Salut, ca fonctionne comme ça, très bien même ...ne t’embête pas

Salut...tout les moteurs fonctionnent avec des paramètres différents, suivant l’objectifs que l’on recherche...sur ta voiture, c’est un moteur à 4 temps, et c’est ton, ou tes arbres à cames qui en fonction de leurs types, "côtes", vont donner un moteur coupleux, (tout à bas régime), ou pointu (puissance à haut régime). Sur un deux temps, ce sont tes diagrammes qui vont opérer le même résultat...tes diagrammes se mesurent en degrés, y’à plein de vidéos sur KZbin à ce sujet. Plus il sont bas, plus tu as du couple, plus ils sont hauts, plus tu vas aller chercher des hauts régimes, en perdant la puissance à bas régime. Dans les faits, tu pose ton piston au point mort haut, tu le fait descendre jusqu'à ce que tu vois par exemple le haut de l’orifice de sortie d’échappement... Sur un cylindre d’origine tout est calculé pour le couple et brider le haut régime ...imagine maintenant que tu rabote, que tu ouvre ta sortie d’échappement de 1mm vers le haut....tu verras que tu perds du couple, mais que tu gagnes du haut régime...’c'est pour cette raison que certains utilisent des cales sous cylindre de 0,5mm, 1mm, voir 1,5mm pour relever les diagrammes....avec pour effet des résultats plus mauvais que l’origine d’ailleurs. Bref. C’est un savant travail, qui se fait avec un minimum de connaissance, pour réussir à aller chercher précisément les chevaux manquants, avec la limite précise à ne pas dépasser pour justement ne pas en perdre... Je connais peu de préparateurs parfaitement à l’aise pour réaliser ce type de travaux... J’ai personnellement fait des massacre en voulant jouer à ce jeu...

Merci pour ton retour ...d’origine ce pot n’est pas équipé de caoutchouc pour absorber les vibration, et sa conception est hasardeuse à tout les niveaux...concernant le Polini custom, tu est chanceux, surtout si c'est un VSX. Je possède également ce pot sur une motobecane, mais de conception ancienne et il ne bouge absolument pas..en même temps, les soudures du modèle 90 et son poids n’on rien à voir avec la quincaillerie VSX. La vidéo suivante montre les travaux réalisés sur cet échappement, qui sur un petit millier de kilomètres est toujours opérationnel...

Salut Éric, beaucoup de questions là...pour le site sérieux je ne souhaite pas avoir de commentaires négatifs sur qui que ce soit, y’en à un paquet des revendeurs sérieux, regarde les avis Google, c’est intéressant...Le carbu peut être un 15 SHA de chez Dell orto, le joint d’embase n’est pas fourni avec le kit, tu commandes un papier si tu ne trouves pas de joint aluminium, moi je les commandes sur E bay... Pour la culasse une origine fonctionnera, mais je préfère les culasses rectifiées perso...reste bien sur un petit 45mm, ils sont top...

Merci 😊, je t’avoue qu’il fonctionne au Top...mais...pas prévu de lui donner des p’titres frères

Merci beaucoup, oui, ”c’était " une super becane puisqu’aujourd'hui elle fait le bonheur d’un de mes potes....je garde d’excellents souvenirs

C’est un plaisir

Pendant des années ça tenait...mes premières resto kitées ont tjs des silenblocs qui ne bouges pas... même après des centaines de kilomètres...

🥕la carotte oui, j’ai changé de crémerie justement à cause de ça... Un 72 c’est d’origine en Savoie....😂 c’est terrible mais on imagine mal rouler avec moin de 66cc maintenant

La vérité c’est que c’est un veau, j’ai personnellement testé la voiturette et j’ai fais des milliers de bornes en 99z....c’est l’expérience qui parle.....mais.....ce n’est que mon avis

Salut Stéphane, super modèle ce 50v... lâche toi avec un 66cc Oui....par contre fait gaffe !!! Revenir en arrière est impossible 😅, plus jamais on me verra sur un AV7 50cc moi

@@lesmobylettesdebeaufort6267 merci pour le retour, c'est sûrement la config que je vais mettre en place, et, comme je ne suis pas équipé de marche arrière, ça ne risque pas de revenir en arrière,ou uniquement pour le CT si nous y sommes confrontés... Plus de moto, mais j'ai pas mal roulé en 1100zzr, plus la santé pour ce type d'engins... Il y a un âge pour tout, je reste toujours dans le même état d'esprit, toujours partant pour faire le con, mais avec sagesse 🤣🤣🤣...

AV10