4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@ВладимирМаринов-п9и 10 ай бұрын
So beautiful
@MaryHayabusa 10 ай бұрын
Riscant totuși să nu mai ai mecanic pe locomotiva aceasta,daca nu.ti mai răspunde la comenzi?
@GlasulRotilordeTren 10 ай бұрын
Avem 2 variante ,prin Locala și prin distanta adică o manevrezi cu telecomanda,orice pierdere de semnal declanșează omul mort iar locomotiva se frânează automat!.
@MaryHayabusa 10 ай бұрын
@@GlasulRotilordeTren am înțeles, dar daca rămân contractorii de forță înclemati? Așa era o locomotivă LDE la triere, era una specială ca și vopsea, nu a mai răspuns la comanda, și a dat in vagoane,le.a făcut acordeon,era comandată radio, din turnul de la Mișcare. Bineînțeles,mie îmi place ideea asta, e un progres totuși, dar tre' luat în calcul,atunci când autorizezi o ,,uzina pe roți " la SIGURANȚA CIRCULAȚIEI
@cristiancraciun3999 10 ай бұрын
A depasit de mai multe ori Vit.max. de 100km/h.......oare citeste cineva banda?
@danieldona3214 Жыл бұрын
The sound of the DC traction motors, the wheels thru the switches, the late daylight in the sky... Very tasty train engineer's cocktail. Being railwayman is by far one of the proudests things you can do for living. Greetings from Spain
@niculaienicoara4853 Жыл бұрын
FELICITĂRI PENTRU ACEASTĂ FRUMOASA FILMAREA CU ACEASTĂ LOCOMOTIVA ELECTRICĂ DACĂ NU MĂ ÎNȘEL EU ESTE FILMAREA DE PE RUTA BUCUREȘTI COSTANȚA ÎNAINTE DE ANI 1990 SE MERGEA DIN CLUJ GERLA DEJ ȘI PE ALT MAGISTRALE DAR ACUMA SUNT PUȚINE MAGISTRALE CARE SE POATE CIRCULAT CU 100 DE KM
@razvannita1407 Жыл бұрын
nu este pe bucuresti constanta, probabil pe bucuresti craiova
@niculaienicoara4853 Жыл бұрын
@@razvannita1407 AM REVĂZUT VIDEOCLIPUL ȘI SE SPECIFICA DACĂ TE UIȚI ATENT CĂ ESTE SPECIFICAT COSTANȚA MĂRĂȘEȘTI CU UN MECANIC DE TREABĂ
@TheLuxten 2 жыл бұрын
Nici na simtito pe sina a facuto faina
@GlasulRotilordeTren 2 жыл бұрын
Nu avea nici o sansa:))
@danielionescu1213 2 жыл бұрын
De ce tragi în continu de maneta rotunda?
@GlasulRotilordeTren 2 жыл бұрын
Sa mențină viteza dorita
@williamhines3506 2 жыл бұрын
Awesome video ! Have never seen cars like that on a train. Very cool.
@type3666 2 жыл бұрын
E originală ASEA ??
@GlasulRotilordeTren 2 жыл бұрын
Da
@InconsistentBastard Жыл бұрын
E originala 931
@felicix 2 жыл бұрын
Cît aş da pentru o excursie în locomotivă când vin in vizită in 2023.......
@GlasulRotilordeTren 2 жыл бұрын
Te aștept,o rezolvam
@lz1clr806 2 жыл бұрын
super video ...........
@gangster4l1fe4 2 жыл бұрын
Super!
@adrianungureanu8724 3 жыл бұрын
Nu inteleg de ce ii da cate 2 trepte cand merg mai multe odata
@GlasulRotilordeTren 2 жыл бұрын
Sa o poată menține viteza, turația motorului tinde sa scadă!
@nelutucfrzoldos5158 3 жыл бұрын
Minunat
@dragosstoica9104 3 жыл бұрын
Depășirea vitezei este inclusa în instructaj rușine mesefiasilor
@GlasulRotilordeTren 2 жыл бұрын
Omul e meseriaș, eu fiind la practica, a vrut sa simțim putina adrenalina
@sp591007 3 жыл бұрын
Felicitari, superbe imagini ! Dupa ceasul de pe bord, ar fi intre Dedulesti si Ianca ?
@GlasulRotilordeTren 2 жыл бұрын
Ești aproape.
@tzubis Жыл бұрын
Adica la Plopu ?? 🤣🤣🤣
@edyallreadygalaxy717 3 жыл бұрын
Supeeeer!😉
@GlasulRotilordeTren 2 жыл бұрын
Daa
@teachermarian9563 3 жыл бұрын
Super tare. Dar, ampermetrele de la bord ce rost au dacă indică zero?
@GlasulRotilordeTren 3 жыл бұрын
Unul indica tensiunea in baterrii iar celălalt punerea la masa
@teachermarian9563 3 жыл бұрын
@@GlasulRotilordeTren Nu m-ati convins. Bun . O iau de la capăt. Aparatele de la bord indică zero. Iar trenul aleargă cu suta la ora. Ce rost mai au aparatele?
@GlasulRotilordeTren 3 жыл бұрын
Pai ele indică curentul bateriilor, tensiunea in baterii
@teachermarian9563 3 жыл бұрын
@@GlasulRotilordeTren cu alte cuvinte, bateriile sunt zero. Adică praf.
@CheckEngine782 3 жыл бұрын
@@teachermarian9563 indicatoarele de pe bord au rolul de a indica un fel de consum instant ca la masini de la stanga la dreapta 1. Graduator - indica in ce trepta e locomotiva un fel de viteze ( de la 0 la 40 ) 2 . Ampermetru franare reostatica - indica cat curent se afla in moment real pe motoare atunci cand se franeaza electric, da locomotiva poate frana un tren, prin curent 3. Ampermetru intensitate curent MT - adica indica cu cat curent sunt alimentate motoarele de tractiune in acel moment 4 . Miliampermetru diferenta curent MT - masoara diferenta de curent de pe motoare * cand exista diferenta pe motoare, atunci are loc asa zisul patinaj
@eduard-andreivaleanu7552 3 жыл бұрын
e limitata la 100 cumva? Asa pare dupa triunghiul rosu de la IVMS
@GlasulRotilordeTren 3 жыл бұрын
120KM/H
@eduard-andreivaleanu7552 3 жыл бұрын
@@GlasulRotilordeTren triunghiul rosu de la IVMS zice altceva
@rasvanstanciu4368 3 жыл бұрын
Woooow ce filmare reușita prin aceea fabrică...superb!!!
@trainspottingvaleatrotusul3071 3 жыл бұрын
Locomotiva este EA 319 de Galați
@GlasulRotilordeTren 3 жыл бұрын
Sunt locomotive care sunt manevrate de la distanta cu o telecomanda de către mecanicul de locomotivă.Are pe ea toate comenzile cum ar fi frana fina,nisipar toate toate
@aurelpopa1348 Жыл бұрын
Aparate bord nu funcționează
@kewl.5059 3 жыл бұрын
Care e mai greu de condus acesta cu volan sau cel cu manșa
@andreimaidan5931 3 жыл бұрын
nici unul nu e greu sau ușor, sunt tehnologii diferite, si e după preferințe, manșa e de actualitate, dar experienta de conducere a unei lcomotive nu stă doar in manșa sau graduator
@AKAIGXF71 3 жыл бұрын
Super! Foarte fain se aud MT-urile.