4 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@VladPodolsk 4 күн бұрын
😱 фигасе ты замарочился на м40 рокера ставь от м43💪👍 на 2й и 3й лучше раскручивается
@СергейПроВсё 4 күн бұрын
@@VladPodolsk это хорошая идея!
@thief29rus 6 күн бұрын
клапан электрический где то надо наверно ставить.. чтоб с выключенным нагнетателем воздух шел напрямую.. два тройника один до компресса другой после и посередине пайп с клапаном. Либо втыкать второй дроссель но это уже сложнее.
@СергейПроВсё 6 күн бұрын
@@thief29rus рассматриваю такой вариант. Типа такого что-то можно придумать конечно. Ну ещё вариант улитку с более лучшей пропускной способностью.
@aboo_tan Күн бұрын
@@СергейПроВсёулитку нужно больше, мотор то вытянит большую улитку
@СергейПроВсё Күн бұрын
@@aboo_tan к сожалению большую крыльчатку думаю он не вытянет
@aboo_tan 22 сағат бұрын
@@СергейПроВсё надо пасматреть, я думаю ещё как вытянит. Мотор то не слабый видно же.
@maximum6587 6 күн бұрын
После предложения "заужение ухудшает пропускную способность" можно выключать
@СергейПроВсё 6 күн бұрын
Что-то не так ? Может обоснуете?
@VladPodolsk 4 күн бұрын
Вообще по логике надо дроссель растачивать с заменой перегородки . Сам коллектор в идеале тоже вопрос как 🤷 а так же гбц . Короче проще 2.00л мотор м50 поставить. Но я видел турбину на выпуске на каком буржуйском канале ., интересно а ремень при таких нагрузках сколько жить будет?
@СергейПроВсё 4 күн бұрын
@@VladPodolsk да свапнуть можно. Это понятно.Но нет желания, делаю это не в погоне за мощностью.Насчет ремня не понял!?
@VladPodolsk 4 күн бұрын
@@СергейПроВсё так физику не обманешь. Одной турбины без доработки другого не получится. Ремень, ну на м40 ремень же ? Турбина соответственно подрывает мотор? и сколько ремень отходит? если его каждые 5тыс менять надо
@СергейПроВсё 4 күн бұрын
@@VladPodolsk Если вы имеете ввиду ремень ГРМ. !? Думаю он особо не будет страдать,а будет, можно перейти на цепной привод.
@TeddyBichon 11 күн бұрын
Мохнатая мерзость 😅
@lifedimastik1389 12 күн бұрын
Купил Шурик данного бренда тоже мощи хоть отбавляй минусов не обнаружил
@СергейПроВсё 12 күн бұрын
@@lifedimastik1389 на самом деле не плохое качество.
@lifedimastik1389 12 күн бұрын
@@СергейПроВсё даже очень я был приятно удивлён за такие то деньги)
@K.S.M 22 күн бұрын
Fiat 500? More like Fiat 126p.
@СергейПроВсё 22 күн бұрын
yes 126p
@FooockinWaySheGoes 22 күн бұрын
Von na front
@КалянКаляныч-ж8н 27 күн бұрын
Братиш, приветствую! Всегда уважал людей с пытливым умом! Электротурбина затея канечно интересная, но КПД будет небольшой. Раскрутить электромотор до "адекватных" оборотов нужно тоже не мало энергии. Либо с акумом что то мутить, типа когда нужна мощность включил... на торможении подзарядка... или как то так... Но в любом случае Лайк Подписка !!!
@СергейПроВсё 27 күн бұрын
@@КалянКаляныч-ж8н Приветствую . Тоже думал над этим,чтобы включалось только когда нужна дополнительная мощность. 👍
@thief29rus 28 күн бұрын
самое интересное это замер наддува.. динамика разгона это уже вторично, было бы отлично получить 0,3-0,5
@СергейПроВсё 28 күн бұрын
@@thief29rus Планирую доделать график соотношения оборотов и наддува
@JetskyChannel 28 күн бұрын
Круто, а какой мотор если не секрет? У нагнетателя
@СергейПроВсё 28 күн бұрын
@@JetskyChannel не секрет на данной конструкции tp4070cm
@JetskyChannel 28 күн бұрын
@@СергейПроВсё Благодарю
@СергейПроВсё 28 күн бұрын
Если дальше работать в этом направлении скорее всего будет что-то другое
@smirnov1977 27 күн бұрын
@@СергейПроВсё если крыльчатка подобрана хорошо, то 6квт мощности турбины должно хватать до 3ёх литрового мотора, щяз учить компьютер на педаль газа и считать расход воздуха, если крыльчатка лёгкая, то турбояма будет минимальная
@Кориснамайстерня Ай бұрын
Большой минус такой конструкции - двухтактник, бенз с маслом и это чудо техники, мало того что дырчит не по детски, так ещё дымит и воняет так, что в помещении через 5 минут работы, хоть топор вешай и противогаз одевай! Я для пробы недавно соорудил похожее, но ставил соосно. Двиг с мотокосы макс обороты развил 5500, для автогены в самый раз. Но в моём случае ДВС слабый оказался, не тянет, буду разбирать. ....А ежели шкив с изменением передатошного числа...., тогда лучше четырёхтактный ДВС.
@kamehameha1377 Ай бұрын
Вот только какое давление будет после отбора воздуха двигателем
@СергейПроВсё Ай бұрын
@@kamehameha1377 скоро думаю узнаем.
@МаксимРоманов-п3ц Ай бұрын
Ни кто и не сомневался что так будет. Движок с турбоямой 1.8 turbo td5 vag gen1 раскручивать пораньше?
@СергейПроВсё Ай бұрын
@@МаксимРоманов-п3ц да . Раскручиваться будет намного быстрее !
@СергейПроВсё Ай бұрын
@@МаксимРоманов-п3ц Читаю ваши прошлые комментарии,насчёт большей компрессорной части для снижения оборотов .И задумываюсь ,что может быть актуальным.
@МаксимРоманов-п3ц Ай бұрын
@@СергейПроВсё конечно актуально, чтобы большая турба на буст быстрее выходила и управлять всем родная эбу движка будет.
@МаксимРоманов-п3ц Ай бұрын
Потом по потреблению и нагрузке на эл.двиг и определишся по размеру улитки.
@МаксимРоманов-п3ц Ай бұрын
Там под двс подбирать. улитки и подшипники ихние...
@thief29rus Ай бұрын
давай уже ставь в машину и все посмотрим.. гадать смысла нет, что там будет. При адекватной цене сборки можно и на заказ такие клепать
@СергейПроВсё Ай бұрын
@@thief29rus все будет .немного терпения . )
@thief29rus Ай бұрын
главное чтоб ютуб не прикрыли до того как все будет :)
@РусланРашидов-у1р Ай бұрын
Глушитель тоже необходим
@РусланРашидов-у1р Ай бұрын
Молодец многим я предлагал такой генератор за счет акумулятора будет держать пиковые нагрузки + инвертор если хороший то чистый синус
@vacheslav122 Ай бұрын
Контроллер вы прошивали? Они пустые приезжают?
@СергейПроВсё Ай бұрын
@@vacheslav122 они не пустые . Но! Первоначальные настройки нужно сделать.
@СергейПроВсё Ай бұрын
@@vacheslav122 просто так работать ничего не будет.
@vacheslav122 Ай бұрын
Откуда качали утилиту для настройки
@СергейПроВсё Ай бұрын
В сети в поисковике. На виндовс., Пишите vesc tool качайте в архиве .сайт не помню.Для андроид качал платно с плеймаркета.
@a.k.8844 2 ай бұрын
из всей китайщины на 1/2 самый ок
@viktorgugo3028 2 ай бұрын
Ёмкость на штангеле - сильно !
@КарабасБарабасович-у8б 2 ай бұрын
а де шарик для фіксації головки???
@СергейПроВсё 2 ай бұрын
@@КарабасБарабасович-у8б там стопорное кольцо в комплекте. Я его не доставал .
@СергейПроВсё 2 ай бұрын
На данный момент пила эксплуатировалась не однократно.Проблем не выявлено!!!
@СеменДыхничев 2 ай бұрын
Почему вы называете его шуруповерт? Хотя это гайковерт
@СергейПроВсё 2 ай бұрын
@@СеменДыхничев оговорился)
@Valdemar1080 2 ай бұрын
Молодец!
@michailbachkur8528 2 ай бұрын
Гарно зроблено.молодець
@СергейПроВсё 2 ай бұрын
@@michailbachkur8528 Спасибо.
@Parintcev 3 ай бұрын
По звуку буд-то самолет взлетает)
@Vadim-jj2qn 3 ай бұрын
Инвертор нада ложить отдельно от общей конструкции, ибо от вибрации будут кольцевые трещины на плате и он выйдет из строя
@СергейПроВсё 3 ай бұрын
@@Vadim-jj2qn Да . Совершенно верно. Я об этом уже где-то говорил. Или может помочь компаунт.
@thief29rus 3 ай бұрын
когда уже испытания на авто?
@СергейПроВсё 3 ай бұрын
Здравствуйте. Все в процессе. Нужно зделать много тестов . Сейчас занимаюсь фактическим расходом двигателя на практическом примере.
@ВиталийРукавица-х1и 4 ай бұрын
Доброго дня який шкив генера стоит розмер
@СергейПроВсё 4 ай бұрын
Здравствуйте. на генераторе125мм на двигателе приблизительно 70мм.
@ВиталийРукавица-х1и 4 ай бұрын
Дякую
@shoma_kikov 4 ай бұрын
Не знаю как вы ребят но я буду повторять , единственное не понял как соединить двигатель и гену
@СергейПроВсё 4 ай бұрын
Посмотрите и первую часть.Если будете делать прислушайтесь к рекомендациям в видео по поводу вибрации особенно.
@СергейПроВсё 4 ай бұрын
И ещё инвертор или заливать компаундом или устанавливать отдельно из за вибрации возможно отвалятся детали внутри устройства😩
@shoma_kikov 4 ай бұрын
@@СергейПроВсё спасибо, сейчас посмотрю
@shoma_kikov 4 ай бұрын
Круто , реально все продуманно
@СергейПроВсё 4 ай бұрын
Получилось не плохо ,но косяков осталось много)
@shoma_kikov 4 ай бұрын
@@СергейПроВсё правда , мое почтение. Я столько видео пересмотрел с самодельными генераторами и ваш реально заслуживает похвал. Инвертор , АКБ , простой двигатель и генератор на 12 вольт . Если честно там даже и не нужен регулятор оборотов мне кажется это все усложнит
@МаксимРоманов-п3ц 4 ай бұрын
Уверенно прям идеш к цели, задонатить прям какнибудь хочется
@СергейПроВсё 4 ай бұрын
Спасибо 👍
@TavakkalSabirov 4 ай бұрын
Мультик смотрел 😅
@ВіталійТерендій 4 ай бұрын
Подивився огляди на цей інструмент і придбав собі. Трохи розчарований. Не всі гайки чи болти, ним же закручені, він може відкрутити. Цікавить інформація скільки реальних ньютонів він видає на закручування і відкручування. Може потрібен якісніший акумулятор. Кажуть колісні болти відкручує навіть в більших авто, але чомусь в моїй легковій не всі йому піддаються.
@СергейПроВсё 4 ай бұрын
Странно конечно ,что не откручивает те которые им же и затягивали . У меня с этим проблем нет. Хотя некоторые болты после шиномонтажа тоже с трудом открутил. Возможно перетянуты...
@ВіталійТерендій 4 ай бұрын
@@СергейПроВсё на відкручування який режим сильніший,цей що зупиняється чи другий? Закручувати ,мабуть, потрібно на середньому режимі
@ВіталійТерендій 4 ай бұрын
@@СергейПроВсё мені теж дивно
@СергейПроВсё 4 ай бұрын
Да ,можно попробовать затягивать средним режимом. Мощнее режим без остановки.
@ВіталійТерендій 4 ай бұрын
Не знаю чому,але на Опель Вектра болти не відкручує, з п'яти 2 не бере. Закручував ним же. Можливо з кращим акумулятором зможе.
@a.k.8844 2 ай бұрын
1. болти не нові. 2. ступиця теж.)
@АнваршоШарипов-с5ъ 4 ай бұрын
Заказ турбо электрони
@sinduriy 4 ай бұрын
Флипскай, а не флиски
@gyulalex 4 ай бұрын
Спасибо за подсказку!
@edspif 4 ай бұрын
Подскажи где брал контроллер?
@СергейПроВсё 4 ай бұрын
Покупал на олх . Там и сейчас они есть)
@edspif 4 ай бұрын
Ждём видео о подключении ручки тормоза)))
@timofelavrenov384 5 ай бұрын
Вибрации на ведущем вале есть?
@СергейПроВсё 5 ай бұрын
Биение немного есть,но вибрация из за этого не ощущается.
@timofelavrenov384 5 ай бұрын
@@СергейПроВсё спасибо также сделаю
@timofelavrenov384 5 ай бұрын
@@СергейПроВсё спасибо также сделаю
@ВитяГерасимов-ь2я 5 ай бұрын
Какой генератор ты используешь
@СергейПроВсё 5 ай бұрын
МТЗ -82 1000w
@AndriyTverdohlib 2 ай бұрын
@@СергейПроВсё700 ват
@fitc374 5 ай бұрын
Продолжай)))
@ValeriiBokov 5 ай бұрын
Лучше бы гибрид собрал. Электро мотор убирал бы турбояму, а дальше газы дули бы
@СергейПроВсё 5 ай бұрын
В каком-то видео говорил об этом. Если устройство будет рабочим,ничего не мешает это зделать.
@МаксимРоманов-п3ц 5 ай бұрын
Чета мне кажется движок долго не поробит на таких оборотах, керамические только держат подольше. Улитку побольше бы поставить чтоб обороты уменьшить 😊😊😊
@СергейПроВсё 5 ай бұрын
Это точно коммент к этому видео?)
@СергейПроВсё 5 ай бұрын
Но если вы про компрессорную часть , то вы совершенно правы. На большей уликте обороты нужны меньше. И количество килограмм воздуха больше.Только вот ,чтобы зжать до такого давления как у меня потребуется больше кВт., и соответственно мощнее движок,АКБ,контроллер. ..
@МаксимРоманов-п3ц 5 ай бұрын
С нетерпением жду когда ты эту турбину прикрутиш к движку до 100 км/ч замерять начнеш
@elsteb3633 6 ай бұрын
Блин, чувак, какой ты нудный, проматывал. )))
@СергейПроВсё 6 ай бұрын
Чувак) ,та есть такое)
@Parintcev 6 ай бұрын
Прикольная тачка на столе
@BadBoy-qq3qd 6 ай бұрын
Короче это будет сериал какой то 😂
@СергейПроВсё 6 ай бұрын
По другому ни как 😂
@aleksinform100 6 ай бұрын
Через кнопку с электронной заслонкой, кнопку назад заслонка открылась и пошел натдув🤔