Мінус електричок в тому,що ціна їх недоступна для пересічних людей робочого класу,а таких людей основна маса.Тож кожна людина буде обирати авто по своїх фінансах та потребах.А якщо ще взяти до уваги те,що багато людей купують собі вживане авто,то виходить так: "що мало того, що сама електричка дорого коштує новою,то на вторинному ринку вона теж дорожча ніж звикле авто,а якщо врахувати те,що не відомо в якому стані сама батарея,то це кіт в мішку.Бо за нову батарею потрібно вивалити пів ціни самого авто,а в плані ремонту,то потрібно їхати на сервіс,бо як та вся електроніка десь трохи скосопиздиться,то нічого не зробиш без спеціальної апаратури,за яку знову ж таки потрібно виклости чималу касу.То я краще візьму авто з ДВЗ і не буду викидати гроші в дупу.Та й взагалі з цими машинками на батарейках існує ще багато дрібних нюансів які ніколи не вирішаться і не зникнуть на відміну від ДВЗ.Наприклад: самозаймання з невідомих причин,замерзання та зниження ємності при довгих простоях на моцному морозі(коли із звичайного авто зняв акумулятор і заніс до помешкання,і на цьому все),стрімке зменшення ресурсу самої батареї у ході експлуатації(заряд-розряд) та багато іншого.Коротше кажучи авто має бути доступним для всих прошарків населення,а не тільки для людей звищими фінансами, практичним,надійним та ремонтоспроможним у домашніх умовах.
@taras_dankov3617 сағат бұрын
Фішка М2 у вазі. А електрички легкими не будуть. А концепція М2 не для гонок драг рейсінгу.
@AngryBeaver1117 сағат бұрын
Дизайнери бмв наркомани
@mykhailomaslov6222Күн бұрын
Вогонь українською)🎉
@user-bn4tx7yn7q15 сағат бұрын
Це голос не людини а машини.
@TkachukOleksandrКүн бұрын
Ауді? Чи БМВ з решіткою від ауді?
@user-vr1so9hd1gКүн бұрын
🤝W223 ✌️
@vlarez7125 күн бұрын
Робити спортивну версію рамного сараю який має вагу чугунного мосту максимально тупо. Краще взяти шасі Рав новій v6 йому ідеально підійде. Відносно легкий рав з 400-500 коней буде стріляти я гарматне ядро + з не рамної конструкції можна зробити щось може повертати, а не їхати тільки прямо :)
@YToooFU3 күн бұрын
У рафіка занадто тендітна конструкція. Там не має до чого додаткових коней запрягати.
@vlarez7123 күн бұрын
@@YToooFU то посилять конструкцію, в любому випадку це краще ніж, кафедральний собор, який на повороті їде прямо.
@YToooFU3 күн бұрын
@@vlarez712 дужої різниці не буде. Це не з bmw X5 - bmw x5m зробити.
@YToooFU3 күн бұрын
@@vlarez712 Це виглядає як обкатка технології заводського тюнінгу, перед виходом наступного крузака який скоріше за все вже буде без рами.
@Gelandewagen195 күн бұрын
це ж ШІ робить начитку? правильно?
@user-cx2ny9ni4t6 күн бұрын
ДВЗ має дуже малий кпд, отруйні викиди, виділяє багато тепла. Це вже минуле технічного прогресу.
@user-um1fg5gs5n6 күн бұрын
Слава Україні! 🇺🇦
@madmaks30255 күн бұрын
Героям СЛАВА! Смерть ворогам!
@user-fh6hl7js9w7 күн бұрын
Звук підкорегуйте, щоб був більш приємніший
@maxvolobuiev8 күн бұрын
Водень врятує планету!
@ftgabber8 күн бұрын
Що за дурна назва. Включайте голову. Немає майбутнього в двз. Майбутнє за простими і ефективними рішеннями, а двз це складно і не ефективно, ккд 25%, коли в електродвигуна 90%.
@vladyslav83626 күн бұрын
Коли закінчиться літій, коли відпрацьовані батареї не буде куди дівати, тоді і поговоримо про "прості" рішення. В наш час немає простих рішень, тому що потреби людей все ускладнюються
@ftgabber6 күн бұрын
@@vladyslav8362 Ваш аргумент стосується виключно накопичувачів енергії, які в ближчому майбутньому можуть суттєво покращитись. Чому люди мають зупинятись на літію? Поки що ви не привели жодного аргументу проти електродвигунів.
@user-cx2ny9ni4t6 күн бұрын
@@vladyslav8362 Літій вже заміняють натрієм, також є багато інших ефективних рішень, тому двз ніяк не зможе конкурувати з електродвигунами
@RadCor9 күн бұрын
Что за уебанский грлос(((
@user-yi7oq5bl6o12 күн бұрын
2:50 Аutomobilwoche вимовляється як аутомобіл вохе (Автомобільний тиждень)
@yourmomslover712 күн бұрын
Що за хуйня, вибачте. Через 10 років ДВЗ буде заборонено в ЄС на законодавчому рівні. Хто не буде мати електричку в модельному ряді - того не стане.
@wlanlv793212 күн бұрын
і подивившись це відео подумають як так... а втори відео не повідомили що не зав*язує, а припиняє виробництво на території китаю. там вони програють гонку с китайськими виробниками менше продажів і тп. зараз вони розпродають залишки по дуже низьким цінам. а такі не правдиві відоси вводять в оману.
@thekingdrive-ukraine12 күн бұрын
Ви своїм коментарем вводите в оману та не володієте повною інформацією
@yourmomslover712 күн бұрын
Мерс співвласник BYD в Китаї. Вони просто рвуть ринок ЄС і тому зараз таке падіння ціни. І взагалі - це чудово. 😊
@yura171712 күн бұрын
🔥👍
@yura171712 күн бұрын
🔥👍
@choks3812 күн бұрын
Як можна зав'язати з тим, чого не починав ))
@user-cx5mu6ny9z12 күн бұрын
Все логічно, неможливо навіть на час сьогоднішніх технологій так швидко перейти на електрику, 30 - 40 років як на мене потрібно для часткового переходу на електрику.
@kasyan_audio13 күн бұрын
Прям крахом, не смішіть, враховуючи весь концерн бенс
@user-or7dw7or8n13 күн бұрын
Проблема в тому що запас ходу дуже малий, потрібен нормальний запас ходу. По-друге не усіх будинках є можливість встановити електро зарядку. Тому логічно що викидати гроші усі гроші у розробку електричні машини було тупо.
@drtuy796814 күн бұрын
Схоже, це чергова глупота керівництва фірми
@oleekconder17 күн бұрын
Toyota Zeppelin. Drive the dream xD
@user-qu6nv9yi1c18 күн бұрын
RS6 седан, нарешті. Не подобається універсал. Побачим, що тепер будуть говорити, що типу універсал топ, коли продажі будуть більші у седана. Просто седана не було…
@IhorVasutyn11 күн бұрын
RS7
@dobryi1980dobryi18 күн бұрын
Мінус та дизлайк за цього баборобота
@dimfield978918 күн бұрын
як можна сказати прощавай бмв, якщо автомобіль без двигуна)?
@alexalex-cf7lu18 күн бұрын
Шкода що не буде двс на цій моделі. Або гібридів. Переконаний що а6 гібридна в такому іноваційному і крутому дизайні продавалася би ще довго. А от електрична🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@TheSuperxoxol19 күн бұрын
Справжній розсадник технологій? 🙆🤣🤣 Кров з вух. Вирубив. Дякую.
@user-um1fg5gs5n19 күн бұрын
Слава Україні! 🇺🇦
@Strikefireup19 күн бұрын
Це не можливо слухати. Що за роботизована озвучка?
@vizerpon20 күн бұрын
Капець Тойоті. Але є ще Африка.
@hrihoriybalashov975620 күн бұрын
Nissan , та японці раніше казали про те, що зараз дійшло до мерседес, не треба ставити хрест на двз)))
@user-db6ih3zc7k20 күн бұрын
Виглядає як рестайл Chery Tiggo 7
@MyChannel_Dnipro20 күн бұрын
Very interesting video! Well done author, did a great job. Very exciting and educational! Thank you for such wonderful content!🙌🙌🙌💯💯💯👍👍👍👍👍
@SKiPER21039721 күн бұрын
Дякую, цікаво) Побачимо ще, шо там з двз на водні, може Ауді теж впишуться, японці вже ж обкатують наче.
@user-vr1so9hd1g21 күн бұрын
audi Quattro 🤝
@nickstage29921 күн бұрын
Поверніть озвучування «чоловіком» Із за BMW включив! Але вимушений слухати її противний голос 🤮🤢🤢🤢🤢
@aleksandrgolyuk335122 күн бұрын
Нафта уже раз перемогла в 19му столітті із-за жадібності до грошей різних мафіозі. « небось на бензине ездите,обезьяны» Микола Тесла
@user-et2ul3uf2c21 күн бұрын
Тесла мав батареї на той час? Чи аби ляпнути? Чи на повідку від розетки як тролейбуси їздили б тогочасні електромобілі? Мене ну дууууже бісґть неуки як ви. Бензин і дизель - це топ
@user-td7ue4yt9h18 күн бұрын
@@user-et2ul3uf2cводень..
@VolodymyrLopatiuk23 күн бұрын
Контент цікавий, але озвучка жахлива. Я би побажав автору творчих успіхів і технічних вдосклналень!
@MaxiGouogle23 күн бұрын
Машини на водню - *тупик* Головна не вирішена проблема, це зберігання великої кількості водню в малому об'єми та безпека.
@user-mj4zm8hc8i23 күн бұрын
Электрички тоже сначала ехали 80 км )))
@sashademo635023 күн бұрын
Ті самі проблеми що з бензином , скільки було дтп з загоранням через горючі можливі палива ?
@user-mj4zm8hc8i23 күн бұрын
@@sashademo6350 Техника и глупый водитель (((
@7-7-7-7-7-19 күн бұрын
Я 10 років тому прогнозував що електрички буде для всіх водень для заможних Не бачу перспектив переглядати прогноз . Якщо тільки найближчім часом щільність енергії в акумуляторах не подвоїться при збереженні ціни і інших характеристик
@user-mj4zm8hc8i18 күн бұрын
@@7-7-7-7-7- Маск выкупил технологию у евреев ! Они предлагали сделать электрички бесплатными для всех ! А перезарядку 20 долларов или шекелей не помню … А маск сделал наоборот - очень дорогой . Для богатых ! А зарядку подешевле бензина )))
@Kda260624 күн бұрын
Причина проста)
@uapiotr124 күн бұрын
Відтепер я цей канал буду називати РІМАЦ З ЯЧЕЙКОЮ. Шо за стидоба, ауу?
@sergioghostly959024 күн бұрын
#Маскпідарас
@iIIysha24 күн бұрын
Ригати хочу від озвучки, не можу терпіти. Я ригаю
@romankrychovskyi472822 күн бұрын
Пакет візьми
@vitaliisivak407519 күн бұрын
Так, цей ШІ жахливий
@White_Kley24 күн бұрын
А пам'ятаєте ті "щасливі" часи, коли у кожного телефону була власна зарядка, що не підходила до інших? Уявіть світ, де є авто, що працюють на бензині, дизелі, водні, метані, електриці, вугіллі, дровах, китовому жирі, олії, солоній воді, хом'яках у колесі... Оце кайф. Заправки муситимуть або обирати, чим заправляти, і тоді водії змушені будуть шукати, де заправлятися, чи робити повний ряд, але тоді утримання такої заправки стане надто дорогим.
@dickslave480824 күн бұрын
У електричок до того ж нема своїх стандартів роз'ємів.
@dobryi1980dobryi18 күн бұрын
О, пішов за хом'яками поки вони не підскочили в ціні
@LemonnomeL24 күн бұрын
Цікаво зо там буде у бмв
@user-vr1so9hd1g24 күн бұрын
V8 +hybrid 🤝
@user-fy4xk3zz5g24 күн бұрын
водень теж десь брати треба , багато у вас водневих заправок
@vador4ik119 күн бұрын
А ще кілька років тому електро заправок було багато?
@7-7-7-7-7-19 күн бұрын
Євросоюз зробив ставку на електричну інфраструктуру
@romanroman326815 күн бұрын
Позитив водню що його не треба транспортувати, ставиш сонячні панелі і вони електролізом роблять водень навіть в якійсь жопі