În mandatul ăsta?😂 Să sperăm că în ăștia 4 ani termină șantierul și mai tare o dată (sau de două ori) panglica! Dacă îi mai dăm un mandat poate pune și iarbă!

Salut, Mulțumesc pentru apreciere! Sunt mai multe videouri de acest fel pe canalul de KZbin. Pe viitor vor urma mai multe filmări din locații diferite. Drumuri bune!

Mulțumesc pentru apreciere!

A3

@@hlevnoidumitru2419 - am văzut o grămadă de giratoare.

@@michaelsalcau6010 parțial e A3

O porțiune din drum este A3 (unde avem banda de urgenta) restul este DN 73G (unde nu avem banda de urgență).

Mulțumesc! Este in regula că l-ați postat pe Facebook.

Filmarea incepe de pe A1 de la nodul rutier cu A0, continua pe DNCB până la A2 in dreptul nodului rutier cu A0.

Cei care circulăm pe aici înțelgem. Ideea ar fi că acest DNCB ignorat de autorități poate fi capabil să ajute A0 prin preluarea unei părți din trafic. Dar numai atunci când va fi modernizat în întregime la 2 benzi pe sens. Iar în această direcție nu se face mai nimic, sau se simulează de zeci de ani, cu viteza melcului.

​@@testdrive4999 Este și o inconsecvență practică! Centurile orașelor degrevează traficul în oraș deci este interesul primăriei să aibă o șosea de centură dar este la nivel de drum național extraurban deci aparține de MT și prin urmare nu este prioritar. La București ar fi mai bine dacă primăria capitalei ar lua DNCB din două motive: 1. Este interesată de terminarea proiectului pentru a îmbunătăți traficul din oraș, 2. Poate să conceapă eficient căi radiale de legătură între oraș și DNCB (asta daca avem primari cu viziune nu care își dau la gioale unul altuia blocând proiecte esențiale numai pentru că "au fost începute de fosta administrație" - mă refer aici și la Pasajul Ciurel dar nu numai).

@@testdrive4999 Sunt autostrazi si pe lumea cealalta

@@testdrive4999 Circul de mai bine de 40 ani pe DNCB, important este ca oricine se uita sa inteleaga ceva. Daca va uitati si la celelalte filmari din tara este aceasi situatie. Macar indicatoarele instalate sa fie vizibile.

Da, Autostrada A0 este in paralel cu DNCB de la ieșirea spre Alexandria până la Pasajul Popești Leordeni.

Probabil nu era nici oră de vârf, de obicei circulația pe acolo se face la pas.

Tronsonul intre A1 si A2 va fi gata anul asta.

@@MihaiRavici la cum se misca grecii zero sanse.

@@tudorpalela4729 "Îi anunţ un singur lucru (pe antreprenori - n. r.) şi asta se va întâmpla - şi cei de aici (lotul 1 - n. r.) şi cei de pe lotul 3 vor fi extrem de monitorizaţi de colegii din CNAIR, astfel încât fiecare grafic pe care şi l-au asumat, fiecare progres săptămânal să poată fi îndeplinit. Mă interesează foarte mult ca la sfârşitul acestei veri să putem să circulăm pe tot A0 Sud, adică de la A1, autostrada spre Piteşti, până la A2, autostrada spre Constanţa. Monitorizare strictă, vă spun sincer, pentru că altfel nu merge. Primul termen, aşa cum v-am spus, această legătură până în DN 4, undeva în luna martie. Cel puţin o dată pe lună voi fi şi eu prezent aici să văd stadiul, pentru că vreau să se respecte aceste termene asumate", a adăugat el.

@@tudorpalela4729 kzbin.info/www/bejne/mnmTpamMi8uHirc Dupa stadiul de executie, nu e chia asa.

​@@tudorpalela4729 Hmmmm.... Mai corect ar fi: "după cum se mișcă grecii sunt puține șanse!" Eu zic că la sfârșitul lui august o să știm exact! Dacă ajung la peste 80% ar fi șanse!

În contextul decarbonării UE mă îndoiesc că traficul auto/rutier o să crească prea mult. Să vedem de exemplu A3 (care e de ani de zile aproape pustie) dacă după legătura cu Buzău și apoi Moldova se mai animă! Am impresia că decât să faci DNCB la 3 benzi (chiar! De ce 3 și nu 4?) ieși mai ieftin și mai eficient făcând A0.

Darrr Goldmund vor fii 8 benzi pe sens pentru a ocoli Bucureștiul :2buc.A0sud+2buc.Aonord+2buc.DNCBsud+2buc.DNCBnird!!!Nuuu îți ajunge??? Oricum noi olahii nuuu meritam A0, și dacă se fac, face acum Ao, DNCB la 4 benzi, o grămada de pasaje pe dncb plus viitoarele 9 străpungere până în A0 ale lui Nicușor este pentru ca acuma sunt bani UE grămadă siii nuuu pentru ca tuu ești nervos!!! Că degeaba spui ca trebuie dacă nuuu sunt bani și ai o economie la nivel de Africa cum ne-a lăsat ceașcă!!! Apropos de ce aveam nevoie de atâtea benzi dacă suntem mai săraci ca în 90??? De unde logica??? Pe vremea lui Ceașcă, epocă de aur, de ce era de ajuns un singur dncb cu profil de drum județean și astăzi nuuu ajunge, ca doară suntem muuuult mai săraci ca și în 90??? Oricum olahii care au votat în anii 90 cum au votat nuuu ar avea ce cauta în UE și sa vadă cum se construiesc acuma în paralel zeci și zeci de autostrazi, DeX - uri și centuri peste centuri metropolitane ocolitoare și megaterminale aeroportuare pe bani UE!!! Nici așa nuuu ești mulțumit ca doară ești olah pomanagiu și "cu de ce nu s-a făcut altfel când se face se face?"... 😢

A3 aproape pustie? Ești în eroare mare, prietene. Ieșirea din București este pe 3 benzi, se circulă fluent până la Ploiești unde se formează cozi kilometrice dese, la fel și intrarea în București, la ore de vârf e jale. Numa închipuie-ti, cum ar fi pe DN1 fără A3?

Minciuni!

I-a luat 1 an sa faca un pod de 2 metri in cismigiu si aproape 2 unul de 15m in tineretului

Să te lauzi cu 1oo m.de șosea,după ce ai blocat un proiect în derulare,insultand câteva mii de oameni vitregiți de infrastructura din acea zonă ,e mai mult decât nerușinare.

E primarul in funcție, e normal

​@@danielacureaalix6672 Păi și psd-eii sunt în funcție! Dacă USR face mișto de ăia că "taie panglici" să dea Nicușor exemplu! 😂 S-a înghesuit să apară în poză de parcă a făcut strada din banii lui! Greață maximă!

​@@MihaiMarinescuJrFrigusor Dan este o nulitate absoluta. Inca unu care nu a facut un ban cinstit in viata lui dar cars a ajuns manager pe milliarde de $. La fel ca si fatalaii aia de la USR, securisti si neica nimeni ca un tarus care a lucrat cu mine (si era vai de mama lui) si care acum e deputat USR. Intre PSDPNLUDMR si USR eu votez AUR pentru ca pe astia nu i-am vazut la butoane inca si la cat se trage pe ei in presa si dupa cum le pute la astia care se dau oameni inteligenti nici nu cred sa fie pe mana cu serviciile secrete. Singura mea grija e sa nu fie cumva vreun vehicul al jidanilor dar Jenica arata mai mult a cioara (dar citita si care poate vorbi si sa-si mentina ideea, rar in Romania) decat Ițic

@@MihaiMarinescuJr Ai vazut ca multa lumea spune ca ND nu a facut nimic, pe toate le-a facut firea, deci stiu si aia de la PSD PNL ceva :)) sa iasa in fata. Oricum sa ai la un proiect 80 de modificari este un calvar. Bani si timp pierduti.

Ba mie pista pentru biciclete mi se pare corect executată. Cat despre mașini, ia tramvaiul. Sunt prea multe mașini în București.

@@adriantrofor5204 Din cate vad, mergi cu masina, deci nu stiu cat stii despre cum trebuie sa arate o pista. Daca la fiecare intersectie ai cobori sau urca sau fi nevoit sa treci peste borduri sau sa cedezi trecerea, nu ti-ar conveni - totusi, bicicleta asa este tratata, fata de pe picior de egalitate cu toti restul in traficul general. Asta nu e nicio executie buna, dar in fine, pt bifat pe hartie si sa convinga soferii, "da, e buna". Partea cu parcarile e doar despre utilitatea spatiului, atat, nu trebuia sa sari imediat sa "ameninti" cu tramvaiul - executat prost, spatiul ala e inutil, destui vor merge in continuare pe strada, vei vedea, deci macar ca parcare (sau orice altceva mai folositor) avea o utilitate.

@@vali20vali20vali20 este o pista în oraș, pe altundeva nu putea fi construită. Poate doar suspendată, ca o alta autostradă a unui fost primar hoț, actualmente fugar.

Se lucreaza la masterplan VELO pe tot Bucurestiul.

​@@adriantrofor5204 Dacă nu e ceva bine e din vina lui Firea!