loro a toccare. Non ne ho ben capito il loro funzionamento poi, se servono per mettere "robustezza" alla pedalina o si possono tagliare. Le padane arretrate sarebbe una buona idea ma francamente non saprei bene come montarle e come si sposta la leva del cambio alla giusta altezza e distanza dalle nuove pedane, o se sia necessario farlo dato che ci sono anche kit completi pedane e leva ma (450+euro)... Grazie anche per la chicca del libro, lo leggerò.
@LuigiSiriguАй бұрын
Per spie intendo i prolungamenti si, sono quelli che toccano. Il loro scopo è proprio quello di avvisarti quando arrivi ad angoli di piega rischiosi. Diciamo che servono per avvisare dell’elevato angolo di piega, anche se poi in realtà il mezzo può sicuramente spingersi ben oltre, ma essendo una moto da strada per patente A2 ci sta che rimangano abbastanza conservative anche per far prendere meno rischi a chi guida. Per quanto riguarda le pedane ci sono dei kit con tutte le leve di lunghezza adatta al nuovo set di pedaline. Se dovessi effettivamente cambiarle non lesinare sul budget, ricorda che sono una parte fondamentale durante la guida: perdere di scatto il contatto con esse a causa di una rottura porterebbe a scenari poco piacevoli
@not_zzayk0105Ай бұрын
@@LuigiSiriguhai ragione, ti ringrazio !!!!
@valeriaurru198Ай бұрын
💪💪💪👍👍👍💫
@domy716Ай бұрын
Bravi ragazzi ottimo reportage, soltanto due geni (Bini e Antonioni) potevano pensare ad una cosa del genere, immagino Antonioni e Monica Vitti che si aggiravano nelle sale in mezzo alle opere d'arte contemporanea.
@massimopiccinini7311Ай бұрын
Ad oggi la migliore 125 resta la XSR della Yamaha. Il solo Minarelli euro 5 è un gioiellino di motore.
@NickRentАй бұрын
Ciao Luigi avrei necessità di chiederti alcune info come posso contattarti?
@danieletade2001Ай бұрын
Allora, complimenti per il bellissimo video, ma secondo te per me che sono poco più alto di 190 cm come ci potrei trovare?
@fimioofficial7661Ай бұрын
Io vorrei prendere una sportiva per a2 ma sono alto 1.90 questa secondo te potrebbe andar bene o è troppo piccola?
@tonynomods67862 ай бұрын
Lunga vita alle sale cinematografiche!
@fimioofficial76612 ай бұрын
Sono alto 1 metro e 90 secondo voi può andare bene? Perché vorrei una moto sportiva per patente a2 e non so quale prendere
@LuigiSiriguАй бұрын
Ciao! Io posso dirti che sono 1,73 circa e ci sto molto bene; come vedi dall’ inquadratura laterale di spazio per le gambe ce n’è un altro po’ ma sicuro saresti un po’ al limite. In generale tutte le sportive non sono molto comode per quelli un po’ più alti. L’unico consiglio banale che posso darti è di cercare qualche moto usata o in concessionaria e chiedere di provarla, almeno sedersi ecco. Poi mi pare di aver visto in giro qualche recensione di persone più alte di me che davano il loro parere, ma di sicuro hai già visto anche quelle
@Ade_232 ай бұрын
ciao, alla fine sei riuscito a reperire il manuale d'officina? In caso non fossi riuscito, hai provato a chiedere anche nei concessionari ufficiali?
@LuigiSirigu2 ай бұрын
Avevo già chiesto in concessionaria, ovviamente anche lì niente; sono stato obbligato a comprarli negli Stati Uniti e farmeli spedire… questo perché in unione Europa c’è il diritto alla riparazione😂😂
@Ade_232 ай бұрын
@@LuigiSirigu io ho trovato solo i manuali giapponesi, da dove l'hai ordinato?
@LuigiSirigu2 ай бұрын
@Ade_23 dal sito della Helminc
@federicodangelo46542 ай бұрын
Ciao. Su r7 dici che si montano sempre con due attacchi?
@LuigiSirigu2 ай бұрын
Ciao Federico, guarda posso parlare per esperienza diretta in quanto ho un amico con R7. Abbiamo monatto da poco i tamponi Evotech che sono ad attacco singolo. Non si possono mettere quelli con il doppio attacco sull’R perché c’è la carena che non lascia spazio (su Mt07 invece ci sono anche a doppio attacco). Posso però dirti che il mio amico è molto contento, purtroppo li ha anche già testati con una caduta da fermo e hanno retto bene. Grazie per aver visto il video🙂
@kevincominoli30932 ай бұрын
Secondo te luigi meglio il cb125r o la yamaha mt 125?
@LuigiSirigu2 ай бұрын
Non ho mai provato l’Mt, scheda tecnica alla mano ha la differenza della fasatura variabile che sicuramente da un qualcosina in più agli alti. Sinceramente però ti direi di scegliere in base a quello che ti senti, quella che a primo impatto ti piace di più, ti dà più emozioni. Tecnicamente non c’è un abisso ecco
@matteo__75382 ай бұрын
Fino ad ora ho avuto una XT 125 2008 della Yamaha, ma tra poco faccio 18 anni e volevo buttarmi su qualcosa di più impegnativo. Avevo Intenzione di fare anche qualche viaggio prendendo confidenza, ma il fatto che la moto “galleggi” mi spaventa e non ho ben capito come si presta stando per abbastanza tempo a velocità da autostrada. È meglio scegliere un’altra moto o non devo preoccuparmi così tanto?
@LuigiSirigu2 ай бұрын
Ciao Matteo! Io in generale posso ritenermi molto soddisfatto di questa moto, nel video i difetti che tratto sono più che altro sfumature. Il CBR va bene, per il segmento è comoda e regala grandi emozioni. Il galleggiamento di cui parlo si verifica a velocità molto sostenute e non in tutte le condizioni, quindi ti direi di non preoccuparti. L’unico problema di stare a lungo tempo sui 130 sono, a mio parere, solo le vibrazioni. Alla fine ti abitui e certo, una moto depotenziata non soffrirebbe di questo problema, ma parliamo di altre ciclistiche e soprattutto altri prezzi. Perciò la risposta è: se quando la vedi in giro e in foto ti suscita un’emozione, comprala; le moto secondo me si scelgono prima con il cuore e poi con la testa! Ad oggi, trascurando la questione moto cinesi, è difficile trovare un mezzo veramente problematico da cui stare alla larga. Se hai qualsiasi altra domanda scrivimi qui o anche su Instagram. Grazie per aver visto il video;)
@matteo__75382 ай бұрын
@@LuigiSirigu Grazie mille!
@AjedrezEsVida-pt7es2 ай бұрын
Quale software usi per offuscare il cruscotto?
@LuigiSirigu2 ай бұрын
After effects
@amantlekeoabetswe94892 ай бұрын
Hello how old is it?
@LuigiSirigu2 ай бұрын
It’s from 1978
@angelotorque3 ай бұрын
grande, finalmente un moto KZbinr sardo che fa le cose per bene..saluti da Cagliari
@jacostorm86583 ай бұрын
Video meraviglioso
@Toni62R3 ай бұрын
Great Video, I like the stock sound
@_fededoria_3 ай бұрын
Mi sa che un’aprilia rs 125 2 tempi é fatta meglio ahaha
@LuigiSirigu3 ай бұрын
Moto di altri tempi, sicuro meno cose che si potevano rompere ahahahah. Sarebbe bello capire come l’andamento del rapporto qualità/prezzo sia variato negli anni
@matteosambucci40303 ай бұрын
ma una bella arrow/akra?🫣
@muguripon3 ай бұрын
io piuttosto che lasciarla davanti a scuola tutti i giorni con i balordi che ci sono, vado in bici. senza contare che ti si squadrano le gomme
@LuigiSirigu3 ай бұрын
Eh magari in bici però ci metterei più di mezz’ora; le gomme sono bimescola e devo dire stanno tenendo abbastanza bene. Grazie per aver visto il video;)
@lorbet24193 ай бұрын
Gran bella moto, peccato che se ne vedano pochissime in giro. Quanto costa il cupolino scuro?
@LuigiSirigu3 ай бұрын
Grazie:) il cupolino mi pare sui 70€, se guardi sul canale avevo fatto un video dove lo analizzo nel dettaglio
@matteopittalis57823 ай бұрын
Bella moto😍 peccato per il pilota…
@LuigiSirigu3 ай бұрын
Si purtroppo è quello che è, mi sto impegnando per licenziarlo e assumerne un altro😔
@quattroquinti84533 ай бұрын
Un'ottima recensione: eccellente qualità del video e dell'audio, vari aspetti considerati, bella moto, molto informativo. Mi hai convinto. Acquisto questo cupolino per la mia prossima gita extraurbana. Mi coprirà anche di più durante i duri inverni polacchi. Saluti dalla Polonia!
@blackwolf-hd8cl3 ай бұрын
Per i poveri come me 🤣🤣🤣🤣, perfetta come prima moto, passione e passione
@acronimoblu43 ай бұрын
Una domanda, qual'è il 5aglio in frequenza dei subwoofer e dei diffusori audio...?
@LuigiSirigu3 ай бұрын
Posso dirti che è un sistema JBL ma non so come sia configurato
@espba16063 ай бұрын
Finalmente qualcuno che valuta lo spazio sotto la sella posteriore, bravo!
@LuigiSirigu3 ай бұрын
Quando esci il sabato sera e devi incastrarci i guanti invernali è una manna dal cielo ahahhah; grazie per aver visto il video;)
@Ronny-xs6vm4 ай бұрын
Bellissimo video, complimenti. Se avrai modo di provare la Z500 facci una recensione per favore
@LuigiSirigu4 ай бұрын
Grazie:) Se avessi l’opportunità volentieri!
@Pietro-ve4xk4 ай бұрын
Si può guidare a tutte le età?
@LuigiSirigu4 ай бұрын
Dai 16 anni con la patente A1 oppure dai 18 con la patente B della macchina
@edoardopoggi91184 ай бұрын
scusa potrei sapere quanto sei alto, perche vorrei prenderla ma molti dicono che chi e alto si trova scomodo
@LuigiSirigu4 ай бұрын
ciao Edoardo, io sono 1,72 circa e mi trovo comodo (per quanto comunque sia caricato in avanti). Ora non so quanto sia alto tu ma effettivamente con delle gambe più lunghe ho la sensazione che la situazione possa complicarsi; anche se in realtà le pedane sono molto basse. Ti direi se riesci di andare a provarla perché comunque non è detto che ti troveresti male. Ho fatto anche una recensione qui su KZbin dove parlo proprio della postura in sella, nel caso guardala per farti un’idea. Grazie per aver visto il video;)
@mattia81804 ай бұрын
Venendo da una yamaha r125, sarà difficile adattarmi? Premetto che la moto l'ho usata parecchio
@LuigiSirigu4 ай бұрын
Proprio dall’R direi di no, come impostazione di guida ci siamo. Avevo provato un R qualche anno fa, a sensazione ti direi che questa è un filo meno sportiva. Comunque assolutamente consigliata, non te ne pentirai! Poi se hai già esperienza con il 125 vai tranquillo;)
@ramiretz5 ай бұрын
hello luigi i wish i would understand everything you say but unfortunately i don't, how is the 08R70-MKP-D00ZA Honda windshield compared to the Puig Z one ? and is the upgrade from the Originale factory one any noticeable when you drive in non sportive position ? nice videos you make by the way :)
@LuigiSirigu5 ай бұрын
Hi Ramirez! The Honda Racing Windshield is a little bit bigger than the Puig Z but both are great (for Puig there is the CFD test on the website). I suppose that the Honda’s one (which it’s bigger) deflects more air than the Puig. In my opinion the upgrade from the OEM to the Honda Racing worth the money at all! In a non sportive position the difference is not so big, but only by going slightly down you basically are in a “air bubble”; the difference is massive. I hope everything is clear, if not write me again! Thanks for seeing the video:)
@ramiretz5 ай бұрын
@@LuigiSirigu thank you alot 👌🏻👌🏻😊 exactly what I wanted to know
@bamboli78535 ай бұрын
sei veramente bravo, video assolutamente interessante
@LuigiSirigu5 ай бұрын
Grazie!
@Nikita-xc9iz5 ай бұрын
Una delle mie più grandi curiosità da quando ero piccolo, Grazie mille <3
@christosswc5 ай бұрын
It's my dream upgrade from my XSR125, the perfect all-rounder that can go anywhere and do anything, apart from gravel I do not care about. My only gripe is I don't like the 2024 colors, the 2023 looked better and that white/yellow older model was the best looking still. So it looks I may have to go with black again. I do as you, take my bike for a ride and end up somewhere with a breathtaking, relaxing view, be it high up on a hill or seaside. The Mediterranean landscape is beautiful😃
@t-poseanteaterthefirst89624 ай бұрын
You have the exact same plans as me to upgrade from and xsr 125 lol The new ninja 500 is looking good aswell that might be something to consider
@mattia46435 ай бұрын
Interessante
@Ginziaa6 ай бұрын
quale cupolino hai montato? :)
@LuigiSirigu6 ай бұрын
Accessorio originale Honda, se guardi sul canale ho anche fatto un video in cui ne parlo;)
@alessandromuto32816 ай бұрын
Ragazzi Honda Cb o la CBR ?
@Giaktom2 ай бұрын
Io ho preso la cb 500 hornet e mi sono trovato bene (primissima moto mai avuto neanche 50ino)
@antoniotonislavovic33176 ай бұрын
SS 125, best for bikes. From Dorgali - Baunei - Santa Maria Navarese - to Tortoli.
@alessandromiriello33316 ай бұрын
Fiero possessore di un CBR650r 2023… Rifarei l’acquisto domani felicissimo del mezzo…della guida…della spinta…del sound del 4 cilindri…gran moto a parer mio… L’unico neo è la pulizia di catena corona e pignone…🤷🏻♂️…tutto davvero scomodo…però…quando ci salgo mi gasa da morire!😍
@oliviagianni6826 ай бұрын
Ho il modello 2016 mono disco, freni davvero pessimi…
@LuigiSirigu6 ай бұрын
Pessimi per potenza o per corsa a vuoto della leva?
@andreanardelli80586 ай бұрын
Per i freni puoi provare con un bello spurgo e delle pastiglie sinterizzate
@LuigiSirigu6 ай бұрын
Lo spurgo potrebbe aiutare, ma essendo la moto nuova dubito ci siano bolle d’aria. Le pastiglie potrebbero essere utili per dare un po’ di potenza ma qui il problema è che per metà della corsa della leva non succede nulla. Anche portando la moto a mano e premendo la leva inizia a opporre un po’ di resistenza all’avanzamento del mezzo dopo metà della corsa. Purtroppo credo sia una caratteristica dell’impianto… Grazie per aver visto il video:)
@andreanardelli80586 ай бұрын
Si si capisco è il classico sintomo di aria nell'impianto ... Sono quelle cose che al tagliando dei 1000km non guardano. Lo puoi fare da solo senza grandi problemi su YT ci sono tanti tutorial e il costo è modesto ✌️
@LuigiSirigu6 ай бұрын
Appena riesco farò un tentativo, ho già comprato il manuale di officina e il common service manual Honda. Lo spurgo l’avevo già fatto sul CB125R che aveva lo stesso problema ma poco era cambiato. Grazie comunque per il supporto🙌🏻
@yaoback6 ай бұрын
Da scooter 125 a questa? Cosa ne pensi? Posso farcela? Mi preoccupava un po' il peso
@LuigiSirigu6 ай бұрын
Secondo me se fai un corso in scuola guida si. Considerando che sai già quali sono le dinamiche della strada e della gestione di un mezzo ti serve “solo” la manualità con le marce e i semimanubri. Io ti consiglio senza dubbio di fare delle guide in autoscuola (se hanno una sportiva meglio!) e se hai la possibilità anche un bel corso di guida sicura per prendere ancor più dimestichezza. Non sarà semplicissimo il primo periodo, ma si può fare
@Eelia05 ай бұрын
Ho fatto la tua stessa cosa 😅
@D0MY.6 ай бұрын
I consumi sono buoni invece la concorrenza fa peggio, almeno arrivi tranquillamente a fare 23/28 km con un 1 l in città.
@Fabio-wm7vb6 ай бұрын
Ciao mi permetto di raccontare la mia esperienza, ho avuto una cb 500 x ruota da 17 e un solo disco Ho venduto la moto a 42000 km e visto che telaio è motore identico alla carrozzeria penso sia troppo esigente la tua aspettativa da una moto che dovrebbe interessare le patenti a2.Il motore era parco toccavo a tachimetro 170, riuscivo a viaggiare anche in coppia.Unico neo paraoli forcella,ma praticamente nn mi ha mai dato nessun problema il telaio e un terminale arrow e sono andato in Toscana 450 km con un pieno.La miglior moto della mia vita.
@LuigiSirigu6 ай бұрын
Come ho detto nel video non pretendo una radiale Brembo e una coppia di Hypure, sto solo lamentando il fatto che per metà della corsa della leva non succede nulla; non frena nemmeno leggermente se la moto la porti a mano. Per far si che succeda qualcosa bisogna arrivare a metà della corsa. Io credo che questo sia un comportamento poco furbo, ok la modularità e il rendere l’impianto più appetibile per i neofiti A2 ma così è esagerato. Poi certo che la moto frena, se la leva la strizzi la potenza c’è; poi però sulla leva ci lasci le dita… Grazie per aver visto il video e dato la tua opinione, sicuramente io non detengo la verità assoluta e un confronto è sempre ben accetto:)