ผมใช่มาไม่เคยปัดแม้แต่ครั้งเดียวเข้าโค้งลึกด้วยความเร็ว120ยังไม่ปัดเลยรถสูงด้วยแต่เวลาตกหลุมด้วยความเร็วจะหน้ากลัวหน่อยๆเพราะยางมันหนา

อีกอย่างประเทศนอกเขาใช่แต่โตโยต้านี้แหละลุยเขาลุยป่าโดดหลุมอย่างดูไบเขาใช่รุ่นนี้แหละเเข่งกันในทะเลทราย

ไม่ค่อยสบายนะมันแคบกว่าวีโก้เยอะเลย สมัยนนี้ รถแคบ แคบทุกรุ่นครับ

ภาคภูมิ เคียงข้าง ไม่จิงคับพี่ พี่มานั่งกับผมไหม ผมเข้าโค้ง 120-140 ไม่เห็นเป็นไรเลย ทางไปสังขละก้อรู้กันอยู่ ไม่เชื่อ พี่มาลองดูกับผมก่อได้

ภาคภูมิ เคียงข้าง เคยขับแล้วหรอครับ หรืือแค่ฟังม่าอีกที

@@เกมส์มันๆกับพ่อลูกแก้ว เลขไมล์ของโตต้าไม่ตรงกับตัวเลขความเร็วจริงเช่นรถวิ่งจริง100 แต่ไมล์ไป110 อัตราสิ้นเปลืองก็คลาดเคลื่อนไปคามเลขไมล์

@@blacksmith6509 โตต้าวีโก้ยังเคยถูก สปค. สั่งยกเลิกโฆษาเรื่องการประหยัดน้ำมันและการเกาะถนนเพราะโฆษณาเกินจริงแต่ทำไม่ได้ตามที่โฆษณา.ตัว รีโว รถเปล่าท้ายร่อนจริงครับผมลองขับมาแล้วซึ่งผมลองไทรทัน อีซุ มาสดา รีโว ท้าย ไม่เกาะถนน(รถเปล่านะครับ)

มีรถขับยังคับ

นวลจันทร์ ป้องศรี แต่ฟอรดก้พังดีกว่าเยอะนะครับ

อะไหล่สิครับมันแพง

นวลจันทร์ ป้องศรี is

ดีครับกินน้ำมันไปหน่อยแต่ได้ความแรงมาแทน 3.2 แรงนะเหลือๆ(สำหรับผม)ตัวรถใหญ่จอดในห้างในเมืองที่แคบๆลำบากนิดนึงถ้าเซีียนก็ไม่มีปัญหา ช่วงล่างแข็งนิดนึงพอรับได้ แล้วแต่คนเลือกใช้งานแหละครับrevo ก้ค่งจะประหยัดกว่าช่วงล่างอาจนุ่มกว่าแต่แข็งได้ความนิ่งตอนความเร็วสูง

ผมขอออกความเห้นบ้าง.ครับเกียร้ถอยน่าจะได้ยินเสียงเตือนตลอด คงจะดีครับ

วราพงศ์ คชรัตน์ อัตราเร่งและกำลังสูงสุด ของรถกระบะ ไม่ได้อยู่ที่รอบเรดไลน์ครับ เพราะเครื่องยนต์ดีเซล จะสร้าง แรงบิด และแรงม้า ที่รอบต่ำถึง กลางๆ ครับ เพราะฉะนั้น ถ้าลากรอบสูงๆเครื่องจะตื้อ และไม่มีกำลังเพราะ มันเลย ช่วง ที่ดีที่สุดในการสร้างแรงม้าแรงบิดมาแล้ว ดังนั้น ลากรอบสูงๆไม่มีประโยชน์และวัดอะไรไม่ได้ครับ อีกต่างหาก จะต่างกับ เครื่องยนต์เบนซิน ที่มีแรงม้าให้ใช้ในรอบสูงๆครับ

วราพงศ์ คชรัตน์ i😌

จะลากไปทำไมขนาดนั้นขับเป็นไหมรถอะหรือแค่ขับได้เฉย5555

ขี้โม้อีกละ ได้ลองแล้วเปนงัย อีซุซุนายหงอยแล้วไม😂😂😂 วิ่งไม่ออก😂😂😂

แม่นที่สุด ไม่เหมือนเก่งเค้นในรอบเรดไลน์