Pozdrav Gorane! Na mom bivšem plovilu (Albin 25), gaz je bio 70cm i meni to uopšte nije predstavljalo problem. Svakako bih sa bilo kojim većim plovilom, birao mesta sa više vode iz bezbednosnih razloga. Nisam imao plovilo sa većim gazom pa vam ne mogu preneti lično iskustvo, ali mi deluje da tih 90cm ne bi pravilo mnogo više problema od ovih 70cm kod mene...Gledao sam da gde god plovim, ima bar 1.5m ispod korita, osim kod pristajanja.

Hvala ti na odgovoru Uroše,nikad nisam plovio na rijeci,uskoro ću preseliti na Dunav, imam priliku kupiti jako povoljno jednu barku/brod od 8 m,gaz je 90 cm,težina je 5 t ( Holandski kanalski,željezni )....nekako se ne usudim,nikakvog iskustva nemam....zbog tolikog gaza nemogu pristati uz obalu,jedino mogu usidriti podalje od obale....neznam koliko je to moguće na rijeci...5 tona je to željeza...pozdrav Uroše!

Razumem tvoju brigu, i mene je posle malog čamca od 200kg sa ravnim koritom, brinuo gaz od 0.7m i težina od 1.6t na novom plovilu :) Sad mi je u planu malo veći brod, isto od metala kao što ti planiraš, ali težak oko 3 tone i sa gazom od 0.7m. Videćeš i sam, menjaće se brod prema tebi, nešto ćeš dodavati i oduzimati po svom ukusu, ali ćeš se menjati i ti prema brodu... Gledaćeš mesta za pristajanje koja imaju dubinu uz obalu, ako je obala plitka, sidrićeš se dalje od nje pa ćeš sutra možda nabaviti i pomoćni čamac da možeš do obale od broda, ili da obiđeš neki nepoznat teren. Mislim da ima dosta čamaca sa brodskim motorom na Dunavu kojima je gaz između 0.6 - 1.0m, i ljudi se samo naviknu na tu činjenicu. Ne znam na kom ćeš delu Dunava biti, ali Dunav ti sigurno neće praviti probleme sa dubinom na plovnom delu, uz plovni put. Za kanale i zavlačenje u neke nepoznate rukavce, svakako treba oprez, sa bilo kojim plovilom. Koji motor pogoni to plovilo?

Da,u pravu si....usidrim gdje matica nije jaka a dubina mi odgovara a ako ću na obalu mogu pomočnim čamcem....nebi bilo loše nabaviti dubinomjer....pogoni ga Mercedes od 45 konja, 37 Kw,unutarbrodski motor....inače ta barka ima i krmenu kabinu sa dva ležaja pa mi je isto problem za pomoćni motor....vjerovatno ću ako ga uzmem na krmi zavariri platformu i na nju staviti pomoćni motor barem od 15 KS....troši oko 4-5 litara na sat..., lijep je ,puno toga je stalo u tih nepunih 8 m....žalit ću ako ga ne uzmem....iako bi bilo najpametnije uzeti Aquarijusa i gaz od 30 cm....no nudi mi ga čovjek za 5 000 Eur u Rijeci....planiram ga držati u Iloku....

Ilok i okolina...prelep deo Dunava, držim palčeve da zaploviš svojim brodom po toj lepoti. Inače, imamo isti ukus za brodove, moj prethodni brodić je imao krmenu kabinu a planiram i na budućem isto :) To što planiraš je baš dobra kombinacija, mercedes od 45hp mislim da je išao u većinu holandskih brodića tog tipa, ipak to nešto govori o njemu. Samo ne znam kako su uspeli da naguraju 5 tona, pitanje je da li su to precizne informacije. Holanđani inače ne registruju te manje brodove po zakonu, pa onda i ne znaju sve detalje. Često su dimenzije širine broda na oglasima skroz pogrešne, možda je i taj podatak za gaz pogrešan, ja koliko znam, trebao bi biti manji. Pozdrav pa se vidimo eventualno na forumu, da razradimo tu problematiku :)

Pozdrav Nenade, ne znam detalje oko brzine jer nije moje plovilo, ali znam da ga pogoni vanbrodski motor Honda 20hp 4t. Zvucna izolacija motora je neverovatno dobra, i posto se na Narvalima motor nalazi pozadi u bunkeru, na leru se prosto ne cuje, a na radnom gasu je izuzetno tih.

E nije moj brod, od drugara :D Ali ti dodji slobodno i ponesi gitaru...!