Ciao! Si, erano in corso i lavori per il rinnovo dell'armamento lungo la linea. In quella ed altre occasioni simili era stato ripulito quasi tutto lo scalo per ospitare i treni cantiere. Anche se normalmente è invaso dalla vegetazione, viene talvolta usato per ricoverare alcuni mezzi di manutenzione.

@ intendevo che non l’ho mai visto così pulito😅

Per la Novara-Varallo sembra concreta la possibilità di riapertura al servizio ordinario, per la Santhià-Arona la vedo molto critica la situazione. Lo studio di fattibilità non garantisce nulla di concreto, in quanto dovrebbe servire per individuare le opere atte al potenziamento dell'infrastruttura (ad es. per rendere la linea percorribile da determinati tipi di convogli, specialmente per il traffico merci), mentre per la riapertura non sarebbe necessario essendo una linea sospesa. Qualora venisse decisa la riapertura, RFI sarebbe tenuta a rimetterla in funzione (indipendentemente dalla progettazione) e il servizio passeggeri sarebbe già attuabile con gli attuali treni Minuetto. In questo modo si comincerebbe a recuperarla concretamente, evitando che il tempo e degrado aggravino ulteriormente la situazione, rischiando di renderla irrecuperabile.

@@dam345 ripulire la linea dalle erbacce è forse la cosa più semplice che dovranno fare per mettere posto la linea: nel 2018 hanno pulito il binario tra Comignago e Cureggio usando le omonime stazioni come deposito per ghiaia e treni cantieri, 2 anni fa avevano pulito tutto il tratto di Gattinara e fino a qualche settimana fa hanno utilizzato nuovamente la stazione di Cureggio. Lo studio di fattibilità è necessario perché solo il traffico merci giustificherebbe la riapertura. Comunque messo 5milioni di euro in gioco, che sono comunque una bella cifra. Prima o poi (si spera in fretta) sono abbastanza sicuro che riapriranno la linea siccome l’Italia sta cercando di potenziare le linee che hanno accesso ai valichi, e specialmente se dovesse ricapitare una chiusura del Traforo del Frejus verso la Francia e quello del monte Bianco, una linea come la Santhià Arona sarebbe cruciale per il trasporto di Merci. Anche se non ne abbia molta bisogna avere pazienza

@@dam345Lo so che lo studio di fattibilità lo fanno per consentire il traffico merci, ma se non fosse per questo motivo non credo che la regione sarebbe stata d’accordo a riaprirla. Comunque in questi giorni sono apparsi degli articoli in cui viene ribadito lo stanziamento dei 5 milioni per lo studio di fattibilità e c’è scritto che a fine mese ci saranno notizie in merito allo studio ( speriamo in bene). Ad ogni modo è quasi scontato che prima o poi questa ferrovia riaprirà e francamente non vedo l’ora. Adesso ho un’altra domanda: A Grignasco sui ponti della ferrovia ho visto dei nastri rossi che non permettono il passaggio e ho pensato che magari li stiano mettendo in sicurezza o qualcosa del genere. Per caso ne sai qualcosa? Mi faresti un grande favore perché sarei curioso di capire cosa stiano facendo

Complimenti per l'opera!!! Ad oggi la Novara-Varallo vive ancora grazie proprio ai vostri treni, che non hanno mai smesso di circolare, nonostante la soppressione del servizio ordinario avvenuta nel 2014, oltre a quelli storici di Fondazione FS.

Grazie!!! Ma guarda sembra muoversi qualcosa per entrambe le linee, secondo le ultime notizie emerse. Per quanto riguarda la Novara-Varallo, parlano di riaprirla a settembre del prossimo anno, insieme alla Casale-Mortara e l'Alba-asti. Attualmente sono in corso i lavori di sostituzione delle traversine tra Borgosesia e Varallo. Per quanto riguarda la Santhià-Arona è emersa oggi sulla stampa, che vogliono riaprirla con i fondi del pnrr, entro il 2024/25 e utilizzarla a livello internazionale, sia per il traffico merci e passeggeri. Speriamo davvero! Soprattutto la Santhià-Arona, visto lo stato in cui è messa. La Novara-Varallo per fortuna è salva, essendo ancora attiva per i treni storici e merci.

Si! Il servizio è già a trazione elettrica dal 12 giugno, eccetto 2 corse serali intorno alle 19, tutte con treni Minuetto.

@@dam345 menomale! 👍

Grazie Mille! Non sembra ancora vero di vederla elettrificata! Speriamo che venga poi elettrificata anche la Biella-Novara, in modo da completare tutto l'anello biellese e gestire tutto con un'unica trazione.

@@dam345 Si pa data di quando la linea diventerà ufficialmente in trazione elettrica?

@@SIR_Eseicinquantasei a luglio dovrebbe essere ufficialmente operativa, ma probabilmente anche prima perchè hanno anticipato i tempi per la messa in tensione, rispetto alla data prevista del 12 giugno. Mentre per il servizio diretto Biella-Torino al momento hanno previsto solo 2 coppie al giorno, ma ancora non si è capito se partira quando sarà ufficialmente operativa la linea o nel prossimo cambio orario di dicembre.

@@SIR_Eseicinquantasei Mi è giunta notizia che dovrebbe partire il servizio a trazione elettrica da domani 12 giugno!

Ohila già subito

Grazie Mille 😀

Grazie mille! Ricambio iscrizione 😀

@@dam345 you're welcome 🙂

Eh si! Se fosse sfruttato bene si ridurebbe notevolmente il traffico stradale e l'inquinamento! La Svizzera infatti si sta orientando sempre di più su questo sistema, invece qui in Piemonte si chiudono le linee.

@@dam345 grazie. Sono d'accordo con te, ma non so se sai che dietro il rifiuto di ammodernare ed incrementare lo sviluppo ferroviario in Italia c'erano gli interessi di FIAT Iveco. Dovevano vendere milioni di camion. Informati e vedrai che c'è sempre l' interesse economico contro lo sviluppo vero!!!!

Grazie! 😀

Grazie mille!

Grazie mille Frank! 😀

Grazie!!! Ricambio. Saluti

Thank you very much! 😀

Grazie mille!!! 😀 Avete dei posti stupendi! Io invece abito in Piemonte e ho girato questi filmati mentre ero in visita alle 5 terre durante le vacanze estive.

Hai fatto benissimo a fare questi video io invece sono stato ad Alessandria per 1 mese e ho visto anche Torino e il villaggio olimpico. Bellissime città ho mangiato benissimo in Piemonte, per non fare discriminazione la cucina Italiana ovunque si vada in Italia 🇮🇹 è 👍👍👍💯💯💯 il TOP

Grazie!!! 😀

Grazie!!! L'avevo preso anch'io quel treno una volta nel 2011, era un bel servizio! Riguardo aI lavori dell'elettrificazione della Biella-Santhià non sembrano ancora partiti! Per il momento ho visto solo il degrado avanzare nelle stazioni intermedie.

Grazie mille!!! Per quanto riguarda l'elettrificazione, pare che i lavori non siano ancora cominciati. La scorsa settimana ho fatto un salto a vedere la situazione tra le stazioni di Candelo e Vergnasco e non ho visto traccie dei lavori, se non la vegetazione in forte crescita accanto ai binari.

@@dam345 ciao dam! Io, Frank e494 e Andrea Crosa abbiamo creato un gruppo telegram su cui parliamo della linea biella santhià e dell'elettrificazione. Se vuoi unirti ti lascio il link!

@@matteo0310 Grazie! Volentieri

@@matteo0310 mi puoi postare il link o dire il nome del gruppo?

@@dam345 il link era quello lì sopra, comunque il gruppo si chiama Linea Biella-Santhià

Grazie! Se non hanno cambiato dopo la facenda del coronavirus, lo facevano nei giorni di lunedì e martedì.

Si, perche procede verso il raccordo della Kimberly che non è controllato dal sistema. Per poter accedere allo stabilimento devono disattivare un pedale che fa chiudere il passaggio a livello e sbloccare gli scambi manuali di accesso al raccordo e ciò impedisce al segnale di disporsi a via libera. Mi sembra di averlo letto nel fascicolo 14 di RFI, se non ricordo male.

Grazie mille!!!

Prego Ciao io amo prendere i treni ciao ☺😊😀😃😀😃😄😄😄😒😒😒😒😒😒😒

Grazie!!! Mi fa molto piacere! Il mio obbiettivo era di girare il filmato dalla cabina ma purtroppo non è stato possibile! Mi è andata comunque bene di avere i finestrini apribili, che mi hanno permesso di fare molto! Quei due non li avevo notati, ma non mi sembra che fossero li per vedere il treno!

Eh si hai ragione! Direi entrambe le linee con la Santhià-Arona compresa, che è quella messa peggio. Almeno la Novara-Varallo è ancora tutta operativa e ci vorrebbe poco a ripristinare il servizio regolare!

Grazie! Si è proprio il binario che va a Santhià, ma si ferma dopo il primo deviatoio per passare dal binario 3 al binario 4 (a volte la fanno manovrare anche sul 5^ binario). Il tronco che vedi fa capo ai binario 4, che dovrebbe evitare l'accesso accidentale al binario 3 che è quello di corretto tracciato della Santhià-Arona.

Grazie!!! Hai ragione purtroppo c'è gente che non ha niente di meglio da fare! È scocciante in particolar modo vedere i graffiti sui convogli con la livrea appena rifatta.

Grazie Mille!!! Eh si questi tipi di locomotori attirano sempre l'attenzione, in quanto si vedono sempre meno circolare e fare servizi come questo su linee secondarie! Ricambio volentieri l'iscrizione 😃