MTR_zavod_PHol_Phln_PVrs
7:18
3 жыл бұрын
Závody dopravců?
0:41
3 жыл бұрын
Utržený sběrač
4:59
3 жыл бұрын
Pohled z lokomotivy 24.10.2019
4:59
3 жыл бұрын
ETCS_Pardubice_Prelouc_oziveni
24:18
4 жыл бұрын
Video 03 FS OS
0:19
4 жыл бұрын
2020_05_31_43326_Negrelli
44:42
4 жыл бұрын
ETCS Zámrsk - Česká Třebová Lv
23:41
ETCS Řečany - Zámrsk Lv
30:00
4 жыл бұрын
ETCS Kolín seř.n. - Záboří Lv
8:19
ETCS Velký Osek - Kolín seř.n. Lv
11:28
ETCS Dálkový STOP
3:16
4 жыл бұрын
Predjizdecka
9:56
5 жыл бұрын
Rozjezd vlaku za námrazy SŽ - MÁV
4:59
ETCS Česká Třebová - Řečany NEx
55:54
Procedura Potlačení EoA
23:09
6 жыл бұрын
Zadávání dat ETCS
7:53
6 жыл бұрын
2017 12 28   11 x264
15:50
6 жыл бұрын
2017 12 28   09 x264
31:08
6 жыл бұрын
2017 12 28   15 x264
3:38
6 жыл бұрын
2017 12 28   13 x264
2:26
6 жыл бұрын
Пікірлер
@Lebenspiel
@Lebenspiel 3 ай бұрын
Jak to, že odjezdové návěstidlo dovolovalo jízdu, když zcela evidentně byla závora na přejezdu opřena o návěs kamionu ve zdvižené poloze?
@jirisloser3088
@jirisloser3088 4 ай бұрын
Bych se posral v té kabině,hodně blbej pocit
@Tajaner8
@Tajaner8 4 ай бұрын
A prosím Vás jak se to řeší potom prakticky, může vlak odjet pokud to fíra zvládá nebo se čeká a vyšetřuje.
@petrsimral1461
@petrsimral1461 4 ай бұрын
Dobrý den. Strojvedoucí událost ohlásí a pak se čeká a vyšetřuje. V tomto případě to trvalo velmi krátkou dobu na drážní poměry, tedy jednu hodinu. Po takové události je zpravidla strojvedoucí vystřídán.
@cas-jv1dr
@cas-jv1dr 2 жыл бұрын
Naprosto standardní. Video na prd.
@adamstahl3948
@adamstahl3948 3 жыл бұрын
Jak je možné, že strojvedoucí nezareagoval na konec trakčního vedení? Vždyť to tam musí znát.
@jirkaAs
@jirkaAs 3 жыл бұрын
Opilí blbouni... Vypadalo to, že to stihli?
@martinstanek_live
@martinstanek_live 3 жыл бұрын
Možná by to chtělo zvuk a nebo aspoň komentář ve formě titulků.
@lokomo41
@lokomo41 3 жыл бұрын
Tak to by chtěl zažít člověk i v reálu na hlaváku, asi pozdní noční hodina podle prázdných nástupišť.
@bbrazda68
@bbrazda68 3 жыл бұрын
Hezké video s ještě lepším komentářem :-) . Teď vážně, mám dotaz: Víš, proč je na vjezdu do Prahy hl.n. 50? Kvůli poloměru oblouků nebo to má jiný důvod? Díky za video i odpověď, Bob.
@petrsimral1461
@petrsimral1461 3 ай бұрын
Je to kvůli výhybkám. Na severní straně všechny vyhovují na 50 km/h, na jižní všechny vyhovují na 40 km/h.
@Bany_UL
@Bany_UL 3 жыл бұрын
v čase 0:55
@ladislavcermak2298
@ladislavcermak2298 3 жыл бұрын
Jestli dobře vidím, tak slovenský kolega projel stůj. Co pak následovalo?
@VojtovySumavskeVlakyCZ
@VojtovySumavskeVlakyCZ 3 жыл бұрын
Super video like a odběr dávám
@pejan
@pejan 3 жыл бұрын
Jéééé Třebová terminál :) A s Hrbatou si tam prej Kargáč zvedl klasicky oba a zadní vyšel na tu bránu :)
@kubapojkar4482
@kubapojkar4482 3 жыл бұрын
...když se kouká do mobilu a ne na trať... ;-)
@adam207321
@adam207321 3 жыл бұрын
neexistuje nesprávna voľba zberača. To má automatizované presne vie ktorý zberač na aký systém podla smeru jazdy. Musel to byť nejaký núdzový stav
@adam207321
@adam207321 3 жыл бұрын
predpokladám že ližiny sú z grafitu. Tak by ma zaujímalo ako kontrolujú vzduchom ten grafit. Je to nejaké grafitové potrubie do ktorého privádzajú vzduch alebo je to uložené v nejakom úchope?
@lepicfolii4573
@lepicfolii4573 Жыл бұрын
předpokládáš špatně,smykadlo je (podle typu napájení AC/DC ) meď obohacená uhlíkem, uhlík s příměsí mědi, anebo novější keramo (měď,železo,uhlík)
@adam207321
@adam207321 Жыл бұрын
@@lepicfolii4573 to stále nevysvetluje ako do toho dostávajú vzduch s nejakou rozumnou tesnosťou
@petrnachtigall6256
@petrnachtigall6256 4 жыл бұрын
Gratulace