Lo mejor de Chamartín es que un gobierno socialcomunista ha puesto los aseos de pago. Ni el PP se atrevió a tanto 😂😂😂
@luistorresotero3 күн бұрын
No se necesita ampliar la estación Joaquín Sorolla, lo que se necesita es CONSTRUIR RÁPIDAMENTE la nueva ESTACIÓN CENTRAL!!!
@isashax7 күн бұрын
Si ya Chamartín era odiosa, ahora más. Volved a poner los trenes de Valencia en Atocha!
@isashax7 күн бұрын
Menuda vuelta! Anda que como tengas una conexión un poco justa con Atocha, no llegas ni de coña!
10 күн бұрын
Gran trabajo grandes obras y gran infraestructura necesaria. Sin embargo el video no me agrada, por qué tomáis al ciudadano medio como niño? No me agrada que nos infantiliceis. Y tampoco me parece bien explicado, lo siento. Lo explicáis para niños con mucha palabrería y circunloquios en vez de ir al grano, que es como se entendería. Y hay muchos datos incorrectos que deberíais rectificar. No por orientarlo a niños tenéis que decie cosas que no son. Lo siento pero es la realidad
10 күн бұрын
Mira que la estacion es fea, deberian tirarla entera y construir una nueva adaptada a los tiempos. Mirad la de BERLIN CENTRO. es LA MARAVILLA!!!!
10 күн бұрын
Bueno la ultima parte del video me ha gustado. asi quiero una estacion!
@pacopirotecnico25811 күн бұрын
Maaadre pero esto es temporal mientras duren las obras no?
@AlbertoWorldwideProd10 күн бұрын
Sí, sí.
@rodriguezsilveiro441912 күн бұрын
Van a quitar la antigua?
@joseluisbravobanon220812 күн бұрын
Lo mejor que saben hacer Sánchez y su banda son los vídeos futuristas y dejar las obras empantanadas. La estación de La Sagrera de Barcelona aún está en obras después de casi 20 años. Chamartín, seguirá el mismo camino. Y el corredor Mediterráneo sin avances significativos. Y sin conexión con el aeropuerto de Alicante (el quinto en volumen de España) un tramo que no llega a km y medio y sin visos de que hagan algo en una línea de cercanías abandonada, sin electrificar, con trenes con más de 40 años y una ruta de más de millón y medio de personas. Ya no me creo nada
@daxhulk118612 күн бұрын
Que asco odio adif destruyo todo en chamartin y perjudico a los taxistas
@jvc-es12 күн бұрын
cuánto váis a robar?
@ngprieto13 күн бұрын
Y unas flechas en el suelo/ lineas para orientarse?
@enriquealba219313 күн бұрын
Horror
@juanantoniorojassalamanca574213 күн бұрын
Si, la verdad es que es muy buena idea pero la pregunta es: llegare a ver todo eso? Hace falta mucha inversión que imagino que vendran de los fondos europeos y mucho tiempo de obras para llevar a cabo el plazo de ejecución de las obras. Otra ingconita seria si la clasica estación del ferrocarril de Valencia Nord se dejaria en pie ya que es un icono grande de la ciudad y no la derriben como han hecho con otras estaciones de ferrocarril como por ejemplo con la antigua de Huelva, Burgos, San Sebastián, etcétera.
@Jorge-rk6df13 күн бұрын
PRIVATIZAR RENFE YA!
@Segismundogalo13 күн бұрын
No es por joder pero: parece que solo habéis cambiado las cubiertas de encima para que se vea bonito desde google maps....... Desde luego no se parece en nada a lo que debería ser que es lo que sale en 2:54 ....... Sigue pareciéndo una estación muy desaprovechada y mal construida de base. Deberían tirarla a bajo y empezar a construirla bien desde sus cimientos, quien haya estado allí alguna vez sabe lo disfuncional y estúpidamente mal construida que es
@pitu1234514 күн бұрын
más vuelta no se puede dar?
@felixcanas944614 күн бұрын
Cuando se terminen las obras actuales todo estará mejor conectado, no hay más que ver los renders.
@isashax7 күн бұрын
Muy de acuerdo. Es un atraso impresionante.
@Video-Trenes14 күн бұрын
¿Para cuando el corredor mediterráneo Adif por elche, Orihuela y Murcia? 💚🚄
@mariadelmarjimenezarroyo265615 күн бұрын
AMO ADIF Y RENFE ❤❤
@mariadelmarjimenezarroyo265615 күн бұрын
AMO ADIF Y RENFE ❤❤
@Adrenaline_chaser15 күн бұрын
As always Barcelona trying to hit new records on construction time. At first the Sagrada Familia won the Guinness world record and now they are perhaps trying to candidate this project for obtaining the title of "the station with the longest construction time ever" 🤣 🤣
@hypernewlapse10 күн бұрын
Nah that would be Stuttgart 21
@Adrenaline_chaser10 күн бұрын
@@hypernewlapse yeah FOR NOW, it seems like Stuttgart 21 is winning the race, but clearly both are still in construction and the race is on-going. there's no guarantee that La Sagrera will actually be completed in 2028 so there's still a possibility for it to win this contended title (I hope not tho, we need better high speed connection to Spain ASAP)
@hypernewlapse9 күн бұрын
@@Adrenaline_chaser IMO it’s Apple and pears because Sagrera was paralyzed for long so it’s not that it was Difficukt to built but that it was frozen for lack of money, while S21 (I live in Stuttgart) was a mix of incompetence, red tape
@Adrenaline_chaser9 күн бұрын
@@hypernewlapse yeah I agree. The entire Stuttgart situation is...tragic 😬😬
@tatev459216 күн бұрын
Gracias por el video tan bien explicado! Ojalá que podéis realizar todos los planes mencionados en plazos justos y podemos disfrutar los resultados en un futuro cercano. Me interesa si ese proyecto incluye también el plan de conectar el Parque Central con el Parque de Rambleta?
@Korales-22 күн бұрын
Se podría estudiar la posibilidad de trenes elevados de levitación magnetica que unan barrios y grandes poblaciónes limitrofes.
@JulianCatalaChulia23 күн бұрын
Esperemos que esté terminado está maravilla para cuando dicen es preciso terminar está gran obra ferroviaria por el nivel que tiene la tercera urbe del pais
@hardvi27 күн бұрын
Este cuento ya me lo contaron hace 35 años. Pues aún no he visto nada. Y así todo.
@oscarcano2829 күн бұрын
y todo esto para cuando estaría ?
@julianvivarconde1350Ай бұрын
Es una vergüenza lo que pasa aquí.Hace unos días en concreto el día 6 de junio 2024 llegábamos de la Alicante en el AVE con una persona mayor en silla de ruedas y para coger el taxi después de dar toda la vuelta a la estación ,para coger el ascensor de la pasarela para coger el taxi nos tuvimos que dar la vuelta para cogerlo donde dejan los taxis a la gente,porque el ascensor de la pasarela no funcionaba y solo había escaleras mecánicas y normales.Mi pregunta es,porque no ponen pasarelas mecánicas eléctricas? Serían más útiles y las podrían usar todo el mundo no así con las escaleras mecánicas y normales.
@saaantissmАй бұрын
Ya podríais hacer más centros logísticos así en Burgos, León, Noain (Pamplona), Algeciras, y Bilbao. Que son núcleos con mucho potencial industrial y Puertos importantes.
@pau_tpbarcelonaАй бұрын
Por fin una estación nueva que sí me gusta!
@MsMadridАй бұрын
Pero donde estará ubicada exactamente? Parece que no hay nada alrededor, ¿qué es lo más cercano?
@georgecamino6422Ай бұрын
Para el 2070
@Jota2019Ай бұрын
para el 2070... y con suerte
@miguellozano6892Ай бұрын
Si no hay presupuestos aprobados,como puede ser esto posible?
@miguellozano6892Ай бұрын
Valladolid???? 🤣🤣🤣 Cómo se le ve el plumero al ministre... No hubiera sido más lógico Vigo o León? Q puerto tiene cerca Valladolid si está a una hora de Madrid!
@razorpan1956Ай бұрын
El vídeo habla de terminales de mercancías, no de puertos. Valladolid ya era una terminal importante antes de que Puente fuera ministro. Si miras cualquier vídeo de Adif que hable de mercancías, lo verás.
@miguellozano6892Ай бұрын
@@razorpan1956 y donde está esa terminal,conozco Valladolid muy bien y no recuerdo que tenga una terminal de mercancías
@razorpan1956Ай бұрын
@@miguellozano6892 Junto a la VA-30, cerca del barrio de Las Flores. Hasta ahora el tema de las mercancías estaba en la estación Campo Grande. Cuando terminen la nueva, se trasladará allí.
@javiermartingonzalez4759Ай бұрын
Llamar bosque a eso me da risa 😂. Ridiculos!!
@juliancalleirasvital8464Ай бұрын
Grandes FERROVIARIOS
@jr3245Ай бұрын
El CUENTO de nunca acabar
@elmundodepedro2 ай бұрын
Un buen video.
@xuee7412 ай бұрын
nice adif 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@jlgf31482 ай бұрын
¡El video está super bién!
@AvFenix552 ай бұрын
El proyecto no es tan bonito como lo pintan en el vídeo. Fundamentalmente van a ampliar la estación Joaquín Sorolla que era una estación provisional y que está ocupando ya alrededor de un 40% del terreno que corresponde al Parc Central. Con la ampliación terminará de ocupar el resto de espacio y el Parc Central está condenado a quedarse como está actualmente, como un pequeño parque irrelevante. De paso nos queda una estación fea ampliada que estropea toda la zona y se queda como la puerta de entrada del ferrocarril a la ciudad, dando una imagen de mediocridad ante todos los viajeros que llegan a Valencia, nada que ver con la estación del Norte que es una joya arquitectónica. Prácticamente van a dejar una estación que era provisional en permenante sin un futuro a la vista para volver al plan original. De paso la prolongación del túnel de Serrería para evitar que las vías del tren que sigan cortando la ciudad por el este e impiden proyectos como la prolongación de la Alameda y avda de Francia e hipotecan la ampliación del jardín del Turia hasta el puerto se queda sin resolver.
@JavierCCruz2 ай бұрын
Por fin un video de Adif dirigido al ciudadano y explicativo.
@refoij2 ай бұрын
Muy bonito lo pintáis pero, ¿del desastre ecológico irreversible provocado qué tenéis que decir? Que expliquen a la gente afectada por tal despropósito ecocida que se quedan sin agua gracias al progreso, un supuesto progreso que en ciertos casos lleva miseria y destrucción mientras llena los bolsillos de algunos e interesa por fines partidistas a otros...
@rao8032 ай бұрын
Quina merda de vídeo més desagradable. Tant costava una narració normal i en valencià?
@jorgef14222 ай бұрын
Te digo lo que pasará el canal de acceso en lugar de 2027 se terminara en 2029, poner un parque y urbanizar la parte de arriba que quede libre otros 2 años. Luego se parará todo otros 10-15 años, estaremos ya en 2045 cuabdo se piense otro parche para los siguientes 10 años, despues se empezará a ejecutar el tunel pasante a trompicones desde el 2055 la obra se finalozara en 2063, posteriormente ls nueva estación central y el parque central terminado sobre el 2065 a 2070. Creo que mis prebisiones son bastante logicas y hasta optimistas..ah y quizas para entonces aún continuen los terrenos de Macosa y antigua fabrica Turia decorando la zona
@jorgef14222 ай бұрын
En Valencia todos son parches y seguira siendo así, lo que se explica en el video, si de parche en parche acaba sucediendo antes del 2080 ya me daría por satisfecho....desde el otro barrio
@EveliaCastilloMarin2 ай бұрын
Me ha gustado mucho el video. Es muy interesante poder imaginarse como va a quedar en el futuro este proyecto. Lo explica muy bien.
@antonioalcazar57492 ай бұрын
Esperemos que la abuela Cloe sea muy, muy, muy longeva para que pueda ver esa maravilla terminada.
@maxijvg2 ай бұрын
La abuela no creo que llegue a verlo, tiempo estimado de todo 30 años , tengo 30 cuando esté acabado tendré medio pie en la tumba 😂😂😂
@libreinma2 ай бұрын
Muy buen video esplicativo un regalo para el día de la madre para mí valenciana todo un orgullo mi tierra bonita ❤❤