28 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@権平楓 6 күн бұрын
E233系「先輩💦」
@塩島聖一 9 күн бұрын
駅なのか？アパートなのか？どっちやねん⁇
@フォースター-u8n 10 күн бұрын
😊
@Yuraccho-yz9xx 14 күн бұрын
今はもう亡き小岩井農場のSLホテル....こんな感じだったのか
@K-yq1xv 14 күн бұрын
かつては名阪甲特急の代名詞だったアーバンライナーも今では名阪乙特急の代名詞に、
@Akahama1017f 16 күн бұрын
すみません、MAD動画で使いたいのですがよろしいでしょうか？ 無理に返事はしなくて結構です。
@lukethegospelwriter 15 күн бұрын
どうぞ。できたのをどこかに置いたら教えていただけるとありがたいです。
@Akahama1017f 15 күн бұрын
@@lukethegospelwriter URLですか？
@lukethegospelwriter 15 күн бұрын
ええ、可能なら、ということでいいです。
@塩島聖一 19 күн бұрын
支杭だね。矢板は支杭と支杭の間に入れて山留する板。古レールでどこまで強度あるか知らんけど。
@lukethegospelwriter 19 күн бұрын
あ、間違えた！ 矢板じゃなくてＨ鋼の代りですね（直しました）。にしてもレールたちも車輪をのっけるお役御免になった後、今度はタテに鉄板をガイドすることになるとは思ってなかったろうに……
@minaken 23 күн бұрын
御殿場線分離は30年ほど前の113系時代は1日に何本かありました。E231系運用は末期も末期でレアでしたね。周辺の町がちゃんと政治をしていれば御殿場線の東京や上野以北直通も残ったんでしょうが、過疎化とかJRの人件費削減の波には勝てなかったんですね。
@taro___jog 29 күн бұрын
なんか、良いなぁ 映像で感じる当時感。
@lukethegospelwriter 19 күн бұрын
画質のせいもあったりして。
@TV-bk7lb Ай бұрын
この時代の八高線が好きでした。さまざまなバリエーションの209系がいたり、中央線のE233系が高麗川まで乗り入れたり、発車メロディが流れていて良かったです。今はワンマンで2種類の車両しか来ないので面白くなくなってしまいました。
@土井幸次 2 ай бұрын
懐かしい車両ですね
@太郎桃-l6n 2 ай бұрын
山北の発音が Yama↓kita↑
@ncs5114 2 ай бұрын
都内だとペルセウス座流星群やふたご座流星群でもここまでの頻度では流れませんよね！それほどこの年のしし座流星群が凄かったのだと実感しました！
@user-Senseki205 2 ай бұрын
優先席の放送懐かしい
@土井幸次 2 ай бұрын
209系は中央線で活躍中。
@lukethegospelwriter 19 күн бұрын
209-1000と東西線から入って来る07についちゃ 「ココはどこ？ 私はだれ？？」 って顔に見えなくもないｗ
@またぁ-g8f 2 ай бұрын
今見てる人居ないよな
@funfun-v6z 22 күн бұрын
1ヶ月前だけど見てるよ
@Yutarop_ 2 ай бұрын
いいねしようと思ったら過去の自分がいいねしてた
@渡邉真二郎 2 ай бұрын
203系なら乗ったことあり。
@M1J3_K 2 ай бұрын
謎のおすすめアルゴリズムで訪問 10年前、そもそも日本におらんかった東海道線車両が御殿場線に直通してるだけでびっくり
@Golgi_body_8654 2 ай бұрын
今じゃ完全に東急に支配されてるけど、先に使い出したのはメトロっていうね
@SHINANO115 2 ай бұрын
めちゃくちゃ今と駅名の発音が違うなあ
@user-yokokura217 3 ай бұрын
上野東京ラインがまだ存在していない時代
@いしいかえで-o8p 3 ай бұрын
この車両が2編成しか残ってなかった時に、一度だけ東京駅で並んでる姿をみたなぁ。
@クウチャソソソ 3 ай бұрын
この動画の声の駅員さんは今や立派な車掌・運転士になり、車掌は立派な運転士になり、運転士はよりベテランで高速入線楽々なくらいのベテランになってると思うと感慨深い。
@kota1846 3 ай бұрын
ビデオの収め方が素晴らしい シンプルでコンパクトな見やすい編集が良い👍
@未來-Train 3 ай бұрын
この時の東海道線は御殿場線にも乗り入れる運用もあったんだな… 国府津車両センターに入る時、御殿場使うのなら、1日1本でも良いから御殿場線に乗り入れる運用を作れば良いのに…（前に夜で4両編成の運用があるのを見たので…）
@Ilv-ykhm02 3 ай бұрын
人懐っこくていいね😊
@tachihose 3 ай бұрын
7000が界磁チョッパなのが不思議過ぎますね！
@ペガサス-1046 3 ай бұрын
直通が無くなった後も東の車の御殿場線運用は残ってましたね。 それも数年で無くなってしまいましたが…
@ヤドランチャンネル 3 ай бұрын
東京発山北行懐かしい…さらに昔は東京発御殿場行もあったりしましたね。
@hyogogoekun 3 ай бұрын
山北って東海道本線が非電化で汽車が行き交っていた時代、全列車が停車する主要駅だったんだよなあ…｡
@ドライブマギカ 3 ай бұрын
『御殿場線ものがたり』（宮脇 俊三先生）を小学校時代に母校（解体済み）で読んでまして、御殿場線の線名に始まり国府津・山北・御殿場の各駅の名前を知りました。 ＳＬ時代の『つばめ』のみ、特急化された『あさぎり』と同じく“通過”でしたよ。
@hanan8572 3 ай бұрын
こんな行先あったんだ タイムスリップして乗りたいw
@もくだい-v3w 3 ай бұрын
直通で行けるのいいなー
@2172-s6n 3 ай бұрын
時刻表に静岡行とかあってめちゃくちゃ昔のように感じるけど、e233と 強化スカートのe231がいるの見ると割と最近に思えてしまう
@直哉丈光 3 ай бұрын
乗車の２３１系確か事故のＳ１４編成を東京車両センターまで牽引したＳ1編成では無いですか😂つうか最近乗ったな！しかも東京上野ライン熱海行きだったな😂
@直哉丈光 3 ай бұрын
２３１系にもあのベルなるんだ😅
@直哉丈光 3 ай бұрын
１１３系消えてから思う２３１系だの２１１系ばかり選んで当時乗ってたな～!２３１系出た当時は湘南電車にも速い電車来たな!と思った!まあ２３１系の性能活かし切れる運用なるのは最近だけど!フルーで１２０キロだしてる現在は凄い!つうか京急に勝ってるんじゃあ無い!長年２３１系ちゃんが京急に勝てんだの別スレにあったけど!フルーで走ればあの電車京急に勝てるしやはり信号かいな😂
@直哉丈光 3 ай бұрын
２３１系て当時しる生き証人だな😅
@yukkuri_maru9 3 ай бұрын
s01って.....まさか！？！？
@tokyoto_231 3 ай бұрын
今となってはすごい時代だ
@はやて-s9p 3 ай бұрын
御殿場線に直通する電車があったとは…！ 初めて知りました！ 上野東京ラインもなかった頃だから…時代を感じる…
@Mimasama-Katchatta-Ufufu 3 ай бұрын
懐かしすぎ
@おろ-v9l 3 ай бұрын
昔はこんなんだったんや🤔
@隆之-s3p 3 ай бұрын
373系東京乗り入れの車両使用料を相殺するためにあったのかな?
@柳田公子-v9o 3 ай бұрын
つまり😂❓️OK🆗ストアーでお買い上げした品物は丸の内TOEIに持ち込みできるワケ❣️へぇ😮そうなんだねぇ～⁉️
@lukethegospelwriter 3 ай бұрын
あのホールピザ持って入ってみてぇわ。
@矢野達也-w8x 3 ай бұрын
この交通博物館はのりもの探険隊(でんしゃ大好き！)のロケ地でもあります。
@矢野達也-w8x 3 ай бұрын
のりもの探険隊でも良く出てましたね。のりもの探険隊、知ってますか？
@lukethegospelwriter 3 ай бұрын
もう20年経つのか……