Kai tuommosella turbodiisselillä jaksais muutaman kierroksen tuolla epäonnistuneella radalla ajaa..
@mattipeltola83392 жыл бұрын
Eivät saaneet turva-alueita tehtyä , rahat menivät joillekin muille tahoille ! Loppu tuli ennenkuin alkoikaan !
@JonsterMonster2 жыл бұрын
Tylsä rinki eikä ikinä valmis.
@TheMeanWild50912 жыл бұрын
With a bit of snow this could become the most exciting F1 grand prix.
@s1rva3823 жыл бұрын
Tumbe 😍😍😍
@otsoytmusic73383 жыл бұрын
Miu eno meni tänää tonne
@shawnmarcum80783 жыл бұрын
Dat earrape.
@rehannoor49613 жыл бұрын
1.25x speed = f1
@juissics3 жыл бұрын
Nice
@square22724 жыл бұрын
Gua kirain game😅😅
@sund4wn1374 жыл бұрын
Nice track design, definitely is fast and flowing but with plenty of cambers and some slower traction based corners thrown into the mix. Can tell the track is rather dusty at the moment with it being so new, however its design is still damn good and looks like it will reward skill. Kind of reminds me of Barcalona mixed with Suzuka & Sao Paulo. The section after the long straight is for sure a lot like Suzuka, with the final sections left handers a bit remininsance of Brazils sector 2.
@Bruh-jr2ep3 жыл бұрын
Yes and the first sector reminds me of Austria.
@salmi4204 жыл бұрын
eka sektori on täydelline kopio siitä intian radasta
@AnyaKittyMeow4 жыл бұрын
it reminds me of brazil and suzuka in some parts
@sund4wn1374 жыл бұрын
I would say Barcalona mixed with Sao Paulo, however the flowing nature of it is also has a certain Suzuka sector 1 type of feel i guess.
@matthewsaxman10284 жыл бұрын
My favorite part of this is the audio/radio cable velcroed to the top of his helmet.
@miltiadis1994 жыл бұрын
If the pitlane and the first corner were made for cars as well, it could easily host and F1 races, bar motogp. With this current layout, it's difficult to happen
@jjhases41843 жыл бұрын
Pitlane was still not done
@bultsi4 жыл бұрын
Jos löytyy tappioiden kuittaaja, F1 tulee varmasti. Takasuoran jälkeen ajetaan jonossa joka ei ainakaan nykyformuloita auta yhtään. Onneksi 2021 nähdään uudet autot jotka ehkä sallivat ohitukset myös muualla kuin takasuoralla. Itse rataprofiili lähimpänä nykyisistä F1-radoista varmaan lähimpänä Unkaria. Vielä hitaampana ja ilman erilaisia mutkia kuten Unkarissa. KymiRing ei ole huono, mutta ei erityisen hyväkään. Persoonattomat mutkat puuttuvat rahan takia. 2-3 sektori olisi voinut olla erilainen jos tilaa olisi enemmän. Jos turvallisuutta on ajateltu erityisesti niin kyse on turva-alueiden (rahan) rajallisuudesta. On valittu se halvempi vaihtoehto joka on ollut pakollinen. Silti KymiRing ei sisällä yhtään mutkaa joka olisi muistettava. Korkeusvaihtelu tietysti jees. Ehkä tuo jyrkkä vasen alamäkeen pimeänä. Ehkä. Hyvä juttu on se että tämä olisi F1-tasolla omalaatuinen rata. 5+/10 Varaan oikeuden muuttaa mielipidettäni.
@goboloo4 жыл бұрын
2022 siirty kyseiset uudet autot koronan takia
@bultsi4 жыл бұрын
@@goboloo Hyvä korjaus. Unohdin täysin. Nyt kun sitten löytyisi jostain joku jolla on varaa pistää rahaa kunnolla roskiin yleisen hyvän vuoksi. Yleinen hyvä on tässä tapauksessa F1-ympäriajo vuonna 202x.
@goboloo4 жыл бұрын
bultsi nimenomaan
@penttilehtonen35584 жыл бұрын
Vaikuttaa lupaavalta videopeliltä. Milloin betassa ostan heti? peligrafiikkakin ihan ok...tai no fps tippuu mutkissa
@emankcin17014 жыл бұрын
Vielä mahtu mies ohjaamoon
@Glizzyyyy4205 жыл бұрын
I really want f1 to race here
@AnyaKittyMeow4 жыл бұрын
it reminds me of brazil and suzuka in some parts
@AnyaKittyMeow4 жыл бұрын
and I love playing this video over and over in fast forward speed ;)
@_choco_10244 жыл бұрын
Same
@Lloyd667 Жыл бұрын
@@AnyaKittyMeow portugal too
@evs2515 жыл бұрын
Oisko pitänyt laittaa joku oikee kuski eikä salo...
@Dick_Pippel5 жыл бұрын
Kuten?
@aajoksaj47774 жыл бұрын
Salo on kova
@raineja4 жыл бұрын
Esim... Salo on ollut yksi parhaista ellei jopa paras suomalainen F1 kuski 90-00 luvulla. Pikku formoloissa voitti shumin ja häkkisen. Koskaan ei saanut kunnollista mahdollisuutta. Ferrarilla shumiakin tuuratessa olisi voittanut Irvinen jos talli ei olisi puuttunut peliin. Huomioi vielä se että Irvine kehittänyt autoa shumin kanssa ja Salo "umpi metsästä" autoon.
@UnitedVlogs5 жыл бұрын
🔥👌🏾
@s.m.61935 жыл бұрын
Super karts are more faster then f4 cars
@whysoslow19995 жыл бұрын
your point?
@s.m.61935 жыл бұрын
@@whysoslow1999 i see time laps and top speed in some circuit in Italy.. No more
@jjhases41843 жыл бұрын
@@s.m.6193 Lol f4 cars are exactly the same and this is slow circuit
@TheTripol5 жыл бұрын
Vähä kyl saa suurentaa :DDD
@DiegoRuiz19915 жыл бұрын
So this is gonna be a MotoGp racetrack...
@alebeer875 жыл бұрын
Ja ilmasto kiittää
@TheHDNixon5 жыл бұрын
Uliuli, pahempiakin saastuttajia löytyy. Suomen päästöt maailman mittakaavassa on yks kärpäsen paska, mutta vihervasemmiston mielestä juuri meidän, vajaan 6 miljoonan ihmisen pitää reilulle 7 miljardille näyttää kuinka asiat hoidetaan. Äly hoi älä jätä.
@madsandersenracesite60865 жыл бұрын
That is some used tires...
@madsandersenracesite60865 жыл бұрын
@@whysoslow1999 Sure those factors also kicks in, but those tires are used - look at the graining
@niko70905 жыл бұрын
Toi varikolta ulostulo näytöstää aika vaaralliselle kolaripaikalle jos pääsuoran jarrupaikalla lähtee kilpuri liukumaan tms. samaan aikaan kun varikolta ollaan tulossa radalle. Tää videon auto on aika hidas mut tonnisilla muoviluodeilla pääsee varmaan aika lujaa tos pitkällä suoralla.
@bikeman14085 жыл бұрын
Hieno ja haastava rata, mutta jokin noista mutkista pitäisi kyllä "oikaista", että tulisi vähän enemmän nopeutta.
@LegendSpecialist5 жыл бұрын
Alku kuulostaa samalta kun aamun vessa käynti🤣
@wesulius5 жыл бұрын
Tulipa taas tehtyä syherö rata , mutkaa mutkan perään , tuollaista ei ole kiva ajaa , eikä katsojien katsoa jonossa ajoa.
@MegaMantero5 жыл бұрын
Salolta ja Räikköseltä tuli kuitenkin positiivisia kommentteja.
@wesulius5 жыл бұрын
@@MegaMantero no juu ei kai ne nyt voi haukkua suomen 1 rataa
@RoqueMeister4 жыл бұрын
@@wesulius parempi mutkaa kun pelkkää suoraa
@oolaspalmas4 жыл бұрын
Muuta valittamista ole kuin voisi toisen noista vasen oikea yhdistelmistä tehdä yhdeksi nopeaksi mutkaksi. Noita suorien perässä olevia 90 asteen mutka ja toinen suora perään on maailma täynnä. Vauhtia niilä riittää mutta mielenkiinto on niistä kaukana. Mutkat ne tekevät radasta mielenkiintoisen ajaa. Suoraan ajaminen nyt on tylsintä mitä voi tehdä.
@propermonkey5 жыл бұрын
Kato! Mika Salo, sähän olet nopee! Jes Mika Salo!
@mk-cj4fv5 жыл бұрын
On ainakin turvallinen rata kun kaikki mutkat madellaan 80km/h. Muutama mutka pois, se ei pelaa joka pelkää...
@max27stoner5 жыл бұрын
Kaveri hei kyseessä on F4-auto. Formula 1- ja MotoGP kalustolla mennään ”pikkasen” kovempaa
@niko70905 жыл бұрын
Alastaroon verrattuna ei nyt niin huono rata ja sielläkin katukilvellisellä sporttipyörällä on reippaat yli 200km/h suoranopeudet, kymiringin pitkällä suoralla loppuu monelta pyörämieheltä pokka tai näin ainakin veikkaan(en tarkoita kilpakuskeja). Toi videon formula on varmaa joku lasten auto ku pito loppuu mutkissa vähän väliä. Tulispa enskesänä ratapäiviä tonnekin, sitä odotellessa!
@TheRealCoyote5 жыл бұрын
Todella hyvältä näyttää rata! Toivottavasti ratamaksut on harrastaja ystävälliset että pääsee amatööritkin ajamaan. Upeaa että saatu tällainen rata suomeen😎
@laudeofficial5 жыл бұрын
Toivotaan ainakin myös DTM- sarjan paluuta suomeen!
@antwerppi5 жыл бұрын
On kyllä säälittävän kapeat renkaat tuossa "formulassa". Ei oikeastaan pysty keskittymään mihinkään muuhun tätä videota katsoessa, joten jätän tämän tähän.
@m8kel8835 жыл бұрын
🤣🤣 voiny vittu
@Xerdoz5 жыл бұрын
It's too cold in Finland. Why build a track in a barren wasteland?
@helikopteri1235 жыл бұрын
As you can see in the video the whole track indeed is full of ice and snow. Absolutly impossible to drive.
@hablom19775 жыл бұрын
in Finland we have this thing called sisu
@pade35 жыл бұрын
Maybe too cold for you, pussy
@eelihakala44664 жыл бұрын
In Finland we have this thing called Elisa Saunalahti 4G
@janihenrikkoukku5 жыл бұрын
F3 ja F2 Formula autoille varmaan ihan passeli, mutta F1 autoille...ei ehkä 🤔 sadekelit tuottavat ongelmia.
@justuss_5 жыл бұрын
Formulat tuskin tuolla tuleekaan ajamaan eikä F1-sirkusta olla Suomeen tulossa. MotoGP sen sijaan tämän radan pääsarja ja moottoripyörille Kymiring suunniteltiinkin alunperin!
@hondeymonkelson83785 жыл бұрын
Toivottavasti tuonne pääsee ratamaksua vastaan ajelemaan sillon kun ei ole kisoja esim eri viikonpäiville supermotot, perusautot ja mikroautot yms eikä hinta ole hirveen iso, saadaan väkeä ja rahaa :)
@niko70904 жыл бұрын
Onhan siellä ainakin audikerhon ratapäivä varattuna ensi kesälle, varmaan myös muiden harrastekerhojen varauksia on mutta vapaaharjoittelupäivistä ei ole tietoa kun ei ole vieläkään julkaistu mitään varauskalenteria nettiin näkyville niinkuin muilla radoilla on.
@temetsu88815 жыл бұрын
Tässäkö kauden 2021 F1 rata?
@97Flyer5 жыл бұрын
Ei, rahatvei riitä ja ei näytä oikein sopivalta radalta f1 (no mutta tulihan nyt zandvoort ja vietnam eli formuloiden johdolle käy kunhan rahaa tulee)
@97Flyer5 жыл бұрын
Ja varikko liian pieni sopiakseen 20/22 autolle
@TomiVuori5 жыл бұрын
@@97Flyer oon aika varma et niitä suurennetaa
@97Flyer5 жыл бұрын
@@TomiVuori suurennetaan tottakai kunhan eka saataisiin edes ne f1 kihot neuvottelemaan koko kisasta ja on vihreää valoa kisalle
@deggis45 жыл бұрын
Ei ole eikä minkään muunkaan vuoden rata. Ellet sitten aidosti usko, että kunta tai valtio on valmis repimään lisenssimaksuun (huomattavasti korkeampi kuin Dornalla ja MotoGP:llä) ja järjestelyihin n miljoonaa ja valmis kuittamaan varmat tappiot n vuotta. Itse ratahan voisi teknisesti käydä F1:lle ja ihan oikeasti ovat vissiin Grade 1 -lisenssiä hakeneet, mutta se nyt on tässä se pienin ongelma.
@zakker007695 жыл бұрын
Jos on motogb:lle liian hitaita mutkia niin kyllä on sitte formuloillekkin
@jerep17155 жыл бұрын
muutaman mutkan vois loppupuoliskolta rataa ottaa pois, melkein tuli paha olo kun koko ajan oli kurvaa, nousis nopeudetkin.. mutta alkupätkä oli tosi hyvän oloinen!
@Jnaa985 жыл бұрын
Niin paitsi että formulat menee huomattavasti nopeammin mutkissa, ja ens kesänä tuolla on jo motogp kisat nii ei kai ne sitte liian hitaita ainakaa ollu
@deggis45 жыл бұрын
@@Jnaa98 Testissä olleet kuljettajat valittivat loppupuolen hitaudesta. Mutta sitten taas Dorna on kuulema radan pomon mukaan sanonut, ettei muutoksia enää tehdä.
@ZZombyWooff5 жыл бұрын
hirvee jättikokonen mikkihiirisykerö...
@jannemakela81075 жыл бұрын
Olis hieno nähä jotain vanhoja F1 autoja tuolla. Varmaan jotain näytösajoja saattaa tullakkin.
@NordenTV5 жыл бұрын
Jotain 60-80 luvun formula autoja tai moottoripyöriä olisi hieno saada sinne. Äänimaailman kannalta varsinkin noilta vuosikymmeniltä...
@jlkartvideos98875 жыл бұрын
11.30 kimalainen liiskautu linssiin
@rainekarukka5 жыл бұрын
Luin aluks että kimiläinen, huhhuh
@joona3995 жыл бұрын
Ei tällä radalla tulla kyllä ikinä f1 ajamaan 😂
@GaryKari5 жыл бұрын
Hyvältä näyttää... Pari-kolme kohtaa näyttää aika haastavalta. Ekaa kunnon kisaa odotellessa.
@ollih975 жыл бұрын
Todella hyvännäköinen rataprofiili, F1:lle jää vähän hyviä ohituspaikkoja... Ja kuten edellä olleet sanoivat, että sadekelillä tuo rata voi päästä yllättämään
@MerrasMies5 жыл бұрын
Enemmän kuin barcelonassa xd
@deggis45 жыл бұрын
Onneksi rata ei olekaan suunniteltu F1:lle, eli luokalle joka ei radalla kisaa tule koskaan ajamaan. Utopistista haaveilua joka vain aiheuttaa vääriä odotuksia.
@japex03235 жыл бұрын
@@deggis4 No siis KymiRingiä ollaan rakentamassa FiA Class 1 kelpoiseksi, mikä kylläkin kattaa myös F1set. Tietenkin se, et tuleeko ne koskaan suomeen on eri asia konsanaan, mut puitteet ainakin löytyy, sitten kun/jos aika koittaa...
@j_obaymaac28865 жыл бұрын
@@japex0323 olisivat voineet tehdä radasta vähän Enemmän Barber Motorport Parkkimaisen elevaatiomuutoksineen
@japex03235 жыл бұрын
@@j_obaymaac2886 j_obaymaac Barber on kyllä hyvä lähtökohta ja just sopivan haastava kallistettuine kurveineen ja elevaatiomuutoksineen, mutta se taas ei ole FiA Class 1 kelpoinen, mitä Kymiringin kanssa on lähdetty hakemaan. Elevaatiomuutokset ei ole itsessään luokitukselle este, kuten Red Bull Ringistä käy ilmi, mutta toteutustavalla sitten taas onkin suuri merkitys. Tämä käytännössä tarkoittaa sitä esim, että uusissa radoissa ylöspäin kaartuvissa neulansilmissä sisäkanttareiden korkeus ei saa ylittää tiettyä prosenttilukua (en tiedä miksi, FiAn sääntökirja oli puhdasta lakimiestekstiä). Sitten kun rataa hehkutetaan GT-autojen ja MotoGPn käyttöön, mikä taas luo omat haasteensa, koska 2pyöräiset on todella kusisessa tilanteessa esim juuri nyppylän ylittävässä kurvissa tai kurvissa, jonka kaartuvuusaste jyrkkenee edetessä. Eli kaikkia ei voi tyydyttää, mutta toivotaan että lopputulos on (tarpeeksi)hyvä.
@hcloud5 жыл бұрын
Ihan siistin tekninenhän toi on, tulee mieleen Mugello vähän hitaampana.
@slushman85 жыл бұрын
Muuten ihan kiva,mutta suorat puuttuu
@eamh20025 жыл бұрын
Taitaa olla suunniteltu mikroautoille :)
@Crowmoor785 жыл бұрын
Eikös niissä mutkissa katsota kuka osaa ajaa? Kaasua osaa suoralla painaa kuka vaan joka polkimelle ylettää. Rattimiesten rata.
@deggis45 жыл бұрын
Mutta löytyy maailman... eikun Euroopan... eikun Pohjois-Euroopan vai oliko sittenkin vain Pohjoismaiden pisin takasuora! Näinhän se mainospuhe ja suunnitelma muuttui.
@MegaMantero5 жыл бұрын
2:54 - 3:12
@teemuki555 жыл бұрын
@@MegaMantero no hyvä ettei tehty mitään korean kaltaista suoraa.
@starsky35165 жыл бұрын
Muuten hieno rata, mutta tuo varikolta lähtevä ulosmenotie on pirun kapea. Todennäköisesti se vielä levenee tuosta.