@cedp6615 "non svp le 4k pollue plus !!!" Je veux bien des statistiques sur le 4K ! " ligne continue où ?" Ouvre les yeux ! Il y aura toujours de toute façon une ligne continue à l'approche d'une intersection et d'un passage protégé "Et équivaut a un cédé le passage et non un feux vert !" Oui et alors, je n'ai rien de tels Que la route te soit favorable 🚴‍♂

0:15 non svp le 4k pollue plus !!! 8:25 ligne continue où ? 15:57 et équivaut a un cédé le passage et non un feux vert ! Bonne route

Bonjour et merci pour cette vidéo fort instructive. Sur mon postier je voudrai passer sur un plateau 46dents. mais est ce que je devrai changer ma chaine de vélo ? Je me demande si elle ne manquera pas de maillon ? Si pouvez m'aider . Je suis en Shimano nexus 3

Ben non !on met la résolution la plus faible. On pense à son bilan carbone .😀

16:55 certes mais pour ma part je ne prends plus ces pseudo bandes cyclables qui font le tour du giratoire. Je prends le bon milieu de la route où la gauche si je vais à l'opposé du giratoire ( en signalant quand je tourne avec la main ). Parce que nombre de fois on me nique ma priorité si je suis dans la bande cyclable autour du giratoire et en + je ne peux plus m insérer avant max 8 ou 9 voitures ( j avais comptéune fois ) et je suis comme un con à cet endroit là à patienter...

Sauf erreur de ma part, tu n'insistes pas sur le fait que c'est très important que les automobilistes te dépassant, hors agglomération, doivent mettre leur clignotant.Ceci afin d'avertir les véhicules le suivant qu'il va dépasser un petit véhicule en l'occurrence ici un vélo. 😊

Notre quotidien en vélo

@tigremy_8689 Bonjour, merci pour votre retour et commentaire.Ce que vous exposez est votre point de vue, quant à moi , j'exprime que ça serait vraiment mieux d'être plus à gauche, Ce n'est pas une critique, juste un fait et je pense avoir été circonspect dans mes propos. Alors non, je n'ai pas peur en vélo, juste peur des comportements éventuellement dangereux des automobilistes et autres énergumènes. j'ai tout autant ma place sur le voie publique que n'importe quel usager, je ne comprends pas vos propos sur le fait que je ne partagerais pas la route !🫤

à 8:14 il n'y a aucune raison de râler les voitures sont totalement de l'autre coter de la voie, si vous avez peur en vélo ne rester pas sur la route, je fais du vélo de route et honnêtement quand une voiture double en étant complétement sur l'autre voie je ne vois pas où est le danger, la route n'est pas que pour vous il faut la partager.

Je me trompe peut être mais j’ai l’impression que vous comprimez beaucoup trop le ressort ?

le code de la route n est pas le mème dans tout les pays

On dirait une vidéo destinée à être diffusée dans les auto-écoles 🙂 Ça ne ferait pas de mal aux élèves d'ailleurs !

Tes commentaires sont pleins de bons sens . 13.23 imaginons le en voiture , un futur chauffard .

je viens d'acheter ce casque et je m'inquiète aussi de la visière en cas de chute. Je note l'idée de la gaine caoutchouc, merci !

Very good good tires. kzbin.info/www/bejne/n6Ssd4F8o56aoM0

@CPVAngers Bonjour, merci pour avoir posté un commentaire Pour y répondre : "Le cycliste n’est pas un piéton" je répondrais à cela, c'est bien un piéton mais sur un vélo. "Pour bénéficier de la priorité, le cycliste doit donc descendre de vélo et le pousser à la main ! " Faux ! Quiconque emprunte un passage dit protégé, piétons , handicapé fauteuil roulant, trottinette, etc... à de fait et principe la protection de ce passage, il n'appartient à aucun conducteur de s'arroger le droit de laisser passer un usager plutôt qu'un autre. C'est un passage de priorité absolue à celui qui désire se rendre de l'autre côté de la chaussée. Et de toute façon, que va t'il se passer, sous prétexte que je suis sur mon vélo, cela donne t'il le droit au bagnolard de me rouler dessus ? Pas sûr que ce soit au goût de la justice. Aucun article de loi du code de la route ne défini cette interdiction, je veux bien que tu puisse mettre en exergue cet article de loi afin de combler ma lacune. Les indications cycles se trouvant à côté sont une information supplémentaire qui indique seulement qu'il y a des piétons et des cyclistes. Si je devais à chaque fois descendre de mon vélo, pour soit disant avoir la priorité de passage, déjà, je prends un risque car pas sûr que la priorité me soit donné. En vélo , la traversé se fait plus vite, évidemment tout en respectant les autres usagers qui pourraient s'y trouver. "Article R415-11 Tout conducteur est tenu de céder le passage aux piétons régulièrement engagés dans la traversée d'une chaussée et à ceux circulant dans une zone de rencontre ou une aire piétonne" Je trouve d'ailleurs le termes "piétons" non adéquat, usager aurait été mieux !

1:40 Un cycliste peut traverser sur un passage piétons si il le souhaite mais face au véhicule n'est en aucun cas prioritaire. En revanche si il y a un aménagement cyclable à côté du passage piétons cela est une autre histoire, tout dépend si il y a un feu cycliste, un stop ou un cédez le passage pour cycliste, ou si il n'y a aucun panneau ou feu ce qui en déduit donc une priorité à droite pour les voiture à l'entrée du passage piétons, et si un terre plein sépare les 2 voies la prochaine partie la priorité à droite deviens donc pour nous cycliste (je connais des endroit tel que cela que j'emprunte chaque jours). Si une personne en vélo sur un passage simple veux la priorité elle doit descendre de son vélo afin de devenir un piéton car les passages piétons simple leur dédient une priorité qu'a eux.

Il y a beaucoup d'automobilistes qui roulent comme des savates à partir de ce fait il convient d'adapter sa conduite en conséquence pour vivre le plus longtemps possible . 😀

excellente analyse.

moi en tant citoyen ce déplaçant a vélo , je n'est rien contre les voitures , mais tout contre les automobilistes. Si les automobilistes étaient moins stresser et plus respectueux des autres , il n'y aurait aucun problème. 15 ans que je me déplace a vélo sur les départementale ou en ville et j'ai toujours su rouler avec les voitures , un gros con au volant se repère a 50 m. Liser la route au lieu de rouler bêtement, anticiper, regarder loin devant vous et vous éviterez énormément de problème en ville. Au feu mettez vous derrière les bus et les camions ou mettez vous devant eux et au milieux et chercher leur regard. Quand vous tournez a droite , regarder sur votre gauche si une voiture ne fait pas la meme chose, adapter votre vitesse et respecter les piétons, ils peuvent surgir a n'importe qu'elle moment et les feux. Respecter le code de la route et tout ira bien.

Vu le problème écologique, encore heureux que les embouts en plastiques ne sont pas fournit avec le nouveau ressort. Immaginez produire une tonne de platique en plus juste pour des kits de rechange... Je pense que quand vous changez votre TV on ne vous fournit pas un nouveau canapé avec. Là c'est pareil. Vous achetez un ressort de rechange parce que celui d'origine ne correspond pas à votre poids, mais les embouts plastique eux sont identiques donc aucune raison de vous en fournir de nouveau.

0:57 c'est à cause de se type de comportement que je suis fait renverser avec mon vélo en plein carrefour, c'était aussi une camionnette entièrement responsable de mon accident, qui était arrêtée au coin du carrefour en plein sur le passage piéton qui attendait que sa voie se libère, donc j'avais aucune visibilité sur les véhicules venant de droite, j'ai eu une entorse a l'épaule droite, deux semaines d'incapacité de travail et repos forcé, la camionnette responsable aurait dû attendre avant le carrefour derrière le passage piéton avant de s'engager a attendant que sa voie se libère.

1:25 Pour les trottinettes électriques c'est minimum 16 ans, vitesse 25 km/h maximum et le passager interdit en Belgique, beaucoup ne respecte pas le code de la route, se sont les nouvelles règles qui ont été appliqué depuis un an.

En général y a t-il plus de nodocéphales sur les trajets que d'usagers respectueux du code ?

Sont-elles aussi belles qu'efficaces ? Justement je cherche des pédales plates solides et durables , peut tu me faire un retour STP ? Merci

Bonjour , alors est-ce que c'est plus onctueux au pédalage ? Tu n'as pas de clé dynamométrique pour serrer au couple . Je fais du VTT en rando sportive , j'ai un cadre carbone et mon boitier est en press-fit Shimano c'est moins costaud mais c'est pour le poids j'imagine . Les roulements de roues sont importants aussi .

Les automobilistes respectent très mal le code de la route et ça se voit sur les images.

Il y en a certains qui feraient mieux de revoir leur code de la route , lamentable

beaucoup de sauvages

J'ai beaucoup apprécié votre vidéo, il y a beaucoup d'automobilistes qui ne respectent pas bien le code de la route, et surtout les distances de sécurité.

La règle des 2 secondes est inapplicable dans le sens où elle difficilement constatable ( manque d’agent ou de vidéo verbalisation …) et donc impunité total

Toutes les infractions commises ne sont pas verbalisées , les FDO n'auraient pas assez de personnel !

Une excellente vidéo qui devrait être utilisée dans les écoles de conduites

Et c'est partout pareil , c'est uniformisé , ça devient une norme . Ride safe .

J'ai oublié de mentionner qu'il fallait aussi relever la potence

Bonjour. Merci pour votre vidéo. Moi j ai aussi ce type de velo. J ai un problème avec des freins arrière. Ils ne marche plus. Il faut commander par internet mais je sais pas quel exactement freins je dois commander pour ce type de velo .. je trouve pas quelques chiffres a mes freines arriers. Vous savez quel frein je dois commander? Merci

Je trouve que vous avez une façon plutôt prévenante de présenter les aléas de vos déplacements et sans mots disgracieux . Rencontrez vous plus d'usagers courtois que d'inciviles lors de votre parcours journalier ?

@moimeme9698 Bonjour, merci pour avoir posté un commentaire Pour y répondre : Au lieu de commencer par des propos discourtois Commencer par dire "Bonjour" Je me déplace la plupart du temps en vélo par choix personnel, ce qui n'engage que moi ceux qui veulent suivre le feront aussi par choix. Je suis autorisé à rapporter et constater car rien ne l'interdit. En ce qui concerne le fait que je me situe au milieu de ma voie de circulation et non au milieu de la rue comme vous l'avez indiqué. Les cyclistes ont désormais le droit de s’écarter des véhicules en stationnement sur les routes limitées à 50 km/h,pour préserver leur sécurité en évitant ce que l'on appelle communément l'emportiérage. Article R412-9 Code de la route Sur les voies où la vitesse maximale autorisée n'excède pas 50 km/h, le conducteur d'un cycle peut s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité. A vous lire, je suis un véritable voyou de la route. Comme je l'ai indiqué, je suis en droit d'être au milieu de ma voie de circulation et j'utilise les pistes cyclable non obligatoire quand il y en a. Je ne comprends pas vos propos ! Alors oui, bien vu, je suis en vélo et contrairement à ce que vous dites, je n'ai pas tous les droits. Ah bravo pour votre jeu de mots "et à descendre de ton biclou lorsque tu traverses un passage piéton, piétons, au passage" Je répondrais à cela que je suis bien un piéton mais sur un vélo. Donc à vous lire, pour bénéficier de la priorité, le cycliste doit donc descendre de son vélo et le pousser à la main ! Faux! Aucune loi ne l'interdit explicitement, les cyclistes doivent circuler sur les voies réservées à leur usage, lorsqu'elles existent, quiconque emprunte un passage protégé, piétons, handicapé fauteuil roulant, trottinette, etc... à de fait et principe la protection de ce passage, il n'appartient pas à aucun conducteur de s'arroger le droit de laisser passer un usager plutôt qu'un autre. C'est un passage de priorité absolue à celui qui désire se rendre de l'autre côté de la chaussée. Je suis respectable et désolé, je ne suis pas un BOBO. Je suis prioritaire là où je le suis comme je l'ai à maintes fois indiqué. En effet, je n'ai pas de carrosserie et je suis conscient de ma fragilité d'où le fait que j'attire l'attention sur le respect du code de la route. J'essaye d'être le plus exemplaire possible et j'incrimine les autres usagers quand cela est nécessaire.Vous me faite part des catadioptres obligatoires, désolé mais pas obligatoire sur les pneus qui comporte une bande réfléchissante comme sur les miens et pourtant j'en ai toute de même installé (catadioptres oranges) ainsi que sur les pédales.J'ai installé des catadioptres blanc à l'avant et rouge à l'arrière.Je mets toujours mon gilet jaune même en journée. Quant aux rétroviseurs réfléchissants,je ne comprends pas. Casque, gants, ce n'est pas obligatoire et pourtant, j'en mets. Voilà, je viens de démontrer que ce vous avez annotés ne reflète pas la réalité. 🤨

Encore une vidéo de moralisateur de me*de, sous prétexte de déplacement propre, se croit autoriser à donner des bons points à qui et à quoi. Commence par ne pas rouler au milieu de la rue, à utiliser au maximum les pistes cyclables quand il y en a, et à descendre de ton biclou lorsque tu traverses un passage piéton, piétons, au passage, que tu as du mal à respecter d'après ce que je vois... Ah oui, mais c'est normal, t'es en vélo toi, t'as tous les droits !... Enfin, je terminerais par ceci : Pour être respecté, il faut être respectable, et les bobos en bicyclettes ont un peu trop tendance à se prendre pour Dieu le père... En bref... A vous croire prioritaires partout, vous oubliez l'essentiel... Vous n'avez pas de carrosserie, alors, avant d'incriminer les autres, soyez exemplaires (un autre jour, on parlera des catadioptres obligatoires, pédales rétro réfléchissantes, casques, gants, tenues de visibilité etc etc etc...) Allez, va balayer devant ta porte avant d'aller faire chier les autres avec ta bécane !

Il y a aussi beaucoup de conducteurs et conductrices qui sont sur leurs téléphones au volant, et qui ne sont pas attentifs aux autres usagers de la route.

8:15 la camionnette vous double au moment qu'une voiture arrive en face et a proximité de la borne de séparation des deux voies et d'un passage pour piétons, ce dépassement était totalement illégal et interdit, c'est une conduite dangereuse pour les usagers faible de la route, beaucoup des conducteurs respect très mal le code de la route, cette route est limitée a 30 Km/h.

Joyeux Noël à vous 🎁🧑‍🎄🎄aussi de Belgique 🇧🇪

Très intéressante votre vidéo, je suis aussi cycliste et je respecte le code de a route, c'est mon seul moyen de déplacement pour aller au travail, je m'abonne à votre chaîne youtube, c'est vrai que beaucoup d'automobilistes ne respectent pas le code de la route et voir même dangereux.

Aléas du quotidien, les mêmes partout.! Et grâce à vous, un nouveau mot appris.... nodocéphale... 😅

12:40 : pour moi l'aménagement complet est trottoir et pas une piste cyclable

11:10 le chevauchement d'une ligne continue est permis pour le dépassement des cycles est autorisé de juillet 2015 ! Perso je préfère ça que d’être collé

1:30 sers plus à droite ce sera moins dangereux

Bonjour, prenez les bonnes infos, les vélos ne sont pas autorisés en conduite sur les passagers piétons sauf si continuité de la piste cyclable matérialisée au sol. Sans cela, le cycliste doit mettre pied à terre. De nombreux sites officiels vous l'expliquent. Tout n'est pas régi par des textes de loi. Cdlt

@roxxman3161 Bonjour, merci pour avoir posté un commentaire Pour y répondre : le cycliste devrait donc descendre de vélo et le pousser à la main ! " Oui et non, aucun article de loi le prévoit, cependant, le bon sens est toujours de mise, s'il y a un flux important, il est préférable de faire autrement ou d'attendre Le cycliste est un piéton sur un vélo ! Vous auriez dû accompagner votre commentaire du texte de loi s'y référant puisque apparemment vous savez de quoi vous parler. Je serais bien curieux de lire cela 🧐 Quiconque emprunte un passage protégé, piétons , handicapé fauteuil roulant, trottinette, etc... à de fait et principe la protection de ce passage, il n'appartient à aucun conducteur de s'arroger le droit de laisser passer un usager plutôt qu'un autre. C'est un passage de priorité absolue à celui qui désire se rendre de l'autre côté de la chaussée

traversée un passage pièton s'effectue a pied et non pas sur le vélo hein