Jonathan Depaux

Пікірлер

@nathandrake5127 Күн бұрын

Super Jonathan malgré notre mésaventure nous n'avons pas perdu notre addiction. Au plaisir de se croiser un jour soit chez toi ou soit chez moi en Corse . Amitiés

@laprenhundkennel8703 2 күн бұрын

Magnifique paysage ! Magnifique chien ! Magnifique travail 👏

@jonathandepaux 2 күн бұрын

@@laprenhundkennel8703 merci 😉 Les lapphund sont des chiens incroyables 🤩

@Sev-et-Mika 2 күн бұрын

Trop beau ça 🤩

@jonathandepaux 2 күн бұрын

@@Sev-et-Mika on va se prévoir ça quand vous repasserez au pays basque 🙂

@Sev-et-Mika 2 күн бұрын

@ ah mais oui 😉

@guillaumegenoulaz8905 Ай бұрын

Wahoooooo ! Chapeau bas l'équipe ! Quels matériels tu utilises pour ton chien ? En tout cas magnifique video 😊

@jonathandepaux Ай бұрын

@@guillaumegenoulaz8905 merci 🙏🏼 J’utilise un harnais fabriqué sur mesure pour mon chien + 2 sangles en dyneema petzl et des écarteurs souple de chez Nervures

@guillaumegenoulaz8905 Ай бұрын

@@jonathandepaux ah oui c est donc tout à concevoir ;) Je vais déjà lui apprendre à ne pas avoir peur de la voile ;)

@jonathandepaux Ай бұрын

@@guillaumegenoulaz8905 c’est déjà un premier pas 😉 ensuite si tu as quelqu’un qui vol avec son chien essai de lui emprunter son harnais si la taille correspond

@guillaumegenoulaz8905 Ай бұрын

@@jonathandepaux ahah c est tres rare ! Mais je me pencherais sur la question :) Merci pour tes conseils et vivement les prochaines videos !

@jonathandepaux Ай бұрын

@@guillaumegenoulaz8905 Content que mes conseils te soient utiles ! 😊 Effectivement, c’est pas évident de trouver ce genre de matériel, mais ça peut valoir le coup d’explorer toutes les options pour le confort de ton chien. Hâte de voir comment ça se passe de ton côté, et merci pour ton soutien ! À très bientôt dans les prochaines vidéos 🪂

@Sev-et-Mika 2 ай бұрын

Rrro l’inversion avant de poser🤙🤙🤙…mais je meurs 😱

@jonathandepaux 2 ай бұрын

@@Sev-et-Mika 😉 bientôt Mickael nous fera la même ? 😏💪🏻

@Sev-et-Mika 2 ай бұрын

Bravo pour cette belle vidéo, et les prises de vue en drone sont juste magnifiques 🤩 Comme quoi Mika et moi n’avons plus d’excuses pour adopter un chien 😉🫣

@jonathandepaux 2 ай бұрын

@@Sev-et-Mika hâte de voir votre compagnon à 4 pattes 🐾🙂

@olive.la.glisse 2 ай бұрын

Belle vidéo, bien montée avec de belles images. Top 😀 Sinon j ai une question pour emmener son chien il n y a ni qualif ni assurance spécifique à avoir?

@jonathandepaux 2 ай бұрын

Effectivement, il n'y a pas de qualification officielle, mais on se rapproche beaucoup de la qualification Biplace, notamment en ce qui concerne le positionnement du chien face à la voile, par exemple. Je trouve d'ailleurs cet exercice plus exigeant que de le réaliser avec une personne. En ce qui concerne les assurances, je ne crois pas qu'il en existe.

@charliespassengers169 2 ай бұрын

super vidéo ! ... c'est beau 🤩

@jonathandepaux 2 ай бұрын

@@charliespassengers169 prochaine fois que tu es dans le coin, on se ferra un vol 😉

@stork6877 2 ай бұрын

Vitesse = Sécurité, t'as pris cher mais ca aurait pu être pire... merci pour le partage

@mrdjangofreeman5560 3 ай бұрын

Je n'ai fait du parapente qu'une seule semaine il y a 30 ans, après mes études d'ingénieur aéronautique : j'ai alors compris que cette pratique necessite de comprendre ce que l'on fait, et pas juste du feeling. Vraiment. À méditer en te souhaitant bon rétablissement.

@jonathandepaux 2 ай бұрын

Merci pour ton message et ton partage d'expérience. Je suis tout à fait d'accord : le parapente demande une solide compréhension technique en plus du ressenti. Chaque vol nous enseigne quelque chose de nouveau, et la maîtrise vient avec la connaissance et l'expérience. Merci pour tes encouragements et tes vœux de rétablissement !

@maximeblattes6852 3 ай бұрын

Apprendre à faire des para à 50m sol, sans jamais avoir fait de SIV… Kamoulox!!!!

@sebastienporcher3556 3 ай бұрын

Je voulais passer mon brevet de pilote... Mais vu le nombre de problème et de morts, ça m a refroidi

@jonathandepaux 3 ай бұрын

@@sebastienporcher3556 quand j’ai eu mon accident, j’étais seulement brevet initial… tout dépend ta pratique et ta remise en question, quand j’ai eu l’accident, je n’avais que très peu de remise en question sur moi-même…

@rbxdom 4 ай бұрын

On reste comme des gosses…..invincible à chercher la limite…..bravo tu l’as trouvé !!😅

@entropeak6981 4 ай бұрын

Je reviens sur les wings, c'est plus ta maitrise que la hauteur qui m'inquiète. Tu freines ton extérieur bcp trop tot. Et tu le relâches quand il faudrait le tenir, donc ca ferme.

@jonathandepaux 2 ай бұрын

Merci pour ton retour, je suis d’accord avec toi. C’était au début de ma pratique, donc j’ai fait pas mal d’erreurs à ce moment-là. Depuis, j’ai beaucoup progressé et je travaille activement sur ma technique.

@entropeak6981 2 ай бұрын

@@jonathandepaux Tu sembles avoir peu de limite en terme d'engagement, avec ce genre de profil faut que la technique suive ! Je ne te juge pas évidemment, j'ai moi même tapé un peu fort une fois, pas d'opération, mais 3 mois de corset ça calme. Sinon je pense que l'on s'est déjà croisé sur Lafitenia, je suis sur Bordeaux depuis qq année, mais j'ai un très bon pote sur site, je passe souvent voler la bas. Le spot est magnifique

@jonathandepaux 2 ай бұрын

@@entropeak6981 c’est possible que l’on se soit déjà croisé à Lafitenia 🪂, même si je suis plus souvent au Baigura, hésite pas à me mettre un message sur insta quand tu passes sur la côte 😉

@entropeak6981 2 ай бұрын

@@jonathandepaux Je passe aussi de temps en temps au Baigura ++

@jonathandepaux 4 ай бұрын

LE BILAN 🧐APRÈS QUASIMENT 3 ANS ‼ ⬇⬇⬇ 🔴 Niveau Santé ⛑ Une grande partie du matériel (4 vis et 2 barres) a été retirée un an et demi après l'accident. Concernant la mobilité générale, j'ai des douleurs de temps en temps, mais je m'en sors bien compte tenu de la gravité de l'accident. J'ai des adhérences liées à l'opération au niveau des obliques à gauche, et il est nécessaire de faire de la kiné pour les réduire. Pour le dos, je ressens rarement des douleurs. Je pratique beaucoup de sport, autant qu'avant, notamment de la musculation avec une attention toute particulière au renforcement des lombaires, ainsi que du hike & fly régulièrement. 🔴 Niveau Mental 🤔💭 Quand on reste deux mois allongé, cela laisse le temps de réfléchir. J'ai fait une grosse remise en question de ma pratique. Maintenant, je m'engage dans des vols avec précaution et non avec imprudence. La différence est que dans un vol engagé, on prend en compte tous les paramètres, comme la hauteur nécessaire en cas de problème ce que je ne faisais pas forcément avant. Je ne fais plus de manœuvres risquées près du sol et je privilégie la qualité des vols à la quantité. Un an après l'accident, j'ai fait mon premier stage de Simulation d’Incident de Vol (SIV) en septembre 2022 avec les Passagers du Vent, encadré par David Héraut, avec comme objectif la marche arrière. Je suis arrivé préparé, maîtrisant déjà les 360, les sorties chandelle, les wingovers, et la SAT. J'ai effectué seulement quatre vols, mais j'ai atteint cet objectif. Ensuite, tout s'est enchaîné : en septembre 2022, j'ai obtenu mon brevet de pilote, en mars 2023, le brevet de pilote confirmé, et en mai 2023, la Qualification Biplace (QBI). J'ai réalisé 60 vols en biplace en 2023. Pour 2024, mon objectif est d'atteindre une place parmi les 350 premiers du classement permanent, un objectif déjà validé puisque je suis actuellement 159ème. Je vais donc pouvoir me présenter pour passer les tests pour le DEJEPS parapente. 🔴 But de la vidéo 🥸 Éclairer les pilotes qui se trouvent dans la même situation que celle que j'ai vécue pour éviter le pire. Certains pilotes se reconnaîtront sûrement.

@cedricbaroudel 5 ай бұрын

Gros decrochage asymétrique avec demi tour en vrille puis grosse abattee aggravee par le fait d etre vent arriere , ce qui rajoute de la vitesse a l impact et augment fortement les degats ... Pourquoi sortir volontairement du domaine de vol ? Dangereux si ce n est pas avec une grande distance au sol et secours au cas ou la figure dégénère..... Un bon stage siv ne serait pas du luxe , comprendre les limites du domaine de vol de la voile , les consequences et la façon de gerer au mieux pour eviter d aggraver le probleme . Les grands coups de freins sur une voile en decrochage et qui essaie de reprendre sa vitesse de vol ne font qu aggraver le probleme .

@jonathandepaux 2 ай бұрын

Merci pour ton retour détaillé, tu as tout à fait raison sur la partie technique. À l’époque, je suis effectivement sorti du domaine de vol sans en comprendre réellement les conséquences. J’ai depuis effectué un stage SIV, ce qui m’a permis d’approfondir ma compréhension de la phase parachutale, de son instabilité ainsi que de la marche arrière. Je suis maintenant beaucoup plus conscient des risques associés à ces manœuvres, Ce stage m’a vraiment aidé à appréhender les limites de la voile et à mieux gérer ces situations pour éviter de les aggraver. Maintenant je travaille régulièrement les décros, marche arrière, avec bien sûre la hauteur necessaire

@cielmonpixel 5 ай бұрын

Salut, la Niviuk Roller n'est pas contrôlable sur les freins. Il faut la laisser voler ! Des dizaines d'accidents du même type. Voile incontrôlable sur les freins, elle part violement en abatté. Ne cherche pas plus loin les causes de ton accidents. Fait enlever tes vis et tes tiges si tu peux. Un nouvel accident avec ça en place va te massacrer les autres vertèbres.

@jonathandepaux 5 ай бұрын

Hello pour info c’est une Artik 3 et pas une roller (mini voile) Je les aient fais enlever 🙂 Et pour l’accident j’ai provoqué la phase parachutale, ensuite dissymétrie aux commandes, départ en vrille, pumping (entretien phase parachutale) et ensuite abatée 😐

@cielmonpixel 5 ай бұрын

@@jonathandepaux si tu en as l'occasion j'aimerais bien savoir si 'ils disent dans le manuel de l'artik "qu'elle est très sûre et ne rentre pas en parachutale" ... C'est ce qui est dit pour la roller d'où les accidents en surnombre avec des abatté tragiques a quelques mètres du sol. Pour ma part ils essayent de faire passer pour une qualité ce qui est un défaut de ces parapentes. @+

@jonathandepaux 5 ай бұрын

@@cielmonpixel je n’ai pas lu le manuel pour être sincère avec toi, je n’ai plus la voile non plus, mais l’accident je l’ai provoqué de À à Z .. après la voile a peut être comme tu dis certains aspects peu sécuritaires

@cielmonpixel 5 ай бұрын

@@jonathandepaux je vérifierais a l'occasion. Bons vols, Perso je suis passé a l'ulm après mon accident L1.

@cielmonpixel 5 ай бұрын

@@jonathandepaux après vérif rien de spécial sur la parachutale de l'artik3, par contre tu aurais dû lire le manuel section "vol en turbulences" ... Tu te serais économisé bien des peines. Par ailleurs, en bord de mer il ne faut pas voler en vent météo turbulent, jamais. Uniquement en vent laminaire, même s'il est fort, pourvu qu'il soit laminaire. Le turbulent risque toujours de tomber quand tu es juste en train d'atterrir et à 4 mètre du sol c'est souvent une lombaire ou les deux pieds qui se facturent. Après tu traînes ça toute ta vie. Bons vols !

@huyhoang7819 5 ай бұрын

That dog has a better life than me😂

@yann64fly 5 ай бұрын

Pas de secour ?

@jonathandepaux 5 ай бұрын

Dans les conditions où je vais, je n’en prends pas, c’est juste un vol balade en condition calme

@sortirdusysteme4831 5 ай бұрын

Génial

@ericleroux9644 5 ай бұрын

30 ans de vols, et je me demande toujours si je ferme, ai-je le gaz nécessaire pour tirer le secours, décravater, … Proche du sol ou d’un relief, je ne fais jamais le con et je maintien ma voile loins des limites du décrochage ou de la fermeture. Dans les Alpes, je ne suis jamais à moins de 100m du relief. PS porte des gants, les suspentes, ça coupe, et tu auras moins froid. Bon rétablissement

@jonathandepaux 5 ай бұрын

Merci pour tes conseil Éric 😉 J’ai beaucoup mûri depuis l’accident, et ce que tu me dis je le fais maintenant, à part le vol proche des falaises (mais pas full bar quand même 😅)

@vitoletsgo 5 ай бұрын

Hugo Chauvin, le debrief le plus abouti 👍🏻 Bravo pour ta vidéo et ton témoignage. Ta mésaventure éclairera nombre de pilotes.Se remettre en question avec humilité, et prendre le temps de comprendre sont aussi important que de voler . Ou en est tu de ta progression depuis? Qu’as tu fait comme stages ? Comment va ton dos ? Bien à toi . Philippe

@jonathandepaux 5 ай бұрын

Salut Philippe C’est clairement le but de cette vidéo, éviter d’en arriver à ce point là 😣 Pour ce qu’il en ai des stages j’ai fait un SIV un an après, aujourd’hui mon dos se porte bien, des douleurs de temps en temps mais c’est comme ça. En revanche beaucoup plus d’humilité depuis cet accident, des vols avec moins d’imprudence et plus d’engagement (pleine conscience des tenants et des aboutissants) Maintenant je vole pour apprendre à chaque vol et non pas juste pour voler comme je le faisais (parfois) au début. J’espère plus tard avoir la possibilité d’enseigner, en faisant en sorte que cette mésaventure puisse servir à beaucoup 🙏🏼

@camillelacoste7925 5 ай бұрын

salut ! le plus gros pb je pense c'est que t'es vent travers... la pression de tes caissons au minimum. gros risque de fermeture ou de te faire embarquer. Tes freins n'ont pas une grande utilité a vitesse 0 fais ca fasse au vent, et haut comme tu le dis ! bonne journée, courage pr la suite

@jonathandepaux 5 ай бұрын

Tu as tout à fait raison, je ne me retrouve plus face au vent du coup on connaît la suite C’est surtout mon manque d’expérience qui provoque cet accident. Presque trois ans après ça va beaucoup mieux, J’ai énormément changé ma pratique de VOL Merci ☺️

@elietsd 6 ай бұрын

Trop cool !! 😍 Du start à B2, c'était pas évident, avec de gros passages à l'ombre... Mais après c'était que du bonheur jusqu'au goal, sous la rue. 🤩

@jonathandepaux 6 ай бұрын

Oui c’est ça ! C’était vraiment sympa de découvrir la plaine 😊

@oliviermartinez1391 6 ай бұрын

Ça fait juste peur en fait 😅 Fly safe mec ❤

@Ritonfly 6 ай бұрын

Message décalé , c était pour la dent de crolles ;)

@Ritonfly 6 ай бұрын

Superbe vidéo...j en est rêvé de ce vol avc ma chienne...sais tu que c est une réserve ;)

@jonathandepaux 6 ай бұрын

Pas de secours quand je vole avec le chien, uniquement vol plaisir, tranquille, conditions calmes

@Ritonfly 6 ай бұрын

Non je te disais que c est une réserve naturelle, c est interdit,fait gaf ;)

@jonathandepaux 6 ай бұрын

@@Ritonfly 🙊🙊🙊 je ne savais pas du tout .. merci pour l’info

@mertenskevin81 7 ай бұрын

T’aurais pas pompé les freins après tu aurais peu être pas touché le sol si fort

@jonathandepaux 7 ай бұрын

Oui tout à fait d’accord avec toi ! J’ai entretenu la phase parachutale alors qu’un bras haut aurait sûrement permis de ne pas toucher le sol ..

@guillaumelevionnois2865 7 ай бұрын

Un siv en milieu aménagé pour jouer avec ta voile en sécurité . Bon rétablissement à toi

@jonathandepaux 7 ай бұрын

Je l’ai fait des que j’ai pu à la suite de l’accident 😉 Merci 🙏🏼

@isionparapente8883 7 ай бұрын

Apprend les bases de l'Acropole tu nous fais honte

@lemitch6295 7 ай бұрын

Pourquoi tu voles en basse vitesse ? Laisse voler , avec la vitesse, la force de sustentation est meilleure et tu peux agir sur la voile, elle répond plus efficacement.

@congolaiskinshasa3161 9 ай бұрын

pourquoi l homme cherche toujours a volé ?? va comprendre

@tonydegeneve5926 9 ай бұрын

Lourd ❤

@yann64fly 9 ай бұрын

Là y a maitrise 👍

@anatolefontaine4257 10 ай бұрын

Quel run magnifique !! On admire la maitrise, je suis très impressionné par la justesse par rapport au terrain. Bravo!

@zaratoustravail 10 ай бұрын

excuse moi, mais... tu as fait juste l'initiation et go 100 vol en solo? je vais commencer bientôt. Impressionnant ton accident ...

@jonathandepaux 10 ай бұрын

Après l’initiation j’ai fait 2 journée progression pour être autonome sur site connu (et en condition calme) et ensuite j’ai enchaîné en majorité des ploufs et quelques vrais vols. Bon vols en tout cas, et soit vigilant à ton excès de confiance ça pourra t’éviter des accidents 👌🏻

@yanels9492 11 ай бұрын

Oui ça s appelle un over shoot Tu a de la chance dans ton malheur l excès de confiance est le pire ennemi du parapentiste Cordialement Yann

@JayAdventures444 11 ай бұрын

thas cool thx for this vid !

@nathandrake5127 11 ай бұрын

Slt Jonathan, super vidéo ! c Ange nous avions parlé de nos accidents respectifs. J'espère sue tu vas bien. Moi je reprends bientôt . Au plaisir et prudence .

@jonathandepaux 11 ай бұрын

Salut Ange ! Heureux de l'apprendre, hésite pas à me contacter directement par téléphone 😉

@julienperret9380 9 ай бұрын

bonjour Jonathan tu utilises qu'elle harnais pour ton chien ? en tout cas super vidéo !

@jonathandepaux 9 ай бұрын

@@julienperret9380 j’utilise le harnais de chez rip’air avec des écarteur light pour plus de confort au décollage et en vol

@pierreblanc7916 11 ай бұрын

Une fois décrochée ta demi aile ne pouvait pas revoler avec tes actions sur la commande . Bras hauts ,bras hauts !!!!!!! La proximité du sol a rendu le contrôle plus difficile . J'espère que tout va bien pour toi .

@jonathandepaux 11 ай бұрын

Oui, malheureusement j’ai fait en sorte avec tous ces mouvement parasites d’empêcher de la faire revoler.. :/ je ne l’ai compris qu’après l’accident. Tout va beaucoup mieux pour moi, des séquelles mais on fait avec et je peux toujours faire ce que j’aime le plus :)

@hughjorgan7035 Жыл бұрын

Who's flying who?😂

@jonathandepaux Жыл бұрын

I AM flying with Leial ! 😁

@mol5 Жыл бұрын

Merci pour partager. C'est un apprentissage pour tous

@jonathandepaux Жыл бұрын

Je t’en pris, c’est le but que mes erreurs ne soient si possible pas reproduites 🙏🏼

@loicleglas9568 Жыл бұрын

Si t'avais laissé bras haut tout ke long de la parachutale y a moyen que tu ratrappe avant le sol

@lorantferrari23 Жыл бұрын

On a tous fait des super-erreurs...On a tous grillé des Jokers... J'ai un adage Que je me dis souvent : "On s'croit dans l'ambiance & on s"retrouve dans l'ambulance !" Tu en verras d'autres des diables👺jeune pilote... Force&Courage à Toi & Bise à ton 🐶 ! 🤙

@jonathandepaux Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire 🙏🏼 J’aime bien ton adage, sympa 😁 Au plaisir de se voir en vol, lors d’une rando ou autours d’une bière 😉

@CaptainCavern Жыл бұрын

Super formateur 👍 Avec un peu de retard non rétablissement 😁et surtout non bon vols Librement

@105dami2 Жыл бұрын

J ai eu mal pour toi. J espère qu après 1 an tu n'a pas de séquelles. Bonne continuation à toi.

@marcleblanc915 Жыл бұрын

Bonne intervention, félicitations de partager votre expérience: vous êtes passé pas loin de la paraplégie....Fauteuil roulant à vie.

@nathandrake5127 Жыл бұрын

Bjr j'avais communiqué avec toi sur youtube mais je n'arrive pas à te joindre . Dommage j'aurais bien discuté avec toi ayant eu les mêmes conséquences. En tout cas merci pour ta vidéo .

@jonathandepaux Жыл бұрын

Hésite pas à me joint via Facebook « Jonathan Depaux » ou par mail à [email protected]

@fo-lyytb8442 Жыл бұрын

Trop mignon 🥰

Ең жақсы KZbin

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