2 сағат бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@user-nd6xz2cp4h 16 сағат бұрын
サムネの行先岩国行きなのに徳山行きになってますよ。
@sakata485 16 сағат бұрын
@@user-nd6xz2cp4h ありがとうございます。打ち替えるの失念してました。
@user-sb7om8jb9e 3 күн бұрын
46:55
@user-sb7om8jb9e 3 күн бұрын
8:05
@user-ri9xk6pq1e 10 күн бұрын
寂しい。😔
@yukasitan 14 күн бұрын
遅延時だからか、JRのスジに乗せるためか、全区間、高加速ですね。
@Channel123456 Ай бұрын
NHKとか民放のAIアナウンサーがいかに進化してるか😅
@formertetsudoukai Ай бұрын
「直流用モーターしか持たないのに」のところにちょっと違和感 あたかも交流モーターも持っていれば走れるような印象 交流モーターを持っていても結局一般的には三相交流モーターだから、単相交流電化では直接動かせないのに モーターの種類と交直切り替えの機構の有無は関係無い
@user-yomogi.0529 Ай бұрын
最高
@lauchinglam Ай бұрын
素敵
@中川利幸-x7l Ай бұрын
気動車ファンとしては。 寂しいですね。 またいつか復活してほしいですね😥
@hiroden_precure5200 Ай бұрын
JR九州もこのタイプの車内LCDを既存車に取り付ければいいのに。
@user-xm7mb7td8h Ай бұрын
抑速ってなんだろう?
@sakataro1001 Ай бұрын
下り坂などでは、速度が出るため、速度を抑えて走行するのが抑速ブレーキ。
@fusengh5262 Ай бұрын
列車の速度を一定にするために使うやつです 下り坂など惰性走行だと徐々に加速してしまう区間で使用されます
@kyuntarou 2 ай бұрын
ああこれみたことあるなあ
@user-rt6kb1gc2h 2 ай бұрын
48:28
@user-pp2yt6mg8u 2 ай бұрын
阪和ライナー東岸和田と熊取停車してたね
@user-pp2yt6mg8u 2 ай бұрын
懐かしい良くセレナ阿倍野行った帰り乗って和泉府中と東岸和田まで帰ってたわ
@kumaden6000-ch 2 ай бұрын
これどこのモノレール？
@Tokyu_sanr 2 ай бұрын
なに！？
@user-wa8ta18ru 3 ай бұрын
古賀1:26:58〜1:30:55 貨物通過待ち
@tsubasa__205 3 ай бұрын
なんで笑ってんねん
@daiyakaisei 3 ай бұрын
見学会だったのね。
@tfmm9586 3 ай бұрын
キハ200、指宿枕崎線を思い出す！熊本にもあって嬉しい！
@user-om2ki6uq5z 3 ай бұрын
いい音！
@蒼-x8g 3 ай бұрын
ニジュウニジ〜ハツノ... セツゾクシテオリマセン
@user-uh7cg7cd4r 3 ай бұрын
小学生ときのあたしから見ると中央本線115系ゆたらチキンラーメンのひよこちゃんでした。あたし地元ある立川駅いまは23才の中学校2年です。🐹🐱
@user-bd7ds8ze2c 3 ай бұрын
ハエ118編成は故障離脱や新潟佐渡ラッピング、相鉄・東急新横浜駅初入線とを経験したちょっとトリッキーな編成なんですよねぇ。
@lauchinglam 4 ай бұрын
人の声が多いすぎて楽しめられない
@sakata485 4 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます。 ダイヤを見ていただければわかるかと思いますが、926Dの性格上、話し声が無いのを録るのは不可能ですので、何卒ご理解いただければと思います。 926Dは、ヨンマルが高速ど連続する複線トンネルを駆け抜けたり、出区して来るまで何が来るかわからずドキドキしたりっていう楽しみ方をするのが最適な列車かと思いますので、貴方のような音を楽しみたいという方には向かないかもしれないですね。 なお、今年3月のダイヤ改正で、函館本線の旭川ー滝川を運行する普通列車のうち、液体式気動車を充当するのは、この926Dのみとなりましたので、合わせて申し上げておきます。
@ぽこ助 4 ай бұрын
あの番号やったか？！😂
@user-ri9xk6pq1e 4 ай бұрын
姪浜で見れなくなって寂しい。😅😢
@sikokusiokaze 5 ай бұрын
音源借りていいですかね？ゲーム内の音声で使いたいです。
@sakata485 4 ай бұрын
出典元書いていただければ良いですよ
@鈴木栄子-y5k 5 ай бұрын
何回も見ても飽きない❤
@user-gl2ec3mq8r 5 ай бұрын
昔、常磐線が強風でダイヤ乱れてる時、お客さん乗ってる電車北千住で運転打ち切りで運転師結構キレてたなー。
@nikudango.osaka_city 5 ай бұрын
1:23:00 自分用
@QUASO_JP 6 ай бұрын
コメント失礼致します。大変恐縮ではありますが、ゲーム内の303系用の音声として、こちらの走行音を一部使用してもよろしいでしょうか？返信、よろしくお願い致します。
@sakata485 5 ай бұрын
返信遅くなりました。 出典元を明記して貰えるのであれば、良いですよ。
@QUASO_JP 5 ай бұрын
ありがとうございます！
@user-lv4yd5lo7g 6 ай бұрын
指令の指示に従えず、自分と客のことだけを考え、なんのための指令か理解すらできていない無能でアホな運転士は鉄道会社に不要。直ちに免許を剥奪しクビにするべき。こういう運転士は安全に対する意識が皆無だ
@中田あも 6 ай бұрын
饋電（きでん）とは線路上を走行する電気機関車及び電車に必要な電力を供給することを意味する。 饋電は饋電変電所と呼ばれる鉄道用の変電所から電車線路を経て送られ、その方式には「直流饋電方式」、「BT饋電方式」、「AT饋電方式」がある。
@zukamu2121 6 ай бұрын
お客みんな笑ってて面白
@とんび伯爵 6 ай бұрын
いいじゃねぇか。ちょっと遅れたくらい。 そう思える動画です。
@楽しくアクアリウム 6 ай бұрын
鉄ヲタ満載列車 笑い方キモすぎて好き
@hage528 6 ай бұрын
どういうこと？鉄オタじゃないから分からない。パソコンの画面が点かないです電源入ってませんでした、みたいな感じ？
@MAKI-777 6 ай бұрын
電車屋の仕事なんてこんなもんで済む。現場がいくら必死こいて時刻表通りに安全に運行しようと頑張るがだ。 運行の指令なんて誰も見てないからコヒー呑んで鼻クソほじってる。
@cpofdm 6 ай бұрын
さすが北九州
@折原-t2z 6 ай бұрын
電車詳しくないと何のことかさっぱり
@harunyanome 7 ай бұрын
京急の「運転手→おせえよ開通！車掌→何やってるんですかね？」思い出すわw
@user-mb7qb4kf3p 7 ай бұрын
4分前から電話してるのに電源入れてくださいは草
@Ryoshim 7 ай бұрын
笑ってあげて「私達は怒ってないよ」とアピール出来てるんだからむしろ良いと思う
@tanakayoshitake655 7 ай бұрын
ドアがちゃんと閉まってないのも笑いのポイント高い
@TFERA21 7 ай бұрын
これ何がおもろいん？
@user-vm1rr4zi4k 7 ай бұрын
銃声聞こえてきてワロタ
@torusan77 7 ай бұрын
面白い事を狙ってるわけじゃない人たちのミスを、 相手の表情もうかがわずに普通に声出して大笑いするのは超失礼なことだって覚えておいた方がいいぞ
@スーパーウーマン 7 ай бұрын
鉄オタやもん