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Пікірлер
@cubrz 16 күн бұрын
この車、足が良さげ しかしサーキットとはビックリ
@pashi_3625 16 күн бұрын
ありがとうございます。 KYBローファースポーツのスポーツサスペンションを使っております。 街乗りも快適です！
@user-cz1zo1lo6f Ай бұрын
結構エンジン丈夫ですか？
@pashi_3625 Ай бұрын
コメントありがとうございます。前の型はエンジン壊れたは聞いたことないですが、ミッション壊れたは結構聞きますね。今の型はわかりませんm(_ _)m
@pikachuEK9 2 ай бұрын
質問なのですが、左足ブレーキで、本ブレーキ前にちょん踏みする狙いは何があるのでしょうか？
@pashi_3625 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。いろんな名称があると思いますが、プレブレーキで調べてみてください。真似事から初めてみましたが、出来ているかは不明です(笑)
@GURABEIMANATION 2 ай бұрын
なぜコーナーでステアリング一定じゃ無いのでしょうか？あえて荷重不安定にしているのでしょうか？
@pashi_3625 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 上手な人にご教示頂きまして、アクセルやブレーキ操作が下手すぎて不安定になっているとのことでした。それを修正するためのこのステアリング操作なので、まずはそっちから改善できるように見直してみます。 アドバイスありがとうございました！
@Mk_ShinShuAn 2 ай бұрын
時々ウォッシャーのスイッチを触っているのは何をされているのでしょうか？ バックマーカーを抜くときに左手でハッキリ挨拶しながら右手片手のまま１コーナーへ侵入していくところで「うぉー！」っとなりました。 足元の映像もあるのはやっぱり見てて楽しいです！
@pashi_3625 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 吸気温度を下げるためにインタークーラーにウォッシャー液(中身は水にしてあります)を噴射する自作の噴霧機構をつけており、何となくのタイミングで触っております。計器類をつければ正確な数値で判断できるのですが...(笑) レース序盤は混戦なので中々手が回りませんが、余裕のある時は普段からなるべく挨拶するようにしています。黄色い車は身内だったのでちょっとふざけてしまいました(笑)
@Mk_ShinShuAn 2 ай бұрын
@@pashi_3625 自作の冷却装置でしたか！ 計器類をつけて視覚化したら面白いデータがとれそうですね！ １コーナーは、あの速度で片手で進入していくのが凄いなぁと思いました。
@WA_tad 2 ай бұрын
数台後ろもみて実況してるのはすごすぎて笑っちゃいましたw ものすごく楽しく拝見させていただきました。 流石にたまに最終コーナーで黙ってるのが妙にリアル！！
@pashi_3625 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 実況はサーキット側のアナウンサーで、FMの受信を通してスピーカーから流しているので、丁度最終コーナー辺りの電波が悪く聞こえづらいんです(笑) 運転しながら視界に入らない場所の状況が入るので単独の時間も楽しく走行できました！
@WA_tad 2 ай бұрын
@@pashi_3625 そうだったんですね💦 てっきり実況しながらかと思って驚愕してました😅とはいえめちゃくちゃ速いですけど👍 また観させていただきます。ありがとうございました。
@user-fu1he7ql6l 3 ай бұрын
なんでハンドル変えてるのに警報音がしないんだ、、、？？私もハンドルをステアリングスイッチ無しのハンドルに変えたいから変え方を教えていただきたい、、笑動画とかも見漁ってきたけどそういう交換系の動画がないからぜひそういうのも動画にしてほしい‼️
@pashi_3625 3 ай бұрын
初めまして、コメントありがとうございます。ステアリングスイッチ関係の接続が出来ていないのでチェックランプは点灯したまま走行しました。警告音についてはひとしきり鳴った後止まった記憶ですが、ごめんなさい、走行音で聞こえないだけかもしれません。DIYで車弄りすることも多々ございますが、動画にしようと思ったことがありませんでした(泣) そういうこともネタとして思いつけば是非検討させていただきます。アドバイスありがとうございました。
@bzbzbz178 6 ай бұрын
バネレートってどのくらいの物を使用されてますか?
@pashi_3625 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 詳細は説明欄に記載しておりますので気になるようでしたら確認してみてください！
@bzbzbz178 6 ай бұрын
ありがとうございます。 この仕様はかなり柔らかいのですね。S2000の追走動画も観させて頂きました。群サイって呼ばれてる所でしたっけ?あの仕様はかなり固いようですが、イン側のギャップで跳ねると転んでしまいそうになりますか?
@pashi_3625 6 ай бұрын
@bzbzbz178 ありがとうございます、お恥ずかしいですが、群サイを普通の軽で走らせて頂きました(笑) キッカケの高さもそうですがバネレートと車速に対して外輪への荷重の乗せ方が急で且つ大きい程危ない動きをしてしまいます。 今所有してるのはバネレート低いので余程乱暴な運転で高い縁石に乗ったりしなければ大丈夫だと思っております(笑)
@bzbzbz178 6 ай бұрын
とてもカッコいい動画でした♪ 私はJF1のN-BOXに乗っておりまして、ぱしさんの群サイ仕様と似たようなバネレートにしております。タイヤがルマン5というエコタイヤで完全にタイヤが負けております。今季はRE004にステップアップしようと思っておりますが、どんなもんでしょうか?“横転仕様”になってしまいますか?😂(笑)
@pashi_3625 6 ай бұрын
@bzbzbz178 ルマンからアドレナリンだと確かにグリップ力は上がりますよね。RE004もいいタイヤでポテンザの名前だけあって安心感と剛性感はありますが、ピークグリップはRE71RSや他社メーカーの最高峰と比べると遥かに落ちるので、使い切れると思います。是非履いたらレビューお聞かせください！
@user-wi6gd7jf5c 6 ай бұрын
チューニング内容知りたいです🙋
@pashi_3625 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 詳細は説明欄に記載しておりますので気になるようでしたら確認してみてください！
@user-fc2cl6cn7z 6 ай бұрын
つまらねー動画だな。
@kaipan-S660 8 ай бұрын
ぱしさんの速さの秘密は、左足ブレーキだったのか🤣すげー
@pashi_3625 8 ай бұрын
踏力は問題なさそうなので、あとは使い方の練習ですね、今回のはあまりタイムに影響してなさそうなので、武器として使えるレベルになれるよう頑張ります！
@massimilianozeni1848 8 ай бұрын
Hello. Nice driving. I have an S660 in Hong Kong. May I ask you which brand is the case switch for the audio control originally on the OEM steering wheel? I like this set up more than the frog drive. Thx🙏
@pashi_3625 8 ай бұрын
こんにちは、コメントありがとうございます。オーディオスイッチはSIGMATECオリジナルのステアリングスイッチを使っておりますが、現在販売は無くなってしまいました。個人製作されていたものなので再販についてはわかりかねます、申し訳ございません。日本では他にも似たような商品があるので是非探してみてください。また動画見ていただけると嬉しいです。
@massimilianozeni1848 8 ай бұрын
@@pashi_3625 🙏
@pashi_3625 7 ай бұрын
再販の案内が出ましたのでご興味あるようでしたら是非🙏 mercari-shops.com/products/cxhaCafZERES8hXvnTyiN5?source=shared_link&
@kzchannel6265 8 ай бұрын
はやいw でもやはり横転しそうでヒヤヒヤしますね😅
@pashi_3625 8 ай бұрын
運転していると意外とそうでもないんですよ！足廻りを固めていくと徐々にその傾向が出てきます(笑)
@massimilianozeni1848 9 ай бұрын
Nice driving. I have a s660 here in Hong Kong where I live. May I ask you if the momo is 340mm or 320mm diameter? It looks 340mm. How many Hp does the car have? Thx
@pashi_3625 9 ай бұрын
ありがとうございます。ステアリングの直径は320mmになります。馬力は測定していないのでわかりませんが、大体85PS程度かと思います。いい車です。
@mabu1214 11 ай бұрын
かっこいいです👏👏👏👏
@user-zl3bn9te8u Жыл бұрын
イニシャルDですね~😅、、平面より登り坂の加速ですね😊
@user-fc9gk4ib9u Жыл бұрын
めちゃいい音っすね
@user-cz1zo1lo6f Жыл бұрын
さすがに背が高すぎるでしょ？
@pashi_3625 Жыл бұрын
見た目から想像する以上に軽快な走りで運転していて気持ちが良かったです！
@user-cz1zo1lo6f Жыл бұрын
@@pashi_3625 同じ車に乗ってます。 サーキット走ったら壊れませんか？
@pashi_3625 Жыл бұрын
メンテナンスしていても壊れることはありますがどちらかというと壊してしまう確率の方が高いかもしれません...今のところ不具合はありません！
@pon-san2545 Жыл бұрын
スポーツカー乗ってました。いまはエヌワゴン乗ってますが、さすがに倒れそうで怖いっすw
@user-wg5pn3ge7b Жыл бұрын
ホンダ車はコーナー気持ちいいですよね？(^-^)👍️
@sohailasghar8471 Жыл бұрын
Honda n wgn bea@uty
@yamato_haru8981 Жыл бұрын
おつかれさまでした！ DC2で参加していました。S6勢が速過ぎてKクラスの領域じゃなかったですｗ
@pashi_3625 Жыл бұрын
先日はお疲れ様でした(^^) 旗振りの引き継ぎありがとうございました(笑) 下りの細かいところは軽い分ラクさせてもらいましたw インテグラナイス排気音でした！笑
@yamato_haru8981 Жыл бұрын
@@pashi_3625 ﾊｯ! 旗振り係自分の前だったとはｗ今スケジュール見てびっくりしましたｗ 同クラス周りが全部ターボ車でなんで俺だけNAなんだ！？ってなったので音では負けたくなかったです😇 また一緒に走行会に行きましょう👍
@user-gw6nk4un1u Жыл бұрын
さむねがグランツーリスモかと思った
@SuperSkinski Жыл бұрын
スピードメーターの動画はどうやって撮られているんでしょうか？
@pashi_3625 Жыл бұрын
前後ドライブレコーダーのフロントカメラを後ろから前の角度に、リアカメラをメーターの前に設置してみました(^^)
@user-lg4ch9ur3s 4 жыл бұрын
おはようございます