Geniale Bilder! Hatten die ozeanblauen Bm 232 zum Ende ihrer Dienstzeit eigentlich eine automatische Türblockierung? Das wäre für die Sicherheit unendlich wichtig. Ich erinnere mich nur noch daran, dass die Schaffner diese Türen händisch schließen mussten.
@goldstandart88xx583 ай бұрын
Das war 2016.. alter haha
@christofkunz28543 ай бұрын
was für ein Quark, alle Gesichter unkenntlich zu machen - sehr störend... nehmt Euch doch nicht dermassen wichtig - oder haben diese Personen etwas zu verbergen?! Absolut lächerlich...
@stefan_mf4 ай бұрын
Wie ist das, schiebt die Lok den Schneepflug? Oder hat der Pflug einen Steuerstand, mit dessen Hilfe der Tf auf die Lok zugreifen kann?
@ludwigsamereier82046 ай бұрын
Herzlichen Dank für diesen Ausflug in Deutschlands Kälte- und Schneeloch. Sehr romantisch!!!
@Igel_und_Maulwurf11 ай бұрын
Wenn die 218 kein geilen Sound hinterlässt, dann kein anderer Zug...bzw. Lok 🙂Geiles Video!
@manuelkaltner526311 ай бұрын
fuhr der mit der 245 006 vorraus nach Oberstdorf oder mit dem Steuerwagen
@berndreichardt7219 Жыл бұрын
IC Fahrkomfort ist das natürlich nicht mit nur einer 218 er. Die Bahn ist in einem desoltaten Zustand, immer wieder liest, hört und sieht man und erlebt es selbst was auf unseren Schienen für ein Chaos herrscht. Nicht nur das Infrastruktur in die Jahre gekommen ist, sondern zusätzlich macht erheblicher Personalmangel das Bahnfahren zu einem Abenteuer. Zum teil ist der Personalmangel hausgemacht, weil immer wieder Entlassungen bei der Bahn an der Tagesordnung waren, ganz besonders unter einem unfähigen Herrn M., der mit Brechstande die Bahn an die Börse bringen wollte. Zum Glück ist es nicht soweit gekommen, das zu allem Überfluss noch Aktionäre auf ordentliche Dividenten hofften.
@martinbullok8928 Жыл бұрын
echt tolle videos,ich selber bin aus ke und ein kumpel von mir arbeitet in ke als lok mechaniker und da durfte ich mal ne 218er fahren war ein unvergessliches erlebnis😃
@Kapparie Жыл бұрын
Reicht dann eine Diesellokomotive Br 218 als Traktion für einen IC-Zug aus?
@ferengie Жыл бұрын
nö, die Energieversorgung der Wagen frisst zu viel Leistung weg
@nlk294 Жыл бұрын
Aber die Zugkraft reicht.
@nlk294 Жыл бұрын
Was für Baureihen sind denn in Kempten stationiert?
@TheDJRoadrunner Жыл бұрын
Dem sollte man erstmal beibringen wie man mit sowas richtig umgeht, wenn man erst noch schön Vollgas gibt und während dem abtouren schon den Motor abstellt braucht man sich nicht wundern wenn mal irgendwo Flüssigkeiten austreten.
@christianlanz1680 Жыл бұрын
Toll BwKempten, das hast Du sehr gut eingefangen, man sieht, dass die Ludmilla eine sehr gute und starke Lok ist.
@Bahnspotter8663 Жыл бұрын
Die Br 218 ist meine Lieblingslok unter den Dieselloks.
@avatar_auxbourgh2010 Жыл бұрын
Weißt du o die ein fahrplan haben bei der Augsburger localbahn?
@kanalddprivat780 Жыл бұрын
Hab von 1968 bis 1979 in Füssen gewohnt und viele km mit dem Schienenbus zurückgelegt. Da war die Fahrt selbst auch noch ein Erlebnis!!!
@andreassturzel1681 Жыл бұрын
Die Erwicon-Bahn. Gehörte aber immer schon zur EB und nicht zur STB. Aber sind ja eh die gleichen Shuttles
@odoriko552 жыл бұрын
Snowplow⛄
@Noski4722 жыл бұрын
Wieso braucht man eigentlich 2 Locks
@braunbaerhh Жыл бұрын
Damit der recht lange IC etwas mehr Power hat.
@MrPummi88 Жыл бұрын
@@A.E.330i Stimmt nicht.
@MrPummi88 Жыл бұрын
Die elektrische Leistung einer Lok reicht nicht für die Versorgung eines solchen Zuges. Zum reinen Fahren reicht eine, die zweite macht eigentlich nur den Strom für Klimaanlage, Bordrestaurant usw.
@Flexflex744 Жыл бұрын
@@MrPummi88 War das nicht gemeint?
@RickTheClipper2 жыл бұрын
Aber für Stuttgart 21 haben Sie Geld
@sebastianbarthel23932 жыл бұрын
Ich feier diesen Panoramawagen der SBB. Ein sagenhaft schönes Teil!
@Thedanishrailfur2 жыл бұрын
Fist one with 218 is fake, no horn
@ClovenCake2 жыл бұрын
Das waren noch Zeiten ☹ Die n-Wagen mit 218, Alex, 628... Heute alles Geschichte
@fernandosantosacordionista40102 жыл бұрын
Muito bom
@GTown0542 жыл бұрын
Amazing footage!! You have my like and sub. Looking forward to more great footage. Greetings from Zimbabwe:)
@derz-crackmodellbahnvideosinsp Жыл бұрын
"Greetings from the german alps" 😉
@frederickmoller2 жыл бұрын
Paranoid? Are you?
@peterboll5122 жыл бұрын
Hallo, vielen Dank für die beiden Filmchen! Da ich gerade auf meiner MoBa einen SBB-EC-Wagenzug mit einer BR218 bespannen möchte, ist das genau die richtige Vorlage. VG Peter
@werdenfelsbahner9602 жыл бұрын
6:58 hat mich verwundert. Was war das für ein Zug? Ersatzverkehr? Denn N Wägen in Bayern ist Vergangenheit
@BahnbilderJanek2 жыл бұрын
Wo war das 218 Makro?
@BGFutureBG2 жыл бұрын
> Auf der Allgäubahn sind (leider) hauptsächlich neigefähige Br 612 im Nahverkehr unterwegs Ist inzwischen fast das schönste was da noch fährt...
@BGFutureBG2 жыл бұрын
Für 2 Dostos 😂 Das muss ja abgegangen sein
@BGFutureBG2 жыл бұрын
Da war die Welt noch in Ordnung 😢
@BGFutureBG2 жыл бұрын
😵es fuhren mal Dostos mit 218 zwischen Kempten und Augsburg direkt? 😍
@RickTheClipper2 жыл бұрын
Technik der 70er, hätte schon im Jahr 2000 verschrottet gehört. Die DB fährt die Antiquitäten bis sie auseinanderfallen und dann wundert man sich wenn 50 Jahres altes Material Probleme macht
@justmoritz2 жыл бұрын
Gebt dir fast recht. Find die Loks zwar auch schön und viele Museumsloks bleiben uns hoffentlich erhalten. Aber es ist letztend Endes doch nur eine Maschine die irgendwann fertig und überholt ist.
@Superbaer5672 жыл бұрын
Ohne diese alten Schlachtrösser würde manch ein Zug irgendwo rumstehen ohne sich zu bewegen
@christianschlaucher11872 жыл бұрын
@@Superbaer567 Recht hast du Rüdiger 👍
@MrPummi88 Жыл бұрын
Die 245er zeigen ja, wie zuverlässig die neue Technik ist...
@nlk294 Жыл бұрын
218 ist sehr zuverlässig während die neuere 245 immer wieder Probleme macht. Kenn einen dem ist auf seiner ersten Fahrt direkt einer der 4 Motoren der 245 ausgefallen. Zudem gehört die 218 definitiv nicht zum alten Eisen. Privatbahnen setzen noch gerne 218er ein.
@BJHolloway12 жыл бұрын
Great footage but what is happening? It takes time for you but the really good railway KZbin sites show on screen descriptions of the routes and reasons.
@MO-ke5yf2 жыл бұрын
...auf der Suche nach geeigneten Schneeräumvideos für ein Gartenbahnforum bin ich auf dieses gestoßen. Selten bekommt man so eine Vielfalt von Einsatzsequenzen von Schneeräumtechnik zu sehen. Wie oft werden da die Winterschuhe durchgeweicht sein oder Hände zu Eis erstarrt wenn mn auf solche Sonderfahrten wartet ? Danke für dieses Video und weiter so im Einsatz für Fans der Eisenbahn. MfG, ein begeisterter Fahrraddraisinenfahrer
@BGFutureBG2 жыл бұрын
Lebst du noch? 😢
@BGFutureBG2 жыл бұрын
😢
@BGFutureBG Жыл бұрын
😢
@BGFutureBG10 ай бұрын
😢
@BGFutureBG3 ай бұрын
😢
@bugelfalte63202 жыл бұрын
Die MRCE 193 Connecting Europe bei 1:55 und 7:14 hat eines der schönsten Designs die es gibt. Klasse Aufnahmen !!!
@timosha212 жыл бұрын
I'm a tram and think this video is phenomenal
@massimoprocaccino28472 жыл бұрын
Bellissimo il taurus nightjet
@noah.lifestyle3 жыл бұрын
Nich mal nen n-wagen Park derwischt? Traurige Angelegenheit..
@BwKempten3 жыл бұрын
Bei der ganzen restlichen Ausbeute bin ich doch sehr zufrieden. Ich habe damals auch nicht die Umlaufpläne der Dosto Verkehre gestaltet, sodass ich mit dem zufrieden sein muss, was kommt, und das bin ich. Danke trotzdem für deinen Kommentar
@felixmc71383 жыл бұрын
Ich dachte der hat auch den markanten Schluckauf
@majorkong16783 жыл бұрын
Tolle Ecke, schön ruhig
@paulcolmer90463 жыл бұрын
Thank you for this video.
@paulcolmer90463 жыл бұрын
Thank you, so much inspiration for an English enthusiast modelling the DB.
@arnoldschmitz87193 жыл бұрын
Frage mich die ganze Zeit, warum die Maschine auch bei geschobenen Schneepflugfahrten besetzt bleibt. Sind das nicht die Pflüge, die auch ein Diesel-Steuerwagenpult integriert haben?
@BwKempten3 жыл бұрын
Die Frage kann ich leider nicht beantworten. Das weiß ich nicht. Ich war auch noch nie auf den Schneepflügen drauf
@andreaskl22743 жыл бұрын
Und jetzt ist die Strecke so langweilig nur noch die doofen LINT Triebwagen von der BRB.... Doppelstockwagen werden durch Triebwagen ersetzt in denen nur noch halb so viel Platz ist. Und so soll die Verkehrswende gelingen....
@BwKempten3 жыл бұрын
Ich sehe es zwar auch so, aber die BEG entscheidet, welche Kapazitäten notwendig sind
@81Termite3 жыл бұрын
Das Video erinnert mich an meine Heimfahrt in der Wehrpflichtzeit 2003 in Heide (Holst) EC von Westerland nach Prag. Ich musste nur bis Hamburg. Zwei 218er waren vorgespannt. Vor Itzehoe ist dann eine Regionalbahn an einem sehr sehr warmen Sommertag mit Lokschaden vor uns liegen geblieben. Daraufhin zog unser Zug dichter an die RB ran und eine unserer 218er wurde dort angekuppelt. Damit fuhr die RB nach Itzehoe, scheinbar wurde dann entschieden dass unser Zug mit nur einer 218 weiterfährt da am HH-HBF so oder so eine andere E-Lok dran kam. In Höhe des ICE Betriebswerkes HH-Stellingen blieb unser Zug dann auch mit Lok-Schaden liegen. "Die Worte vom Lokführer werde ich nie vergessen: "So meine lieben Fahrgäste, unsere Lok ist jetzt auch kaputt!" Es war heiß und die IC Wagen haben keine Fenster und ohne Strom auch keine Klimaanlage. Und so erbarmte man sich und erlaubte den Fahrgäste am Bahndamm entlang wenigstens draußen zu warten. War ein Außengleis auf dem der Zug stehen blieb. Nach ca. 60 Minuten kam dann ne 101 vermutlich seine eigentliche neue Lok ab HH-HBF und schleppte den "verschwitzen" Zug nach Hamburg. Die Leute waren alle klatschnass geschwitzt xD danach bin ich dann immer mit dem Auto gefahren.