Очень мало передач,и ресурс кпп страдает

Не включается 4 передача хрустит,что может быть?

Очень интересно и очень полезно!Спасибо!

Спасибо за видео, коллега!

Я сделал шланг, который идёт от пистолета до соска 2 метра. Подсоеденил, повесил пистолет где-то на крыло и качаю. Подошёл, посмотрел и отошёл. Чтобы голову туда не совать за каждым разом.

когда ставил воздух спускал с системы?

Наконец-то руководство по эксплуатации прочитал.. Молодец😊

Чтоб с экономить надо кирпичь под педаль тормоза запихнуть😂

Забыл. Спасибо за напоминание. Коробка класс..давно работал..Хотя щас автоматы стоят.. Ваше не знаешь что это

харош гнаиь хуйню

дружище ти тормоз запомни раз и на всегда.кє

Как работать с скоросным редуктором когда на отсечке скорость89 обороты1100

Спасибо

Благодарю братка ! Шершавенькой тебе!

Ерунду не гони брат. Турбину не остужают, на холостых оборотах держат минимум 5-10 минут чтобы турбина скинула обороты, закон трения и инерции никто не отменял. На счёт инерции и трения. Турбина разгоняется до 90 000 тыс об/мин, теперь представь что произойдёт если на таких оборотах прекратить подачу масла в очень горячую часть турбины?! 1)Это школьный курс физики, 2) вот это все что на видео водилам не рассказывай которые по 30-40 лет за баранкой засмеют до слёз.

Всем здравствуйте первый опыт на скании тормоза жесткие ппц , а при нажатии как бы ускоряется в чем проблема или это нормально

На Омск дорога нужна, люди еë десятилетия ждут, но губернатор у нас по доргам не ездит, поэтому 🖕

двух слов связать не может

У меня машина сама советует о том же /сбросить педаль газа перед спуском/...😂 А турбину нужно остудить.

спасибо

Да я тоже так делал. Но только надо рацию выключать, чтобы ебухами не закидали.

А как же каробка при накате не смазывается

Квадрат размеры подскажите и высоту

Чтоб экономить тормоза,надо ретардой пользоваться

Спасибо дружище всё по уму.....

ставь на брус сороковку и полы целые будут

Спасибо братан подсказал, мелочь а приятно.Удачи во всем.

спасибо разъяснил

Запутаешься, нахер!

Ты откуда такой умный😂

Лайкосик поставил коллега. Удачи на дорогах.

Во всём нужна золотая середина, да отпускать перед спуском нужно заранее, но вот перед началом подъёма, для экономии, нужно набрать максимально возможную скорость, к концу подъёма сбрасываем газ, так, чтобы на верху была примерно круизная скорость или чуть ниже. Часто включаешь/включаешь мотор, снижаешь ресурс стартера, выехал не прогретый и дал нагрузку - гробишь потихоньку мотор. Турбину с трассы нужно пару минут студить на холостых (иначе коксуется масло в подшипниках) если толкался по городу или в пробках - глуши сразу. Самый реальный способ снизить расход, это снизить скорость по трассе, остальное это +/- мелочи.))

Сцепа как на легковой или чуть резвее

Если система ПДЕ идет нужно 700-800 держать обороты чтоб скидывала обратку в бак

Спасибо коллега прямо чётко объяснил 👍🤝

Спасибо большое за видео. Добра Вам.

Добрый день коллега.подскажи размеры квадратов под колесную пару?

Не согласен с тобой коллега. У меня отец в молодости работал несколько лет дальнобойщиком, его брат почти всю жизнь отработал и поэтому с детства как бы знаком с этой темой, хоть и опосредованно. Теперь сам работаю дальнобоем. Поэтому скажу так: дальнобойщик - это высшая ступень в эволюции водителя/шофёра. Элитная каста, если угодно. И если водитель на каком ни будь транспорте ходит на межгород, это не делает его дальнобойщиком, потому что с такой логикой скоро и "моряков" начнут в дальнобой записывать. Например я много лет назад работал на одиночке, и не смотря на то, что мои рейсы порой были по 600 - 1000 км. и у меня была рация и т.д., дальнобойщиком я себя не считал. Потом я отучился категорию "Е", сменил работу и начал работать на седельном тягаче, но ездил по городу и в пригород, возил арматуру по стройкам и т.п. и даже тогда я себя дальнобойщиком не считал. И когда я устроился на фуру в транспортную компанию, я не сразу осознал себя как дальнобойщика. Только отработав некоторое время, набравшись опыта и пережив первую зиму, со всеми ситуациями которые бывают зимой, я могу сказать, что я дальнобойщик. Сразу хочу отметить, что моё мнение ни как не против газелистов и других маленьких грузовичков, у них тоже нелегкий труд, учитывая что их машинки не созданы для дальних рейсов, среди них много хороших людей и настоящих мужиков, но они не дальнобойщики.

Спасибо вам большое и с модель'ю угадали спасибо просто в одесу дажу дальше ехать за газом просто дальше белай церкви нашых заправок нету маршал

Так нудно объясняет,блин

Короче ни хуя не понятно ,

Я еду в Купино из Омска

Андрюха Здравствуйте

16 передач удобнее и привычней будет. Всю жизнь на таких ездил, так там аж с пятой трогался и дальше через одну и половинки уже на последней или последних двух передачах. А теперь завтра на скании пони придётся ехать и волнуюсь как пацан, не запутаться бы. Вот аж видео загуглил.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста, какая модель скании? Р440?

Кстати флажки можно переключать без перехода на нейтраль, передача останется какая была включена, пока не выполним условия для переключения, коробка просто готовится. На новых сканиях там еще и тормоз первичного вала стоит, для более быстрого переключения.

Вот объясни,ты потерял скорость до 75,а потом газ даёшь,что б она скорость набирала до 87.а раньше нельзя было на газ нажать,не допуская такой потери скорости?Ведь при наборе потерянной скорости,расход топлива увеличивается мгновенно.Глушишь не дав остыть турбине?И это правильно говорят.Поднимись на перевал,остановись и посмотри ночью,турбина разогрета до красна.Если двигатель глушить в таком состоянии,турбину коробит.Старики брехать не будут.,Пока ты паркуешся,на холостых оборотах,турбина успевает приостыть.

Отличное видео коллега. Спасибо за информацию. Удачи на дорогах 👍💪

Недавно пересел с китайца на сканию P 440 (самосвал). С первого дня я её полюбил и хочу беречь 😁. Подскажите, пожалуйста! Делителем на всех передачах пользоваться или только с 3 на 4 и с 5 на 6? Флажки можно переключать в передачах или лучше на выжитое сцепление и на нейтралке. Можно ли раскрутить подальше от зелёной зоны до двух тысяч то есть ближе до красной зоны или лучше всегда в зелёной зоне? Заранее спасибо большое!

Недавно пересел с китайца на сканию P 440 (самосвал). С первого дня я её полюбил и хочу беречь 😁. Подскажите, пожалуйста! Делителем на всех передачах пользоваться или только с 3 на 4 и с 5 на 6? Флажки можно переключать в передачах или лучше на на выжитое сцепление и на нейтралке. Можно ли раскрутить подальше от зелёной зоны до двух тысяч то есть ближе до красной зоны или лучше всегда в зелёной зоне? Заранее спасибо большое!