Parę lat temu w moim Caro pękła mi lampa wskutek samobójczych skłonności myszołowa, jeszcze chwilę wcześniej siedzącego sobie na przydrożnym słupku stumetrowym. To z wymianą lampy to święta prawda - w lokalnym sklepie z częściami FSO dorwałem ori reflektor z latającym odbłyśnikiem, ale po zdjęciu tego pękniętego odkryłem nieco zmatowiały odbłyśnik. Po wymianie próbowałem wstępnie wyregulować lampę, ale przez nieuwagę klosz spierdolił się na kant niżej leżącego zk246, skrzętnie omijając poduszkę przygotowaną na tą ewentualność. Chciałem przyoszczędzić a i tak wykosztowałem się ówczesne 160zł na nowego Wesema (dla mnie, skromnego studenta, był to wtedy znaczny wydatek). Ciekawostka, w niektórych wąskich Caro były szkła dymione lekko na żółto - i jestem niemalże pewien, że nie jest to kwestia starości (jak w przypadku plastików), bo zaledwie rok młodsze reflektory potrafiły być już kompletnie przezroczyste. Wesemy już są robione w wersji tylko przezroczystej, wskutek czego widać różnicę między ori lampą a wesemem. No, ale przynajmniej świecą porządnie...

ZA co cenie ten kanał? Za autentyczność. Chociażby nawet miejsce pracy jest prawdziwym garazem, jaki ma kazdy z nas. A nie wielki hangar na 4 samoloty, zmieniony na turbo warsztat samchodowy

Witaj . Może następnym razem spróbujesz masy butylowej kzbin.info/www/bejne/qYHEnaGbi9qNsKcsi=WFS01_4sZvOsFej6 Wydaje mi sie , że takie rozwiązanie może zadzialać . Tak po za tym fajnie to teraz wygląda i musze nadrobić Twoje filmy bo jestem tu nowy . Powodzenia przy pracach i filmikach

Nie gadaj bo polonez ma dobre zwierciadła, w passacie b5 jest dużo gorzej. Duże odbłyśniki elegancko oświetlają drogę. Szklany klosz i metalowy wkład daje jeszcze podwyższoną odporność termiczną dzięki której można zastosować mocniejsze żarówki 100/90W (tzw.rajdowe). Na takim zestawie jazda w nocy to już jest bajka.

Sznur butylowy do lamp

Szklane reflektory kleiłem silikonem szklarskim do klejenia akwarium, a plastikowe reflektory sklejałem masą butylową w taśmie.

Uwielbiam twoje produkcję, szkoda że tak rzadko dodajesz nowe filmy. Pozdro.

Zajebista dykcja i prowadzenie odcinka szanuje mocno ❤ Polonez polonezem ale szanuje za czerwonego Mikrusa sam smigam tym gokartem i jestem zachwycony

Poldas tuning siedzi twardo

Dobry film! Są specjalne kleje w rolce do sklejania lamp, kupiłem na allegro za 30zł 6m i trzyma się to bardzo dobrze. Aczkolwiek ja mam Xenony, pewnie nie rozgrzewają się do takich temperatur jak H7.

mega odicnek !!!

masz zdecydowanie za mała widownie stary

Ale ładne...

Najlepsze Caro to te z Fordem i chuj, kto jeździł ten wie że nie ustepuje roverowi w jeździe, a kto naprawiał to cholerstwo ten wiem że Ford miażdży Rovera

Skoro kusi skrzynia z RX8 to nie lepiej kupić cały komplet ze 132 czy Argenty czyli fantastyczne 2 litry i skrzynia z rigczem?

Rover to szmelc. Nie wiem czemu OHV są krytykowane, te z plusów są już kapitalne, a rovery to złomy które się przegrzewają co 15 sekund a ich ulubionym hobby jest wyginanie głowic. 2 litrówki, czy to FIATa czy to Forda, to było coś.

No fajnie to wygląda ale mam przykre doświadczenia z silnikami Rovera. No ale ciekawe auto

Dla Mnie Polonez Jest Najlepszym Autem!. Nie ma hu...ja we wsi!.

Już w 1978!. Polonez był Wypasem niż jego poprzednikiem Fso 125p!.

FSO POLONEZ BARDZO BEZPIECZNY SAMOCHÓD!. I NIE MA INNEGO!. Jeśli Dbasz a nie tylko wolisz dupsko z punktu A do punktu B. To Na prawdę ten Samochód jest wstanie uratować Twoje Życie. Przykład w pisz ten tekst. POLONEZ URATOWAĆ MI ŻYCIE. jeden z drugim w wyszukiwarkę na KZbin lub w Google i Zobacz.

Ja lubie też stare auta ale nie chciałbym jeździć takim z przymusu, ja widze na myjni jak pucują 15-20 letnie audi lub BMW to mnie aż zwieracze ze smiechu puszczają. Stare auto to jest fajne na weekend, lub na zlot a nie do użytku na codzień(10 letnie Audi to nie premium) Sam chce kupic teraz maksymalnie 8 letnie auto ale nastepne bedzie z salonu, nawet najtansze mam dosyć użerania sie z tymi wymieniaczami części a nie mechanikami.

Ludzie mają obsesje na punkcie samochodów, a mało kto potrafi je odpowiednio wykorzystywać

W Polsce , tanieją auta mające 90 lat i więcej. Powód . Mało kto umie nimi jeździć. Na wielu zlotach, pytam się o szczegóły techniczne właścicieli klasyków i nie dostaje żadnej odpowiedzi. Ci ludzie , po prostu nic nie wiedzą o ich budowie i historii. Kupili je jako inwestycje i serwisują je im fachowcy, a oni je , tylko prowadzą. I to jest nasz punkt widzenia. W innych krajach, jest zupełnie inaczej .

Co to za bryka w 11:06 i 11:18? Był bym wdzięczny za odpowiedź

Wszystko jest warte tyle ile ktoś chce za to zapłacić

Prawda jest taka ,ze jeden kryzys paliowy i nie ma spalinowej motoryzacji .Właśnie po to pcha się elektryki aby nie być uzależnionym od petrodolarowych monarchii

W końcu ktoś, kto poruszył temat taniejących starych samochodów. Rozśmiesza mnie niemiłosiernie, gdy handlarze klasyczkami piszą w opisach wystawionych aut; "Inwestycja", "Ten model już nie będzie tańszy" itd. Podczas gdy wystawiają auta pokroju Nissana Sunny, Isuzu Gemini, czy Hyundaia S-Coupe za kilkanaście tysięcy złotych. O tych autach już niemal nikt nie pamięta i już widać niemal kompletny brak zainteresowania nimi. Wzrost cen wynika tylko ze sztucznego windowania wartości auta przez ludzi, którzy je mają, bo "stare auto to na pewno musi być drogie".

mądrego to miło posłuchać

Bardzo przyjemny film

Mnie ciekawi co stanie się z tymi klasykami 20-30 letnimi jak wejdziemy definitywnie w erę aut bateryjnych, czy staną się nie atrakcyjne i zapomniane jak auta przed wojenne?

zacięta płyta, bardzo dobre podsumowanie, szczególnie, że tymi nowymi produktami interesują się głównie starsi ludzie, a sporo młodych ludzi docenia starsze bryczki

Ale przypie..... po motoryzacji 😍. mam wywalone w made in japan, ale gruby film 👍. Masz suba jak w mordeczkę strzelił.

Przez skomplikowanie i złożoność samochody mam wrażenie wolniej się starzeją, dla przykładu dla mnie Opel Insignia 1 generacji to ciągle świetne auto ale to może dlatego że nowe modele aż tak dużo zmian nie mają

Mam w garażu auto aspirujące do youngtimera jak i świeże, kilku letnie. Jedno daje fun a drugie śmiga na codzień. W jedno wsiadam i robię 2tys kilometrów w dwa dni a drugie nie wiem czy przejedzie 300km bez awarii. Kocham dwa bo dają mi to czego potrzebuję. Pozdrawiam o trzymam kciuki żeby kanał się rozwijał.

to dla mnie niesamowite, że ten kanał jest tak mało znany

Klient na nowy samochód to człowiek, który wierzy, że kilkuletni używany samochód to kupa złomu, której nie może zaufać. Dlatego nie będzie zdziwiony ani rozgniewany, kiedy jego nowy samochód po kilku latach stanie się kupą złomu, której nie może zaufać. Tego właśnie się spodziewał. I przyszła pora na nowy samochód, nie to co to stare truchło.

Wspaniałe było to auto, nie zapomnę go nigdy

Kiedy turbo

Siema :D jestem jednym z poprzednich właścicieli tego żółtka, napisałem na fb :D

Złoto, cudowny film

MG ZR było robione na roverze 25 więc nie wprowadzaj ludzi w błąd albo się po prostu doinformuj

Zepsul sie tylko trzy razy

Taka porada jeśli ktoś chce trochę pośmigać: Porada nr 1: Nie miel na suchym, bo nie dostaniesz nigdzie półosi, jeśli masz wersję 1.8vvc ze skrzynią od diesla 85kW. (Gniją na potęgę na półosi jest gumowy krążek, tłumik drgań pod którym zbiera się woda). Podzespół ten jest wyeksploatowany nawet na rynku używanych części. Mi udało się znaleźć jedyne ogłoszenie w Europie w Hiszpanii na ovoko. Ciekawostka: wszystkie półosie od 1.4, 1.8, 2.0TD 85kW, 2.0TD 74kW są inne i nie pasują zamiennie. Porada nr 2: Po zakupie warto sprawdzić czy śruba trzymająca dolne koło rozrządu jest dokręcona odpowiednim momentem, ponieważ lubi się odkręcić i przestawić rozrząd. Porada nr 3: Warto przy wymianie uszczelki głowicy w 1.8vcc wyjąć tuleje cylindrowe i wkleić na nowo loctitem w miejscu frezu, często pojawia się nieszczelność i błędne zwalanie winy na uszczelkę, ponieważ fabryka nie przewidziała miedzianych podkładek tulei, (co ciekawe w 1.4 są). Porada nr 4: Warto przegwintować mocowanie górnej łapy do silnika na większe śruby, ponieważ lubią się zerwać na naszych drogach. i taka półporada, sprawdzić stan tylnich kielichów, oraz górnej obudowy amortyzatora, aby nie wskoczył do bagażnika.

Mam takiego Rovera co prawda, ale równie fajnego, z 2.0 TD. Kupiłem go na takich felgach fake bbs 17" i w nadwoziu 3-drzwiowym wygląda nieziemsko. W planach jest przełożenie mu spoilera dachowego z MG i customowy wydech z kwasówy. pozdro

Mój pierwszy samochód🥺💔

Kanał zaproponował mi YT, a tu zaskoczenie, Twojego Poldka widuję na co dzień, pozdro :)

mam rozbitą i nie ma do tego cześć i ich samych na polski rynku nie ma aktualnie a za granicami to już większę pieniadzę

Miałem kiedyś rovera 200 w wersji silverstone która miała zawieszenie i hamulce z MG Zr 160 tylko silnik niestety 1.4 który szybko padł i włożyłem właśnie 1.8 które zrobiłem na 200km a części kosztowały mnie całe 300 funtów

z innej beczki, ciekawy jeszcze był MG maestro turbo, niezly popierdalacz

Najbardziej prawilna rejestracja KNT🎉🎉🎉🎉