Das Grabner-SPEED hat einen Einlegeboden (faltbar, 4 Teile) aus einer ca. 8mm Siebdruckplatte. Dieser macht das Boot, gerade in Verbindung mit einem Ab-Motor sehr stabil in der Eigenstatik. Zappelig wird es nur durch einen Zappel-Peter. Auf einem Kanu / Kajak kann man auch nicht herumturnen, und muss die Balance bei Wellengang ausgleichen. Die Anschaffung eines Grabner-SPEED muss aber ganz klar auf dessen Einsatzgebiet, Anforderungen, Handhabung und Bedürfnisse geprüft sein. Nur dann wir der Besitzer mit dem Speed glücklich. Auf meinem INSTA Kanal (mosimann_fredy) kannst du einige Bilder und Clips hiervon sehen. Es grüsst Fredy

@@FredyMosimann Der Zappelpeter besitzt alle Führerscheine und war seit seiner Jugend viele, viele Jahre mit Schlauchbooten unterwegs, auch in rauhen Gewässern. 😉 Und es war mir nicht bewusst, dass dieses (motorisierte) Boot jetzt auch schon unter Kanu/Kajak fällt, nur weil ein Kanu/Kajak-Hersteller es vertreibt.

@@FvdL Hi Sorry, ich wollte dir nichts unterstellen. Wollte eigentlich nur vermitteln, dass das SPEED von seiner Form her (lang und schmal) eher einem Kanu / Kajak gleich kommt. Und diese Eigenschaften kann man nicht mit einem breiten Schlauchboot vergleichen. Von daher muss man sich dessen bewusst sein. Das Speed ist ein genialer Begleiter, wenn dies vom Interessenten berücksichtigt wird.

@@FredyMosimann Ok, danke für deine Richtigstellung. Ich meinte nur gesehen zu haben, dass sich das Boot auf den Wellen etwas „schlängelt“, was dem geteilten Boden geschuldet sein dürfte.

@@FvdL Das schlängeln, wie du es nennst, ist der Bauform des Luftbodens geschuldet. Je nach Zuladung und Verteilung dieser, steigt der Bug bei voller Fahrt fast bis mittigem Boot aus dem Wasser. Kommt noch Wind und Strömung ins Spiel, benötigt das Speed ein konzentriertes Steuern. Ich hatte mir schon überlegt, ob ich dem mit abnehmbaren Finnen, analog der SUB, dem entgegen wirken kann. Aber bis Dato war das für meinen Bedarf der Fischerei, noch keinen Bedarf es umzusetzen. Aber du hast das gut beobachtet.

Was soll ich dir jetzt Antworten um deiner Aussage gerecht zu werden?! Sperren waren bei mir (CFMOTO) alles eingeschaltet, Gang Wahl im (L) und dieser reguliert die Tourenzahl, und riegelt die Leistung ab. Der Motor kann dadurch sicherlich keinen Schaden nehmen. Der Antrieb erfolgt über die Variomatik mit Riemenantrieb. Das ist die eigentliche Schwachstelle bei diesen Fahrzeugen. Von daher ist ein Ersatzriemen und entsprechendes Werkzeug immer mit dabei. Bei mir war es ein Elektrik Schaden. Angesprochen auf die Fahrweise meines Kollegen zusprechen. Sein Reifenprofiel war nicht mehr das Beste und für solch anspruchsvolles Gelände eigentlich ungeeignet. Auch sieht man im Video die Steigung im Gelände schlecht. Doch zur allgemeinen Beruhigung. Die Polaris hat 18`000Km auf der Uhr und erst den zweiten Riemen verbaut. Die CFMOTO hat im vergangenen November die 30`000 Km vollgemacht. Noch Fragen?!! Gruss Fredy

@@FredyMosimann Der Maxxis Ceros ist ein Mischreifen, der für Schneeverhältnisse schlecht geeignet ist. Ich persönlich bin für die Wintersaison mit Maxis Zilla-Rädern ausgestattet. Ich bin überrascht, dass Ihr Kollege mit nur zwei Riemen 18.000 km zurücklegen konnte. Seine Fahrtechnik übt großen Druck auf das Band aus. Ihr CFmoto hat die Kilometer gut überstanden. Ich hoffe, dass Ihr elektrisches Problem schnell gelöst wird.

@@trail3913 Comme mon collègue n'a installé que la deuxième ceinture, cela montre que le style de conduite présenté dans la vidéo ne correspond pas à la vie de tous les jours. Vous avez raison concernant votre choix de pneus. La prudence est de mise avec le CEROS sur routes mouillées. Ici, il lui faut un pouce délicat sur l'accélérateur, surtout lors des accélérations en sortie de courbe. Sinon c'est le pneu idéal pour moi sur asphalte. Fidèle à la piste, bon fonctionnement et durable. Il y a certainement de meilleures choses à faire hors route. Mais là aussi, il ne m'a jamais laissé tomber. C'est comme ça dans la neige, s'il y a beaucoup de neige, et on ne parle pas de 20 cm, alors vous pouvez avoir un pneu aussi bon qu'il l'est. Celui-ci pellete ensuite la neige en dessous jusqu'à ce que le véhicule atterrisse au milieu. Ce qui est important, c'est une bande de roulement suffisante et une pression de pneu correcte. Mais le MAXXIS-CEROS est aussi pour moi le partenaire de drift idéal sur une route de montagne enneigée. Da mein Kollege erst den zweiten Riemen verbaut hat, zeugt doch, dass seine im Video gezeigte Fahrweise nicht dem Alltag entspricht. Bei der Reifenwahl hast du Recht. Auf nasser Straße ist mit dem CEROS Vorsicht geboten. Er verlangt hier einen feinen Daumen am Gas, gerade bei der Beschleunigung aus der Kurve heraus. Ansonsten ist er auf Asphalt für mich der ideale Reifen. Spur treu, Laufruhig und langlebig. Im Gelände gibt es sicher besseres. Doch auch hier hat er mich noch nie im Stich gelassen. Im Schnee verhält es sich so, wenn viel Schnee liegt, und wir sprechen hier nicht von 20cm, dann kannst du einen noch so guten Reifen aufgezogen haben. Dieser schaufelt dann den Schnee unter sich weg, bis das Fahrzeug mittig aufsetzt. Wichtig sind, genug Profil und der richtige Reifendruck. Aber auch auf einer Schneebedeckten Bergstraße ist der MAXXIS-CEROS für mich der Ideale Driftpartner.

Bonjour Trail39 Oui, cela fait un moment depuis ma dernière vidéo. Le week-end dernier, il y avait beaucoup de neige fraîche dans le Jura, même jusqu'en plaine à 450m. Le choix des pneus est une affaire en soi. Je viens d'installer un nouvel ensemble de MAXXIS Ceros. Mon collègue avait le même pneu, mais de la marque DURO. Cependant, son profil n’était plus le meilleur. Le Polaris m'a quand même surpris par la façon dont il a géré ces conditions. Son style de conduite peut certainement être attribué à son mauvais profil. Mon Terralander a un court-circuit quelque part. Les fusibles sont intacts, la batterie est complètement chargée et n'affiche toujours que 9,6 volts. Parce que mon Terra est tombé en panne, j'ai pu filmer la sortie sous un angle différent pour une fois, donnant à la vidéo une action différente. Merci pour votre commentaire, je vous souhaite de continuer à profiter du terroir jurassien. Salutations Grédy

Keine Angst, der Polaris verkrafted das Ruckarrige Gas geben, ist kein China Atv😊

Danke, Ja war eine Abwechslungsreiche Tour. Die CFORCE 800 meiner Frau hat Jg 2015 und jetzt ca.7000 Km. Meine Terralander hat Jg. 2013 und gestern im Jura, bei Regen und Schnee, die 30`000 Km voll gemacht. Wünsche allzeit gute Fahrt und immer genügend Schotter unter den Hufen. 😁👌

@@FredyMosimann super.

Hi @sorenpotschke4990 Der Start war am Jura Südfuess in der Region Solothurn, und die ganze Rundfahrt ergab eine Km-Leistung von 556 Km für mich. Der eine Teilnehmer hatte noch 80Km Anfahrt, sumierte sich für Ihn auf über 700Km.

Hi, danke für deinen Kommentar. Es gibt immer eine Pro und kontra Seite. Frage, bist du Angler? Hast du schon mal ein 2kg Fisch am feinen Vorfach gedrillt? Der Alet ist kampfstark wie ich geschrieben habe und der zerreißt dir die Schnur mit seinen kraftvollen fluchten. Somit wird er ausgedrillt, und der Hacken dem Fisch am Boot und im Wasser schonend entfernt. Wie es die Vorschriften beim Zurücksetzen erfordern. Eine kurze hauruck Methode führt zum Schnurbruch und der Fisch hat ein Köder samt Schnur im Maul, was für ihn sicherlich hinderlich ist. Zudem sind die Aufnahmen in Zeitlupe was den Eindruck erweckt, dass es lange dauert. Ich hoffe du siehst es nun aus einer anderen Sicht. Gruß Fredy

Wie ich dir schon geschrieben habe, durften die zwei Fische wieder schwimmen. Der Alet ist als Speisefisch infolge seiner zahlreichen Gräten nicht sehr begehrt. Ich bevorzuge Hecht und Barsch, der Beifang darf weiter leben.

Muchas gracias💪

Gracias por las flores. El video muestra el año 2017 en resumen. Probablemente fue el año más activo con el Terralander 800. Como puede ver en el video, hay muchas personas/vehículos diferentes involucrados. Conocí a todos estos conocidos a través de KZbin. Todavía conduzco regularmente al Jura con la mayoría de ellos para divertirme. Próxima salida el 29 de abril de 2023 :) Danke für die Blumen. Das Video Zeigt den Jahresrückblick 2017. Es war das wohl aktivste Jahr mit der Terralander 800. Wie du im Video sehen konntes, sind viele verschiede Personen / Fahrzeuge mit dabei. Diese Bekanntschaften habe ich alle über KZbin kennen gelernt. Mit den meisten Fahre ich noch heute regelmässig in den Jura um Spass zu haben. Nächste Ausfahrt am 29.04.2023 :)

@@FredyMosimann y la MUSICA es ESPECTACULAR... acabo de bajarla !!! saludos (und die MUSIK ist SPEKTAKULÄR... Ich habe sie gerade heruntergeladen!!! Grüße)

Danke Freddy!!!! (Gracias Fredy !!!!)

Hi Pablo. Ich liebe meine 800er immer noch. Sie wird im September 10 Jahre. In dieser Zeit habe ich viel Abenteuer mit Ihr erlebt. Ich hoffe Sie bleibt mir noch lange erhalten. Ich sende dem Argentinien-Schweizer die besten Grüsse vom Jura-Südfuss / Schweiz. Lg Fredy

Hallo Schweizerfreunde... sind die 800er schon 10 Jahre alt? Ich stehe kurz vor dem Kauf meines ersten Quads... und ich bin sehr nah an einer 800. argentinisch-schweizerische Liebe

Ja meine wird 10 im September und hat 28500 Km auf der Uhr, während meinem Schatz seine CFORCE-800 im März 8 jahre alt wurde und erst 4800 Km gelaufen ist. Solltest du Fragen oder nützliches zu CFMOTO benötigen, guck mal in diesem Forum nach. Du findest meine Beiträge unter dem Namen (Terrasauruss) rangerforum.iphpbb3.com/forum/index.php?nxu=87732792nx45698 Gruss Fredy

Wie kann der 800er da mithalten... Ich habe gerade einen Deal abgeschlossen, um diesen Donnerstag mein erstes Quad (mit 900 km) zu kaufen, einen 800er!!!! Ich melde mich im Forum an.... Liebe Grüße von einem Schweizer-Argentinier

@@estudioburguener Perfekt bin auf Bilder gespannt 🤠

Salut. Malheureusement, la neige a été de courte durée, elle est de nouveau verte en ce moment. mais nous espérons que la grosse neige viendra. belles salutations de Suisse. 🤠 Fredy

Hi Jörg. Nächstes mal bist du wieder mit dabei 🤠

Hi Karl. Danke, ja der Jura im Winterkleid macht grossen Spass. Ich freue mich immer von Dir zu lesen. schöne Grüsse in den Norden. 🤠

Hello, Yes, Switzerland is in no way comparable to Canada. You open up whole areas with trails, like in Renfrew, just to be able to go off-road. Nature conservation in Switzerland would never allow that. In contrast to Canada, our ATVs are road legal. so we can drive large areas on and off road. Hallo, Ja die Schweiz ist in keinerlei vergleichbar mit Canada. Ihr erschliesst ganze Gebiete mit Trails, wie in Renfrew, nur um Off Road gehen zu können. Das würde der Naturschutz Schweiz niemals zulassen. Im gegensatz zu Canada sind unsere ATV im Strassenverkehr zugelassen. somit können wir grosse Gebiete on und off Road befahren.

Hoi Asmir. Wirklich schade konntest du nicht mit fahren. Die nächste Ausfahrt kommt bestimmt, und dann sehen wir uns hoffentlich im Gelände wieder. Es wird Zeit, dass wir mal wieder gemeinsam den Jura Rocken. 🤣🤣lg Fredy

@@FredyMosimann der winter steht vor der tür mein lieber. bis bald

.Bonjour mon ami. Merci pour les fleurs. Oui, c'était de nombreuses heures de découpage et de remontage. Mais je pense que le voyage avec des amis pour rendre visite à des amis dans les Alpes valait la peine d'en faire une vidéo. Je vous souhaite un bel automne et beaucoup de neige dans le Jura pour l'hiver. Bonjour Fredy

Hi, Neben dem Tagfahrlicht wurden H7 Weisslicht Glühmittel von OSRAM eingebaut. Gruss Fredy

@@FredyMosimann passen die einfach auf den normalen Steckplatz? Wie viel Watt / Lumen haben die denn? LED?

@@JR1980ification Sorry hatte dir eine falsche Angabe gemacht. Der Vorbesitzer hatte das mit dem Tagfahrlicht und den Glühmitteln gemacht. Ich habe lediglich die Standlichter mit LED versehen. Doch ich hab nachgeschaut welche Birnen er verbaut hat. Es sind HS1 12V 35/35W von OSRAM Mit 30% mehr Leuchtkraft. Der Name Night-Racer 90. Auf der Verpackung ist ein Roller abgebildet. Hoffe dir geholfen zu haben

Hi. the video is already three years old and I'm still alive. thus everything in the green area. 😁👍🏻💪🏻

Danke für das Lob Jörg. Der nächste Winter steht an, dann melde ich mich bei Dir und du kannst das gesehene gemeinsam mit Freunden Erleben.

Hi, Unsere 800ter zu jeder Zeit. Sind super Touren und Alltags ATV. Waren gerade mit voller Campingausrüstung je 2 x drei Tage auf Tour ohne jegliche Probleme. Passfahrten ( Tremola/Gotthard und Nufenen ) absolut kein Problem. Persönliche Meinung: Unter 800ccm würde ich kein ATV Anschaffen. Die Kraft und Laufruhe der 2-Zylinder Aggregate kann dir eine 625er nicht bieten. CF-MOTO ist aber sicherlich eine gute Wahl. Lg Fredy aus der Schweiz :)

@@FredyMosimann Vielen Dank für die Info und schöne Grüße!

Das stimmt 😊 macht immer wieder Spass mit Freunden ins Gelände zu fahren.

@@FredyMosimann das glaube ich. Da müsste man glatt mal mit fahren

ja der winter in der schweiz ist wunderschön. die gefahrene Strecke gleicht einer schweizer bobbahn. 😁😁💪🏻👍🏻 yes, winter in switzerland is wonderful. the distance traveled is like a swiss bobsleigh track. 😁😁💪🏻👍🏻

Hi, Danke, ja die 800 CFORCE macht sehr viel Spass. Kommende Woche (6.-8. August 2021) fahren wir für drei Tage in die Schweizer Alpen. Hi, thank you, yes the 800 CFORCE is a lot of fun. Next week (August 6-8, 2021) we are going to the Swiss Alps for three days. lg Fredy

Kann (Mann) so sagen :) Im folgenden Video war ich mit dieser CFORCE auf Tour, und kenne den Besitzer seit damals, und auch das Fahrzeug. kzbin.info/www/bejne/noeWZmataKd1jqs Es Grüsst der Fred vom Jura-Südfuss.

Hi Erik. Was möchtest du mir sagen / wissen betreffend 2021?. lg Fredy

Hi Thorsten. Na was ist es denn geworden ?! Mit welchem Spassmobil machst du die Umgebung unsicher. Wünsche dir immer genug Sprit im Tank und genug Schotter unter den Hufen, so dass der Spass lange anhalten wird. lg Fredy

Hoi gloschian: Danke für dein Interesse am Boot und Video. Mit dem Beantworten deiner Fragen fange ich doch mal hinten an. Ich lagerte das Speed im ersten Winter zusammengerollt (lose) im Keller bei ca 10° - 12°. Anmerken möchte ich noch, dass ich das Speed gründlich mit Wasser und Autoschwamm (ohne Seife) nach dem letzten Einsatz gewaschen, und nach dem Trocknen mit der Grabner Bootsmilch behandelt hatte. Im Frühling wieder hervorgeholt wie neu. Das Anmelden, oder Einlösen auf der MFK war echt einfach. Die Firma Grabner liefert alle Benötigten Papiere, die es hierzu benötigt gleich mit dem Boot mit. Die Verzollungsdokumente, welche zum Einlösen auch benötigt werden, hatte dann die Speditionsfirma per Post zugesandt. Den Versicherungsnachweis lieferte mein Versicherungsagent an die MFK. Betreffend Einlegeboden habe ich keine Erfahrung ohne diesen gemacht. Der war von Anfang an ein MUSS für mich. Da ich mein Speed hauptsächlich zum Angeln benutze. Da war oder ist es mir Wichtig einen festen Stand im eher kippeligen (Schmal) Boot zu haben. Du kannst dir hierzu weitere Bilder auf meinem INSTA-Kanal anschauen. 😊 cf_moto_800_v2 Lg Fredy

Ja dem ist so😁 war ein Glücks-Kauf. 💪🏻👌🏻

@@FredyMosimann Moin, habe oder hatte die cf 850er, is leider beim Händler verdacht auf Getriebeschaden, habe mir vor ca. 2 Monaten was neues bestellt. Warscheinlich die Rache der 850er. Ps. 2018 Baujahr bis vorige Woche 4750km runter und die hat wirklich viel Schlamm und Matsch gesehen !!!!

Ja macht immer wieder grosse Freude in den Jura zu fahren. Jetzt mit Madame besonders 😍😍 Habe dein letztes Video gesehen und endlich auch ein Gesicht zum Namen trail38 😂😂👍🏻💪🏻

Pardon trail38😁

Bonjour Trail39 Ma femme Madeleine a acheté un CF-CFORCE 800. La machine est jg. 2015 avec 2500km et comme neuf. J'ai fait le service au CF et j'ai tout nettoyé et graissé. Puis nous avons fait un essai routier dans l'Emmental. C'est ce que raconte la vidéo. meilleures salutations de Suisse, Fredy

@@FredyMosimannVielen Dank für diese Details, gute Fahrt und gute Spaziergänge.

Hi Uwe, danke und viel Spass mit der CF.

Super, hoffe du hast genauso viel Spass damit wie Ich. Lg Fredy

Guten Morgen. Ja natürlich hab ich wissen wollen was das Speed drauf hat 😁. Fluss Aufwärts bei starker Strömung und leichtem Gepäck waren es gerade mal 18 km/h und in die andere Richtung 25 km/h. gemessen mit GPS. Die max Geschwindigkeit des Herstellers erreichst du aber nur wenn das Boot ideal beladen und nicht zu schwer ist. Geschwindigkeit ist in meinem Fall aber nicht das Kriterium, da auf meinem Hausfluss eh nur 15km/h erlaubt sind. Ich setze das Speed hauptsächlich zum Angeln ein und da ist mir die Flexibilität wichtiger. Schnelles auf und abbauen um möglich lange angeln zu können und nicht die begrenzte Zeit mit auf und Abbau zu verschwenden. LG Fredy

@@FredyMosimann vielen Dank für die ausführliche Antwort:) Dann die Geschwindigkeit ist schon gut denke ich für so ein schlankes Boot..wenn man bedenkt dass der speed ist ca 10 cm breiter als ein aufblasbare kajak .100kmh in einem smart fühlen sich auch anders als in eine s Klasse;) Ok ,hab spass mit deinem speed ! Viele grüsse Armin

Hi Armin. Danke, Spaß ist mit dem Speed zu 💯 % gegeben egal wie du es einsetzt 😉 Derzeit bin ich mit aufrüsten beschäftigt. Rutenhalter, Echolot und und und. Das alles muss aber zweckmäßig einfach und schnell auf und abgebaut werden können. Wünsche dir eine schöne Zeit 🙃

@@FredyMosimann super ! Mach noch ein paar Videos in Zukunft;)

Guten Abend. Ich hab es versucht, ist aber nicht empfehlenswert da das Boot zu schmal und der Schlauchdurchmesser zu gering ist, neigt es sehr schnell zum kentern.

@@FredyMosimann Vielen Dank