![[新聞] 九巴203又一村與私家車相撞 (1/5/2007)](/img/o.gif)
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@mazda159786cct 9 күн бұрын
而家6收到$10.40，認真貴。。
@mazda159786cct 9 күн бұрын
而家利東有港鐵，巴士人龍不在
@GorSing-du3rb 10 күн бұрын
原裝頭尾幅 RIP 1997-1999😢😢
@tomyipkm 10 күн бұрын
0:32 公關經理就是關SIR
@jasonng0211 18 күн бұрын
最後一位靚女好似日本娃娃，正啊❤
@dd80mtr 21 күн бұрын
0:33 其實當時佢有冇電話，如果當時佢有電話點解佢唔打去九巴熱線問112去北角幾時有九巴
@benoityip 21 күн бұрын
旁邊真係有一盒盒早餐, 我揾唔番早餐巴士段舊新聞
@cr-2032-ncadsr 24 күн бұрын
😂😂😂
@chikinli1944 26 күн бұрын
但是968成元朗最受於歡迎的過海路線！
@jko099130 Ай бұрын
好懷念小西灣 我樓下 住左30年
@evanscheung7244 Ай бұрын
當時大欖隧道未通所以69x行屯公
@42069AA Ай бұрын
香港的消防人員非常親切和勇敢😮
@waikeungwong9400 Ай бұрын
其實大欖隧道是新鴻基出資建造、政府給地方、但隧道就快要還返俾政府了
@johnli92 Ай бұрын
黃江祥唔知依家點樣呢？
@mtr-qp4di Ай бұрын
86b已經變咗改行青沙公路嘅286x
@mis0025033 Ай бұрын
以前係勁塞，宜家係好塞同無咁塞嘅分別
@yomarukasuga Ай бұрын
Explore more buses in British Hong Kong
@waikeungwong9400 Ай бұрын
當年最主要城隧一有轉車站，即刻取消大圍區去荃灣的常常繁忙時間都迫爆的45 X，只保留及延長路程46 X一線走晒整個大圍區經葵涌上埋荔景山出美孚、搞到住大圍區內居民原本有直車去荃灣，一夜間變咗要𨍭車，所以城隧轉車站第一天非常混亂，其實都唔止一天，直到46 X車海加班先有改善！
@lamchakchuen200582 Ай бұрын
今日已經見證左香港呢2間專利巴士公司已經結束其業務
@GojoElevators Ай бұрын
171
@milfirm Ай бұрын
好懷念那些熱狗和白色富豪巴，可惜已不再有了🥺
@csh5113 2 ай бұрын
中巴司機亦於多年前仙遊
@anthonyyeung6717 2 ай бұрын
之後話自殺死左
@losimon9731 2 ай бұрын
现在有巴士专用线，塞車情况已大为改善。
@user-wr9nj4kb5c 2 ай бұрын
開頂車快速改裝方法😂
@ATENU976 3 ай бұрын
This Bus kind broke in 2003 July 10th,JU4667 R.I.P,Now we already have eco bus now.
@calvinsun855 3 ай бұрын
泥頭車(CR7598)撞向九巴98A
@twpcentre 3 ай бұрын
該地已變成第二代水上樂園。
@candyc3717 3 ай бұрын
OMGHKG
@evanscheung7244 3 ай бұрын
LF行112特車
@Samantha-i5b 3 ай бұрын
四眼哥哥 後面嗰個 好似 陸永
@wongrichx 3 ай бұрын
冇計架啦 係咪亜 通街都係賊 咁 少D出街囉 係咪亜 哈哈
@twpcentre 3 ай бұрын
在閏年，每四年才出現2月29日。
@numberblock1thecreator697 4 ай бұрын
It's British Hong Kong!!! 0:08
@chunyiuluk3121 4 ай бұрын
真係怪唔之得青嶼幹線通車咗成四年之後又會出現咁樣嘅意外呀！
@mauwahtsang349 5 ай бұрын
黃頭火車
@evanscheung7244 5 ай бұрын
兩年中記加入
@evanscheung7244 5 ай бұрын
中巴之後加入300線
@chikinli1944 5 ай бұрын
好在我轉用60X到宣道會美門堂！
@chikinli1944 5 ай бұрын
從近35年前片段發現，2號幹線在同年7月一日全面啟用！
@ghhhhjkagaminerinreactor8477 5 ай бұрын
這些日子是星期五。當時118號城巴是去長沙灣(深旺道)至柴灣小西灣藍灣半島來回方向，釀成3人罹難，54人受傷。
@chunyiuluk3121 5 ай бұрын
其實係呀！20年前發生咁嘅意外呀！現場都幾混亂下㗎！仲有呀！六年前 大埔公路嗰單巴士車禍都仲更加嚴重添呀！
@dd80mtr 21 күн бұрын
當時118總站係深水埗欽州街仲未去倒長沙灣，當年小西灣去長沙灣要去到紅隧口轉102，就算後來118延長到去長沙灣都只係去小西灣方向先經過長沙灣元州邨一段嘅東京街，返九龍方向係去到基隆街西九龍中心對面就左轉返去深旺道總站唔會再經長沙灣，小西灣返長沙灣搭118去到深旺道總站要幾多次錢先可以去到長沙灣東京街一帶
@rickylautsw 5 ай бұрын
咁係因為你悲觀，我睇到駕駛熱狗帶嚟嘅好處
@klninform2 5 ай бұрын
當時警方災難遇害者辨認組（DVIU）剛成立，第一宗接手的案件就是這宗救護車爆炸案。1981年8月23日下午7時10分，救護車A113接載一名女病人從青山醫院前往市區醫院，在深井迴旋處迎面撞向一輛滿座的九巴66M雙層巴士（車牌CC5478），在高速撞擊下車內氧氣樽發生猛烈爆炸，引發火災並波及九巴。案發後A113被炸至完全解體（無綫新聞片段顯示只有一扇尾門能辨認），九巴前半結構也大面積坍塌。報道指燒剩車架，但從新聞片段所示，僅餘已碳化的車尾結構已能確認是勝利二型，而非丹尼士喝采（當時喝采被派駐九龍東，而80年代初61X及62X尚未開辦）。最初消防並不知悉有多少名失蹤者，只清楚A113有救護員被氣流拋出車外而得以生還，至於九巴全車乘客及車長已安全疏散，消防在控制火勢後，基於現場可能死灰復燃，並沒有即時登上A113搜索失蹤者或人體殘肢，只交代有30人受傷，傷者除那位救護員外，全為九巴乘客。後來經警方鑑證科（IB）及DVIU現場蒐證及檢驗A113殘骸的金屬零部件，他們本以為車上各人已人間蒸發，竟發現各金屬部件均有骨灰黏附，憑他們的證件、遺物及骨灰的DNA，999電台錄音的聲紋，以及消防、醫護衛生署的查證（例如出勤紀錄），成功辨認出4名失蹤者，並推定已於案發時證實當場遇害，分別是屯門救護站救護隊目及救護員（其中一人為救護車司機）、女病人及女護士，死因估計是全身粉碎性骨折再被火燒焦，在金屬部件的高溫輾壓下淪為骨灰。由於CC5478被炸後顯然無從修復，九巴將之直接拆掉，連同次年在屯門藍地焚毀的CL1836所騰出的空缺，購入3BL2-21、BL4-23。
@kawangleung2426 6 ай бұрын
FZ7591掛66仲好勁
@SeaTeaSea 6 ай бұрын
當日係我小學三年級秋季旅行日，我地學校架旅遊巴去到東隧口就見倒ATR6燒緊了。
@twpcentre 6 ай бұрын
香港仔隧道於2023-12-24安裝易通行。
@twpcentre 6 ай бұрын
香港仔隧道在2023-12-24安裝易通行。
@ghhhhjkagaminerinreactor8477 6 ай бұрын
這些日子是星期二。當時3星期前應該是香港回歸日。
@gt-r4125 6 ай бұрын
日本でいえば、エアコン車無しの路線バスですね😿😿😿
@gt-r4125 6 ай бұрын
日本製の、三菱ふそうAero MIDI(mitsubishi-fuso japan)はよかった