ElectroHUB

Пікірлер

@roman_kalandyrets 8 күн бұрын

Зараз на червень 24-го року 17р зі США вже за 18-20к дол стають після ремонту під ключ

@aleksandrmaleta482 12 күн бұрын

Хм , чому на відеоогляді ні хто не каже що машина вироблялась в Іспаніі ..??? Клімат тільки на передні сідухи, безшумки - 0, бляшанка звичайна, 2 ряд сідух - на пів години сидіння , далі каторга, як що їхати з кліматом , взимку з пічкою, світлом - це до 200км пробігу, де ж плюси і переваги цього авто , - в чому ..?!

@aleksandrmaleta482 17 күн бұрын

Де ви знаходитесь - місто ..?

@electrovoz 13 күн бұрын

Місто Вишгород

@andriy_stashenko 28 күн бұрын

Знімайте тільки тоді, коли тягне. Тоді контент - гідний.

@andriy_stashenko 28 күн бұрын

Хотілось би Арію.

@andriy_stashenko 28 күн бұрын

Згоден. Респект Ягуару за українську мову.

@andriy_stashenko 28 күн бұрын

Гарно розповіли. Структурована подача. Але його всі хейтять недарма. Гарна ціна вказує на це.

@electrovoz 13 күн бұрын

Дякуємо за коментар!

@user-ug9mj7iz5y Ай бұрын

@user-nc8sz9vf3p В даний момент в моєму моніторингу є такі дані: Ауді: 1) знайшов в англомовні комюніті мажорів які купили обидва автомобілі, вони кажуть що ауді їде 200 миль(НЕ км.)а ягуар 240+. 2) телефонував в сервіси 2 де ремонтують електрокари, ті кажуть що в ауді є великі проблеми з моторами, там щось витікає з них. але ніби кажуть що audi q8 etron, вирішили їх, це тільки в моделях audi e-tron проблеми. ягур також мав проблеми але їх в рестайлі 21р+ також вирішили, для мене покищо q8 e tron дороговато, а ягуар 21року ок. 3) їздив на тестдрайві на обох, ягуар відчувається спорт-каром, дуже жваво їде і ривок дуже крутий, також кермо на швидкості і маневрах краще, ауді - м"якша підвіска і сидіння, також вона просторіша. 4) по якості не згоден, те що бачив я то салон ягуара мені видався більш якісним і дизайн в нього гарніший, у ауді вже дуже класинчий. У ягуара нічого не скрипіло, а от у ауді ручки які знаходяться біля перемикача драйв, дуже дуже скрипучі!! і це саме ручки за які тримаєшся а не обшивка яка тільки на ямах скрипнути може. Також у ауді місцями дуже дешевий і тонкий пластик, у ягуара також є але він твердий і вигляд дорогий. у Ауді є на дверях і над приборами м"який пластик навіть в шкір-опції, а от у ягуара повністю шкіра 5) У ягуара без проблем підключається додаток для обігріву його з телефону, також apple carplay. А от у ауді з цим проблеми, якщо ті що куплені у дилера в укр. то там взагалі немає підтримки ні аппде карплей ті додатку, є варіант якщо купити у далера з закордону то там може бути(а може НЕ бути) код за яким можна активувати той додаток

@user-ug9mj7iz5y Ай бұрын

Що на вашу думку краще audi e tron чи jaguar i pace?(якщо ціна немає значення)

@user-nc8sz9vf3p Ай бұрын

Я вже моніторив. Теж перед вибором ауді чи ягуар. Писав усім. Питав в усіх. Всі відповіли -тільки АУДІ !!!!!!!! Матеріали краще. Розмір більше. І машина ліквідна. То я для себе вибираю ауді !! Тільки 55 !!

@user-ug9mj7iz5y Ай бұрын

@@user-nc8sz9vf3p мені на сервісі де ремонтують електрички - написали що у єтрона проблеми з двигуном, там щось витікає, казали що з ягуаром тим що рестайл 2021+ проблем менше. А ще як я зрозумів в ауді може не бути підтримки applecarplay і управління з телефону. Ви вже придбали ауді?

@user-ug9mj7iz5y Ай бұрын

@@user-nc8sz9vf3p В даний момент в моєму моніторингу є такі дані: Ауді: 1) знайшов в англомовні комюніті мажорів які купили обидва автомобілі, вони кажуть що ауді їде 200 миль(НЕ км.)а ягуар 240+. 2) телефонував в сервіси 2 де ремонтують електрокари, ті кажуть що в ауді є великі проблеми з моторами, там щось витікає з них. але ніби кажуть що audi q8 etron, вирішили їх, це тільки в моделях audi e-tron проблеми. ягур також мав проблеми але їх в рестайлі 21р+ також вирішили, для мене покищо q8 e tron дороговато, а ягуар 21року ок. 3) їздив на тестдрайві на обох, ягуар відчувається спорт-каром, дуже жваво їде і ривок дуже крутий, також кермо на швидкості і маневрах краще, ауді - м"якша підвіска і сидіння, також вона просторіша. 4) по якості не згоден, те що бачив я то салон ягуара мені видався більш якісним і дизайн в нього гарніший, у ауді вже дуже класинчий. У ягуара нічого не скрипіло, а от у ауді ручки які знаходяться біля перемикача драйв, дуже дуже скрипучі!! і це саме ручки за які тримаєшся а не обшивка яка тільки на ямах скрипнути може. Також у ауді місцями дуже дешевий і тонкий пластик, у ягуара також є але він твердий і вигляд дорогий. у Ауді є на дверях і над приборами м"який пластик навіть в шкір-опції, а от у ягуара повністю шкіра 5) У ягуара без проблем підключається додаток для обігріву його з телефону, також apple carplay. А от у ауді з цим проблеми, якщо ті що куплені у дилера в укр. то там взагалі немає підтримки ні аппде карплей ті додатку, є варіант якщо купити у далера з закордону то там може бути(а може НЕ бути) код за яким можна активувати той додаток

@electrovoz Ай бұрын

Скоро зробимо тест Ауді і зможемо порівняти. Але як на мене, то ефект вау Яшуар має більший.

@user-ug9mj7iz5y Ай бұрын

@@user-nc8sz9vf3p @user-nc8sz9vf3p В даний момент в моєму моніторингу є такі дані: Ауді: 1) знайшов в англомовні комюніті мажорів які купили обидва автомобілі, вони кажуть що ауді їде 200 миль(НЕ км.)а ягуар 240+. 2) телефонував в сервіси 2 де ремонтують електрокари, ті кажуть що в ауді є великі проблеми з моторами, там щось витікає з них. але ніби кажуть що audi q8 etron, вирішили їх, це тільки в моделях audi e-tron проблеми. ягур також мав проблеми але їх в рестайлі 21р+ також вирішили, для мене покищо q8 e tron дороговато, а ягуар 21року ок. 3) їздив на тестдрайві на обох, ягуар відчувається спорт-каром, дуже жваво їде і ривок дуже крутий, також кермо на швидкості і маневрах краще, ауді - м"якша підвіска і сидіння, також вона просторіша. 4) по якості не згоден, те що бачив я то салон ягуара мені видався більш якісним і дизайн в нього гарніший, у ауді вже дуже класинчий. У ягуара нічого не скрипіло, а от у ауді ручки які знаходяться біля перемикача драйв, дуже дуже скрипучі!! і це саме ручки за які тримаєшся а не обшивка яка тільки на ямах скрипнути може. Також у ауді місцями дуже дешевий і тонкий пластик, у ягуара також є але він твердий і вигляд дорогий. у Ауді є на дверях і над приборами м"який пластик навіть в шкір-опції, а от у ягуара повністю шкіра 5) У ягуара без проблем підключається додаток для обігріву його з телефону, також apple carplay. А от у ауді з цим проблеми, якщо ті що куплені у дилера в укр. то там взагалі немає підтримки ні аппде карплей ті додатку, є варіант якщо купити у далера з закордону то там може бути(а може НЕ бути) код за яким можна активувати той додаток

@JakovRimida Ай бұрын

По батареї автор зовсім не в курсі. Саме з-за проблем з батарейкою ціни на них впали до 20к. Й за 300 баксів воно не вирішується,на жаль 😢

@user-ug9mj7iz5y Ай бұрын

Розкажіть що за проблеми такі? Читав що рестайлову 21року+ всі проблеми вирішили

@electrovoz Ай бұрын

Ви про яку саме проблему пишете? Вони з Європи часто бувають з проблемою, що авто не можна зарядити більше 72%, але ця проблема вирішується як раз за 300$, і це вже перевірено не на одному авто.

@electrovoz Ай бұрын

З авто від 2018 року випуску проблем не має

@romanlevchenko488 Ай бұрын

@@electrovoz Проблема не решается а маскируется, ошибка 72% вылезает и требует замены ячеек, а вы вместо замены ячеек просто делаете откат прошивки. Бинго, супер решение и нае..во клиента и зрителей данного ролика

@oleksiikobziev9842 Ай бұрын

@@romanlevchenko488там нормальні пакети стоять, можна перепакувати акумулятор і далі їздити. Це вирішується 👌

@user-tm6yh4if7d Ай бұрын

Достойне авто, вичерпний відеоогляд!!

@electrovoz Ай бұрын

Дякуємо!

@user-ur9yt1pl1r 2 ай бұрын

Вже і скучив за Вашими оглядами ! і якраз огляд на авто яке мене цікавить , супер 👍🏻

@electrovoz Ай бұрын

Дякуємо!!

@user-wq6df2mz9j 2 ай бұрын

Перше - дякую за огляд. Знаю, то велика робота і поважаю витрачений час і зусилля. Друге - ділюсь власною думкою щодо формату. Підкреслюю - суто власною думкою. В оглядах має бути залежність між тривалістю і глибиною. Короткі огляди на 10-15 хв можуть бути поверхневими. Як приклад - канал Auto Focus, де Маркез базово розповідає враження від тижневого користування тим чи іншим електрокаром. Водночас, якщо глядач інвестує 30+ хв власного часу у перегляд відеоогляду певної речі, то він хоче бачити вже всі найменші дрібниці, як їх показує Doug DeMuro. В цьому огляді балансу ще не досягнуто, але початок добрий. З конкретних моментів - хочеться більше накладок, що ілюструють, про що саме мова, і менше повторень власних тверджень ("як я вже казав"). Особисто мені все таки більше подобається формат з телефоном/маленькою камерою, яку можна розвертати то від себе, то до себе. Виглядає динамічніше, живіше і неначе включає глядача в процес. Однак це не означає, що більшість підтримає мою думку. Ще раз дякую за огляд!

@electrovoz 2 ай бұрын

Дуже дякую за зворотній звʼязок!🤝Багато в чому згодний і я, і мій оператор. Вже коли змонтували відео, побачили над чим треба ще попрацювати.

@Shubgs 2 ай бұрын

Дуже красиве авто, дякую за огляд❤

@electrovoz 2 ай бұрын

Дякуємо!

@paul_wiggin 2 ай бұрын

Та ви кончені там чи що? Пригоніть з мертвою батарейкою за 12 тисяч, менше ніж за 10 перепакуйте на 50 кіловат і катайтеся на здоров'я. Жах..

@ruslan_production_video8465 2 ай бұрын

Відкрию тобі секрет, з таким пробігом можно було просто на любій американский дилерській придбати це авто, бо американці дуже не люблять авто з великим пробігом, навіть якщо воно новіше, тому це просто середня ціна для цієї автівки😂

@electrovoz 2 ай бұрын

На момент, коли авто було придбано, жодного цілого авто з США не було за таку ціну. Та й ще чекати 3 місяці. За цей час поки вона допливе, вона вже подешевшає, а європейка вже буде продана декілька разів😉