Начали за здравие, а кончились за упокой, из 4-х трамвайных депо осталось 2, а из 3 _х троллейбусных депо осталось 2 и всё это дышит на ладон
@АзВедКоло4 ай бұрын
О чем она говорит?"хозяин заинтересован чтобы люди небыли здоровы" единственное чем они отличаюися имеет общее мнение"
@philosophyversuslogic11 ай бұрын
Оставили бы языки в покое... это же политизация в чистом виде. Дайте людям нормально существовать!
@philosophyversuslogic Жыл бұрын
Да, вот так вот эти подлецы ещё и сухими из воды выходят - из-за нашего попустительства и бесполезного терпения
@superman9227 Жыл бұрын
Типичная украина, все украсть, все разрушить. Жаль что Харьков оказался в составе такой старны и чуждой ему по языковому и религиозному и духовному духу.
@sashagertzina Жыл бұрын
вы еще не знали тогда что такое " уничтожение Харьковского трамвая"
@tokvv Жыл бұрын
У Терехова был шанс войти в историю как первый мэр Харькова, не замаравшийся в разрушении харьковского трамвая. Но он этим шансом не воспользовался и под шумок войны таки демонтировал линию по спуску и улице Веснина. Прямо первоочередная задача для фронтового Харькова была в 2022 году! Я думаю, первым таким мэром будет человек, которого выберут уже после ликвидации последнего километра трамвайного пути в городе. Он при всем желании не сможет разрушить то, чего уже нет.
@polskazdaniazapispolskijez337 Жыл бұрын
Спасибо но жалко харьков самий любимий город
@kyivtransport498 Жыл бұрын
В Киеве была почти такая же проблема Власти тоже уничтожали Киевский Трамвай......😔😔😢
@numezmatKharkov Жыл бұрын
Сейчас трамвайных маршрутов в 3 раза меньше,чем в 1989. Тролейбусных-в 2,2 раза меньше(не считая новых)
@Ибрагим-ш4б7ъ Жыл бұрын
Спасибо за видео,очень жаль ,что так происходит.
@user-fo9fy7uc3m Жыл бұрын
Фашистские рожы так и надо вам
@ОльгаБлажко-е1в Жыл бұрын
Общая тенденция диаметрально противоположная В советское время -расширялось и закупалось,в постсоветское время списывалось и ликвидировалось Сколько счастливых часов жизни было проведено в трамваях, сколько книг пересчитано в них Жаль не вернуться эти времена никогда как не вернётся молодость
@ОльгаБлажко-е1в Жыл бұрын
Прошу прощения за ошибку Конечно же "перечитано"
@Kazwell242 жыл бұрын
В Алматы тоже убили трамы...
@jekagame55812 жыл бұрын
к сожелению про 26№ и 12№ Маршрут вы были правы их демонтируют вобще пути как и №23
@АльбекНадыров2 жыл бұрын
Власть то и построена по похожему принципу.Только-это закрытое от народа сообщество.А внутри системы у них для себе есть и вече и прочее,только на криминальной основе.
@СергейХващевский-ъ8г2 жыл бұрын
Провокация а жаль
@НадеждаМишкевич-д5с2 жыл бұрын
Копно право продвигало к власти самых достойных с самых маленьких поселений это первый уровень. Потом с маленьких поселений выдвигались опять же самые честные достойные в районные управления это второй уровень. Потом те кто был избран на втором уровне избирали между собой самого достойного на третий уровень в областной совет на следующем четвертом уровне все выдвинутые между собой и при поддержке народа избирали лидера самого разумного и в такой способ у власти оказывался самый разумный правитель.
@latviaballmanikmanik2 жыл бұрын
Не представляю как можно жить без трамвая. 😢😢😢😢
@paulluchter1372 жыл бұрын
I think 3 weeks ago they had worse things to worry about...
@ДашаД-б1м Жыл бұрын
Приедь в Нью-Йорк и посмотри) там уже давно отказались от трамваев, и живую не плохо)
@РётрЧернов Жыл бұрын
@@ДашаД-б1мно Харьков - не Нью-Йорк. Да и Нью-Йорк большой город, где нужны все виды транспорта
@foasker Жыл бұрын
@@РётрЧернов там почти у всех машины И я думаю это очень хорошо когда на улице нет всяких трамваев, троллейбусов, автобусов, которые мешаются иногда.. А хотя и разный транспорт нужен, но это смоторя где и какая страна
@kapiton9985 Жыл бұрын
@@ДашаД-б1мГамбург, оснабрюк в Германии тоже отказались от трамваев 😮
@drabinokot2 жыл бұрын
Привет из 2022, салтовское трамвайное депо взорвано рашистами, в трамваях вылетели окна
@norbertfransewitz84862 жыл бұрын
Danke für diese schöne Duko. 🔨🦜🌞
@Volgo.trans_ru-2 жыл бұрын
5:04 это волгоградский трамвай
@ОлегЧемересюк-ж2у3 жыл бұрын
языки у вас хлопци длинющи а побалакать вы пэрэможитэ всех а справ нымае только звиздешь мовою соловьинной
@sergk71773 жыл бұрын
Хреновое время было в советскую эпоху. Всё отдали частным автобусным перевозчикам.
@olenasalimovska8933 жыл бұрын
5:26 - это где?
@olenasalimovska8933 жыл бұрын
Что сделано с трамваем я не буду говорить, а что. Сделано с троллейбусов за год - открыто 8маршрутов и закрыт один маршрут - 17 демонтировали круг на возле ст. М научная там щас стройка тц
@scam79503 жыл бұрын
Обреченные гнить, 🤣🔪🐺
@karaprof3 жыл бұрын
Чем им так трамвай не нравится,ТРОЛЛЕЙБУС же развивают._.
@ойБЛЯТЬ-д9ь3 жыл бұрын
Так себе развивают
@antonrudnickij99683 жыл бұрын
Что дорезали?
@ЮрийТкаченко-ъ5э3 жыл бұрын
Досих пор в этих стойловозках людей перевозят!
@СИНЧУКДМИТРИЙВАСИЛЬЕВИЧ3 жыл бұрын
Добрый день меня зовут Дмитрий мы тоже кормим Бездомных людей в Харькове мужской монастырь возле фонтана люди если вы хотите помочь нам нужны продукты для кормление Бездомных это купы масло лук хлеб колбаса сыр конфеты печенье консервы номер карты для 4173 9502 0101 1078 люди спасибо вам за помощь и поддержку
@sergeitarasenko85083 жыл бұрын
Спасибо! Полезная информация.
@ДашаД-б1м3 жыл бұрын
Це незалежность от Денег 'рюских акупантов'! Ми дебили???
@dezzer.5746 Жыл бұрын
Блин ещё одна сама ты окупант!!! Рот оф про Россию!!! Нацистка.
@НиколайИванович-ч5б3 жыл бұрын
А почему так и привлекли к уголовной ответственности чиновников, которые в открытую разворовали имущество трамвайных городских депо, при этом ещё и "приобрели" для "себя любимых" по нескольку иномарок авто?! Куда смотрит городская прокуратура?! Это большой вопрос!!!
@НиколайИванович-ч5б3 жыл бұрын
Разрушительная и грабительская политика по отношению к трамвайному городскому привела его в плачевное техническое состояние... При этом отдельные должностные лица прибрав к своим грязным рукам имущество трамвайного депо, активно лоббирует внедрение вместо трамваев изношенные "богданчики"и малой вместимости, загрязняющие городскую среду зловонным выхлопами... А ведь в Европе, куда мы, якбы, так усердно стремимся, наоборот, развивают экологически чистые виды городског электротранспорта, и основные улицы европейских городовочищены от личного автотранспорта, а населению дают больше возможности пользоваться удобным городским электротранспортом. При этом и доходы от него идут в городскую казну, а не в частные карманы предпринимателей. Так что начинать надо с чиновников, которые воруют и наживаются на частниках.
@Naturist-Ukraine3 жыл бұрын
Гепа всё распиздил и уехал навсегда на концерт к кабзону.
@antonberg14203 жыл бұрын
Когда уже всех нацистов Украине перевешают
@БогданаКрасива3 жыл бұрын
@@antonberg1420 Ну вообще то нацисты это русские!!! Украина никого не принуждает и не принуждала к своей идеологии,языку за пределами своей страны!!!Национализм присущ каждой нормальной стране,кроме Беларуссии.А нацизм присущ был Германии и сегодня России.
@УинстонЧерчилль-п1л3 жыл бұрын
ВОЗЛЕ МОЕГО ДОМА - РЯДОМ С ГРЕКОВСКОЙ . - ПРИМЕРНО В 75 ДЕМОНТИРОВАЛИ НИТКУ - 16 НОМЕРА . - ИДУЩУЮ ОТ ЗИРКИ НА ПЛЕХАНОВСКУЮ . - ВМЕСТЕ С РЕЛЬСАМИ .. - ДОРОГУ ТАК И НЕ ЗАЛАТАЛИ . - ДО СИХ ПОР ЛЕЖИТ ЦАРСКАЯ БРУСЧАТКА . МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ - ВОЗЛЕ БЫВШЕПЙ ТАБАЧКИ ..
@УинстонЧерчилль-п1л3 жыл бұрын
БАБУШКА КАТАЛАСЬ НА КОНКЕ . - И КОНЕЧНО НА ТРАМВАЕ .. С 1904 ..
@ПавелСысоев-ф3ф4 жыл бұрын
Харьков моя родина, где я больше не был !
@slavazwer45874 жыл бұрын
Быть ему свалкой металлолома, обратный процесс УЖЕ НЕ ВОЗМОЖЕН. "Слава Украине - вечная слава!!!"
@zamansky19794 жыл бұрын
Стандартное поведение колбасного совкового быдла, дорвавшегося до власти.
@artemfg12104 жыл бұрын
Та вони навмисно влять ТТ . Це кожний роботяга скаже, який працює у ТТ.
@artemfg12104 жыл бұрын
Допкін свідомо валив трамваї та хапав від того. І ця гнида ще заявляє, що буде балатуватися у мери Києва.
@homuchoghoma67894 жыл бұрын
Так что нынче как?
@naebator19754 жыл бұрын
Порежьте теперь мэрию свою
@slavafedotov57424 жыл бұрын
жаль электротранспорт (( просто без предприятий, куда нужно было утром подвести тысячи людей, он уже не нужен. Развести по офисам людей могут и маршрутки... вот и умирает в Украине и России электротранспорт. И ещё мэры городов содержат автопарки маршруток и каждый вечер им привозят выручку. Ему плевать, что в маршрутках одна дверь и узкий проход (неудобно проходить и выходить) или люди в ней как селёдки в банке, главное личное обогащение.
@Дима-ш7щ5х4 жыл бұрын
У нас в Краснодаре покупают новые трамваи.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl3 жыл бұрын
@@Дима-ш7щ5х Ага, но маршруты ведь всё-равно потихоньку окращают, а линии уничтожают...
@МаринаРустамова-ж5щ Жыл бұрын
Маршрутки ещё и более опасные для жизни пассажиров
@АлександрКарасев-н8н4 жыл бұрын
Как выбирать? Как скажете что нибудь.
@scpmr4 жыл бұрын
ц. Европа
@Alex_Kryvorizkyi4 жыл бұрын
это не Европа. Это след совка.
@scpmr4 жыл бұрын
@@Alex_Kryvorizkyi При совке этот "след" гораздо лучше выглядел.
@Alex_Kryvorizkyi4 жыл бұрын
@@scpmr например?
@scpmr4 жыл бұрын
@@Alex_Kryvorizkyi Что "например"?
@Alex_Kryvorizkyi4 жыл бұрын
@@scpmr что Вы имеете ввиду "при совке этот след гораздо лучше выглядел"?
@ерунда-ц9б4 жыл бұрын
Скоро приедут электробусы.
@konovvv5275 жыл бұрын
В Краснодаре такие трамваи как новые ездят, а тут их дербанят