Пікірлер
@YalvacliDelikurt 9 күн бұрын
Tandemci üstünlüğü😂😂😂😂 Türkiye tandem saçmalığı. Dünyanın hiç bir yerinde yok
@alikaragoz7545 10 күн бұрын
Hocam selam saygı tebrikler. Videoları severek izliyoruz. Cahil P2 olarak soruyorum, böyle sakin havalarda bu kadar kolay nasıl kalkış yapılıyor.
@WolfyGamerPro 15 күн бұрын
Videolar kesildi. Evet, mevsimi değil. Ancak bir soru cevap, veya benzeri birşeyler mi yapsak? 😁
@RastaBaBBa 15 күн бұрын
Merhabalar! Videoların devamı kesinlikle gelecek. Yaklaşık 1 aylık bir geçiş sürecinin ardından Mersin’den yepyeni videolarla karşınızda olacağım. Takipte kalmayı unutmayın, çok güzel içerikler yolda! 🙌
@WolfyGamerPro 15 күн бұрын
@RastaBaBBa Sabırsızlıkla bekliyoruz ! Bu arada, yüksek termik koşullarında kanadın termiğe tek taraflı (örneğin yalnızca sol kanat ucu ile) girişi üzerine güvenlik videosu da bekliyoruz. Ne beklemeli, nasıl davranmalı. Direk termik içine dönüş yapmak ne kadar güvenli. Termiğin kanadı dış tarafa atmasına izin verip 180 dönüş ile daha dik bir açıyla girmek mi tercih edilmeli. En ince detayına kadar öğrenmek istiyoruz . Sizi seviyoruz ! 😃😃😃
@mustafayamik5174 18 күн бұрын
guzel
@beytullahsen9575 Ай бұрын
Vermiş olduğun bilgiler için çok teşekkür ederim
@DevranHun Ай бұрын
Abim çok güzel video olmuş fakat bu kamera açısını değiştirmeni tavsiye ediyorum çok mide bulandırıcı bide uçuşu sizin gözünüzden görmemize engel oluyor
@SkywalkerPaul Ай бұрын
Epic 🪂🤌
@MuratMurat-ze7dl Ай бұрын
Teşekkürler @RastaBaBBa
@fatihsoylu2369 Ай бұрын
Super
@yusufangn7558 Ай бұрын
Yeni başlayan biri kaç sene içinde single uçuş yapabilir
@RastaBaBBa Ай бұрын
Merhaba!, P3 pilotu olduğunuzda kendi başınıza single uçabilirsiniz. P3 seviyesine ulaşmak, duruma göre değişiklik gösterebilir ama genelde kurslar yaklaşık 1 ay sürüyor. 😊
@WolfyGamerPro Ай бұрын
Trim ayarları hakkında detaylı video yapar mısın? Hangi durumlarda hangi trim ayarı güvenlik ve performans açısından en doğrusu olur?
@RastaBaBBa Ай бұрын
Merhaba! Trim ayarlarının doğru kullanımı, ekipmanınızın kullanım kılavuzunda detaylı bir şekilde açıklanır. Kalkışta, uçuşta ve inişte trimlerin nasıl olması gerektiğini buradan öğrenebilirsiniz. 👍
@WolfyGamerPro Ай бұрын
@RastaBaBBa çok teşekkür ederim.
@JhoelmaPhinho Ай бұрын
Very good. I bought one for me this week. 😂
@WolfyGamerPro Ай бұрын
Bu simulator hangisi? Android uyumlu mu?
@RastaBaBBa Ай бұрын
evan-burrows.itch.io/paragliding-sim
@WolfyGamerPro Ай бұрын
Hırçın termik durumlarda kanadın collapse yeme riski ve bunun önüne nasıl geçeriz konusunu detaylı bir şekilde ele alırsanız seviniriz 😊
@WolfyGamerPro Ай бұрын
Bir kanadın low - mid veya high B olduğunu nereden anlarız? Genellikle hepsinde EN B olarak geçiyor.
@RastaBaBBa Ай бұрын
EN sertifikasına bakınca hepsi B sınıfı olarak geçtiği için sadece buradan bir kanadın karakterini anlamak zor. Ama aspect ratio, kolon ve hücre sayısından biraz fikir edinebiliriz. Yine de en doğru bilgi, üreticinin tasarım amacına göre belirleniyor. Kanadı kimin için tasarladıklarını, kullanım kılavuzlarında veya web sitesindeki detaylarda açıkça belirtiyorlar. Genel olarak, low B kanatlar güvenliği ön planda tutar, performans ise biraz daha geri planda kalır. High B kanatlar ise performansa odaklanır, ama yine de B sınıfında kalacak şekilde tasarlanır. Umarım yardımcı olmuştur! 😊
@WolfyGamerPro Ай бұрын
@RastaBaBBa mükemmel ve detaylı açıklama için çok teşekkür ederim 😃 mükemmel bir hafta sonu dilerim.
@Jur-u5q Ай бұрын
Orası. Ölüdeniz
@Jur-u5q Ай бұрын
Orası. Ölüdeniz. 😂 😂 😂
@cavidmemmedov1328 Ай бұрын
Azca tutub saxlamaq və sonra tam əyləc vermək
@cavidmemmedov1328 Ай бұрын
Çox gözəl uçuş
@cavidmemmedov1328 Ай бұрын
Təşəkkürlər faydalıdır
@cavidmemmedov1328 Ай бұрын
Təşəkkürlər sonda daha yaxşı oldu
@WolfyGamerPro Ай бұрын
Yedek nasıl katlanır, ön konteyner ve normal konteyner arasındaki farklar ve bağlantı noktalarını detaylı anlattığınız videolar gelir mi? ☺️ Bridle vs, yedekle alakalı aklınıza gelebilecek bütün konuları sizden öğrenmek isteriz.
@WolfyGamerPro Ай бұрын
Kardeşim, teşekkür ederim harika bilgiler için. Eski düzen, uzun videolar istiyoruz. Hem başında hem sonunda mükemmel detaylar anlatıyorsun. Uzun bakmak istemeyenler için olayın başladığı dakikayı bilgi olarak koyabilirsin :)
@RastaBaBBa Ай бұрын
Merhabalar bencede öyle yapmak daha mantıklı olacak. Kısalar çok kısa oldu hiç bir anlamı kalmadı gibi oluyor 👍🏻👍🏻😊
@WolfyGamerPro Ай бұрын
@RastaBaBBa Aynen. Seni özel kılan zaten aşırı detaycı olman. Bu yüzden takip ediyoruz :)
@WolfyGamerPro Ай бұрын
Videodaki vario sesi resmen ülke ekonomisinin sesli hali 😅
@ahmeyday8655 Ай бұрын
Berkin çok şanslı
@ahmeyday8655 Ай бұрын
Abi 2 hafta içinde ilk videolarından beri izliyorum bu kadar bilgilendirici ve kaliteli videoları bize sunduğun için teşekkür ederim.
@muratkaynak1731 Ай бұрын
abicim senin kameradan sanırım çok ciddi g var gibi gözüküyor
@RastaBaBBa Ай бұрын
Hareket hızlı gibi görünüyor ama tek taraf kapalı olduğu için sürtünmeden dolayı fazla hızlanamıyor ve G oluşmuyor.
@RastaBaBBa 2 ай бұрын
SIV Paragliding Training / Security in Flight II kzbin.info/aero/PLPiYWwy5ONWE_e4U4cMrXPtu1d9EDWDMX
@ahmeyday8655 2 ай бұрын
Tavsiye edeceğin kurs veya eğitim kurumun var mı?
@RastaBaBBa 2 ай бұрын
Türk Hava Kurumu👍
@cavidmemmedov1328 2 ай бұрын
Azərbaycandan salamlar
@denizback20 2 ай бұрын
Abi süpersin her videonu severek izliyorum size ulaşma şansımız var mı abi sosyal mecradan bende p2 aldım
@RastaBaBBa 2 ай бұрын
@@denizback20 merhaba güzel yorumun için teşekkür ediyorum. İnstagram üzerinden iletişime geçebilirsiniz 👍🏻😊
@knckmk 2 ай бұрын
Verdiğin ara izlenme sayılarını etkilemiş duruyor. SİV Videoları serisi çok az izlenmiş :( umarım video yapma motivayonunu çok etkilemez. Yakın zamanda P3 Siv yapmış olmanın tecrübesiyle bir tavsiyede bulunmak isterim. Ölüdeniz SİV uçuşları öncesi hocalarım KZbin üzerinden ertesi gün yapacağımız hareketlere örnek olması için videolar açmak istedi. Bir türlü doğru dürüst bir video bulamadılar. Videolar ya çok uzun (ileri alırken hareketi kaçırıyoruz fln), ya kötü çekilmiş ya da alakasızdı. şimdi senin elinde harika malzemeler birikti. Tüm hareketlerin en belirgin olanlarını başlıklarıyla arka arkaya koyduğun seri bir vide bizim o gün ki ihtiyacımızı karşılardı. Biz buna ihtiyaç duyduk. eminim başkalarıda duyacaktır. Emeğine sağlık. videoların devamını bekliyoruz!!
@RastaBaBBa 2 ай бұрын
@@knckmk Merhaba! İzlenme sayıları bizim için öncelikli değil aslında, çünkü kanalımızı kurarken hedefimiz sadece izlenme sayısı değildi. Önemli olan, eğer bir kişinin bile işine yarıyorsa, amacımıza ulaşmış oluyoruz. Bizim asıl amacımız, internet ortamında Türkçe bir kaynak oluşturmak ve gelecek nesiller için faydalı bilgiler bırakabilmek. Bu serinin en sonunda, tüm aşamaları kapsayan, tek videoda Full SIV şeklinde bir içerik de hazırlayacağız. Harika yorumun ve tavsiyelerin için teşekkür ederim!
@knckmk 2 ай бұрын
@@RastaBaBBa harika! buradan videoların devamının geleceği sonucunu aldım kendime. Kışı boş geçme :))
@abdullahsakar7516 2 ай бұрын
👍👏👏👏🙂
@tepkisizeleman6819 2 ай бұрын
O nasıl bacak aq Konya Ovası gibi
@metinstar 3 ай бұрын
Emeğine sağlık. bilgilendirici oldu.
@metinstar 3 ай бұрын
Birkaç kapanma başarılı olmasa da çok iyi kapanmalar yaptın. Emeğine sağlık, teşekkürler.
3 ай бұрын
Single uçuşlarda pist ücreti nedir?
@RastaBaBBa 3 ай бұрын
Merhaba 375₺ olması lazım 👍
@yaseminmutludemir7912 3 ай бұрын
🎉
@kadirkayabas9177 3 ай бұрын
Fiyatı nedir nereden alabilirim
@RastaBaBBa 3 ай бұрын
Merhaba fiyat için markanın bayileriyle görüşmeniz gerekiyor 🙂
@Uçangonyali 3 ай бұрын
Videoyu keşke çeviri yapsaydınız anlayabilirdik 😊
@FatihEkremGenc 3 ай бұрын
hep merak etmisimdir gelistirilen yeni kanatlara ne özelikler ekleniyor ya da gercekten farklar var mi. ciddi degisiklik sanirim 2010 itibari ile yok.
@RastaBaBBa 3 ай бұрын
Merhaba Fatih, son dönemde yamaç paraşütü teknolojisinde devrim niteliğinde olmasa da kayda değer bazı yenilikler karşımıza çıkıyor. Örneğin, 2 kolon teknolojisinin yüksek performanslı C sınıfı kanatlarda kullanılması ve 2.5 kolon teknolojisinin orta seviye B kanatlarda uygulanmaya başlaması bu gelişmelerin en dikkat çekenleri arasında. Güvenlik ve performans açısından bu değişiklikler görece küçük olsa da, kullanım açısından büyük kolaylıklar sağlıyor. Sonuçta tüm bu yenilikler, daha güvenli, verimli ve keyifli bir uçuş deneyimi sunmaya katkı sağlıyor.
@fx7950 3 ай бұрын
Seni o kadar iyi anlıyorum ki biz de KZbin kanalına abone değiliz zaten. Teşekkürler her şey için. İyi ki varsın...
@hakansanl531 3 ай бұрын
360 derecelik açıdan ne anlıyonuz? Hiç bi bok belli olmuyor. Kırık bir görüntüden başka bir şey yok
@RastaBaBBa 3 ай бұрын
Kameranın adı zaten GoPro MAX 360. 😊
@hakansanl531 3 ай бұрын
@@RastaBaBBa ismi de görüntüsü de fayda sağlamıyor. 😊 Bence normal açı en iyisi kanal sizin nasıl isterseniz o şekilde yayın yapın ben fikrimi söylemek istedim.
@denizanil2682 3 ай бұрын
Rüzgâr ölçen alet ne kullaniyorsunuz hocam?
@RastaBaBBa 3 ай бұрын
Rüzgar Hızı Ölçer Anemometre yazarsanız çıkar :D
@denizanil2682 12 күн бұрын
@@RastaBaBBa tesekkur ederim hocam
@cakirismail78 3 ай бұрын
Kamerayı çok kötü yere bağlamışsın, kıllar filan.
@sduru 3 ай бұрын
sagdan soldan asmetrik estarabim
@ozgurabama9622 3 ай бұрын
Merhaba, ipleri tut çek çok zorlar ve yorucudur onun yerine önerim ipleri tut , kır ( veya belini bük) kol açını dar tut ve vücuduna yakın çekerseniz çok kolay bir şekilde kapanacaktır.
@ozgurabama9622 3 ай бұрын
Eklemeyi unuttum birde kolları, kolon arkasından değil kolonların ön tarafında olacak şekilde olmalı, yani dışarıdan bir çekme kuvveti değil iç kısımdan bir çekme kuvveti işimizi çok kolaylaştıracak
@RastaBaBBa 3 ай бұрын
Yorumlar çok iyi oluyor hepsini deneyeceğim 👍😊
@ozgurabama9622 3 ай бұрын
Çabalarınız emekleriniz ve ayırdığınız zaman için ben teşekkürler ederim🙏
@hamdisiray 3 ай бұрын
Serkan bulut için riskli.vertigo olabilirdin
@kulferhat 3 ай бұрын
Berkin'le Erzincan'da karsilastim, tanistik, ben P2 o P5 kursundaydi. Aksamustu inis alanindaki genis cayirlikta cok guzel bir ruzgarda yer calismasi yapan kalabalik arasinda en sansli ve rahat olani ikimizdik, cunku ikimizde de bu yer calisma harness'inden vardi :),
@mufitaydemir4432 3 ай бұрын
IFR mi VFR mi yapıyorsun. Bu ortamda ne cesaret