Nennt sich Dynamic Soaring(Einfach mal googeln). Du bringst den Flieger auf der Wind zugewandten Seite des Berges auf starthöhe und fängst dann an Ellipsen auf der Wind abgewandten Seite zu fliegen. Durch den Übergang an der Bergspitze vom Wind in den Windschatten oder andersherum ( bin mir nicht ganz sicher) baust du entsprechende Geschwindigkeit auf. Soweit ich mich erinnere liegen die Rekorde da aktuell bei 700km/h +

Beim Dynamic Soaring handelt es sich um das Ausfliegen von Windscherungen hinter Hindernissen auf der windabgewandten Seite...also im Lee von Bergen, Baumreihen usw. Oberhalb dieser Scherung hat der Wind keine Störung und man fliegt mit zusätzlicher Rückenwindkomponente... unterhalb der Scherung ist die Strömung gebremst oder man hat durch einen Leewirbel sogar eine entgegen gesetzte Strömung. Der Wechsel zwischen diesen verschieden Strömungen auf einer geneigten elyptischen Flugbahn beschleunigt den Flieger... Sodas man Geschwindigkeiten bis zum 8fachen der eigentlichen Windgeschwindigkeit erreichen kann. Wir messen die Geschwindigkeit mit einer Radarpistole...damit kann man die erreichte Übergrundgeschwindigkeit zwischen verschiedenen Fliegern und Piloten vergleichen. Der gezeigte Flieger ist ein Projekt von Reinhard...der sehr aufwendig und stabil in Kohlefaser gebaut ist...damit er zum einen die starken Turbulenzen beim Durchfliegen der Scherung und die hohen G-Belastungen in den Turns aushält. Das Profil ist zum einen auf wenig Widerstand bei hoher Geschwindigkeit ausgelegt...aber auch noch sehr gut bei geringerer Geschwindigkeit beim Starten und Landen.

Danke....ich finde es immer wieder schön...daß wir alle einen unterschiedlichen Geschmack haben.😂...Da werde ich wohl immer 2 Versionen hochladen...

Der Mika ist von Sansibaer....den kann man kaufen.

Der geht am BM sehr wahrscheinlich kaputt...für normal gebaute Flieger ist das kein Ort...auch wenn der Hersteller behauptet...damit geht DS....

@robertschmidtmann2305 okay, schade. Vielleicht komm ich aber mal zuschauen! Wenn das OK ist?

I know...For enthusastic ds pilots the music is disturbing and the song title is a matter of taste and my personal. But I think...for the most viewer...it is more interesting and accessible with some music what we do there for hours. I don't want to earn money with my videos...that is impossible with this music in the background...but I want to inspire people for our part of hobby.

But if time permits...I will upload the video without music line...

Keiner von uns würde bis zur Straße kommen....Unser Flugweg liegt weit davor....und als ungeübter Pilot erst recht nicht...da liegt man direkt unterhalb in den Bäumen..😉

Dicke fette teure Servos wahrscheinlich und Carbon-Carbon-Carbon in Verbindung mit Ballast-Ballast-Ballast.

4kg K2m with windspeed up to 80kmh....

Danke

Fett!!! Richtig cool

It's radio controled....otherwise you won't be able to fly the glider on a track to keep the energie the whole flight up.

Thank you for your time in replying, mist helpful.

Schnell genug für die Turbulenzen...😉...die 277kmh habe ich nicht erreicht. Schwerpunkt 80mm mit 2kg und 78.5 mit 2.7kg...damit fliegt er schön neutral und man muss in den Rollen wenig nachsteuern. Bis 220kmh beschleunigt er super schnell auch mit 2kg...danach wird es zäh... Die Bedingungen waren einfach zu turbulent und nicht gut genug für 300kmh. Mit dem MFS gingen 360kmh....ist aber nicht vergleichbar.

@@robertschmidtmann2305 Bin gespannt was bei euch beiden noch geht....😀😀

​@@andreaswagner6619Danke... ein paar Flüge brauch ich noch...bis ich den Flieger richtig kenne...dann trau ich mich vielleicht noch mehr. Zur Zeit ist das noch viel rum probieren.

Ist der Rumpf aus HM Carbon? Für mein Gefühl ist das nicht so die Ballerbude für Geschwindigkeitsrekorde sondern eher ein agiles und effizientes kleines Modell für höchstens mittlere Bedingungen.

.. Alles IMS Carbon. Gerade gelesen.

Hi Thomas....schön von dir zu hören. Ich vermisse die schöne alte gemeinsame Zeit bei der LSG...ich hoffe...dir geht es gut.

We didn't measured the speed at the end anymore....but something below 300kmh

Wir haben zum Schluß nicht mehr gemessen...aber eine sehr hohe Endgeschwindigkeit ist sicher nicht seine Hauptdomäne....da habe ich anderes Gerät für...😉 Ich hätte heute sicher drauf halten können bis er platzt....300kmh hält der mit 2kg wahrscheinlich schon...aber ich finde 250kmh sind einfach eine Speed für ihn...wo der Mika noch sehr spurtreu fliegt und man ihn schön kontrolliert Slopestyle fliegen kann.

@@robertschmidtmann2305 Probiere Stahlverbinder ohne Flächenballast mit CG 73 mal aus. So fliegen wir den Mika Killer....läuft dann nochmal besser. Wenn du die Killer mit CG 82 leer fliegst, wandert der CG mit Stahlverbinder auf CG 73. Einstellungen kannst du alle unverändert so fliegen.

​@@andreaswagner6619vielen Dank für den Tipp...mal schauen...das ich einen Stahlverbinder bekomme. Ich habe gesehen der wiegt etwas über 700g...dann bin ich nur 100g schwerer...das hört sich gut an.

An dem Tag gab es einen 2-3bft Wind aus NO...

Einfach ein unfassbar effektiver Flieger und hängt richtig gut an Höhe...😁...geht wie auf Schienen...weil er ordentlich hart gebaut ist.

I don't know....but prior 2005...

Sorry I have no FB....

Ok no worries but how can I get my hands on one of the planes u guys fly

​@@f20tigersharksThe MFS is for the time being only a privat project....sorry

Man sollte schon in der besten Auflösung seiner Kamera filmen damit man noch ein vernünftiges Ergebnis erzielt. Wir brauchen halt bei der Geschwindigkeit nicht nur eine große Auflösung sondern auch eine hohe Framerate...damit die Aufnahmen schön flüssig bleiben. Da ist man nur mit dem Handy etwas eingeschränkt. Aber die neuen Actioncams können das sicher besser...nur ich liebe es....das alles mit wenig Aufwand auf meinem Handy machen zu können. Ich denke...das geht sicher aufwendiger auf dem großen Rechner mit noch besseren Schnittprogrammen und besserem Ergebnis... Ich filme halt nur mit dem S23 Ultra...aber kann dann dort alles bearbeiten... Ich denke mit IPhone und ipad Kombination geht da auch schon mehr und auch mit geringem Aufwand.

Schade....müssen wir uns mal bei uns treffen....

MFS 3m wingspann 6kg...K2m 4kg

Awsome ! About to maiden fly my 4.6kg 3.3 meter synergy here in newzealand . This spot looks awsome !​@@robertschmidtmann2305

Gruß zurück....